車牽引銷的中心重合，然后調節(jié)半掛車的氣囊高度，使半掛車的鞍座升高，直至鞍座與牽引座貼合，再將鞍座和牽引銷鎖住，再將氣囊往上升高20?30mm，使升降支腿離地，然后松開第一鎖銷10，用手往上拖動內支腿管14至行車工位，再裝上第一鎖銷10，將內支腿管14與外支腿管5固定。
[0040]當牽引車脫掛時，松掉鞍座鎖，松開升降支腿上的第一鎖銷10，用手往下拖動內支腿管14至停車工位，再裝上第一鎖銷10，將內支腿管14與外支腿管5固定，然后降低氣囊高度，使鞍座降低，半掛車與牽引車分離，并將半掛車駛離。
[0041]本實施例的一種半掛車用鋁合金升降支腿，通過第一鎖銷將內支腿管和外支腿管固定，不僅結構簡單，取放、維修方便，而且成本低，更重要的是，通過設計升降支腿的部分零件的材質為鋁合金，在保持支撐力的同時，升降支腿重量減輕至為60kg，比現(xiàn)有升降支腿的重量輕一半，升降支腿重量的大大減輕，實現(xiàn)半掛車整備的輕便化，尤其適用于一些載重小并且對升降速度沒有要求的場合。
[0042]實施例2。
[0043]本實施例的一種半掛車用鋁合金升降支腿，其主要技術方案與實施例1的相同，不同之處在于:
[0044]增加了安裝在所述外支腿管5上端的兩個側封板6和兩個固定座I，以加強升降支腿的支撐力。
[0045]具體地，如圖2和圖3所示，所述外支腿管5上端兩側開有兩個缺口，所述兩個側封板6分別焊接于兩個缺口處，所述兩個固定座I和所述兩個側封板6上均開設有對應的孔，所述第二鎖銷8同時穿過所述固定座I和所述側封板6的孔，將所述兩個固定座I分別與其對應的所述兩個側封板6固定連接，所述開口銷7能插入所述第二鎖銷8的一端，用于鎖緊所述第二鎖銷8，套管2和第二襯套3均穿過兩個側封板6的孔，并與兩個側封板6焊接固定，用于承載第二鎖銷8。
[0046]優(yōu)選的，所述兩個側封板6的材質為角鋁，能進一步減輕升降支腿的重量。
[0047]優(yōu)選的，所述第二鎖銷8和第一鎖銷10均設置為軸向截面呈T型的不銹鋼鎖銷。
[0048]優(yōu)選的，所述兩個側封板6上的孔的直徑為38.5mm。
[0049]優(yōu)選的，升降支腿還包括第一襯套11，穿過所述第二通孔12并與所述內支腿管14焊接，用于承載所述第一鎖銷10。
[0050]優(yōu)選的，所述升降支腿還包括手柄9，焊接于所述外支腿管5外側，所述手柄9的材質為鋁合金。
[0051]本實施例的一種半掛車用鋁合金升降支腿，相對于實施例1，通過設置兩個側封板和兩個固定座，加強了升降支腿對牽引車的支撐力，此外，在外支腿管外側還設置了手柄，方便升降支腿的取放。
[0052]最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
【主權項】
1.一種半掛車用鋁合金升降支腿，包括底座，其特征是:還包括: 內支腿管，其下端與所述底座固定連接，所述內支腿管設置有多個第二通孔； 外支腿管，其套接在所述內支腿管外，所述外支腿管開設有第一通孔； 第一鎖銷，其能同時穿插進所述第一通孔和所述第二通孔，從而將所述外支腿管和所述內支腿管固定； 上封板，其焊接固定在所述外支腿管的上端， 所述內支腿管、所述底座和所述外支腿管的材質均為鋁合金。2.根據(jù)權利要求1所述的一種半掛車用鋁合金升降支腿，其特征是:所述升降支腿還包括:第一襯套，其穿過第二通孔并與所述內支腿管焊接，用于承載所述第一鎖銷。3.根據(jù)權利要求1所述的一種半掛車用鋁合金升降支腿，其特征是:所述升降支腿還包括:手柄，其焊接于所述外支腿管。4.根據(jù)權利要求3所述的一種半掛車用鋁合金升降支腿，其特征是:所述手柄的材質為招合金。5.根據(jù)權利要求1所述的一種半掛車用鋁合金升降支腿，其特征是:所述升降支腿還包括:兩個側封板； 所述外支腿管上端兩側開有兩個缺口， 所述兩個側封板分別焊接于所述兩個缺口處。6.根據(jù)權利要求5所述的一種半掛車用鋁合金升降支腿，其特征是:所述升降支腿還包括:開口銷、第二鎖銷和兩個固定座； 所述兩個固定座和所述兩個側封板上均開設有對應的孔， 所述第二鎖銷同時穿過所述固定座和所述側封板的所述孔，將所述兩個固定座分別與其對應的所述兩個側封板固定連接， 所述開口銷能插入所述第二鎖銷的一端，用于鎖緊所述第二鎖銷。7.根據(jù)權利要求6所述的一種半掛車用鋁合金升降支腿，其特征是:所述升降支腿還包括: 套管和第二襯套， 所述套管和所述第二襯套均穿過所述兩個側封板的孔，并與所述兩個側封板焊接固定，用于承載所述第二鎖銷。8.根據(jù)權利要求5所述的一種半掛車用鋁合金升降支腿，其特征是:所述兩個側封板的材質均為角鋁。9.根據(jù)權利要求6所述的一種半掛車用鋁合金升降支腿，其特征是:所述兩個側封板上的孔的直徑為38.5mm。10.根據(jù)權利要求6所述的一種半掛車用鋁合金升降支腿，其特征是:所述第二鎖銷和所述第一鎖銷均設置為軸向截面呈T型的不銹鋼鎖銷。
【專利摘要】本實用新型涉及升降支腿技術領域，具體涉及一種半掛車用鋁合金升降支腿，包括底座，還包括：內支腿管，下端與底座固定連接，內支腿管設置有多個第二通孔；外支腿管，套接在內支腿管外，外支腿管開設有第一通孔；第一鎖銷，能同時穿插進第一通孔和第二通孔，從而將外支腿管和內支腿管固定；上封板，焊接固定在外支腿管的上端，內支腿管、底座和外支腿管的材質均為鋁合金。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所述升降支腿，通過第一鎖銷將內支腿管和外支腿管固定，不僅結構簡單，取放、維修方便，而且成本低，更重要的是，通過設計升降支腿部分零件的材質為鋁合金，使得升降支腿的重量大大減輕，尤其適用于一些載重小并且對升降速度沒有要求的場合。
【IPC分類】B60S9/04
【公開號】CN205256294
【申請?zhí)枴緾N201521104636
【發(fā)明人】何際順, 李金龍, 梁泰彪
【申請人】東莞市永強汽車制造有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月28日