專利名稱:車身骨架及使用該車身骨架的汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種車身骨架及使用該車身骨架的汽車，汽車包括車身骨架，車身骨架包括車架、地板和側圍，地板放置在車架上方，側圍與地板通過水平插接結構組裝在一起，車身骨架還包括在側圍與地板組裝后實現(xiàn)側圍與車架固定的車架側圍固定結構，側圍和/或車架上設置有用于與地板擋止配合以限制地板在水平方向上移動的擋止結構。本實用新型的有益效果在于：側圍與地板插接組裝后將車架與側圍固定，這樣就限制了地板的上下移動，擋止結構限制了地板的水平移動，地板固定不可動，且沒有使用螺釘和其他零部件，因此也就解決了地板與車架需通過螺釘實現(xiàn)固定而導致地板固定繁瑣的問題，從而可以提高地板的固定效率以及整個車身骨架的固定連接效率。
【專利說明】
車身骨架及使用該車身骨架的汽車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種車身骨架及使用該車身骨架的汽車?！颈尘凹夹g】
[0002]房車車身因為保溫需要而常常采用層壓板或者三明治板結構，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼、鍍鋅板或鋁板等，內(nèi)部芯層為鋁骨架和聚苯乙烯泡沫填充保溫層?，F(xiàn)有技術中的車身骨架結構如附圖1所示，地板1與車架3通過大螺釘4連接，左側圍2與車架3通過小螺釘5連接， 地板1包括固設于內(nèi)部邊緣的矩形地板護邊型材11，左側圍2包括固設于內(nèi)部邊緣的矩形左側圍護邊型材21，車架3包括Z字型車架護邊型材31，Z字型車架護邊型材31的一條橫邊伸出車架3。地板1放置于車架3上方，大螺釘4由上至下穿入地板1和車架3中將地板1和車架3固定在一起，左側圍2放置在Z字型車架護邊型材31伸出的橫邊上，小螺釘5由車架3內(nèi)部自右至左穿入Z字型車架護邊型材31和左側圍2中從而將左側圍2與車架3固定在一起。為了增強連接強度以防止護邊型材發(fā)生內(nèi)陷，矩形地板護邊型材11和矩形左側圍護邊型材21內(nèi)部分別設有地板填充木條12和左側圍填充木條22。其他側圍如右側圍、前側圍、后側圍與車架3 的連接方式和左側圍2與車架3的連接方式相同。
[0003]現(xiàn)有技術中的車身骨架在固定連接時存在一個問題，即地板放置在車架上方后必須通過螺釘連接以實現(xiàn)地板的固定，且為了增強連接強度以防止護邊型材發(fā)生內(nèi)陷，每一個連接位置都要有填充木條，這樣就導致零部件較多，且螺釘?shù)臄?shù)目也比較多，連接時間長、連接效率低?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種車身骨架，以解決現(xiàn)有技術中地板與車架需通過螺釘實現(xiàn)固定而導致地板固定繁瑣的問題;本實用新型的目的還在于提供一種使用該車身骨架的汽車。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型中車身骨架的技術方案為:
[0006]—種車身骨架，包括車架、地板和側圍，地板放置在車架上方，側圍與地板通過水平插接結構組裝在一起，車身骨架還包括在側圍與地板組裝后實現(xiàn)側圍與車架固定的車架側圍固定結構，側圍和/或車架上設置有用于與地板擋止配合以限制地板在水平方向上移動的擋止結構。
[0007]車架包括板厚沿上下方向延伸的車架支撐邊，側圍包括支撐于所述車架支撐邊上方的側圍支撐邊。
[0008]車架側圍固定結構為由下至上穿裝于車架支撐邊與側圍支撐邊上的連接螺釘。
[0009]車架包括車架主體及設置于車架主體外圍的呈L型結構的車架護邊型材，車架護邊型材包括與車架主體相連的豎邊及設于豎邊底端外側的水平邊，所述車架支撐邊由L型車架護邊型材的水平邊構成。
[0010]L型車架護邊型材的豎邊凸出于車架的上表面構成凸沿，所述擋止結構包括凸沿，地板底部設有與凸沿適配的內(nèi)凹臺階。
[0011]側圍包括側圍主體及設置于側圍主體外圍的呈“6”字型結構的側圍護邊型材，所述側圍支撐邊由“6”字型側圍護邊型材的底邊構成。
[0012]所述水平插接結構包括設于側圍上的插接槽及設于地板上的插接部，所述插接槽由“6”字型側圍護邊型材的槽型部分構成，所述擋止結構包括“6”字型側圍護邊型材的槽型部分的槽底。
[0013]所述“6”字型側圍護邊型材的槽型部分的底邊具有一段便于插接部伸入插接槽中的坡度。
[0014]“6”字型側圍護邊型材的底邊具有底邊臺階，底邊臺階的最低位置與L型車架護邊型材的底部齊平設置。
[0015]本實用新型中汽車的技術方案為:
[0016]—種汽車，所述汽車包括上述車身骨架。
[0017]本實用新型的有益效果在于:地板放置在車架上方，先將側圍與地板通過水平插接結構組裝在一起，側圍與地板組裝后再將車架與側圍固定，這樣就限制了地板的上下移動，側圍和/或車架上設置有用于與地板擋止配合以限制地板在水平方向上移動的擋止結構，這樣就限制了地板的水平移動，地板固定不可動，且沒有使用螺釘和其他零部件，因此也就解決了地板與車架需通過螺釘實現(xiàn)固定而導致地板固定繁瑣的問題，從而可以提高地板的固定效率以及整個車身骨架的固定連接效率。
【附圖說明】

[0018]圖1為現(xiàn)有技術中車身骨架的結構示意圖。
[0019]圖2為本實用新型中汽車的一個實施例中的車身骨架的結構示意圖。
[0020]圖3為圖2中“6”字型左側圍護邊型材的結構示意圖。
[0021]圖4為圖2中“中空L”型地板護邊型材的結構示意圖。
[0022]圖5為圖2中“L”型車架護邊型材的結構示意圖。
[0023]圖6為本實用新型中汽車的另外一個實施例中的車身骨架的結構示意圖。
[0024]圖中:1.地板;2.左側圍；3.車架;4.大螺釘;5.小螺釘;6.連接螺釘；11.矩形地板護邊型材；12.地板填充木條；13.“中空L”型地板護邊型材;21.矩形左側圍護邊型材;22.左側圍填充木條；23.“6”字型左側圍護邊型材;31.Z字型車架護邊型材;32.L型車架護邊型材;321.水平邊a ； 322.豎直邊a ； 323.水平邊b ； 324.豎直邊b; 231.水平邊c ； 232.水平邊d ；233.坡度；234.水平邊e ； 235.豎直邊c ； 236.插接槽；237.最低位;131.豎直邊d; 132.水平邊f(xié);133.豎直邊e;134.插接部。
【具體實施方式】
[0025]汽車的一個實施例如圖2?5所示，該汽車是一種房車，包括車身骨架，車身骨架包括車架3、地板I和左側圍2，地板I放置在車架3上方，左側圍2與地板I通過水平插接結構組裝在一起，左側圍2包括左側圍主體及設置于左側圍主體外圍的“6”字型左側圍護邊型材23，地板I包括地板主體及設置于地板主體外圍的“中空L”型地板護邊型材13，車架3包括車架主體及設置于車架主體外圍的L型車架護邊型材32，水平插接結構包括左側圍2上的由“6”字型側圍護邊型材23的槽型部分構成的插接槽236,水平插接結構還包括地板1上的由 “中空L”型地板護邊型材13的左側長框形部分構成的插接部134兒型車架護邊型材32包括與車架主體相連的豎直邊b324及水平邊b323,水平邊b323構成用于支撐左側圍2的車架支撐邊，“6”字型側圍護邊型材23的底邊具有底邊臺階，底邊臺階包括水平邊e234及最低位 237，其中水平邊e234構成支撐在所述車架支撐邊上的左側圍支撐邊，最低位237與L型車架護邊型材32的底部齊平設置。L型車架護邊型材32的豎直邊b324凸出于車架3的上表面構成凸沿，“中空L”型地板護邊型材13的底面具有內(nèi)凹臺階，內(nèi)凹臺階的豎直邊dl31構成與所述凸沿擋止配合以限制地板1在水平方向上移動的擋止邊，同時，“6”字型側圍護邊型材23的槽型部分的槽底即豎直邊c235與“中空L”型地板護邊型材13的豎直邊el33也構成擋止配合以限制地板1在水平方向上的移動?！?”字型側圍護邊型材23的槽型部分的底邊包括水平邊 d232以及便于插接部134插入插接槽236中的坡度233。左側圍2與地板1插接組裝后，通過連接螺釘6將左側圍2與車架3固定在一起，其他各部分的配合關系為:“6”字型側圍護邊型材 23的水平邊c231與地板1的上表面接觸，“中空L”型地板護邊型材13的水平邊f(xié)l32與“6”字型側圍護邊型材23的槽型部分的水平邊d232以及L型車架護邊型材32的水平邊a321接觸，L 型車架護邊型材32的豎直邊a322與左側圍2的右側面接觸。[〇〇26]該車身骨架的固定連接原理為:首先將地板1放置在車架3上，然后將左側圍2與地板1插接組裝，此時“6”字型側圍護邊型材23的水平邊e234支撐在L型車架護邊型材32的水平邊b323上，然后通過連接螺釘6將車架3與左側圍2固定即可。其中，由于受左側圍2的插接槽236以及車架3上表面的限制，地板1不能上下移動，同時由于受L型車架護邊型材32的凸沿以及“6”字型側圍護邊型材23的槽型部分的槽底的限制，地板1不能水平移動，從而實現(xiàn)了不需要螺釘就將地板1與車架3固定在一起，解決了地板1與車架2需通過螺釘實現(xiàn)固定而導致地板1固定繁瑣的問題，提高了地板1的固定效率以及整個車身骨架的固定連接效率。
[0027]凸沿和“6”字型側圍護邊型材23的槽型部分的槽底同時實現(xiàn)對地板1的擋止，這樣可以使地板1的水平方向的限位效果更加穩(wěn)定，同時，在進行車身骨架連接時，由于車架3的 “L”型車架護邊型材32是沿車架3的外周設置的，這樣凸沿就形成了一個封閉的圈，地板1放置在車架3上以后就限制了地板1的水平移動，這樣可以更加方便各個側圍與地板1的插接組裝。在“6”字型側圍護邊型材23的槽型部分的底邊設置坡度233,這樣可以方便地板1與左側圍2的插接組裝。
[0028]在汽車的其他實施例中:側圍也可以是右側圍、前側圍或者后側圍，它們與地板1 和車架3的連接方式與左側圍2與地板1和車架3的連接方式相同；“中空L”型地板護邊型材 13的水平邊H32與L型車架護邊型材32的水平邊a321也可以不接觸;L型車架護邊型材32的豎直邊a322與左側圍2的右側面也可以不接觸；“6”字型左側圍護邊型材23的底邊可以呈水平，“L”型車架護邊型材32的水平邊b323將左側圍2底部全部包裹住，如圖6所示；“6”字型側圍護邊型材23的槽型部分的底邊也可以不設坡度;對地板1的進行水平擋止的擋止結構可以只包括凸沿或者“6”字型側圍護邊型材23的槽型部分的槽底中的其中一個，也就是說“L” 型車架護邊型材可以不凸出于車架的上表面或者插接部可以不與槽底接觸;水平插接結構也可以是在地板上設置插接槽，在左側圍上設置插接部;車架支撐邊和側圍支撐邊均可以不是由護邊型材構成的，也可以分別是由車架主體和側圍主體構成的；側圍可以不包括側圍支撐邊，車架可以不包括車架支撐邊，實現(xiàn)側圍與車架固定的車架側圍固定結構可以是另外設置的連接板。
[0029]車身骨架的實施例如圖2?圖6所示，車身骨架的具體結構與上述汽車實施例中所述的車身骨架相同，在此不再詳述。
【主權項】
1.一種車身骨架，包括車架、地板和側圍，地板放置在車架上方，其特征在于:側圍與地板通過水平插接結構組裝在一起，車身骨架還包括在側圍與地板組裝后實現(xiàn)側圍與車架固定的車架側圍固定結構，側圍和/或車架上設置有用于與地板擋止配合以限制地板在水平方向上移動的擋止結構。2.根據(jù)權利要求1所述的車身骨架，其特征在于:車架包括板厚沿上下方向延伸的車架支撐邊，側圍包括支撐于所述車架支撐邊上方的側圍支撐邊。3.根據(jù)權利要求2所述的車身骨架，其特征在于:車架側圍固定結構為由下至上穿裝于車架支撐邊與側圍支撐邊上的連接螺釘。4.根據(jù)權利要求3所述的車身骨架，其特征在于:車架包括車架主體及設置于車架主體外圍的呈L型結構的車架護邊型材，車架護邊型材包括與車架主體相連的豎邊及設于豎邊底端外側的水平邊，所述車架支撐邊由L型車架護邊型材的水平邊構成。5.根據(jù)權利要求4所述的車身骨架，其特征在于:L型車架護邊型材的豎邊凸出于車架的上表面構成凸沿，所述擋止結構包括凸沿，地板底部設有與凸沿適配的內(nèi)凹臺階。6.根據(jù)權利要求4所述的車身骨架，其特征在于:側圍包括側圍主體及設置于側圍主體外圍的呈“6”字型結構的側圍護邊型材，所述側圍支撐邊由“6”字型側圍護邊型材的底邊構成。7.根據(jù)權利要求6所述的車身骨架，其特征在于:所述水平插接結構包括設于側圍上的插接槽及設于地板上的插接部，所述插接槽由“6”字型側圍護邊型材的槽型部分構成，所述擋止結構包括“6”字型側圍護邊型材的槽型部分的槽底。8.根據(jù)權利要求7所述的車身骨架，其特征在于:所述“6”字型側圍護邊型材的槽型部分的底邊具有一段便于插接部伸入插接槽中的坡度。9.根據(jù)權利要求6?8任意一項所述的車身骨架，其特征在于:“6”字型側圍護邊型材的底邊具有底邊臺階，底邊臺階的最低位置與L型車架護邊型材的底部齊平設置。10.一種汽車，其特征在于:所述汽車包括上述權利要求1?9任意一項所述的車身骨架。
【文檔編號】B62D25/20GK205706905SQ201620343682
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】倪元
【申請人】鄭州宇通客車股份有限公司