專利名稱：摩托車(chē)尾架支撐杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)配件。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是包括與摩托車(chē)尾架固定連接的桿狀支撐杠體，支撐杠體同時(shí)與摩托車(chē)后座板固定連接。
支撐杠體兩端與摩托車(chē)尾架的框架固定連接。
本實(shí)用新型的有益效果是，與摩托車(chē)尾架固定連接的支撐杠體固定在摩托車(chē)后座板上，可加固摩托車(chē)尾架與摩托車(chē)后座的連接，使摩托車(chē)尾架更結(jié)實(shí)，提高摩托車(chē)的車(chē)載量。
圖3所示本實(shí)用新型摩托車(chē)尾架支撐杠的使用狀態(tài)圖。
在


圖1、圖2所示中，支撐杠體1為一桿狀體，兩端分別設(shè)有螺孔2，支撐杠體的兩端通過(guò)螺釘與摩托車(chē)尾架的框架固定連接，在支撐杠體的中間位置處設(shè)有兩個(gè)螺孔3，支撐杠體1與摩托車(chē)后座板通過(guò)螺釘固定連接。參考圖3所示，將桿狀支撐杠體1與摩托車(chē)尾架5固定連接的同時(shí)與摩托車(chē)后座板4固定連接。可加固摩托車(chē)尾架與摩托車(chē)后座的連接，使摩托車(chē)尾架更結(jié)實(shí)。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)尾架支撐杠，其特征是包括與摩托車(chē)尾架固定連接的桿狀支撐杠體，支撐杠體同時(shí)與摩托車(chē)后座固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)尾架支撐杠，其特征是支撐杠體兩端與摩托車(chē)尾架的框架固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車(chē)尾架支撐杠，其特征是所述支撐杠體與摩托車(chē)尾架螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車(chē)尾架支撐杠，其特征是所述支撐杠體與摩托車(chē)后座板螺紋連接。
專利摘要一種摩托車(chē)尾架支撐杠，包括與摩托車(chē)尾架固定連接的桿狀支撐杠體，支撐杠體同時(shí)與摩托車(chē)后座板固定連接。與摩托車(chē)尾架固定連接的支撐杠體固定在摩托車(chē)后座上，可加固摩托車(chē)尾架與摩托車(chē)后座的連接，使摩托車(chē)尾架更結(jié)實(shí)，從而提高摩托車(chē)的車(chē)載量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。
文檔編號(hào)B62J7/04GK2533039SQ0220566
公開(kāi)日2003年1月29日 申請(qǐng)日期2002年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月20日
發(fā)明者黃嘉璋 申請(qǐng)人:黃嘉璋