專利名稱：鋼軌斜角聯(lián)接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種鐵路、城市地鐵、有軌電車、礦山等運輸用鋼軌斜角聯(lián)接結(jié)構(gòu)背景技術(shù)眾所周知，鋼軌的長度因溫度變化而產(chǎn)生伸與縮，所以鋼軌在聯(lián)接時必須留有間隙，而目前的間隙都是與鋼軌長度方向呈垂直，在火車等車輛運行時，該間隙就相當一個凹坑，當車輪駛過時，便產(chǎn)生震動和響聲，車速越快，震動和響聲越大，其危害性也越大，嚴重制約了運輸?shù)陌l(fā)展，特別是火車的提速運輸。目前解決間隙震響的技術(shù)措施主要是采用焊切法，即分時間端分路段的控制和調(diào)節(jié)間隙的大小和數(shù)量，在特定季節(jié)，將多根鋼軌焊接相連，以減少間隙數(shù)量，而到另一特定季節(jié)，再將焊接聯(lián)接后的長鋼軌再鋸開，滿足鋼軌脹伸需要，既又增加了間隙點數(shù)，其缺點是1、不能從根本上解決因間隙而產(chǎn)生的震動和響聲，只是在特定季節(jié)內(nèi)減少了間隙點數(shù)，而到另一季節(jié)內(nèi)又恢復了間隙點數(shù)；2、在實施焊切法時，需要大量的人力、物力，造成人力、物力的大量浪費，且實施時，不同程度的影響了交通運輸和給作業(yè)人員帶來危險。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為鐵路、地鐵、有軌電車、礦山等運輸提供一種鋼軌斜角聯(lián)接結(jié)構(gòu)，它可以從根本上解決因間隙產(chǎn)生的震動和響聲，使用時可減少大量人力、物力。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是將原與鋼軌長度方向呈垂直的間隙改為與長度方向呈斜交的間隙。即兩根相互連接的鋼軌之間的間隙與鋼軌長度方向呈斜交，間隙與鋼軌長度方向斜交的夾角不大于45°。
由于本實用新型將兩根相互連接的鋼軌之間的間隙與鋼軌長度方向呈斜交，當車輪駛過間隙時，間隙從車輪的一側(cè)逐步移向另一側(cè)，防止車輪“陷入”間隙的“凹坑”產(chǎn)生沖擊力而引起的震動和響聲，從而從根本上解決了因鋼軌聯(lián)接處的間隙而引起的震動和響聲，因此本實用新型具有從根本上解決因間隙產(chǎn)生的震動和響聲，也不受氣溫、季節(jié)的影響，不需要對鋼軌聯(lián)接處進行焊接和鋸口，節(jié)省了大量人力、物力，避免了焊切時對作業(yè)人員的危險，不影響交通的正常運行等特點，為鐵路提速運行創(chuàng)造了條件。


圖為本實用新型示意圖。
具體實施方式
附圖為本實用新型的一個實施例，由附圖中可見，兩根相互聯(lián)接的鋼軌1之間的間隙2與鋼軌1長度方向呈斜交斜交的夾角α不大于45°，本實施例的夾角α為30°。這樣車輪在駛過間隙2時，相對車輪來說，間隙2由車輪的一側(cè)逐漸移向另一側(cè)，這樣避免了車輪“陷入”間隙的“凹坑”而沖擊鋼軌1引起的震動和響聲，也不需要因季節(jié)不同對鋼軌1聯(lián)接處采取焊切法。對于已焊接聯(lián)接的鋼軌，在鋸口時，可直接進行斜鋸。而對于沒有焊接的接口，可先焊接，然后再進行鋸口，都可在已有的鋼軌聯(lián)接處實現(xiàn)本實用新型的斜角聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
因此本實用新型具有從根本上解決了因鋼軌1聯(lián)接處的間隙而引起的震動和響聲，不受氣溫、季節(jié)的影響，不需要對鋼軌1聯(lián)接處進行焊接和鋸口，節(jié)省了大量人力、物力，避免了焊切時操作人員的危險，不影響交通的正常運行等特點，為鐵路提速運行創(chuàng)造了條件。
權(quán)利要求1.一種鋼軌斜角聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包含有兩根相互聯(lián)接的鋼軌(1)，其特征是所說的兩根相互聯(lián)接的鋼軌(1)之間的間隙(2)與鋼軌(1)長度方向呈斜交。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌斜角聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征是所說的間隙(2)與鋼軌長度方向斜交的夾角α不大于45°。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路、地鐵、有軌電車、礦山等運輸用鋼軌斜角聯(lián)接結(jié)構(gòu)，即兩根相互連接的鋼軌(1)之間的間隙(2)與鋼軌長度方向呈斜交，間隙(2)與鋼軌長度方向斜交的夾角α不大于45°，這樣在車輪駛過間隙(2)時，避免了車輪“陷入”間隙(2)的“凹坑”產(chǎn)生沖擊力而引起的震動和響聲，因此具有從根本上解決了因間隙(2)而引起的震動和響聲，不受氣溫、季節(jié)的影響，不需要對鋼軌(1)聯(lián)接處進行焊接和鋸口，節(jié)省了大量人力、物力，避免了焊切時操作人員的危險，不影響交通的正常運行等特點，為鐵路提速運行創(chuàng)造了條件。
文檔編號E01B11/00GK2743406SQ20042009727
公開日2005年11月30日 申請日期2004年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月29日
發(fā)明者劉家學, 劉東林 申請人:劉家學