專利名稱：一種輸電線路貨運索道掛具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于輸電線路運輸貨物的架空索道零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體講涉及一種輸電線路貨運索道掛具。
背景技術(shù)：
隨著電力線路建設(shè)的發(fā)展，架空輸電線路不可避免的要通過丘嶺、山區(qū)地帶，而山區(qū)地形復(fù)雜多變，在施工過程中，鐵塔基礎(chǔ)所需材料及塔料的運輸問題就非常突出，送變電行業(yè)在以往的電路施工中，一般采用修筑車輛運輸便道的方法。修筑車輛運輸便道，需耗費大量的人力物力，砍伐大量的樹木，搬運大量的土方石。當(dāng)無法修筑車輛便道時，只好用人工抬運，工人勞動強度非常大，工作效率確很低，費工費時。因此復(fù)雜的地形嚴(yán)重影響了輸電線路建設(shè)的速度，并且對環(huán)境的破壞也很大。目前較為有效的解決上述問題的方法是采用輸電線路工程貨運索道。輸電線路工程貨運索道運輸?shù)匦芜m應(yīng)性強、對環(huán)境破壞小、運輸距離遠、施工效率高，能夠有效減輕了勞動強度，是一種經(jīng)濟、高效、安全的運輸方式，已經(jīng)在電網(wǎng)建設(shè)中廣泛應(yīng)用。輸電線路工程貨運索道是一種施工架設(shè)的臨時性簡易貨運索道，在架設(shè)時盡可能按直線設(shè)計索道線路。 由于地形的限制，在索道支架處，繩索一般會有小轉(zhuǎn)角。通常的解決方案是采用在支架的支腿和掛具之間連接鋼絲繩或木棒的方式限制掛具支架平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動，使掛具處于垂直狀態(tài)。但是，由于掛具在支架平面內(nèi)無法轉(zhuǎn)動，當(dāng)繩索受到風(fēng)力等外力作用時，掛具無法隨繩索輕微擺動，這樣容易導(dǎo)致繩索跳出托索鞍和托索輪，引起施工事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種輸電線路工程貨運架空索道用可調(diào)式掛具。所述掛具通過調(diào)節(jié)螺栓的設(shè)置，可以在保證索道掛具處于垂直狀態(tài)的同時，索道掛具仍然可以隨繩索輕微擺動，繩索就不易跳出托索鞍和托索輪，減少了施工事故。為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采取的技術(shù)方案如下一種輸電線路貨運索道掛具，所述索道掛具包括掛具本體，與所述掛具本體垂直設(shè)置的端板，安裝于所述掛具本體的托索鞍和托索輪，其改進之處在于所述索道掛具頂部設(shè)置有吊板，與所述端板連接有調(diào)節(jié)螺栓，所述掛具本體與所述端板的連接處設(shè)有加強板。本發(fā)明的另一優(yōu)選技術(shù)方案為所述調(diào)節(jié)螺栓一端與所述吊板連接，所述調(diào)節(jié)螺栓的另一端為自由旋轉(zhuǎn)端。本發(fā)明的又一優(yōu)選技術(shù)方案為所述托索鞍與所述托索輪設(shè)置于所述吊具本體的同一側(cè)，所述托索鞍和所述托索輪的上端面為凹槽形狀。本發(fā)明的又一優(yōu)選技術(shù)方案為所述調(diào)節(jié)螺栓與所述端板螺紋連接。本發(fā)明的又一優(yōu)選技術(shù)方案為所述端板與所述掛具本體通過固定螺栓連接。由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于[0012]1、索道掛具具有調(diào)節(jié)吊點位置的功能 當(dāng)索道的繩索在支架處具有一定的轉(zhuǎn)角α?xí)r，由于產(chǎn)生水平方向的力，索道掛具就會向一側(cè)傾斜，不利于索道小車的通過；當(dāng)索道支架的吊耳受力點與托索鞍和托索輪的受力位置不一致，會產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)動力矩，本實用新型所述掛具的吊板具有凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)，可以在具有凹槽的滑槽內(nèi)滑動；調(diào)節(jié)螺栓與所述端板間螺紋連接，調(diào)節(jié)螺栓一端的凸槽可以嵌入吊板底部的凹槽中，吊板可隨著螺栓移動而實現(xiàn)兩個方向的移動；掛具可以通過調(diào)節(jié)螺栓的設(shè)置，改變支架吊耳的受力點的位置，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力矩會使索道掛具轉(zhuǎn)動；調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓直到索道掛具處于垂直狀態(tài)；此時，索道掛具仍然可以隨繩索輕微擺動，繩索就不易跳出托索鞍和托索輪，減少了施工事故。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1是輸電線路貨運索道掛具使用示意圖；圖2是可調(diào)式索道掛具結(jié)構(gòu)主視圖；圖3是可調(diào)式索道掛具結(jié)構(gòu)A-A截面示意圖；圖4是可調(diào)式索道掛具結(jié)構(gòu)B局部放大示意圖；圖5是可調(diào)式索道掛具結(jié)構(gòu)左視圖；附圖標(biāo)記1-索道支架，2-銷軸，3-返空索，4-循環(huán)牽引索，5-可調(diào)式索道掛具，6_承載索， 7_運行小車，8-物料，9-吊板，10-滑槽，11-調(diào)節(jié)螺栓，12-端板，13-加強板，14-吊具本體， 15-托索鞍，16-托索輪，17-固定螺栓。
具體實施方式
下面結(jié)合實例對本實用新型進行詳細的說明。實施例1
圖1為輸電線路貨運索道掛具使用示意圖。輸電線路貨運索道運行時，支架處主要由索道支架1、返空索3、循環(huán)牽引索4、可調(diào)式索道掛具5、承載索6、運行小車7、物料8 等部分組成。在施工時，索道支架1固定在地面上，可調(diào)式索道掛具5通過銷軸2與索道支架1連接，返空索3、承載索6掛置在可調(diào)式索道掛具5的托索鞍15的凹槽內(nèi)，循環(huán)式牽引索4掛置在可調(diào)式索道掛具5的托索輪16上，空載的運行小車7的行走輪在返空索3上行走，承載物料8的運行小車7在承載索6上行走，運行小車7通過連接裝置與循環(huán)牽引索4 連接固定，索道通過設(shè)置在索道起點的驅(qū)動裝置牽引循環(huán)牽引索4達到運輸物料的目的。實施例2 圖2為可調(diào)式索道掛具結(jié)構(gòu)主視圖，圖5為可調(diào)式索道掛具結(jié)構(gòu)左視圖?？烧{(diào)式索道掛具5主要包括吊板9、調(diào)節(jié)螺栓11、端板12、加強板13、吊具本體14、托索鞍15、托索輪16和固定螺栓17，端板12設(shè)置有滑槽10。掛具本體14與端板12垂直設(shè)置，在掛具本體14與端板12的連接處設(shè)置加強板13，加強板13設(shè)置的目的是增強掛具本體14與端板 12的連接強度。托索鞍15和托索輪16設(shè)置于掛具本體14的同側(cè)，托索鞍15位于托索輪 16的上方，且其設(shè)置位置與吊板9處于掛具本體14的同一側(cè)。托索鞍15和托索輪16的上端面為凹槽形狀，施工時，承載索6放置于托索鞍15的凹槽面上，循環(huán)牽引索4放置于托索輪16的凹槽面上，吊板9通過銷軸2與索道支架1的吊耳連接。吊板9的底部具有凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)，凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)與端板12的滑槽10匹配設(shè)計，吊板9可以在具有凹槽的滑槽10內(nèi)自由滑動， 如圖中A-A截面結(jié)構(gòu)。端板12中間有螺紋，調(diào)節(jié)螺栓11與端板12螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓11 一端的螺栓頭，可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)螺栓11的移動。調(diào)節(jié)螺栓11另一端的凸槽可以嵌入吊板9底部的一側(cè)的凹槽中，則吊板9可隨著螺栓11的左右移動而移動，如圖中B局部結(jié)構(gòu)。吊板9與掛具本體14通過固定螺栓17連接。當(dāng)索道的繩索在支架處具有一定的轉(zhuǎn)角α?xí)r，如
圖1所示，由于產(chǎn)生水平方向的力，可調(diào)式索道掛具5就會向一側(cè)傾斜，不利于運行小車7的通過。具有可調(diào)式索道掛具5 可以通過改變索道支架1的吊耳的受力點的位置，來調(diào)整可調(diào)式索道掛具5與地面的角度。 當(dāng)?shù)醵芰c與托索鞍15和托索輪16的受力位置不一致時，會產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)動力矩。當(dāng)索道的繩索在索道支架1處具有轉(zhuǎn)角時，可調(diào)式索道掛具5向一側(cè)傾斜后，通過調(diào)節(jié)螺栓11 改變支架吊耳的受力點的位置，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力矩會使可調(diào)式索道掛具5轉(zhuǎn)動?？梢哉{(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓13直到可調(diào)式索道掛具5處于垂直狀態(tài)。此時，可調(diào)式索道掛具5仍然可以隨繩索輕微擺動，繩索就不易跳出托索鞍15和托索輪16，減少了施工事故。 此處已經(jīng)根據(jù)特定的示例性實施例對本實用新型進行了描述。對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說在不脫離本實用新型的范圍下進行適當(dāng)?shù)奶鎿Q或修改將是顯而易見的。示例性的實施例僅僅是例證性的，而不是對本實用新型的范圍的限制，本實用新型的范圍由所附的權(quán)利要求定義。
權(quán)利要求1.一種輸電線路貨運索道掛具，所述索道掛具包括掛具本體(14)，與所述掛具本體 (14)垂直設(shè)置的端板(12)，安裝于所述掛具本體(14)的托索鞍(15)和托索輪(17)，其特征在于所述索道掛具頂部設(shè)置有吊板(9)，與所述端板(12)連接有調(diào)節(jié)螺栓(11)，所述掛具本體(14)與所述端板(12)的連接處設(shè)有加強板(13)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輸電線路貨運索道掛具，其特征在于所述調(diào)節(jié)螺栓(11)一端與所述吊板(9)連接，所述調(diào)節(jié)螺栓(11)的另一端為自由旋轉(zhuǎn)端。
3.如權(quán)利要求1所述的一種輸電線路貨運索道掛具，其特征在于所述托索鞍(15)與所述托索輪(16)設(shè)置于所述吊具本體(14)的同一側(cè)，所述托索鞍(15)和所述托索輪(16) 的上端面為凹槽形狀。
4.如權(quán)利要求1所述的一種輸電線路貨運索道掛具，其特征在于所述調(diào)節(jié)螺栓(11)與所述端板(12)螺紋連接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種輸電線路貨運索道掛具，其特征在于所述端板(12)與所述掛具本體(14)通過固定螺栓(17)連接。
專利摘要本實用新型提供了一種輸電線路貨運索道掛具，屬于輸電線路施工技術(shù)領(lǐng)域。所述掛具適用于輸電線路工程貨運索道，在復(fù)雜地形處掛具能夠通過調(diào)整與地面的角度而有效避免繩索脫落現(xiàn)象，減少由于脫索造成的工程事故。本掛具主要包括吊具本體、與吊具本體垂直設(shè)置的端板、吊板、調(diào)節(jié)螺栓、托索鞍和托索輪，端板開有滑槽，吊板通過調(diào)節(jié)螺栓的調(diào)節(jié)可沿端板的滑槽滑動，掛具的吊板通過銷軸與索道支架相連。本實用新型所述掛具具有可調(diào)功能，當(dāng)索道繩索在支架處有轉(zhuǎn)角時，掛具可以調(diào)節(jié)吊板的位置，使掛具不需要外部輔助就能夠保持與地面垂直，同時掛具能夠隨索道繩索輕微擺動，不易發(fā)生脫索事故。
文檔編號B61B12/02GK202124039SQ20112012938
公開日2012年1月25日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者江明, 繆謙 申請人:中國電力科學(xué)研究院