專利名稱：動車組密接式車鉤拆裝工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種鐵路車輛車鉤的拆裝工藝，具體地說，涉及一種動車組密接式車鉤的拆 裝工藝。
背景技術：
目前，正在運營CRH各型動車組的車鉤均為密接式車鉤，每種車型的車鉤分為頭車自動 車鉤和中間車的連掛車鉤。各種車型車鉤的外形、高度、安裝尺寸以及車鉤與車體的連接方 式均不相同；頭車車鉤最重的約800kg，中間車鉤重量在200kg 300kg之間，并且車鉤安裝 在車端內部。以上因素造成了車鉤拆裝比較困難。而現有的拆裝設備體積比較龐大，現場操 作十分不便，因此，在車輛檢修過程中，車鉤的拆卸和安裝就需要體積小，操作安全方便， 可靠性能高的專用拆裝設備進行拆裝。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于針對現有車鉤拆裝存在的上述不足，提供了一種采用移動拆裝小車拆 裝車鉤的動車組密接式車鉤拆裝工藝。
本發(fā)明的技術方案為 一種動車組密接式車鉤拆裝工藝，采用移動拆裝小車進行車鉤的 拆裝，其步驟如下-(1)拆卸過程
A. 首先把車鉤周圍的接插器件拆除，然后在移動拆裝小車的液壓小橫梁上安裝對應車 型的車鉤托舉裝置；
B. 使用電動叉車利用吊帶或叉車臂將移動拆裝小車吊起，然后將其放置在軌道橋上， 對準車輛上的密接車鉤部分；
C. 推動移動拆裝小車使車鉤托舉裝置放置在車鉤底部，移動托舉裝置上的支撐塊至車 鉤體上的支撐位置，將車鉤卡牢；
D. 調節(jié)移動拆裝小車上的支撐油缸和平衡油缸的高度，使小橫梁及支承裝置的支承點 與車鉤接觸，對車鉤進行有效支撐，當車鉤鉤體基本平衡，車鉤連接螺栓不受側向力時， 將托舉裝置與被拆卸的車鉤組裝對接，調節(jié)平衡油缸，將托起的鉤體調平；
E. 啟動移動拆裝小車上設置的制動裝置，將小車牢固卡緊在軌道橋上；
F. 關閉液壓站電源，使用拆裝的專用扭矩扳手將車鉤上的螺栓卸下；
G. 啟動液壓站電源，解除移動拆裝小車的制動，移動小車，將拆下的車鉤運出車體端 部，并在鉤體下部放置吊帶；
H. 將放置在移動拆裝小車上面的車鉤用吊帶捆扎牢固，利用電動叉車將拆下的車鉤移 出，放置運送車上，送車鉤檢修工位進行檢修，車鉤拆卸完畢；
I. 使用叉車將移動拆裝小車從軌道橋上吊裝下來； (2)安裝過程
A. 將安裝好對應車型車鉤托舉裝置的移動拆裝小車放置在軌道橋上；
B. 使用叉車將欲安裝的車鉤放置在托舉裝置上，并使用墊塊固定牢固；
C. 啟動液壓站電源，調整支承平衡油缸，將其升至安裝車鉤需要的高度上；
D. 移動拆裝小車將車鉤運送至車鉤安裝處，微調支撐油缸、平衡油缸，將安裝孔對齊；
E. 啟動制動裝置，將移動拆裝小車卡緊在軌道橋上，使小車制動；
F. 關閉液壓站電源，對齊螺栓安裝孔后，穿上車鉤安裝螺栓，手工初步擰上螺母；
G. 利用扭矩板手，選擇對應的扭力值安裝好，依次將螺栓緊固至要求的扭力值；
H. 啟動液壓站電源，解除制動，調節(jié)支承油缸高度，移動拆裝小車脫離車鉤；
I. 使用叉車將小車從軌道橋上吊下來，車鉤安裝完畢。
優(yōu)選的是，所述的支撐油缸、平衡油缸與液壓升降小橫梁采用鉸鏈連接，形成杠桿結構， 支撐油缸為杠桿支點，平衡油缸產生的利用以平衡車鉤的重量，從而保持杠桿的平衡；
優(yōu)選的是，歩驟(l)的過程F中所述的專用扭矩扳手為小扭矩氣動扳手和液壓扭矩扳手， 先使用液壓扭矩扳手擰松螺栓后，再使用小扭矩扳手依次將螺栓卸下；
優(yōu)選的是，步驟(1)的過程H中所述的車鉤拆卸完畢后，還要進行緩沖器的拆卸，拆 卸車鉤緩沖器時，將液壓升降小橫梁先落下，移動液壓升降小橫梁使小車進入車底至車鉤緩
沖器安裝位置，更換托舉裝置，使用帶加長臂的托舉裝置；拆卸螺栓，將車鉤緩沖器底部的 安裝板拆下，緊固工藝螺栓，該緩沖器即可落到托舉裝置上，移動拆裝小車，將車鉤緩沖器 移出動車車體端部，然后將車鉤緩沖器捆扎牢固，利用電動叉車將拆下的緩沖器移出，放置 運送車上，同車鉤一起去檢修工位進行檢修；
優(yōu)選的是，步驟(2)的過程A中在安裝車鉤托舉裝置之前，先進行車鉤緩沖器的安裝， 先將帶加長臂的車鉤緩沖器托舉裝置安裝在小車上，利用叉車將欲安裝的車鉤緩沖器放置在 托舉裝置上，并使用墊塊固定牢固；調整支承平衡油缸，將其升至安裝車鉤緩沖器需要的高 度上，對齊螺栓安裝孔后，將車鉤緩沖器底部的安裝板裝上，即可將車鉤緩沖器安裝在動車 車體上，移動拆裝小車離車鉤緩沖器，將帶加長臂的托舉裝置更換為對應車鉤的車鉤托舉裝 置。
本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明采用移動拆裝小車進行安裝，由于移動拆裝小車體積小， 操作靈活，適合現場作業(yè)，且小車上可以根據車型安裝不同的車鉤托舉裝置，可以適用于多 種車鉤的拆裝，提高了車鉤拆裝的效率，通過油缸調節(jié)升降小橫梁可以調整托舉裝置與車鉤 之間的距離，可靠性能高，同時還配備了專用的扳手進行螺栓的拆裝和設置了制動裝置，節(jié) 省了工作人員的操作時間，保障了工作人員的安全。
具體實施例方式
具體實施例一 一種動車組密接式車鉤拆裝工藝，采用移動拆裝小車進行車鉤的拆裝， 其步驟如下
(1)拆卸過程
A. 首先把車鉤周圍的接插器件拆除，然后在移動拆裝小車的液壓小橫梁上安裝對應車 型的車鉤托舉裝置；
B. 使用電動叉車利用吊帶或叉車臂將移動拆裝小車吊起，然后將其放置在軌道橋上， 對準車輛上的密接車鉤部分；
C. 推動移動拆裝小車使車鉤托舉裝置放置在車鉤底部，移動托舉裝置上的支撐塊至車 鉤體上的支撐位置，將車鉤卡牢，避免拆卸工作時小車移動傷人；
D. 支撐油缸、平衡油缸與液壓升降小橫梁采用鉸鏈連接，形成杠桿結構，支撐油缸為
杠桿支點，平衡油缸產生的利用以平衡車鉤的重量，從而保持杠桿的平衡。調節(jié)移動拆 裝小車上的支撐油缸和平衡油缸的高度，使小橫梁及支承裝置的支承點與車鉤接觸，對 車鉤進行有效支撐，當車鉤鉤體基本平衡，車鉤連接螺栓不受側向力時，將托舉裝置與 被拆卸的車鉤組裝對接，調節(jié)平衡油缸，將托起的鉤體調平；
E. 啟動移動拆裝小車上設置的制動裝置，將小車牢固卡緊在軌道橋上；
F. 關閉液壓站電源，使用拆裝的專用扭矩扳手小扭矩氣動扳手和液壓扭矩扳手，先使用 液壓扭矩扳手擰松螺栓后，再使用小扭矩扳手依次將螺栓卸下將車鉤上的螺栓卸下；
G. 啟動液壓站電源，解除移動拆裝小車的制動，移動小車，將拆下的車鉤運出車體端 部，并在鉤體下部放置吊帶；
H. 將放置在移動拆裝小車上面的車鉤用吊帶捆扎牢固，利用電動叉車將拆下的車鉤移 出，放置運送車上，送車鉤檢修工位進行檢修，車鉤拆卸完畢；
I. 使用叉車將移動拆裝小車從軌道橋上吊裝下來； (2)安裝過程
A. 將安裝好對應車型車鉤托舉裝置的移動拆裝小車放置在軌道橋上；
B. 使用叉車將欲安裝的車鉤放置在托舉裝置上，并使用墊塊固定牢固；
C. 啟動液壓站電源，調整支承平衡油缸，將其升至安裝車鉤需要的高度上；
D. 移動拆裝小車將車鉤運送至車鉤安裝處，微調支撐油缸、平衡油缸，將安裝孔對齊；
E. 啟動制動裝置，將移動拆裝小車卡緊在軌道橋上，使小車制動；
F. 關閉液壓站電源，對齊螺栓安裝孔后，穿上車鉤安裝螺栓，手工初步擰上螺母；
G. 利用扭矩板手，選擇對應的扭力值安裝好，依次將螺栓緊固至要求的扭力值；
H. 啟動液壓站電源，解除制動，調節(jié)支承油缸高度，移動拆裝小車脫離車鉤；
I. 使用叉車將小車從軌道橋上吊下來，車鉤安裝完畢。 具體實施例二與具體實施例一不同的是-
以CRH2型車鉤為例，在拆卸過程中，步驟(1)的過程H中所述的車鉤拆卸完畢后， 還要進行緩沖器的拆卸，拆卸車鉤緩沖器時，將液壓升降小橫梁先落下，移動液壓升降小橫 梁使小車進入車底至車鉤緩沖器安裝位置，更換托舉裝置，使用帶加長臂的托舉裝置；拆卸 螺栓，將車鉤緩沖器底部的安裝板拆下，緊固工藝螺栓，該緩沖器即可落到托舉裝置上，移 動拆裝小車，將車鉤緩沖器移出動車車體端部，然后將車鉤緩沖器捆扎牢固，利用電動叉車 將拆下的緩沖器移出，放置運送車上，同車鉤一起去檢修工位進行檢修。
在安裝過程中，步驟(2)的過程A中在安裝車鉤托舉裝置之前，先進行車鉤緩沖器的 安裝，先將帶加長臂的車鉤緩沖器托舉裝置安裝在小車上，利用叉車將欲安裝的車鉤緩沖器 放置在托舉裝置上，并使用墊塊固定牢固；調整支承平衡油缸，將其升至安裝車鉤緩沖器需 要的高度上，對齊螺栓安裝孔后，將車鉤緩沖器底部的安裝板裝上，即可將車鉤緩沖器安裝 在動車車體上，移動拆裝小車離車鉤緩沖器，將帶加長臂的托舉裝置更換為對應車鉤的車鉤 托舉裝置。
權利要求
1.一種動車組密接式車鉤拆裝工藝，其特征在于采用移動拆裝小車進行車鉤的拆裝，其步驟如下(1)拆卸過程A.首先把車鉤周圍的接插器件拆除，然后在移動拆裝小車的液壓小橫梁上安裝對應車型的車鉤托舉裝置；B.使用電動叉車利用吊帶或叉車臂將移動拆裝小車吊起，然后將其放置在軌道橋上，對準車輛上的密接車鉤部分；C.推動移動拆裝小車使車鉤托舉裝置放置在車鉤底部，移動托舉裝置上的支撐塊至車鉤體上的支撐位置，將車鉤卡牢；D.調節(jié)移動拆裝小車上的支撐油缸和平衡油缸的高度，使小橫梁及支承裝置的支承點與車鉤接觸，對車鉤進行有效支撐，當車鉤鉤體基本平衡，車鉤連接螺栓不受側向力時，將托舉裝置與被拆卸的車鉤組裝對接，調節(jié)平衡油缸，將托起的鉤體調平；E.啟動移動拆裝小車上設置的制動裝置，將小車牢固卡緊在軌道橋上；F.關閉液壓站電源，使用拆裝的專用扭矩扳手將車鉤上的螺栓卸下；G.啟動液壓站電源，解除移動拆裝小車的制動，移動小車，將拆下的車鉤運出車體端部，并在鉤體下部放置吊帶；H.將放置在移動拆裝小車上面的車鉤用吊帶捆扎牢固，利用電動叉車將拆下的車鉤移出，放置運送車上，送車鉤檢修工位進行檢修，車鉤拆卸完畢；I.使用叉車將移動拆裝小車從軌道橋上吊裝下來；(2)安裝過程A.將安裝好對應車型車鉤托舉裝置的移動拆裝小車放置在軌道橋上；B.使用叉車將欲安裝的車鉤放置在托舉裝置上，并使用墊塊固定牢固；C.啟動液壓站電源，調整支承平衡油缸，將其升至安裝車鉤需要的高度上；D.移動拆裝小車將車鉤運送至車鉤安裝處，微調支撐油缸、平衡油缸，將安裝孔對齊；E.啟動制動裝置，將移動拆裝小車卡緊在軌道橋上，使小車制動；F.關閉液壓站電源，對齊螺栓安裝孔后，穿上車鉤安裝螺栓，手工初步擰上螺母；G.利用扭矩板手，選擇對應的扭力值安裝好，依次將螺栓緊固至要求的扭力值；H.啟動液壓站電源，解除制動，調節(jié)支承油缸高度，移動拆裝小車脫離車鉤；I.使用叉車將小車從軌道橋上吊下來，車鉤安裝完畢。
2. 如權利要求1所述的動車組密接式車鉤拆裝工藝，其特征在于所述的支撐油缸、平 衡油缸與液壓升降小橫梁采用鉸鏈連接，形成杠桿結構，支撐油缸為杠桿支點，平衡 油缸產生的利用以平衡車鉤的重量，從而保持杠桿的平衡。
3. 如權利要求1所述的動車組密接式車鉤拆裝工藝，其特征在于步驟(1)的過程F 中所述的專用扭矩扳手為小扭矩氣動扳手和液壓扭矩扳手，先使用液壓扭矩扳手擰松 螺栓后，再使用小扭矩扳手依次將螺栓卸下。
4. 如權利要求1所述的動車組密接式車鉤拆裝工藝，其特征在于步驟(1)的過程H 中所述的車鉤拆卸完畢后，還要進行緩沖器的拆卸，拆卸車鉤緩沖器時，將液壓升降 小橫梁先落下，移動液壓升降小橫梁使小車迸入車底至車鉤緩沖器安裝位置，更換托 舉裝置，使用帶加長臂的托舉裝置；拆卸螺栓，將車鉤緩沖器底部的安裝板拆下，緊 固工藝螺栓，該緩沖器即可落到托舉裝置上，移動拆裝小車，將車鉤緩沖器移出動車 車體端部，然后將車鉤緩沖器捆扎牢固，利用電動叉車將拆下的緩沖器移出，放置運 送車上，同車鉤一起去檢修工位進行檢修。
5. 如權利要求1所述的動車組密接式車鉤拆裝工藝，其特征在于步驟(2)的過程A 中在安裝車鉤托舉裝置之前，先進行車鉤緩沖器的安裝，先將帶加長臂的車鉤緩沖器 托舉裝置安裝在小車上，利用叉車將欲安裝的車鉤緩沖器放置在托舉裝置上，并使用 墊塊固定牢固；調整支承平衡油缸，將其升至安裝車鉤緩沖器需要的高度上，對齊螺 栓安裝孔后，將車鉤緩沖器底部的安裝板裝上，即可將車鉤緩沖器安裝在動車車體上， 移動拆裝小車離車鉤緩沖器，將帶加長臂的托舉裝置更換為對應車鉤的車鉤托舉裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種動車組密接式車鉤拆裝工藝，采用移動拆裝小車進行車鉤的拆裝，其步驟包括拆卸和安裝兩個過程。由于移動拆裝小車體積小，操作靈活，適合現場作業(yè)，且小車上可以根據車型安裝不同的車鉤托舉裝置，可以適用于多種車鉤的拆裝，提高了車鉤拆裝的效率，通過油缸調節(jié)升降小橫梁可以調整托舉裝置與車鉤之間的距離，可靠性能高，同時還配備了專用的扳手進行螺栓的拆裝和設置了制動裝置，節(jié)省了工作人員的操作時間，保障了工作人員的安全。
文檔編號B61G7/00GK101348121SQ20081014663
公開日2009年1月21日 申請日期2008年9月3日 優(yōu)先權日2008年9月3日
發(fā)明者陳克芬, 飛 馬 申請人:青島四方車輛研究所有限公司