用于貨運索道的組合式支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了用于貨運索道的組合式支架，包括兩根上端通過第一銷軸鉸接的支腿，所述兩根支腿上部設有一根橫梁，每根支腿均包括自下而上依次同軸向連接的下管節(jié)、高度調整管節(jié)、標準管節(jié)和上管節(jié)，下管節(jié)下端通過第二銷軸鉸接有底腳。本實用新型設計合理、結構簡單、組立方便快捷、通用性好、便于拆裝運輸、且可根據(jù)運載能力進行適當加固，可用于單索循環(huán)貨運索道和雙索往復貨運索道的支撐。
【專利說明】用于貨運索道的組合式支架
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于索道運輸【技術領域】，具體涉及一種用于貨運索道的組合式支架?！颈尘凹夹g】
[0002]目前，輸電線路向超高壓、特高壓方向發(fā)展。塔體由低變高，塔材由小變大，塔位由繁華地帶深入無人區(qū)域，組塔材料的運輸量越來越大，運輸能力也在不斷提高，以往的人力、畜力運輸已不能滿足條件復雜地帶的大量物資流動，特別是山區(qū)、林地等地帶索道運輸以成為各施工單位首選的運輸工具。另外，隨著國家對基礎建設力度的加大，在丘陵、山區(qū)進行基礎建設，尤其是進行電力特高壓基礎施工項目增加。對貨物運輸量的要求越來越大，對單件貨物運輸重量的要求越來越高，而運輸手段就成為迫切需要解決的問題。
[0003]我國內地部分送變電公司在這方面已積累了很多的施工經(jīng)驗，簡易的貨運索道幾乎各施工現(xiàn)場都能見到，架設使用都很方便，尤其是雙線循環(huán)式索道是目前應用最多的一種索道。
[0004]現(xiàn)有貨運索道所采用的支架結構復雜、通用性差、組立時繁瑣費工費時、且不能根據(jù)運載能力實際情況對支架進行加固。
實用新型內容
[0005]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術中的不足之處，提供了一種結構簡單、組立方便快捷、通用性好、且可根據(jù)運載能力進行適當加固的用于貨運索道的組合式支架。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:用于貨運索道的組合式支架，包括兩根上端通過第一銷軸鉸接的支腿，所述兩根支腿上部設有一根橫梁，每根支腿均包括自下而上依次同軸向連接的下管節(jié)、高度調整管節(jié)、標準管節(jié)和上管節(jié)，下管節(jié)下端通過第二銷軸鉸接有底腳。
[0007]所述高度調整管節(jié)包括套在下管節(jié)外的活動管，活動管上部設有安裝板，安裝板上通過軸承轉動連接有一根位于活動管內且與活動管同軸向的螺紋桿，螺紋桿上端設有位于安裝板上方的從動錐齒輪，活動管側部設有與從動錐齒輪嚙合的主動錐齒輪，主動錐齒輪的動力輸入端伸出活動管外，下管節(jié)內部上側設有螺紋管，螺紋桿插入到螺紋管內并與螺紋管螺紋連接。
[0008]所述標準管節(jié)設有至少兩段，下管節(jié)與高度調整管節(jié)、相鄰兩段標準管節(jié)以及高度調整管節(jié)與上管節(jié)之間均通過螺栓可拆卸連接。
[0009]所述橫梁兩端分別通過抱箍與標準管節(jié)可拆卸連接，兩根支腿之間通過第一銷軸的鉸接位置在上管節(jié)。
[0010]所述兩根支腿或其中一根支腿再通過所述抱箍平行接觸連接一根相同的支腿，三根或四根支腿上端的上管節(jié)通過第三銷軸連接為一體。
[0011 ] 所述支腿的上管節(jié)連接有拉線。
[0012]采用上述技術方案，由于支架的兩個支腿結構相同，這樣便于批量制造，并且通用性好，可以任意替換使用。每個支腿均采用多節(jié)可拆卸連接而成，這便于拆裝和運輸。高度調整管節(jié)可根據(jù)地勢的實際情況進行高度調節(jié)，以適應兩根支腿保持受力平衡。高度調整管節(jié)采用齒輪傳動帶動螺紋桿轉動，進而實現(xiàn)高度調整管節(jié)和下管節(jié)之間軸向的伸縮。采用相同的支腿可組立不同受力要求的支架，根據(jù)支架的受力情況組立支架，如果考慮兩根支腿受力不夠，可通過增加支腿數(shù)量來滿足要求。拉線起到用于固定兩根支腿的作用。
[0013]本實用新型設計合理、結構簡單、組立方便快捷、通用性好、便于拆裝運輸、且可根據(jù)運載能力進行適當加固，可用于單索循環(huán)貨運索道和雙索往復貨運索道的支撐。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例二的結構示意圖；
[0016]圖3是本實用新型實施例三的結構示意圖；
[0017]圖4是本實用新型當中高度調整管節(jié)和下管節(jié)之間的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1和圖4所示，本實用新型的用于貨運索道的組合式支架，包括兩根上端通過第一銷軸I鉸接的支腿，兩根支腿上部設有一根橫梁2，橫梁2用于安裝固定鞍座總成，每根支腿均包括自下而上依次同軸向連接的下管節(jié)3、高度調整管節(jié)4、標準管節(jié)5和上管節(jié)6，下管節(jié)3下端通過第二銷軸7鉸接有底腳8。在第一銷軸I上還設有位于兩根支腿之間的起吊滑輪機構20，起吊滑輪機構20用于將安裝有鞍座總成的橫梁2向上提升，在貨運索道正常運行過程中，起吊滑輪機構20也具有對鞍座總成向上的提升力，從而減輕橫梁2的負荷。
[0019]高度調整管節(jié)4包括套在下管節(jié)3外的活動管9，活動管9上部設有安裝板10，安裝板10上通過軸承11轉動連接有一根位于活動管9內且與活動管9同軸向的螺紋桿12，螺紋桿12上端設有位于安裝板10上方的從動錐齒輪13，活動管9側部設有與從動錐齒輪13嚙合的主動錐齒輪14，主動錐齒輪14的動力輸入端伸出活動管9外，下管節(jié)3內部上側設有螺紋管15，螺紋桿12插入到螺紋管15內并與螺紋管15螺紋連接。
[0020]標準管節(jié)5設有至少兩段，下管節(jié)3與高度調整管節(jié)4、相鄰兩段標準管節(jié)5以及高度調整管節(jié)4與上管節(jié)6之間均通過螺栓16可拆卸連接。
[0021]橫梁2兩端分別通過抱箍17與標準管節(jié)5可拆卸連接，兩根支腿之間通過第一銷軸I的鉸接位置在上管節(jié)6。
[0022]支腿的上管節(jié)6連接有拉線19。
[0023]本實用新型中由于支架的兩個支腿結構相同，這樣便于批量制造，并且通用性好，可以任意替換使用。每個支腿均采用多節(jié)可拆卸連接而成，這便于拆裝和運輸。高度調整管節(jié)4可根據(jù)地勢的實際情況進行高度調節(jié)，以適應兩根支腿保持受力平衡。高度調整管節(jié)4采用齒輪傳動帶動螺紋桿12轉動，進而實現(xiàn)高度調整管節(jié)4和下管節(jié)3之間軸向的伸縮。拉線19起到用于固定兩根支腿的作用。
[0024]實施例二:如圖2所示，該實施例與實施例一的不同之處在于，該組合式支架包括三根支腿，其中兩根支腿通過抱箍17平行捆綁在一起，三根支腿上端的上管節(jié)6通過第三銷軸18連接為一體。
[0025]實施例三:如圖3所示，該實施例與實施例一的不同之處在于，該組合式支架包括四根支腿，其中每兩根支腿通過抱箍17平行捆綁在一起，四根支腿上端的上管節(jié)6通過第三銷軸18連接為一體。
[0026]實施例二和實施例三根據(jù)支架的受力情況組立支架，考慮實施例一種兩根支腿受力不夠，可通過增加支腿數(shù)量來滿足實際要求。
【權利要求】
1.用于貨運索道的組合式支架，包括兩根上端通過第一銷軸鉸接的支腿，其特征在于:所述兩根支腿上部設有一根橫梁，每根支腿均包括自下而上依次同軸向連接的下管節(jié)、高度調整管節(jié)、標準管節(jié)和上管節(jié)，下管節(jié)下端通過第二銷軸鉸接有底腳。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于貨運索道的組合式支架，其特征在于:所述高度調整管節(jié)包括套在下管節(jié)外的活動管，活動管上部設有安裝板，安裝板上通過軸承轉動連接有一根位于活動管內且與活動管同軸向的螺紋桿，螺紋桿上端設有位于安裝板上方的從動錐齒輪，活動管側部設有與從動錐齒輪嚙合的主動錐齒輪，主動錐齒輪的動力輸入端伸出活動管外，下管節(jié)內部上側設有螺紋管，螺紋桿插入到螺紋管內并與螺紋管螺紋連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于貨運索道的組合式支架，其特征在于:所述標準管節(jié)設有至少兩段，下管節(jié)與高度調整管節(jié)、相鄰兩段標準管節(jié)以及高度調整管節(jié)與上管節(jié)之間均通過螺栓可拆卸連接。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的用于貨運索道的組合式支架，其特征在于:所述橫梁兩端分別通過抱箍與標準管節(jié)可拆卸連接，兩根支腿之間通過第一銷軸的鉸接位置在上管節(jié)。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于貨運索道的組合式支架，其特征在于:所述兩根支腿或其中一根支腿再通過所述抱箍平行接觸連接一根相同的支腿，三根或四根支腿上端的上管節(jié)通過第三銷軸連接為一體。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于貨運索道的組合式支架，其特征在于:所述支腿的上管節(jié)連接有拉線。
【文檔編號】B61B12/00GK203439035SQ201320408858
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月10日 優(yōu)先權日:2013年7月10日
【發(fā)明者】張?zhí)炖? 劉紅勛, 牛增申, 王吾成, 晁習武, 馬振堂 申請人:河南旭德隆機械有限公司