了的視圖。特別是，圖4是看向懸臂52的彎曲部的內(nèi)側(cè)的視圖并且示出了內(nèi)部的面區(qū)段56a和第一外部的面區(qū)段56b的其他可選細(xì)節(jié)。優(yōu)選地，內(nèi)部的面區(qū)段56a具有成斜面的形狀，從而其在車輪拆卸過程期間接觸輪胎圓緣的接觸面基本上相對于包含輪輞邊緣的平面傾斜地定向。內(nèi)部的面區(qū)段56a在這樣的方向上傾斜，使得在輪胎圓緣在拆卸過程期間的運(yùn)動(dòng)方向DD上內(nèi)部的面區(qū)段56a的引導(dǎo)側(cè)面布置得更靠近輪輞中間平面，該輪輞中間平面平行于輪輞邊緣且在輪輞邊緣之間的中心處延伸。由此，當(dāng)在拆卸過程期間使車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，沿著內(nèi)部的面區(qū)段56a行進(jìn)的輪胎圓緣被軸向地從在輪輞邊緣之間的間隙中引導(dǎo)出。內(nèi)部的面區(qū)段56a的成斜面或傾斜的形狀改善了輪胎圓緣的引導(dǎo)，并且顯著地改善了在拉出輪胎圓緣期間在工具和輪胎圓緣之間的接觸，并且實(shí)現(xiàn)了平滑且柔和的輪胎拆卸過程。
[0045]此外，第一外部的面區(qū)段56b可選地具有成斜面的形狀，從而在輪胎裝配過程期間接觸輪胎圓緣的接觸面基本上相對于包含車輪輪輞邊緣的平面傾斜地定向。第一外部的面區(qū)段56b在這樣的方向上傾斜，使得在輪胎圓緣在裝配過程期間的運(yùn)動(dòng)方向MD上，第一外部的面區(qū)段56b的后進(jìn)的側(cè)面布置得更加靠近輪輞中間平面。由此，當(dāng)在裝配過程期間使車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，沿著第一外部的面區(qū)段56b行進(jìn)的輪胎圓緣被軸向地引導(dǎo)到輪輞邊緣之間的間隙中。第一外部的面區(qū)段56b的成斜面或傾斜的形狀改善了對輪胎圓緣的引導(dǎo)，并且顯著地改善了在將輪胎圓緣插入到輪輞邊緣之間期間在工具和輪胎圓緣之間的接觸，并且實(shí)現(xiàn)了平滑且柔順的輪胎裝配過程。
[0046]如可在圖4中看出的那樣，在裝配過程和拆卸過程期間輪胎和車輪輪輞的旋轉(zhuǎn)方向是相同的。換句話說，在裝配期間輪胎圓緣的運(yùn)動(dòng)方向MD和在拆卸期間輪胎圓緣的運(yùn)動(dòng)方向DD在相同的通常的方向上定向，例如通過在圖4中的箭頭MD和DD示出。在這種情況中，輪胎圓緣在相同的通常的方向上沿著內(nèi)部的面區(qū)段56a或第一外部的面區(qū)段56b行進(jìn)，從而內(nèi)部的面區(qū)段56a和第一外部的面區(qū)段56b各自的傾斜彼此相反，以將輪胎圓緣插入到輪輞邊緣之間的間隙中或?qū)⑵鋸闹欣?。換句話說，如在圖4中示出的那樣，鉤部頂端56被包圍在成斜面的內(nèi)部的面區(qū)段56a和成斜面的第一外部的面區(qū)段56b之間，從而鉤部56在引導(dǎo)側(cè)面(其在裝配或拆卸過程期間容納接近的輪胎圓緣)處的厚度較小，并且在后進(jìn)的側(cè)面處的厚度較厚。另一方面也可行的是，內(nèi)部的面區(qū)段56a和第一外部的面區(qū)段56b各自的傾斜設(shè)計(jì)為在相同的方向上或者基本上彼此平行。在這種情況中，鉤部56的厚度基本上在其寬度上是恒定的(沿著輪胎圓緣的運(yùn)動(dòng)方向）。這要求在裝配或拆卸過程期間輪胎和車輪相反的旋轉(zhuǎn)方向。在將內(nèi)部的面區(qū)段56a和第一外部的面區(qū)段56b的可選的成斜面的形狀略去從而鉤部對稱的情況中，不預(yù)先規(guī)定在裝配或拆卸期間的旋轉(zhuǎn)方向。在另一實(shí)施方式(未示出）中，內(nèi)部的面區(qū)段56a和第一外部的面區(qū)段56b的成斜面的形狀和可選地側(cè)向側(cè)面的斜切形狀57對稱地設(shè)置在懸臂52的兩個(gè)橫向的側(cè)面上，從而懸臂52和鉤部56基本上相對于圓緣運(yùn)動(dòng)方向?qū)ΨQ。由此，進(jìn)一步改善了對輪胎圓緣的引導(dǎo)，而不預(yù)先規(guī)定并且可任意選擇在裝配或拆卸過程期間輪胎和車輪的旋轉(zhuǎn)方向。
[0047]附圖標(biāo)記列表:
[0048]B 機(jī)器基座
[0049]M 裝配和拆卸機(jī)器
[0050]P 支撐支柱
[0051]PM中心線
[0052]R 輪輞
[0053]RE輪輞邊緣
[0054]S 軸
[0055]SM中心線
[0056]T 輪胎
[0057]TB輪胎圓緣
[0058]TM 中心線
[0059]U 根據(jù)本實(shí)用新型的裝配和拆卸工具單元
[0060]W 車輪[0061 ] WS車輪支架
[0062]I 裝配和拆卸工具組件
[0063]10工具承載臂
[0064]10a、IOb工具承載臂的第一端部（10a)和第二端部（10b)
[0065]10c、IOd相應(yīng)的側(cè)面
[0066]IOe工具承載臂的上側(cè)
[0067]12叉形件
[0068]12a、12b第一尖齒部（12a)和第二尖齒部（12b)
[0069]12c叉形件基礎(chǔ)部
[0070]14第一間隙
[0071]16擺動(dòng)軸
[0072]18工具承載面
[0073]40裝配和拆卸工具
[0074]42工具主部分
[0075]42a,42b 第一端部（42a)、第二端部（4?)
[0076]43 突出部
[0077]52 懸臂
[0078]53懸臂52的基礎(chǔ)部
[0079]54第一輔助引導(dǎo)面
[0080]55第二輔助引導(dǎo)面[0081 ]56鉤部頂端
[0082]56a內(nèi)部的面區(qū)段
[0083]56b第一外部的面區(qū)段
[0084]56c第二外部的面區(qū)段
[0085]57側(cè)向的斜切部分
[0086]70夾緊和定位件
[0087]72螺旋彈簧、夾緊元件
[0088]72a,72b 第一端部（72a)、第二端部（7?)
[0089]80,82保持元件
[0090]90上部的輪胎杠桿工具裝置
[0091]92上部的輪胎杠桿承載臂
[0092]94輪胎杜桿工具元件
[0093]100下部的輪胎杠桿承載臂
[0094]200下部的輪胎杠桿工具裝置
[0095]210輪胎杠桿工具元件
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于將輪胎(T)裝配到車輛車輪(W)的輪輞上或者用于從車輛車輪(W)的輪輞上拆卸輪胎(T)的裝配和拆卸工具(40)，其包括： 工具主部分(42)，所述工具主部分限定了所述裝配和拆卸工具(40)的第一端部(42a); 懸臂（52)，所述懸臂從所述工具主部分(42)延伸出來并且限定了所述裝配和拆卸工具(40)的第二端部(42b);以及 鉤部(56)，所述鉤部在所述第二端部(42b)附近布置在懸臂(52)上； 其中，所述鉤部(56)具有用于在輪胎拆卸過程期間抓住并引導(dǎo)輪胎圓緣的內(nèi)部的面區(qū)段(56a)和用于在輪胎裝配過程期間引導(dǎo)輪胎圓緣的第一外部的面區(qū)段(56b);以及 其中，設(shè)有突出部(43)，所述突出部從所述鉤部(56)的第一外部的面區(qū)段(56b)和第二外部的面區(qū)段(56c)之間延伸到所述第二端部(42b)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝配和拆卸工具，其特征在于，所述懸臂(52)能從所述工具主部分(42)處取下。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的裝配和拆卸工具，其特征在于，所述突出部(43)包括塑料元件或塑料護(hù)罩。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝配和拆卸工具，其特征在于，所述塑料元件或塑料護(hù)罩能從所述懸臂(52)處取下。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝配和拆卸工具，其特征在于，所述懸臂(52)在所述內(nèi)部的面區(qū)段(56a)的區(qū)域中包括側(cè)向的斜切部分(57)。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝配和拆卸工具，其特征在于，所述內(nèi)部的面區(qū)段(56a)具有成斜面的形狀。7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝配和拆卸工具，其特征在于，所述第一外部的面區(qū)段(56b)具有成斜面的形狀。8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝配和拆卸工具，其特征在于，所述懸臂（52)在其縱向上彎曲，以及所述第二外部的面區(qū)段(56c)和所述突出部(43)與所述第二端部(42b)相鄰地限定了基本上S形的外輪廓。9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝配和拆卸工具，其特征在于，所述突出部(43)基本上是鐘形的。10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝配和拆卸工具，其特征在于，所述懸臂（52)和所述突出部(43)具有基本上橢圓形的橫截面。11.一種裝配和拆卸工具單元，其設(shè)置成安裝在輪胎裝配和拆卸裝置的工具承載臂處，并且包括根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝配和拆卸工具。12.—種輪胎裝配和拆卸裝置，其包括根據(jù)權(quán)利要求I至10中任一項(xiàng)所述的裝配和拆卸工具。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于將輪胎裝配到車輛車輪的輪輞上或者用于從車輛車輪的輪輞上拆卸輪胎的裝配和拆卸工具，其包括：工具主部分，所述工具主部分限定了裝配和拆卸工具的第一端部；懸臂，所述懸臂從工具主部分延伸出來并且限定了裝配和拆卸工具的第二端部；以及鉤部，所述鉤部在所述第二端部附近布置在懸臂上；其中，所述鉤部具有用于在輪胎拆卸過程期間抓住并引導(dǎo)輪胎圓緣的內(nèi)部的面區(qū)段和用于在輪胎裝配過程期間引導(dǎo)輪胎圓緣的第一外部的面區(qū)段；以及其中，設(shè)有突出部，所述突出部從鉤部的第一外部的面區(qū)段和第二外部的面區(qū)段之間延伸到所述第二端部。本實(shí)用新型還涉及一種裝配和拆卸工具單元和輪胎裝配和拆卸裝置。
【IPC分類】B60C25/138
【公開號】CN205149420
【申請?zhí)枴緾N201520893300
【發(fā)明人】M·馬里亞尼, P·索特奎, F·薩貝拉
【申請人】施耐寶儀器股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月10日
【公告號】DE202014008932U1, US20160129739