專利名稱：架空索道輪邊制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用絞車、索道等通過鋼絲繩牽引的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，具體的說是一種架空索道輪邊制動裝置。
背景技術(shù)：
目前架空索道制動是采用在電機(jī)輸出軸上或在減速器高速端設(shè)置制動裝置制動， 當(dāng)架空索道在運(yùn)行情況下出現(xiàn)過速、欠速、急停等情況時主電機(jī)會立刻停轉(zhuǎn)，制動裝置進(jìn)行制動，架空索道停止運(yùn)行。主要存在問題(1)由于制動力矩小，制動效果差，容易造成安全事故。(2)在特殊的情況下，如工作制動器失效、聯(lián)軸器與減速機(jī)聯(lián)接斷開、減速機(jī)內(nèi)齒輪副或蝸輪副磨損失效，現(xiàn)有制動裝置不能使架空索道有效停止運(yùn)行，這時在乘人重力的作用下設(shè)備自動快速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而引發(fā)“飛車”事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)缺陷，克服已有制動裝置的不足之處，采用了終端制動方式，提供了一種新型架空索道輪邊制動裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案在于本實(shí)用新型包括隔爆電力液壓推動器、連桿、連接塊、彈簧桿、制動臂、基座、制動間塊。該實(shí)用新型設(shè)有一個基座，所述基座上下分別對稱鉸連接有一對制動臂，所述制動臂之間連接有一個壓簧桿，所述各制動臂一端分別對應(yīng)鉸接有一個制動間塊，所述各制動臂另一端分別對應(yīng)鉸接一個連桿，所述連桿另一端相對，且鉸連接著連接塊，所述連接塊與隔爆電力液壓推動器相鉸連接。該實(shí)用新型通過基座和隔爆電力液壓推動器將架空索道輪邊制動裝置與外界設(shè)備相連接固定，在所述制動間塊與驅(qū)動輪的接觸面上設(shè)有摩擦片。當(dāng)敞閘時，隔爆電力液壓推動器帶電伸出，通過與連接塊相連的連桿帶動制動臂以基座鉸接點(diǎn)為中心旋轉(zhuǎn)，制動閘塊抬起，進(jìn)而驅(qū)動輪可以正常旋轉(zhuǎn)；當(dāng)制動時，隔爆電力液壓推動器斷電，在壓簧桿的作用下，制動臂以與基座鉸接點(diǎn)為中心旋轉(zhuǎn)，隔爆電力液壓推動器縮回，制動閘塊閉合。有益效果該架空索道輪邊制動裝置，制動力大、制動效果好；(2)在特殊的情況下，如工作制動器失效、聯(lián)軸器與減速機(jī)聯(lián)接斷開、減速機(jī)內(nèi)齒輪副或蝸輪副磨損失效等情況下，該實(shí)用新型能進(jìn)行有效的停車制動，防止“飛車”現(xiàn)象發(fā)生。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖1中隔爆電力液壓推動器；2連桿；3連接塊；4壓簧桿；5制動臂；6基座；7制動閘塊；8摩擦片；9驅(qū)動輪。
具體實(shí)施方式
[0009]對
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型架空索道輪邊制動裝置作進(jìn)一步描述如圖1所示，該實(shí)用新型包括隔爆電力液壓推動器1 ；連桿2 ；連接塊3 ；壓簧桿4 ；制動臂5 ；基座6 ；制動間塊7。該實(shí)用新型設(shè)有一個基座6，所述基座6上下分別對稱鉸連接有一對制動臂5，所述制動臂5之間連接有一個壓簧桿4，所述各制動臂5 —端分別對應(yīng)鉸接有一個制動間塊7，且各制動臂5另一端分別對應(yīng)鉸接一個連桿2，所述連桿2另一端相對，且鉸接著連接塊3，所述連接塊3與隔爆電力液壓推動器1相鉸連接。在所述制動閘塊7與驅(qū)動輪9的接觸面上設(shè)有摩擦片8。當(dāng)敞閘時，隔爆電力液壓推動器1帶電伸出，通過與連接塊3相連的連桿2帶動制動臂5以基座6鉸接點(diǎn)為中心旋轉(zhuǎn)，制動閘塊7抬起，進(jìn)而驅(qū)動輪9可以正常旋轉(zhuǎn)；當(dāng)制動時，隔爆電力液壓推動器1斷電，在壓簧桿4的作用下，制動臂5以與基座6鉸接點(diǎn)為中心旋轉(zhuǎn)，隔爆電力液壓推動器1縮回，制動閘塊7閉合。該實(shí)用新型制動力大，制動效果好，有效防止“飛車”現(xiàn)象發(fā)生。
權(quán)利要求1.架空索道輪邊制動裝置，該實(shí)用新型包括隔爆電力液壓推動器(1)、連桿(2)、連接塊(3)、壓簧桿(4)、制動臂(5)、基座(6)、制動閘塊(7)、摩擦片(8)、驅(qū)動輪(9)，其特征在于該實(shí)用新型設(shè)有一個基座(6 )，所述基座(6 )上下分別對稱鉸連接有一對制動臂(5 )，所述制動臂(5)之間連接有一個壓簧桿(4)，所述各制動臂(5) —端分別對應(yīng)鉸接有一個制動閘塊(7 )，所述各制動臂(5 )另一端分別對應(yīng)鉸接一個連桿(2 ) —端，所述連桿(2 )另一端相對，且鉸連接著連接塊(3 )，所述連接塊(3 )與隔爆電力液壓推動器(1)相鉸連接，在所述制動閘塊(7)與驅(qū)動輪(9)的接觸面上設(shè)有摩擦片(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種架空索道輪邊制動裝置。該實(shí)用新型設(shè)有一個基座，所述基座上下分別對稱鉸連接有一對制動臂，所述制動臂之間連接有一個壓簧桿，所述各制動臂一端分別對應(yīng)鉸接有一個制動閘塊，所述各制動臂另一端分別對應(yīng)鉸接一個連桿一端，所述連桿另一端相對，且鉸連接著連接塊，所述連接塊與隔爆電力液壓推動器相鉸連接。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制動力大、制動效果好，能進(jìn)行有效的停車制動，防止“飛車”現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號B61B12/06GK202320305SQ201120438338
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者王先鋒, 肖興明, 陸偉躍 申請人:徐州中礦科達(dá)機(jī)電有限公司