本發(fā)明涉及一種架空乘人裝置保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

架空乘人裝置是礦山井下常用的礦工承運(yùn)設(shè)備，應(yīng)鋼絲繩的伸縮及其他原因，難免出現(xiàn)鋼絲繩掉繩現(xiàn)象，當(dāng)鋼絲繩掉繩后容易出現(xiàn)飛車(chē)等安全事故，因此，存在極大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種架空乘人裝置防脫繩保護(hù)裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種架空乘人裝置掉繩保護(hù)裝置，包括支架，在支架上安裝有托繩輪，在支架上托繩輪一側(cè)安裝有掉繩保護(hù)裝置；所述掉繩保護(hù)裝置包括滾輪，滾輪通過(guò)滾輪軸裝在支架上。

所述的滾輪為“工”字形滾輪。

在支架上托繩輪一側(cè)裝有傳感器。

所述的傳感器為觸桿式傳感器。

本發(fā)明具有如下的技術(shù)效果：1、采用兩級(jí)保護(hù)方式，一是通過(guò)掉繩保護(hù)裝置當(dāng)鋼絲繩從托繩輪掉落時(shí)抓捕鋼絲繩，防止鋼絲繩掉落到地面；二是采用安裝連接電控裝置的傳感器，當(dāng)鋼絲繩從托繩輪掉落時(shí)，將信號(hào)傳遞給電控，進(jìn)行緊急停車(chē)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)保護(hù)，2、掉繩保護(hù)裝置的滾輪能防止因抱索器過(guò)捕繩器時(shí)卡死而造成人員傷，極大的提高了安全性；3、弧形導(dǎo)向翼也能對(duì)鋼絲繩也能對(duì)鋼絲繩進(jìn)行掉落后的支撐，同時(shí)還能輔助抱索器沿弧形導(dǎo)向翼平穩(wěn)順利運(yùn)行，提高了平穩(wěn)性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是掉繩保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1的左視圖。

圖5是鋼絲繩脫離托繩輪時(shí)掉繩保護(hù)裝置抓捕鋼絲繩狀態(tài)圖。

圖6是本發(fā)明在抱索器通過(guò)掉繩保護(hù)裝置時(shí)的狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖2、圖4、圖5、圖6所示，一種架空乘人裝置掉繩保護(hù)裝置，包括支架2，支架2安裝在橫梁1上，在支架2上安裝有托繩輪3，在支架2上托繩輪3一側(cè)安裝有掉繩保護(hù)裝置；所述掉繩保護(hù)裝置包括滾輪4，滾輪4通過(guò)滾輪軸41裝在支架2上；所述的滾輪4為“工”字形滾輪；在支架2上托繩輪3一側(cè)裝有傳感器5；所述的傳感器5為觸桿式傳感器；在滾輪4前端的滾輪軸41上裝有弧形導(dǎo)向翼6。

架空乘人裝置正常運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩7由托繩輪3支撐，當(dāng)發(fā)生鋼絲繩7脫離托繩輪3往下掉時(shí)，首先觸碰傳感器5的彈性觸稈51，將信號(hào)發(fā)送給與之連接的電控，電控控制緊急停車(chē)保護(hù)，因乘人和吊椅的重力，鋼絲繩7繼續(xù)下落，落在掉繩保護(hù)裝置的滾輪4上，能防止抱索器8脫落到地面，避免事故發(fā)生，若當(dāng)因慣性或傳感器5失效或電控失效等原因未能及時(shí)停車(chē)保護(hù)時(shí)，抱索器8能隨鋼絲繩7繼續(xù)運(yùn)行，不會(huì)造成抱索器8卡死現(xiàn)象，確保了設(shè)備運(yùn)行安全；弧形導(dǎo)向翼6的安裝也能對(duì)鋼絲繩7也能對(duì)鋼絲繩7進(jìn)行脫離托繩輪3后的支撐，同時(shí)還能輔助抱索器8沿弧形導(dǎo)向翼6平穩(wěn)順利運(yùn)行，提高了平穩(wěn)性。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種架空乘人裝置掉繩保護(hù)裝置，包括支架，在支架上安裝有托繩輪，在支架上托繩輪一側(cè)安裝有掉繩保護(hù)裝置；所述掉繩保護(hù)裝置包括滾輪，滾輪通過(guò)滾輪軸裝在支架上。本發(fā)明具有如下的技術(shù)效果：1、采用兩級(jí)保護(hù)方式，一是通過(guò)掉繩保護(hù)裝置當(dāng)鋼絲繩從托繩輪掉落時(shí)抓捕鋼絲繩，防止鋼絲繩掉落到地面；二是采用安裝連接電控裝置的傳感器，當(dāng)鋼絲繩從托繩輪掉落時(shí)，將信號(hào)傳遞給電控，進(jìn)行緊急停車(chē)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)保護(hù)，2、掉繩保護(hù)裝置的滾輪能防止因抱索器過(guò)捕繩器時(shí)卡死而造成人員傷，極大的提高了安全性；3、弧形導(dǎo)向翼也能對(duì)鋼絲繩也能對(duì)鋼絲繩進(jìn)行掉落后的支撐，同時(shí)還能輔助抱索器沿弧形導(dǎo)向翼平穩(wěn)順利運(yùn)行，提高了平穩(wěn)性。

技術(shù)研發(fā)人員：林春年;肖連平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湘潭市恒欣實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.16
技術(shù)公布日：2017.09.19