專利名稱：一種軌排安裝用三維調(diào)節(jié)扣件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三維調(diào)節(jié)扣件，尤其涉及一種中低速磁浮列車軌道軌排安裝用三維調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)精度達(dá)到O. 1_，軌排安裝高效率、高安全性和低成本的扣件。
背景技術(shù)：
中低速磁浮列車軌道交通系統(tǒng)是指每小時(shí)80 150公里速度運(yùn)行，轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、噪音小、無污染的環(huán)保型交通工具，它以優(yōu)異的綜合性能正在快速發(fā)展和推廣應(yīng)用。中低速磁浮列車軌道軌排每節(jié)長約2m 13m，重約I 6噸，如此重量的軌排要求其安裝在三到十幾米高的鋼筋水泥梁上、安裝精度小于1mm。由于目前中低速磁浮列車軌道交通系統(tǒng)還在幾百米到2公里的試驗(yàn)線階段，所以軌道軌排的高效率、高質(zhì)量安裝和低成本問題還沒有得到較好的解決。中國專利200820143024. 2申請了一種中低速磁浮線路軌排扣件，該扣件包括有彈性墊板、調(diào)鋼墊板、鐵墊板，通過錨固螺栓依次將平墊圈、彈簧墊圈、軌排鋼枕底板、彈簧墊板、調(diào)高墊板、鐵墊板固定于砼支撐體上，當(dāng)固定后該扣件只有I 8mm的高度調(diào)節(jié)功能，當(dāng)軌道梁基礎(chǔ)有較大下陷或拱起時(shí)，難以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，且其錨固螺栓固定于由玻纖增強(qiáng)聚酰胺制作的絕緣套管易出現(xiàn)松動和錨固螺栓滑脫問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種三維調(diào)節(jié)扣件，尤其涉及一種中低速磁浮軌道軌排安裝用三維調(diào)節(jié)的扣件，軌排的軌枕固定在扣件上，實(shí)現(xiàn)了 X向、Y向、Z向三維高精度調(diào)節(jié)，三維X向、Y向方向連續(xù)調(diào)節(jié)量達(dá)到5 8mm, Z向方向調(diào)節(jié)量達(dá)到-10 +30mm,調(diào)節(jié)精度達(dá)到O. Imm ;實(shí)現(xiàn)了先單體安裝和調(diào)節(jié)扣件、燒鑄承軌臺，然后安裝軌排，提高了軌排安裝的效率和安全性。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝調(diào)節(jié)精度高等優(yōu)點(diǎn)，有效地解決了特殊路段、圓弧段或緩和曲線段軌排由于地基下陷、熱脹冷縮造成軌道軌排錯(cuò)位等可能對磁浮列車運(yùn)行帶來的危害等的問題。術(shù)語說明縱向、X方向本實(shí)用新型所述的縱向(X方向)為平行于地面沿軌道前進(jìn)方向。橫向、Y方向本實(shí)用新型所述的橫向(Y方向)為平行于地面垂直軌道前進(jìn)方向，即水平垂直于縱向。豎向、Z方向本實(shí)用新型所述的豎向(Z方向)為垂直于地面方向，即同時(shí)垂直于縱向和橫向。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種中低速磁浮列車軌道軌排用三維調(diào)節(jié)扣件，由基礎(chǔ)系統(tǒng)、縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)、軌枕安裝系統(tǒng)、縱橫螺栓組和軌枕螺栓組組成。基礎(chǔ)系統(tǒng)、縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)、軌枕安裝系統(tǒng)由下而上通過縱橫螺栓組和軌枕螺栓組依次聯(lián)結(jié)，組裝成一個(gè)扣件整體，扣件的上方安裝軌排的軌枕。如圖I和圖2所示。[0011]優(yōu)選的，所述基礎(chǔ)系統(tǒng)由基礎(chǔ)板I、縱橫向螺柱6、前調(diào)整板8、左調(diào)整板9、后調(diào)整板10、右調(diào)整板11、調(diào)整螺栓12、調(diào)平螺栓13和基礎(chǔ)板鋼筋14組成。基礎(chǔ)板I的上表面四周分別垂直安裝有前調(diào)整板8、左調(diào)整板9、后調(diào)整板10、右調(diào)整板11，前調(diào)整板8、左調(diào)整板9、后調(diào)整板10和右調(diào)整板11上各安裝有I 4個(gè)調(diào)整螺栓12，供縱橫兩個(gè)方向調(diào)整縱橫向調(diào)節(jié)板用；縱橫調(diào)節(jié)螺柱6由基礎(chǔ)板I的的下方穿過縱橫調(diào)節(jié)螺柱安裝孔6A安裝在基礎(chǔ)板I上；調(diào)平螺栓13安裝在基礎(chǔ)板I的四個(gè)角部，并位于前調(diào)整板8、左調(diào)整板9、后調(diào)整板10和右調(diào)整板11的里面；基礎(chǔ)板I的下方選擇焊接有4 12根基礎(chǔ)板鋼筋14，與軌道梁預(yù)埋鋼筋結(jié)合，由本專業(yè)技術(shù)人員通過計(jì)算選擇焊接位置和焊接基礎(chǔ)板鋼筋14的具體數(shù)量；優(yōu)選的，基礎(chǔ)板I的上方中心位置刻劃有基礎(chǔ)板十字中心00，供基礎(chǔ)板I安裝時(shí)定位用。如圖2所示。優(yōu)選的，所述縱橫向螺柱6是方頭螺柱，有2 4個(gè)；更優(yōu)選的，橫向螺柱6有2個(gè)。優(yōu)選的，所述縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)由縱橫向調(diào)節(jié)板2、縱橫向調(diào)節(jié)孔2A、軌枕螺柱7、軌枕螺柱安裝孔7A組成。軌枕螺柱7由縱橫向調(diào)節(jié)板2穿入軌枕螺柱安裝孔安裝。如圖2 所示。優(yōu)選的，所述縱橫向螺柱6安裝在縱橫向調(diào)節(jié)孔2A的中心位置，縱橫向調(diào)節(jié)孔2A的直徑比縱橫向螺柱6的直徑大10 16mm，以實(shí)現(xiàn)縱橫向調(diào)節(jié)板2帶動軌枕螺柱7，盡而帶動軌枕縱向和橫向有5 8mm的調(diào)整。優(yōu)選的，所述軌枕螺柱7是方頭螺柱，有2 — 4個(gè)。更優(yōu)選的，所述軌枕螺柱7是方頭螺柱，有2個(gè)?？v橫向調(diào)節(jié)孔2A和軌枕螺柱安裝孔7A其形狀如圖3所示。優(yōu)選的，所述縱橫螺栓組由縱橫調(diào)節(jié)墊片6B、縱橫調(diào)節(jié)彈簧墊圈6C、縱橫調(diào)節(jié)緊固螺母6D、縱橫調(diào)節(jié)防松螺母6E組成，由下而上依次迭加安裝在縱橫向螺柱6上，實(shí)現(xiàn)緊固、防震、防松；優(yōu)選的，所述軌枕安裝系統(tǒng)由安裝在縱橫向調(diào)節(jié)板2上的軌枕螺柱7、橡膠板3、軌枕高度調(diào)節(jié)組4、軌枕5組成。橡膠板3、軌枕調(diào)高組4、軌枕5由下而上迭加，并通過橡膠板孔3A、軌枕螺柱插槽4A、軌枕安裝孔5A依次安裝在軌枕螺柱7上。如圖2所示。優(yōu)選的，所述軌枕調(diào)高組4,由 O. 1mm、O. 2mm、O. 5mm、1mm、2mm、5mm、IOmm 和 / 或15mm多種厚度的鋼板、或尼龍板、或橡塑板其中的一種或二種以上厚度的板組合而成，組合后總厚度要小于或等于40mm，其形狀為E型，軌枕調(diào)組4上開有軌枕螺柱插槽4A，如圖2所示，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際需要選擇軌枕螺柱插槽4A的形狀。初期安裝IOmm厚的鋼板、或尼龍板、或橡塑板，根據(jù)安裝調(diào)節(jié)的實(shí)際需要選擇不同厚度的鋼板、或尼龍板、或橡塑板組合，通過軌枕高度調(diào)節(jié)組實(shí)現(xiàn)軌枕_10_到+30_高度的調(diào)節(jié)。優(yōu)選的，所述軌枕螺栓組由軌枕橡膠圈7B、軌枕墊圈7C、軌枕彈簧墊圈7D、軌枕緊固螺母7E、軌枕防松螺母7F組成，由下而上依次迭加安裝在軌枕螺柱7上，軌枕橡膠圈7B和軌枕彈簧墊圈7D進(jìn)一步提高了軌排抗震能力，實(shí)現(xiàn)緊固、防震、防松；優(yōu)選的，縱橫向調(diào)節(jié)板2和軌枕調(diào)高組4之間按照裝有橡膠板3，橡膠板3上開有橡膠板孔3A。本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際需要選擇橡膠板孔3A的形狀。優(yōu)選的，中低速磁浮列車軌道軌排用三維調(diào)節(jié)扣件還包括楔面調(diào)節(jié)片15，所述楔面調(diào)節(jié)片15安裝于軌枕橡膠板3和軌枕調(diào)高組4之間，是指為調(diào)平軌枕5而制作的鋼板、或尼龍板、或橡塑板，其底面是平的，上表面是一邊厚另一邊薄的不同厚度的板，成楔面。如圖4所示。[0020]本實(shí)用新型的安裝工藝技術(shù)方案是I、首先安裝基礎(chǔ)板系統(tǒng)，即把前調(diào)整板8、左調(diào)整板9、后調(diào)整板10、右調(diào)整板11垂直焊接于基礎(chǔ)板I的四個(gè)邊上，前調(diào)整板8、左調(diào)整板9、后調(diào)整板10、右調(diào)整板11分別安裝上I 4個(gè)調(diào)整螺栓12，將4個(gè)調(diào)平螺栓13分別安裝于基礎(chǔ)板I的4個(gè)角部，由本專業(yè)技術(shù)人員通過計(jì)算選擇焊接位置和焊接4 12根基礎(chǔ)板鋼筋14于基礎(chǔ)板I的底部。2、把2個(gè)方頭縱橫調(diào)節(jié)螺柱6用臨時(shí)螺母安裝于基礎(chǔ)板I上。3、把安裝好的基礎(chǔ)板系統(tǒng)放到軌道梁預(yù)留安裝孔上，利用4個(gè)調(diào)平螺栓13把基礎(chǔ)板I基本調(diào)平；然后由測量基準(zhǔn)點(diǎn)的測量儀器測量基礎(chǔ)板十字中心00點(diǎn)和十字線的垂直兩端，對基礎(chǔ)板I進(jìn)行三維坐標(biāo)定位；基礎(chǔ)板基本準(zhǔn)確定位后，燒鑄水泥永久固定。4、卸掉縱橫調(diào)節(jié)螺柱6用臨時(shí)螺母，把2個(gè)方頭軌枕螺柱7安裝于縱橫調(diào)節(jié)板2上，然后把縱橫調(diào)節(jié)板2安裝在縱橫調(diào)節(jié)螺柱6，安裝縱橫螺栓組于縱橫向調(diào)節(jié)孔2A的中心位置，固定縱橫調(diào)節(jié)板2?！?、把橡膠板3、軌枕調(diào)高組4分別安裝于軌枕螺柱7上，選擇IOmm后的軌枕調(diào)高組4。6、吊裝軌排，使軌排每個(gè)軌枕安裝孔5A對準(zhǔn)對應(yīng)的軌枕螺柱7，軌排的每個(gè)軌枕安裝孔5A到位后通過楔面調(diào)節(jié)片15把軌枕5調(diào)平，通過調(diào)整螺栓12調(diào)整縱橫調(diào)節(jié)板2，使軌排達(dá)到設(shè)計(jì)縱向(X)和橫向(Y)坐標(biāo)要求值，通過軌枕調(diào)高組4把軌排豎向(Z)調(diào)整到設(shè)計(jì)坐標(biāo)值，安裝軌枕螺栓組固定。本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)了單扣件獨(dú)立預(yù)安裝，安裝效率高。2、三維調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)精度高，X向、Y向方向連續(xù)調(diào)節(jié)量達(dá)到5 10mm，Z向方向調(diào)節(jié)量達(dá)到-10 +30mm,調(diào)節(jié)精度達(dá)到O. Imm,鎖緊功能使扣件更穩(wěn)定可靠。3、二級橡膠板和橡膠圈提高了軌排的抗震能力，彈簧墊圈、防松螺母使系統(tǒng)更安全可靠。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型的拆分示意圖；圖3為本實(shí)用新型的縱橫向調(diào)節(jié)板2的AA剖面圖；圖4為模面調(diào)節(jié)片不意圖；其中I、基礎(chǔ)板，2、縱橫向調(diào)節(jié)板，2A、縱橫向調(diào)節(jié)孔，3、橡膠板，3A、橡膠板孔，4、軌枕調(diào)高組，4A、軌枕螺柱插槽，5、軌枕，5A、軌枕安裝孔，6、縱橫調(diào)節(jié)螺柱，6A、縱橫調(diào)節(jié)螺柱安裝孔，6B縱橫調(diào)節(jié)墊片，6C、縱橫調(diào)節(jié)彈簧墊圈，6D、縱橫調(diào)節(jié)緊固螺母，6E、縱橫調(diào)節(jié)防松螺母、7、軌枕螺柱，7A、軌枕螺柱安裝孔，7B、軌枕橡膠圈，7C、軌枕墊圈，7D、軌枕彈簧墊圈，7E、軌枕緊固螺母，7F、軌枕防松螺母，8、前調(diào)整板，9、左調(diào)整板，10、后調(diào)整板，11、右調(diào)整板，12、調(diào)整螺栓，13、調(diào)平螺栓，14、基礎(chǔ)板鋼筋，15、楔面調(diào)節(jié)片，00、基礎(chǔ)板十字中心。
具體實(shí)施方式
以下實(shí)施例是對本實(shí)用新型的進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。實(shí)施例I一種中低速磁浮列車軌道軌排用三維調(diào)節(jié)扣件，由基礎(chǔ)系統(tǒng)、縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)、軌枕安裝系統(tǒng)、縱橫螺栓組和軌枕螺栓組組成?；A(chǔ)系統(tǒng)、縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)、軌枕安裝系統(tǒng)由下而上通過縱橫螺栓組和軌枕螺栓組依次聯(lián)結(jié)，組裝成一個(gè)扣件整體，扣件的上方安裝軌排的軌枕。如圖I和圖2所示。優(yōu)選的，所述基礎(chǔ)系統(tǒng)由基礎(chǔ)板I、縱橫向螺柱6、前調(diào)整板8、左調(diào)整板9、后調(diào)整板10、右調(diào)整板11、調(diào)整螺栓12、調(diào)平螺栓13和基礎(chǔ)板鋼筋14組成?；A(chǔ)板I的上表面四周分別垂直安裝有前調(diào)整板8、左調(diào)整板9、后調(diào)整板10、右調(diào)整板11，前調(diào)整板8、左調(diào)整板
9、后調(diào)整板10和右調(diào)整板11上各安裝有2個(gè)調(diào)整螺栓12，供縱橫兩個(gè)方向調(diào)整縱橫向調(diào)節(jié)板用；縱橫調(diào)節(jié)螺柱6由基礎(chǔ)板I的的下方穿過縱橫調(diào)節(jié)螺柱安裝孔6A安裝在基礎(chǔ)板I上；調(diào)平螺栓13安裝在基礎(chǔ)板I的四個(gè)角部，前調(diào)整板8、左調(diào)整板9、后調(diào)整板10和右調(diào)整板11的里面；基礎(chǔ)板I的下方選擇焊接有4根基礎(chǔ)板鋼筋14，與軌道梁預(yù)埋鋼筋結(jié)合，基礎(chǔ)板I的上方中心位置刻劃有基礎(chǔ)板十字中心00，供基礎(chǔ)板I安裝時(shí)定位用。 如圖2所示。所述縱橫向螺柱6是方頭螺柱，有2個(gè)。所述縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)由縱橫向調(diào)節(jié)板2、縱橫向調(diào)節(jié)孔2A、軌枕螺柱7、軌枕螺柱安裝孔7A組成。軌枕螺柱7由縱橫向調(diào)節(jié)板2穿入軌枕螺柱安裝孔安裝。如圖2所示。所述縱橫向螺柱6安裝在縱橫向調(diào)節(jié)孔2A的中心位置，縱橫向調(diào)節(jié)孔2A的直徑比縱橫向螺柱6的直徑大14_，以實(shí)現(xiàn)縱橫向調(diào)節(jié)板2帶動軌枕螺柱7，盡而帶動軌枕縱向和橫向有正負(fù)7mm的調(diào)整。所述軌枕螺柱7是方頭螺柱，有2個(gè)?？v橫向調(diào)節(jié)孔2A和軌枕螺柱安裝孔7A其形狀如圖3所示。所述縱橫螺栓組由縱橫調(diào)節(jié)墊片6B、縱橫調(diào)節(jié)彈簧墊圈6C、縱橫調(diào)節(jié)緊固螺母6D、縱橫調(diào)節(jié)防松螺母6E組成，由下而上依次迭加安裝在縱橫向螺柱6上，實(shí)現(xiàn)緊固、防震、防松。所述軌枕安裝系統(tǒng)由安裝在縱橫向調(diào)節(jié)板2上的軌枕螺柱7、橡膠板3、軌枕高度調(diào)節(jié)組4、軌枕5組成。橡膠板3、軌枕調(diào)高組4、軌枕5由下而上迭加，并通過橡膠板孔3A、軌枕螺柱插槽4A、軌枕安裝孔5A依次安裝在軌枕螺柱7上。如圖2所示。所述軌枕調(diào)高組4,由 O. lmm、0. 2mm、0. 5mm、lmm、2mm、5mm、IOmm 和 / 或 15mm 的鋼板組合而成，組合后總厚度總厚度不超過40mm，其形狀為E型，軌枕調(diào)組4上開有軌枕螺柱插槽4A，如圖2所示，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際需要選擇軌枕螺柱插槽4A的形狀。初期安裝IOmm厚的鋼板，根據(jù)安裝調(diào)節(jié)的實(shí)際需要選擇不同厚度的鋼板、或尼龍板、或橡塑板組合，通過軌枕高度調(diào)節(jié)組實(shí)現(xiàn)軌枕-10_到+30_高度的調(diào)節(jié)。所述軌枕螺栓組由軌枕橡膠圈7B、軌枕墊圈7C、軌枕彈簧墊圈7D、軌枕緊固螺母7E、軌枕防松螺母7F組成，由下而上依次迭加安裝在軌枕螺柱7上，軌枕橡膠圈7B和軌枕彈簧墊圈7D進(jìn)一步提高了軌排抗震能力，實(shí)現(xiàn)緊固、防震、防松。本實(shí)用新型的安裝工藝技術(shù)方案是I、首先安裝基礎(chǔ)板系統(tǒng)，即把前調(diào)整板8、左調(diào)整板9、后調(diào)整板10、右調(diào)整板11垂直焊接于基礎(chǔ)板I的四個(gè)邊上，前調(diào)整板8、左調(diào)整板9、后調(diào)整板10、右調(diào)整板11分別安裝上兩個(gè)調(diào)整螺栓12，將4個(gè)調(diào)平螺栓13分別安裝于基礎(chǔ)板I的4個(gè)角部，由本專業(yè)技術(shù)人員通過計(jì)算選擇焊接位置和焊接4 12根基礎(chǔ)板鋼筋14于基礎(chǔ)板I的底部。2、把2個(gè)方頭縱橫調(diào)節(jié)螺柱6用臨時(shí)螺母安裝于基礎(chǔ)板I上。3、把安裝好的基礎(chǔ)板系統(tǒng)放到軌道梁預(yù)留安裝孔上，利用4個(gè)調(diào)平螺栓13把基礎(chǔ)板I基本調(diào)平；然后由測量基準(zhǔn)點(diǎn)的測量儀器測量基礎(chǔ)板十字中心OO點(diǎn)和十字線的垂直兩端，對基礎(chǔ)板I進(jìn)行三維坐標(biāo)定位；基礎(chǔ)板基本準(zhǔn)確定位后，燒鑄水泥永久固定。4、卸掉縱橫調(diào)節(jié)螺柱6用臨時(shí)螺母，把2個(gè)方頭軌枕螺柱7安裝于縱橫調(diào)節(jié)板2上，然后把縱橫調(diào)節(jié)板2安裝在縱橫調(diào)節(jié)螺柱6，安裝縱橫螺栓組于縱橫向調(diào)節(jié)孔2A的中心位置，固定縱橫調(diào)節(jié)板2。5、把橡膠板3、軌枕調(diào)高組4分別安裝于軌枕螺柱7上，選擇IOmm后的軌枕調(diào)高組4。6、吊裝軌排，使軌排每個(gè)軌枕安裝孔5A對準(zhǔn)對應(yīng)的軌枕螺柱7，軌排的每個(gè)軌枕安裝孔5A到位后通過楔面調(diào)節(jié)片15把軌枕5調(diào)平，通過調(diào)整螺栓12調(diào)整縱橫調(diào)節(jié)板2，使軌排達(dá)到設(shè)計(jì)縱向(X)和橫向(Y)坐標(biāo)要求值，通過軌枕調(diào)高組4把軌排豎向(Z)調(diào)整到設(shè)計(jì)坐標(biāo)值，安裝軌枕螺栓組固定。實(shí)施例2其它同實(shí)施例I。不同之處在于，基礎(chǔ)板I的下方選擇焊接有12根基礎(chǔ)板鋼筋14，與軌道梁預(yù)埋鋼筋結(jié)合。所述縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，縱橫向調(diào)節(jié)孔2A的直徑比縱橫向螺柱6的直徑大16mm。以實(shí)現(xiàn)縱橫向調(diào)節(jié)板2帶動軌枕螺柱7，盡而帶動軌枕縱向和橫向有正負(fù)8_的調(diào)整。所述軌枕調(diào)高組4,由5mm和15mm厚度的橡塑板組合而成,組合后厚度20mm,通過軌枕高度調(diào)節(jié)組實(shí)現(xiàn)軌枕-20mm到+20mm高度的調(diào)節(jié)?？v橫向調(diào)節(jié)板2和軌枕調(diào)高組4之間按照裝有橡膠板3，橡膠板3上開有橡膠板孔3A。本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際需要選擇橡膠板孔3A的形狀。實(shí)施例3 其它同實(shí)施例2。不同之處在于，基礎(chǔ)板I的下方選擇焊接有8根基礎(chǔ)板鋼筋14，與軌道梁預(yù)埋鋼筋結(jié)合。所述縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，縱橫向調(diào)節(jié)孔2A的直徑比縱橫向螺柱6的直徑大10mm。以實(shí)現(xiàn)縱橫向調(diào)節(jié)板2帶動軌枕螺柱7，盡而帶動軌枕縱向和橫向有正負(fù)5_的調(diào)整。所述軌枕調(diào)高組4,由2mm、IOmm尼龍板組合而成,組合后厚度30mm,通過軌枕高度調(diào)節(jié)組實(shí)現(xiàn)軌枕-12_到+28_高度的調(diào)節(jié)。中低速磁浮列車軌道軌排用三維調(diào)節(jié)扣件還包括楔面調(diào)節(jié)片15，所述楔面調(diào)節(jié)片15安裝于軌枕橡膠板3和軌枕調(diào)高組4之間，是指為調(diào)平軌枕5而制作的鋼板、或尼龍板、或橡塑板，其底面是平的，上表面是一邊厚另一邊薄的不同厚度的板，成楔面。如圖4所示。
權(quán)利要求1.一種軌排安裝用三維調(diào)節(jié)扣件，由基礎(chǔ)系統(tǒng)、縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)、軌枕安裝系統(tǒng)、縱橫螺栓組和軌枕螺栓組組成；其特征是，基礎(chǔ)系統(tǒng)、縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)、軌枕安裝系統(tǒng)由下而上通過縱橫螺栓組和軌枕螺栓組依次聯(lián)結(jié)，組裝成一個(gè)扣件整體，扣件的上方安裝軌排的軌枕。
2.如權(quán)利要求I所述的軌排安裝用三維調(diào)節(jié)扣件，其特征是，所述基礎(chǔ)系統(tǒng)由基礎(chǔ)板(1)、縱橫向螺柱(6)、前調(diào)整板(8)、左調(diào)整板(9)、后調(diào)整板(10)、右調(diào)整板(11)、調(diào)整螺栓(12)、調(diào)平螺栓(13)和基礎(chǔ)板鋼筋(14)組成；基礎(chǔ)板(I)的上表面四周分別垂直安裝有前調(diào)整板(8 )、左調(diào)整板(9 )、后調(diào)整板(10 )和右調(diào)整板(11)，前調(diào)整板(8 )、左調(diào)整板(9 )、后調(diào)整板(10)和右調(diào)整板(11)上各安裝有I 4個(gè)調(diào)整螺栓(12);縱橫調(diào)節(jié)螺柱(6)由基礎(chǔ)板(I)的下方穿過縱橫調(diào)節(jié)螺柱安裝孔(6A)安裝在基礎(chǔ)板(I)上；調(diào)平螺栓(13)安裝在基礎(chǔ)板(I)的四個(gè)角部，并位于前調(diào)整板(8)、左調(diào)整板(9)、后調(diào)整板(10)和右調(diào)整板(11)的里面；基礎(chǔ)板(I)的下方選擇焊接有4 12根基礎(chǔ)板鋼筋(14)，與軌道梁預(yù)埋鋼筋結(jié)合；基礎(chǔ)板(I)的上方中心位置刻劃有基礎(chǔ)板十字中心(00 );所述縱橫向螺柱(6 )是方頭螺柱，有2-4個(gè)；所述調(diào)整螺栓(12)有1-4個(gè)。
3.如權(quán)利要求I所述的軌排安裝用三維調(diào)節(jié)扣件，其特征是，所述縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)由縱橫向調(diào)節(jié)板(2)、縱橫向調(diào)節(jié)孔(2A)、軌枕螺柱(7)、軌枕螺柱安裝孔(7A)組成；軌枕螺柱(7)由縱橫向調(diào)節(jié)板(2)穿入軌枕螺柱安裝孔(7A)安裝在縱橫向調(diào)節(jié)板(2)。
4.如權(quán)利要求3所述的軌排安裝用三維調(diào)節(jié)扣件，其特征是，所述縱橫向螺柱(6)安裝在縱橫向調(diào)節(jié)孔(2A)的中心位置，縱橫向調(diào)節(jié)孔(2A)的直徑比縱橫向螺柱(6)的直徑大10 16mm ;所述軌枕螺柱(7)是方頭螺柱，有2_4個(gè)。
5.如權(quán)利要求I所述的軌排安裝用三維調(diào)節(jié)扣件，其特征是，所述縱橫螺栓組由縱橫調(diào)節(jié)墊片(6B)、縱橫調(diào)節(jié)彈簧墊圈(6C)、縱橫調(diào)節(jié)緊固螺母(6D)、縱橫調(diào)節(jié)防松螺母(6E)組成，縱橫調(diào)節(jié)墊片(6B)、縱橫調(diào)節(jié)彈簧墊圈(6C)、縱橫調(diào)節(jié)緊固螺母(6D)和縱橫調(diào)節(jié)防松螺母(6E)由下而上依次迭加安裝在縱橫向螺柱(6)上。
6.如權(quán)利要求I所述的軌排安裝用三維調(diào)節(jié)扣件，其特征是，所述軌枕安裝系統(tǒng)由安裝在縱橫向調(diào)節(jié)板(2)上的軌枕螺柱(7)、橡膠板(3)、軌枕高度調(diào)節(jié)組(4)、軌枕(5)組成；橡膠板(3)、軌枕調(diào)高組(4)、軌枕(5)由下而上迭加，并通過橡膠板孔(3A)、軌枕螺柱插槽(4八)、軌枕安裝孔(5々)依次安裝在軌枕螺柱(7)上。
7.如權(quán)利要求I所述的軌排安裝用三維調(diào)節(jié)扣件，其特征是，所述軌枕調(diào)高組(4)，由O.lmm、0. 2mm、0. 5mm、1mm、2mm、5mm、IOmm和/或15mm多種厚度的鋼板、或尼龍板、或橡塑板其中的一種或二種以上厚度的板組合而成，組合后總厚度要小于或等于40mm，其形狀為E型，軌枕調(diào)組(4 )上開有軌枕螺柱插槽(4A)。
8.如權(quán)利要求I所述的軌排安裝用三維調(diào)節(jié)扣件，其特征是，所述軌枕螺栓組由軌枕橡膠圈(7B )、軌枕墊圈(7C)、軌枕彈簧墊圈(7D )、軌枕緊固螺母(7E )、軌枕防松螺母(7F)組成，軌枕橡膠圈(7B)、軌枕墊圈(7C)、軌枕彈簧墊圈(7D)、軌枕緊固螺母(7E)和軌枕防松螺母(7F)由下而上依次迭加安裝在軌枕螺柱(7)上。
9.如權(quán)利要求I至8任一項(xiàng)所述的軌排安裝用三維調(diào)節(jié)扣件，其特征是，縱橫向調(diào)節(jié)板(2)和軌枕調(diào)高組(4)之間按照裝有橡膠板(3)，橡膠板(3)上開有橡膠板孔(3A)。
10.如權(quán)利要求9所述的軌排安裝用三維調(diào)節(jié)扣件，其特征是，中低速磁浮列車軌道軌排用三維調(diào) 節(jié)扣件還包括楔面調(diào)節(jié)片(15)，所述楔面調(diào)節(jié)片(15)安裝于軌枕橡膠板(3)和軌枕調(diào)高組(4)之間，是指為調(diào)平軌枕(5)而制作的鋼板、或尼龍板、或橡塑板，其底面是平的，上表面是一邊厚另一邊薄的不同厚度的板，成楔面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種三維調(diào)節(jié)扣件，由基礎(chǔ)系統(tǒng)、縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)、軌枕安裝系統(tǒng)、縱橫螺栓組和軌枕螺栓組組成；其特征是，基礎(chǔ)系統(tǒng)、縱橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)、軌枕安裝系統(tǒng)由下而上通過縱橫螺栓組和軌枕螺栓組依次聯(lián)結(jié)，組裝成一個(gè)扣件整體,扣件的上方安裝軌排的軌枕。實(shí)現(xiàn)了先單體安裝和調(diào)節(jié)扣件、澆鑄承軌臺，然后安裝軌排，提高了軌排安裝的效率,鎖緊功能使軌排更穩(wěn)定、更安全。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝調(diào)節(jié)精度高等優(yōu)點(diǎn)，有效地解決了特殊路段、圓弧段或緩和曲線段軌排由于地基下陷、熱脹冷縮造成軌道軌排錯(cuò)位等可能對磁浮列車運(yùn)行帶來的危害等的問題。
文檔編號E01B25/30GK202610663SQ20112055124
公開日2012年12月19日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者董濤 申請人:萊蕪美澳冶金科技有限公司