專利名稱：中低速磁浮道岔f軌活動(dòng)端定位連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
中低速磁浮道岔F軌活動(dòng)端定位連接裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于中低速磁浮交通系統(tǒng)道岔設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種中低速磁浮道岔F軌活動(dòng)端定位連接裝置。
背景技術(shù)：
[0002]中低速磁浮交通因?yàn)榫哂邪踩⑹孢m、爬坡能力強(qiáng)、噪聲低的優(yōu)點(diǎn)，作為一種新型的城市軌道交通模式具有廣闊的發(fā)展前景。中低速磁浮道岔F軌活動(dòng)端豎向定位裝置是中低速磁浮道岔的一個(gè)重要組成部分，它是道岔活動(dòng)梁上F軌與固定梁上F軌對(duì)接定位的裝置。該裝置應(yīng)能隨道岔梁靈活移動(dòng)，移動(dòng)到位后豎向自由度應(yīng)當(dāng)被限制，使活動(dòng)端F軌能與垛梁上固定的F軌接平，過車時(shí)沒有跳起現(xiàn)象。與本實(shí)用新型最接近的已有技術(shù)是唐山試驗(yàn)線試用的“中低速磁浮道岔F軌活動(dòng)端豎向定位連接裝置”，其固定支座直接焊接在道岔梁上，活動(dòng)支座鉸接在固定支座上，導(dǎo)致道岔梁運(yùn)動(dòng)瞬間左右自由度未被限制，當(dāng)?shù)啦砹旱轿坏乃查g，由于運(yùn)動(dòng)慣性，該裝置運(yùn)動(dòng)過量出現(xiàn)甩頭的現(xiàn)象，在左右方向與對(duì)接線路定位無(wú)法控制。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題提供一種中低速磁浮道岔F軌活動(dòng)端定位連接裝置，在保證該裝置隨道岔轉(zhuǎn)轍梁移動(dòng)到位后豎向自由度被限制的前提下，其左右自由度也被限制，不但使道岔轉(zhuǎn)轍梁到位后F軌活動(dòng)端能與垛梁上的F軌接平，過車時(shí)沒有跳起現(xiàn)象，而且在道岔轉(zhuǎn)轍梁移動(dòng)的瞬間和到位的瞬間，F(xiàn)軌活動(dòng)端不會(huì)出現(xiàn)左右擺動(dòng)，并且在左右方向能精確對(duì)接。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案一種中低速磁浮道岔F軌活動(dòng)端定位連接裝置，包括左右對(duì)稱的兩段F軌活動(dòng)端，左右對(duì)稱的兩段F軌活動(dòng)端的前端通過位于其下方的連接橫梁將二者固定連接在一起，連接橫梁的左右兩端分別安裝有導(dǎo)輪組件，且兩導(dǎo)輪組件分別與垛梁上內(nèi)端面上的兩個(gè)C形槽相對(duì)應(yīng)配合。所述左右對(duì)稱的兩段F軌活動(dòng)端的后端下方均固定連接有活動(dòng)鉸座，所述活動(dòng)鉸座由一對(duì)耳板、上連接板、前側(cè)板及銷軸構(gòu)成；上連接板固定連接在一對(duì)耳板的上端及F軌活動(dòng)端的下方，前側(cè)板固定連接在一對(duì)耳板的前端及上連接板的下方；所述一對(duì)耳板插裝在道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板的延伸端兩側(cè)，并通過銷軸將一對(duì)耳板鉸接在道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板的延伸端兩側(cè)，且前側(cè)板上安裝有調(diào)節(jié)螺釘，并使調(diào)節(jié)螺釘?shù)那岸隧斣诘啦磙D(zhuǎn)轍梁腹板的延伸端上。[0005]所述導(dǎo)輪組件的懸臂長(zhǎng)短可調(diào)。[0006]所述道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板的延伸端兩側(cè)固定連接有加強(qiáng)板。[0007]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和效果[0008]1、本實(shí)用新型不但能夠滿足F軌活動(dòng)端豎向定位的需要，使道岔轉(zhuǎn)轍梁到位后F 軌活動(dòng)端能與垛梁上的F軌接平，過車時(shí)沒有跳起現(xiàn)象；而且能夠滿足F軌活動(dòng)端左右定位的需要，在道岔轉(zhuǎn)轍梁移動(dòng)的瞬間和到位的瞬間，F(xiàn)軌活動(dòng)端不會(huì)出現(xiàn)左右擺動(dòng)，并且在左2/2頁(yè)
右方向能精確對(duì)接。2、本實(shí)用新型定位精度高，定位可靠，安裝調(diào)整方便，過車時(shí)能夠防止道岔的左右晃動(dòng)和豎向跳動(dòng)。對(duì)于精度要求較高的活動(dòng)端和固定端對(duì)接的懸伸梁均可采用這種定位裝置。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖，圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1、2描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。一種中低速磁浮道岔F軌活動(dòng)端定位連接裝置，包括左右對(duì)稱的兩段F軌活動(dòng)端 1，左右對(duì)稱的兩段F軌活動(dòng)端1的前端通過位于其下方的連接橫梁3將二者固定連接在一起，連接橫梁3的左右兩端分別安裝有導(dǎo)輪組件4，且兩導(dǎo)輪組件4分別與垛梁上7內(nèi)端面上的兩個(gè)C形槽8相對(duì)位。所述左右對(duì)稱的兩段F軌活動(dòng)端1的后端下方均固定連接有活動(dòng)鉸座2，所述活動(dòng)鉸座2由一對(duì)耳板9、上連接板10、前側(cè)板11及銷軸6構(gòu)成；上連接板10固定連接在一對(duì)耳板9的上端及F軌活動(dòng)端1的下方，前側(cè)板11固定連接在一對(duì)耳板9的前端及上連接板10的下方；所述一對(duì)耳板9插裝在道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板12的延伸端兩側(cè)，并通過銷軸6將一對(duì)耳板9鉸接在道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板12的延伸端兩側(cè)，且前側(cè)板11上安裝有調(diào)節(jié)螺釘5，并使調(diào)節(jié)螺釘5的前端頂在道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板12的延伸端上。本實(shí)用新型的活動(dòng)鉸座2可以繞道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板12的延伸端轉(zhuǎn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)螺釘 5可調(diào)節(jié)活動(dòng)支座2的仰角，進(jìn)而調(diào)節(jié)導(dǎo)輪組件4的仰角，使導(dǎo)輪組件4懸臂端安裝的導(dǎo)輪與C形槽8對(duì)位精確。道岔轉(zhuǎn)轍梁擺動(dòng)帶動(dòng)導(dǎo)輪進(jìn)入C形槽后，C形槽限制導(dǎo)輪的上下運(yùn)動(dòng)，滿足F軌活動(dòng)端1豎向定位的需要，防止道岔豎向跳動(dòng)。本實(shí)用新型活動(dòng)鉸座2通過一對(duì)耳板9插裝在道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板12的延伸端兩側(cè)， 限制活動(dòng)鉸座2左右擺動(dòng)的自由度，進(jìn)而限制F軌活動(dòng)端1左右擺動(dòng)的自由度，滿足F軌活動(dòng)端1左右定位的需要，防止道岔左右晃動(dòng)。本實(shí)用新型道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板12的延伸端兩側(cè)固定連接有加強(qiáng)板13，以保證道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板12的延伸端的承載強(qiáng)度。本實(shí)用新型導(dǎo)輪組件4的懸臂長(zhǎng)短可調(diào)，進(jìn)一步保證導(dǎo)輪與垛梁7內(nèi)端面上的兩個(gè)C形槽8對(duì)位精確。本實(shí)用新型整體可以繞銷軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，具有防止過定位的作用。對(duì)于精度要求較高的活動(dòng)端和固定端對(duì)接的懸伸梁都可以采用這種定位裝置。
權(quán)利要求1.一種中低速磁浮道岔F軌活動(dòng)端定位連接裝置，包括左右對(duì)稱的兩段F軌活動(dòng)端 (1)，左右對(duì)稱的兩段F軌活動(dòng)端(1)的前端通過位于其下方的連接橫梁C3)將二者固定連接在一起，連接橫梁(3)的左右兩端分別安裝有導(dǎo)輪組件G)，且兩導(dǎo)輪組件(4)分別與垛梁上(7)內(nèi)端面上的兩個(gè)C形槽(8)相對(duì)應(yīng)配合，其特征是所述左右對(duì)稱的兩段F軌活動(dòng)端(1)的后端下方均固定連接有活動(dòng)鉸座O)，所述活動(dòng)鉸座O)由一對(duì)耳板(9)、上連接板(10)、前側(cè)板(11)及銷軸(6)構(gòu)成；上連接板(10)固定連接在一對(duì)耳板(9)的上端及 F軌活動(dòng)端(1)的下方，前側(cè)板(11)固定連接在一對(duì)耳板(9)的前端及上連接板(10)的下方；所述一對(duì)耳板(9)插裝在道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板(12)的延伸端兩側(cè)，并通過銷軸(6)將一對(duì)耳板(9)鉸接在道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板(1 的延伸端兩側(cè)，且前側(cè)板(11)上安裝有調(diào)節(jié)螺釘 (5)，并使調(diào)節(jié)螺釘(5)的前端頂在道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板(12)的延伸端上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低速磁浮道岔F軌活動(dòng)端定位連接裝置，其特征是所述導(dǎo)輪組件的懸臂長(zhǎng)短可調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中低速磁浮道岔F軌活動(dòng)端定位連接裝置，其特征是 所述道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板(1 的延伸端兩側(cè)固定連接有加強(qiáng)板(13)。
專利摘要一種中低速磁浮道岔F軌活動(dòng)端定位連接裝置，包括左右對(duì)稱的兩段F軌活動(dòng)端。所述左右對(duì)稱的兩段F軌活動(dòng)端的后端下方均固定連接有活動(dòng)鉸座，所述活動(dòng)鉸座由一對(duì)耳板、上連接板、前側(cè)板及銷軸構(gòu)成；上連接板固定連接在一對(duì)耳板的上端及F軌活動(dòng)端的下方，前側(cè)板固定連接在一對(duì)耳板的前端及上連接板的下方；所述一對(duì)耳板插裝在道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板的延伸端兩側(cè)，并通過銷軸將一對(duì)耳板鉸接在道岔轉(zhuǎn)轍梁腹板的延伸端兩側(cè)，且前側(cè)板上安裝有調(diào)節(jié)螺釘，并使調(diào)節(jié)螺釘?shù)那岸隧斣诘啦磙D(zhuǎn)轍梁腹板的延伸端上。本實(shí)用新型在保證該裝置豎向自由度被限制的前提下，其左右自由度也被限制，防止道岔的左右晃動(dòng)和豎向跳動(dòng)。
文檔編號(hào)E01B25/34GK202273154SQ20112031119
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月20日
發(fā)明者劉煒, 吉敏廷, 李毅, 王孝儒, 王永寧, 王紅霞, 羅坤, 蔣建湘, 駱力 申請(qǐng)人:中鐵寶橋集團(tuán)有限公司, 北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司