一種火車硬座睡眠輔助裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種火車硬座睡眠輔助裝置，包括托面板、托臂架、角度調(diào)節(jié)柄、角度調(diào)節(jié)軌、頂絲、內(nèi)筒、外筒、短螺栓、套環(huán)孔、固定架、頂緊螺栓、固定架孔、平衡底座、套環(huán)、長螺栓、外筒孔、內(nèi)筒孔、銷子；所述的托面板通過角度調(diào)節(jié)柄、角度調(diào)節(jié)軌與內(nèi)筒連接，所述的內(nèi)筒上設(shè)有托臂架，內(nèi)筒與外筒相連接，所述的外筒通過套環(huán)與固定架連接，所述的外筒下端設(shè)有平衡底座；本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性強、易于操作、實用性強、能夠為火車硬座旅客睡眠提供實際幫助。
【專利說明】一種火車硬座睡眠輔助裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種火車硬座睡眠輔助裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]火車是我國人民出行所需的重要交通工具之一，其設(shè)有臥鋪和硬座，其中臥鋪席位少、價格高，硬座席位多、價格低，因此硬座成為大多數(shù)旅客的選擇。硬座是不能提供睡眠裝置的，硬座旅客睡眠呈現(xiàn)兩種狀態(tài)，一種是靠窗的旅客趴在桌子上睡，一種是不靠窗的旅客坐著睡。火車轉(zhuǎn)彎或顛簸造成的震動會使睡眠中的旅客傾斜驚醒，影響睡眠質(zhì)量或者無法入睡。睡眠為硬座旅客帶來了不便。目前對硬座睡眠輔助裝置的研究還處在初級階段，對于火車硬座睡眠輔助裝置的應(yīng)用還是個空缺。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種火車硬座睡眠輔助裝置，解決睡眠給硬座旅客所帶來的不便。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型的特點在于:包括托面板、托臂架、角度調(diào)節(jié)柄、角度調(diào)節(jié)軌、頂絲、內(nèi)筒、外筒、短螺栓、套環(huán)孔、固定架、頂緊螺栓、固定架孔、平衡底座、套環(huán)、長螺栓、外筒孔、內(nèi)筒孔、銷子；所述的托面板通過角度調(diào)節(jié)柄、角度調(diào)節(jié)軌與內(nèi)筒連接，所述的內(nèi)筒上設(shè)有托臂架，內(nèi)筒與外筒相連接，所述的外筒通過套環(huán)與固定架連接，所述的外筒下端設(shè)有平衡底座；
[0006]上述的托面板通過銷子分別與角度調(diào)節(jié)軌、角度調(diào)節(jié)柄鉸接，所述的角度調(diào)節(jié)柄下端與角度調(diào)節(jié)軌連接，所述的角度調(diào)節(jié)柄繞鉸接點銷子旋轉(zhuǎn)，帶動托面板繞鉸接點銷子旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)托面板的角度調(diào)節(jié)，所述的角度調(diào)節(jié)軌與內(nèi)筒連接，所述的內(nèi)筒上設(shè)有托臂架，托臂架通過頂絲與內(nèi)筒連接，所述的內(nèi)筒上設(shè)有內(nèi)筒孔，所述的內(nèi)筒孔為均布的通孔，所述的外筒上設(shè)有外筒孔，所述的外筒孔為均布的通孔，所述的內(nèi)筒通過長螺栓與外筒連接，內(nèi)筒能夠在外筒內(nèi)上下移動，通過內(nèi)筒上的內(nèi)筒孔與外筒上的外筒孔的不同配合可以調(diào)節(jié)整套裝置的高度，所述的外筒上設(shè)有套環(huán)，所述的套環(huán)上設(shè)有套環(huán)孔，所述的套環(huán)孔是均布的，所述的套環(huán)通過短螺栓與固定架連接，所述的固定架上設(shè)有固定架孔，通過套環(huán)上的套環(huán)孔與固定架上的固定架孔的不同配合可以調(diào)節(jié)整套裝置與座位的距離，固定架通過頂緊螺栓與座椅連接，保證了整套裝置的穩(wěn)定性，外筒底端設(shè)有平衡底座，所述的平衡底座呈120°均布。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性強、易于操作、實用性強、能夠為火車硬座旅客睡眠提供實際幫助。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的主視圖；
[0010]圖3為圖2的左視圖。
[0011]圖示中1為托面板，2為托臂架,3為角度調(diào)節(jié)柄,4為角度調(diào)節(jié)軌,5為頂絲,6為內(nèi)筒，7為外筒，8為短螺栓，9為套環(huán)孔，10為固定架，11為頂緊螺栓，12為固定架孔，13為平衡底座，14為套環(huán)，15為長螺栓,16為外筒孔,17為內(nèi)筒孔,18、19為銷子。

【具體實施方式】
[0012]實施例:參照附圖1?3，本實施例包括托面板1、托臂架2、角度調(diào)節(jié)柄3、角度調(diào)節(jié)軌4、頂絲5、內(nèi)筒6、外筒7、短螺栓8、套環(huán)孔9、固定架10、頂緊螺栓11、固定架孔12、平衡底座13、套環(huán)14、長螺栓15、外筒孔16、內(nèi)筒孔17、銷子18、19 ;所述的托面板1通過角度調(diào)節(jié)柄3、角度調(diào)節(jié)軌4與內(nèi)筒6連接，所述的內(nèi)筒6上設(shè)有托臂架2，內(nèi)筒6與外筒7相連接，所述的外筒7通過套環(huán)14與固定架10連接，所述的外筒7下端設(shè)有平衡底座13。
[0013]所述的托面板1通過銷子18、19分別與角度調(diào)節(jié)軌4、角度調(diào)節(jié)柄3鉸接，所述的角度調(diào)節(jié)柄3下端與角度調(diào)節(jié)軌4連接，所述的角度調(diào)節(jié)柄3繞鉸接點銷子19旋轉(zhuǎn)，帶動托面板1繞鉸接點銷子18旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)托面板1的角度調(diào)節(jié)，滿足不同人群對面部安放角度的選擇，增加了托面板1的通用性，所述的角度調(diào)節(jié)軌4與內(nèi)筒6連接，所述的內(nèi)筒6上設(shè)有托臂架2，托臂架2通過頂絲5與內(nèi)筒6連接，所述的內(nèi)筒6上設(shè)有內(nèi)筒孔17，所述的內(nèi)筒孔17為均布的通孔，所述的外筒7上設(shè)有外筒孔16，所述的外筒孔16為均布的通孔，所述的內(nèi)筒6通過長螺栓15與外筒7連接，內(nèi)筒6能夠在外筒7內(nèi)上下移動，通過內(nèi)筒6上的內(nèi)筒孔17與外筒7上的外筒孔16的不同配合可以調(diào)節(jié)整套裝置的高度，適應(yīng)不同身高旅客的要求，增加了其適用范圍，所述的外筒7上設(shè)有套環(huán)14，所述的套環(huán)14上設(shè)有套環(huán)孔9，所述的套環(huán)孔9是均布的，所述的套環(huán)7通過短螺栓8與固定架10連接，所述的固定架10上設(shè)有固定架孔12，通過套環(huán)7上的套環(huán)孔9與固定架10上的固定架孔12的不同配合可以調(diào)節(jié)整套裝置與座位的距離，固定架10通過頂緊螺栓11與座椅連接，保證了整套裝置的穩(wěn)定性，外筒7底端設(shè)有平衡底座13，所述的平衡底座13呈120°均布，增加了其穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種火車硬座睡眠輔助裝置，其特征在于:包括托面板、托臂架、角度調(diào)節(jié)柄、角度調(diào)節(jié)軌、頂絲、內(nèi)筒、外筒、短螺栓、套環(huán)孔、固定架、頂緊螺栓、固定架孔、平衡底座、套環(huán)、長螺栓、外筒孔、內(nèi)筒孔、銷子；所述的托面板通過角度調(diào)節(jié)柄、角度調(diào)節(jié)軌與內(nèi)筒連接，所述的內(nèi)筒上設(shè)有托臂架，內(nèi)筒與外筒相連接，所述的外筒通過套環(huán)與固定架連接，所述的外筒下端設(shè)有平衡底座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車硬座睡眠輔助裝置，其特征在于:所述的托面板通過銷子分別與角度調(diào)節(jié)軌、角度調(diào)節(jié)柄鉸接，所述的角度調(diào)節(jié)柄下端與角度調(diào)節(jié)軌連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車硬座睡眠輔助裝置，其特征在于:所述的內(nèi)筒與角度調(diào)節(jié)軌連接，所述的內(nèi)筒上設(shè)有托臂架，托臂架通過頂絲與內(nèi)筒連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車硬座睡眠輔助裝置，其特征在于:所述的內(nèi)筒上設(shè)有內(nèi)筒孔，所述的內(nèi)筒孔為均布的通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車硬座睡眠輔助裝置，其特征在于:所述的外筒上設(shè)有外筒孔，所述的外筒孔為均布的通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車硬座睡眠輔助裝置，其特征在于:所述的內(nèi)筒通過長螺栓與外筒連接，所述的外筒上設(shè)有套環(huán)，所述的套環(huán)上設(shè)有套環(huán)孔，所述的套環(huán)孔是均布的，所述的套環(huán)通過短螺栓與固定架連接，所述的固定架上設(shè)有固定架孔，固定架通過頂緊螺栓與座椅連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車硬座睡眠輔助裝置，其特征在于:所述的外筒底端設(shè)有平衡底座，所述的平衡底座呈120°均布。
【文檔編號】B61D33/00GK204077684SQ201420530103
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】孫興凍, 唐飛, 胡斌, 岳會, 楊寧寧, 陳玉龍, 張建國 申請人:石河子大學(xué)