專利名稱：自行車立管折疊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車立管的折疊裝置。
本實(shí)用新型是采用下述方案來實(shí)現(xiàn)的它主要包括上連接器、下連接器、轉(zhuǎn)軸、軸套、鉚釘、導(dǎo)向螺釘、壓縮彈簧及快拆組等，所述上連接器與自行車立管的上管固定連接，下連接器與自行車豎桿固定在一起而插入車身上，上連接器與下連接器一側(cè)互相鉸接，下連接器的另一側(cè)設(shè)有一導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔的一端為封閉，導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸中心設(shè)有一螺紋孔，螺紋孔與快拆組螺栓鎖緊連接限位；所述上連接器另一端設(shè)有一穿孔。
本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸一端呈階梯狀，另一端設(shè)有一凸輪槽，所述壓縮彈簧一端抵于下連接器導(dǎo)向孔內(nèi)、另一端抵于轉(zhuǎn)軸內(nèi)孔。
本實(shí)用新型的下連接器導(dǎo)向壁處設(shè)有一螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有一導(dǎo)向螺釘，其端頭抵于轉(zhuǎn)軸凸輪槽內(nèi)。
本實(shí)用新型的下連接器導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有軸套，且軸套呈開口狀。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，操作靈活可靠、加工制造容易、安裝使用方便、快捷，提高了使用的高效性和舒適性，適用于多種車型。
圖2為本實(shí)用新型折疊結(jié)構(gòu)立體分解示意圖。
圖3為本實(shí)用新型組合裝配圖。
圖4為圖3的A-A處局部剖面示意圖。
圖5和圖6為本實(shí)用新型操作示意圖。
如


圖1～圖4所示，本實(shí)用新型由快拆組1、上連接器2、下連接器3、壓縮彈簧4、軸套5、轉(zhuǎn)軸6、導(dǎo)向螺釘7、鉚釘8等組成，下連接器3與豎桿301焊接在一起而插入車身上，上連接器2和上管202可繞鉚釘8旋轉(zhuǎn)以達(dá)到折疊功能。轉(zhuǎn)軸6上裝有壓縮彈簧4、轉(zhuǎn)軸6上設(shè)有凸輪槽601，通過導(dǎo)向螺釘7的相對滑動可以實(shí)現(xiàn)軸向移動，轉(zhuǎn)軸6右端插入上連接器2的銷釘孔201內(nèi)，可以防止折疊結(jié)構(gòu)意外打開?？觳鸾M1旋入轉(zhuǎn)軸6的螺紋孔602內(nèi)，用于連接上、下連接器，并可防止轉(zhuǎn)軸6從下連接器3內(nèi)脫出?？觳饓夯蓭в虚_口槽501的軸套5安裝于下連接器3導(dǎo)向孔302內(nèi)，可使轉(zhuǎn)軸所受摩擦力減小，滑動與轉(zhuǎn)動靈活。快拆壓簧可壓緊鋁制墊片，以實(shí)現(xiàn)快捷操作目的。快拆組1能將折疊裝置鎖緊，以防意外松脫。
本實(shí)用新型在折疊結(jié)構(gòu)下連接器有一可橫向移動的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸內(nèi)裝有一壓縮彈簧，并在轉(zhuǎn)軸上開設(shè)一凸輪槽，下連接器內(nèi)固定導(dǎo)向螺釘，轉(zhuǎn)軸利用凸輪槽與導(dǎo)向螺釘可相對滑動，壓縮彈簧在復(fù)位曲張時，可使轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，同時產(chǎn)生橫向移動以達(dá)到快拆自動復(fù)位及轉(zhuǎn)軸自動滑入下連接器銷釘孔內(nèi)。其操作步驟如下1.將快拆組旋至最低點(diǎn)。2.旋合折疊器。3.松開快拆組，快拆組在縮彈簧作用下自動復(fù)位同時轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生橫向移動，轉(zhuǎn)軸一端滑入上連接器銷釘孔內(nèi)。4.鎖緊快拆組。
工作時，當(dāng)快拆組1繞轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時，轉(zhuǎn)軸6在導(dǎo)向螺釘7的作用下，連同快拆組部分同時向左移動，轉(zhuǎn)軸6從上連接器2的銷釘孔201中脫出，上連接器2和上管202即可實(shí)現(xiàn)打開折疊功能；當(dāng)需將折疊立管閉合復(fù)位時，旋轉(zhuǎn)快拆組1至最低點(diǎn)帶動轉(zhuǎn)軸6左移，同時壓緊壓縮彈簧4，旋合上連接器2和下連接器3，松開快拆組1，轉(zhuǎn)軸6在壓縮彈簧4和導(dǎo)向螺釘7的作用下，自動復(fù)位。壓下快拆手柄即可鎖緊上、下連接器，從而達(dá)到快速操作之目的，從而提高了自行車立管折疊裝置的使用方便性及快捷性。
權(quán)利要求1.一種自行車立管折疊裝置，主要包括上連接器、下連接器、轉(zhuǎn)軸、軸套、鉚釘、導(dǎo)向螺釘、壓縮彈簧及快拆組等，其特征在于所述上連接器與自行車立管的上管固定連接，下連接器與自行車豎桿固定在一起而插入車身上，上連接器與下連接器一側(cè)互相鉸接，下連接器的另一側(cè)設(shè)有一導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔的一端為封閉，導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸中心設(shè)有一螺紋孔，螺紋孔與快拆組螺栓鎖緊連接限位；所述上連接器另一端設(shè)有一穿孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車立管折疊裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸一端呈階梯狀，另一端設(shè)有一凸輪槽，所述壓縮彈簧一端抵于下連接器導(dǎo)向孔內(nèi)、另一端抵于轉(zhuǎn)軸內(nèi)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車立管折疊裝置，其特征在于所述下連接器導(dǎo)向壁處設(shè)有一螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有一導(dǎo)向螺釘，其端頭抵于轉(zhuǎn)軸凸輪槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車立管折疊裝置，其特征在于所述下連接器導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有軸套，且軸套呈開口狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車立管的折疊裝置。它主要包括上連接器、下連接器、轉(zhuǎn)軸、軸套、鉚釘、導(dǎo)向螺釘、壓縮彈簧及快拆組等,所述上連接器與自行車立管的上管固定連接,下連接器與自行車豎桿固定在一起而插入車身上,上連接器與下連接器一側(cè)互相鉸接,下連接器的另一側(cè)設(shè)有一導(dǎo)向孔,導(dǎo)向孔的一端為封閉,導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸中心設(shè)有一螺紋孔,螺紋孔與快拆組螺栓鎖緊連接限位;所述上連接器另一端設(shè)有一穿孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,操作靈活可靠、加工制造容易、安裝使用方便、快捷,提高了使用的高效性和舒適性,適用于多種車型。
文檔編號B62K21/16GK2491318SQ0125549
公開日2002年5月15日 申請日期2001年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月31日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請人:信隆實(shí)業(yè)(深圳)有限公司