專利名稱：一種軌道交通制動系統(tǒng)用大動力活塞環(huán)組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種活塞環(huán)組，具體說是一種軌道交通制動系統(tǒng)用大動力活塞環(huán)組。
背景技術：
現(xiàn)有軌道交的通制動系統(tǒng)活塞環(huán)組直接沿用了傳統(tǒng)的發(fā)動機用制動系統(tǒng)活塞環(huán) 組形式，即由第一道正扭矩錐磷化氣環(huán)、第二道外肩磷化氣環(huán)和第三道螺旋撐簧油環(huán)組成； 由于軌道交通制動系統(tǒng)的排溫高、排氣壓力大，壓縮能耗強，工作環(huán)境惡劣，安全系數(shù)要求 高，現(xiàn)在使用的傳統(tǒng)活塞環(huán)組易發(fā)生早磨、竄氣、竄油等失效現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實用新型的目的在于提供一種軌道交通制動系統(tǒng)用大動力活塞環(huán) 組，徹底解決現(xiàn)有軌道交通制動系統(tǒng)用的活塞環(huán)組件早期易磨損、竄氣、竄油的現(xiàn)象，提高 使用壽命。技術方案為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案一種軌道交通制動系統(tǒng)用大動力活塞環(huán)組，它包括第一道密封氣環(huán)、第二道密封 氣環(huán)和油環(huán)；所述的第一道密封氣環(huán)外圓面鍍鉻的矩錐平結(jié)構(gòu)；所述的第二道密封氣環(huán)經(jīng) 過磷化表面處理的外肩結(jié)構(gòu)；所述的油環(huán)為彈簧槽與集油槽鍍鉻，螺旋撐簧表面鍍鉻處理 的螺旋撐簧油環(huán)。有益效果(1) 一次性使用壽命由原來的3000小時提高到6000小時以上；(2)活 塞環(huán)摩擦系數(shù)低，摩擦功耗降低25%; (3)滿足國家對CRH制動系統(tǒng)用活塞環(huán)組1500h耐久 試驗考核的要求。

圖1為本實用新型的第一道密封氣環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的第二道密封氣環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的油環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做更進一步的解釋。如圖1、2和3所示，本實用新型的一種軌道交通制動系統(tǒng)用大動力活塞環(huán)組，它包 括第一道密封氣環(huán)1、第二道密封氣環(huán)2和油環(huán)3 ；其中，所述的第一道密封氣環(huán)1為外圓面 鍍鉻的矩錐平結(jié)構(gòu)，防止早期磨損，增強耐久壽命，預防高溫，惡劣環(huán)境下早期磨損，引發(fā)竄 氣、竄油等失效現(xiàn)象。所述的第二道密封氣環(huán)2經(jīng)過磷化表面處理的外肩結(jié)構(gòu)，提高面壓， 使環(huán)外側(cè)下錐面緊密與缸壁貼合，密封氣體并刮除缸壁多余的潤滑油。所述的油環(huán)3由傳 統(tǒng)的螺旋撐簧油環(huán)改為內(nèi)外槽沖鍍螺旋撐簧鍍鉻油環(huán)結(jié)構(gòu)，即在環(huán)與缸壁面壓不變的情況下，彈簧槽與集油槽鍍鉻，螺旋撐簧表面鍍鉻處理，防止早期磨損，提高耐磨性能，增強使用 壽命ο三道環(huán)組設計時綜合考慮排氣壓力、溫度、活塞組件線速度、潤滑油特性，功能上 相互組合，保證了密封氣體、增強耐久壽命，提高安全系數(shù)。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技 術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和 潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1. 一種軌道交通制動系統(tǒng)用大動力活塞環(huán)組，它包括第一道密封氣環(huán)(1)、第二道密 封氣環(huán)( 和油環(huán)(3)；其特征在于，所述的第一道密封氣環(huán)(1)為外圓面鍍鉻的矩錐平結(jié) 構(gòu)；所述的第二道密封氣環(huán)(2)經(jīng)過磷化表面處理的外肩結(jié)構(gòu)；所述的油環(huán)(3)為彈簧槽 與集油槽鍍鉻，螺旋撐簧表面鍍鉻處理的螺旋撐簧油環(huán)。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道交通制動系統(tǒng)用大動力活塞環(huán)組，它包括第一道密封氣環(huán)、第二道密封氣環(huán)和油環(huán)；所述的第一道密封氣環(huán)外圓面鍍鉻的矩錐平結(jié)構(gòu)；所述的第二道密封氣環(huán)經(jīng)過磷化表面處理的外肩結(jié)構(gòu)；所述的油環(huán)為彈簧槽與集油槽鍍鉻，螺旋撐簧表面鍍鉻處理的螺旋撐簧油環(huán)。本實用新型的一次性使用壽命由原來的3000小時提高到6000小時以上；活塞環(huán)摩擦系數(shù)低，摩擦功耗降低25％；滿足國家對CRH制動系統(tǒng)用活塞環(huán)組1500h耐久試驗考核的要求。
文檔編號B61H13/34GK201875119SQ201020578979
公開日2011年6月22日 申請日期2010年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月27日
發(fā)明者吳立來, 趙濤 申請人:南京飛燕活塞環(huán)股份有限公司