專利名稱：便攜式后貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及便攜式后貨架。按國(guó)際專利分類表(IPC)劃分屬于作業(yè)運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，無軌陸用車輛大類，自行車座或座位，自行車特有的而其它類未列入的附件，例如載物架，自行車保護(hù)裝置小類，行李架組技術(shù)領(lǐng)域。分類號(hào)為B62J7/00。
目前，現(xiàn)有和曾有的關(guān)于行李架的技術(shù)對(duì)便攜式后貨架的需求都做過很有成效的努力，也曾設(shè)計(jì)過許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。如1996年中國(guó)專利局公告的由徐建德申報(bào)的，授權(quán)公告號(hào)為CN2242839Y，中國(guó)專利號(hào)(ZL)為95223728.8號(hào)的實(shí)用新型名稱是《摩托車后貨架》的實(shí)用新型專利，所采用的技術(shù)方案。在行李架技術(shù)方面是一例很有價(jià)值的發(fā)明，它有效地解決了摩托車后貨架的問題。但尚有不足，它還很難解決自行車車架笨重，不堅(jiān)固的問題。
本實(shí)用新型的目的在于提供便攜式后貨架。以解決自行車車架笨重，不堅(jiān)固的問題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型便攜式后貨架。主要由架座、轉(zhuǎn)軸、固定扣、折疊柱、阻擋叉、小轉(zhuǎn)軸構(gòu)成。它的架座、折疊柱是長(zhǎng)方體形狀，用鋼材料，經(jīng)過鑄造加工的制造。它的轉(zhuǎn)軸、小轉(zhuǎn)軸是圓柱形狀，用鋼材料，經(jīng)過鍛造加工制造。它的固定扣、阻擋叉是丫叉形狀，用鋼材料，經(jīng)過鍛造加工制造。架座采用鉚接方法安裝在轉(zhuǎn)軸的兩端位置，構(gòu)成折疊頁(yè)形狀聯(lián)接結(jié)構(gòu)，功能是起折疊作用。轉(zhuǎn)軸采用鉚接方法安裝在固定扣的右端位置，構(gòu)成折疊頁(yè)形狀聯(lián)接結(jié)構(gòu)，功能是起折疊固定作用。轉(zhuǎn)軸采用鉚接方法安裝在阻擋叉的右端位置，構(gòu)成折疊頁(yè)形狀聯(lián)接結(jié)構(gòu)，功能是起三角架作用。阻擋叉采用鉚接方法安裝在折疊柱的下端位置，構(gòu)成丁字形狀聯(lián)接結(jié)構(gòu)，功能是起支撐作用。折疊柱采用接觸方法安裝在固定扣的中部位置，構(gòu)成丁字形狀支撐結(jié)構(gòu)，功能是起支撐作用。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型和原始的行李架技術(shù)相比有二個(gè)優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)；第一，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了折疊機(jī)構(gòu)，所以可以方便折疊；第二，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了三角支撐架，所以牢固可靠；從而就能更有效地解決了自行車車架笨重，不堅(jiān)固的問題。
附圖給出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖


圖1是本實(shí)用新型便攜式后貨架的展開結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型便攜式后貨架的折疊結(jié)構(gòu)示意圖；示意圖中零部件的編號(hào)說明1架座2轉(zhuǎn)軸3固定扣4折疊柱 5阻擋叉 6小轉(zhuǎn)軸在本實(shí)用新型便攜式后貨架的最佳實(shí)施方案中，它的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明它的靜態(tài)結(jié)構(gòu)如圖所示，本實(shí)用新型便攜式后貨架。主要由架座1、轉(zhuǎn)軸2、固定扣3、折疊柱4、阻擋叉5、小轉(zhuǎn)軸6構(gòu)成。架座1采用鉚接方法安裝在轉(zhuǎn)軸2的兩端位置，構(gòu)成折疊頁(yè)形狀聯(lián)接結(jié)構(gòu)，功能是起折疊作用。轉(zhuǎn)軸2采用鉚接方法安裝在固定扣3的右端位置，構(gòu)成折疊頁(yè)形狀聯(lián)接結(jié)構(gòu)，功能是起折疊固定作用。轉(zhuǎn)軸2采用鉚接方法安裝在阻擋叉5的右端位置，構(gòu)成折疊頁(yè)形狀聯(lián)接結(jié)構(gòu)，功能是起三角架作用。阻擋叉5采用鉚接方法安裝在折疊柱4的下端位置，構(gòu)成丁字形狀聯(lián)接結(jié)構(gòu)，功能是起支撐作用。折疊柱4采用接觸方法安裝在固定扣3的中部位置，構(gòu)成丁字形狀支撐結(jié)構(gòu)，功能是起支撐作用。
它的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)在實(shí)施中根據(jù)力學(xué)原理，它的架座1通過轉(zhuǎn)軸2作用于固定扣3，從而完成駝架的任務(wù)。根據(jù)力學(xué)原理，它的固定扣3通過轉(zhuǎn)軸2作用于架座1，從而完成折疊的任務(wù)。根據(jù)力學(xué)原理，它的折疊柱4通過小轉(zhuǎn)軸6作用于丫叉5，從而完成折疊的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。從而就能解決了自行車車架笨重，不堅(jiān)固的問題。
下面通過使用方法，對(duì)本實(shí)用新型做更詳細(xì)的描述該實(shí)用新型便攜式后貨架是這樣工作的在使用中，當(dāng)需要后貨架的時(shí)候，可以方便地裝在自行車上。根據(jù)力學(xué)原理，它的架座1通過轉(zhuǎn)軸2作用于固定扣3，從而完成駝架的任務(wù)。
在使用中，當(dāng)不需要后貨架的時(shí)候，可以折疊放置，節(jié)省空間。根據(jù)力學(xué)原理，它的固定扣3通過轉(zhuǎn)軸2作用于架座1，從而完成折疊的任務(wù)。根據(jù)力學(xué)原理，它的折疊柱4通過小轉(zhuǎn)軸6作用于丫叉5，從而完成折疊的任務(wù)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以鋼鐵為材料，利用小型鋼鐵工廠的基本設(shè)備，采取批量成批生產(chǎn)，以供應(yīng)日常生活界的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1.便攜式后貨架，它是由架座(1)、轉(zhuǎn)軸(2)、固定扣(3)、折疊柱(4)、阻擋叉(5)、小轉(zhuǎn)軸(6)構(gòu)成，其特征在于折疊柱(4)安裝在固定扣(3)的中部位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式后貨架，其特征在于架座(1)安裝在轉(zhuǎn)軸(2)的兩端位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式后貨架，其特征在于阻擋叉(5)安裝在折疊柱(4)的下端位置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及便攜式后貨架。按國(guó)際專利分類表(IPC)劃分屬于作業(yè)運(yùn)輸部,交通運(yùn)輸分部,無軌陸用車輛大類,自行車座或座位,自行車特有的而其它類未列入的附件,例如載物架,自行車保護(hù)裝置小類,行李架組技術(shù)領(lǐng)域。分類號(hào)為B62J7/00。它是由架座、轉(zhuǎn)軸、固定扣、折疊柱、阻擋叉、小轉(zhuǎn)軸構(gòu)成。其特征在于折疊柱安裝在固定扣的中部位置。是一種很具有實(shí)用價(jià)值的便攜式后貨架。
文檔編號(hào)B62J7/00GK2483297SQ0122412
公開日2002年3月27日 申請(qǐng)日期2001年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月18日
發(fā)明者劉剛 申請(qǐng)人:劉剛