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      小輪自行車增變速軸的制作方法

      文檔序號:4069190閱讀:604來源:國知局
      專利名稱:小輪自行車增變速軸的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及自行車零配件領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      小輪自行車的優(yōu)點是體積小、重量輕、可折疊、可伸縮,大人小孩都能騎行。為了便于攜帶、存放減小體積,也需盡量把車輪做小。小輪自行車的缺點是由于車輪小,每蹬一圈前進(jìn)距離和普通車比就短很多,也就是車速太慢,這就需要增速?,F(xiàn)有內(nèi)變速、外變速裝置的變速比只有1∶1.3,滿足不了需要。應(yīng)用小輪自行車增變速軸就能彌補這一缺憾。

      發(fā)明內(nèi)容
      普通26英寸自行車的車輪直徑為650毫米,為了減小車體,我們采用10英寸的車輪,直徑為250毫米,直徑小了2.6倍,要想使10英寸車和26英寸車的車速一致,就要增速2.6倍,用小輪自行車增變速軸就能實現(xiàn)這一愿望。
      小輪自行車增變速軸就是將內(nèi)齒輪增速機構(gòu)同鏈輪增速用同一齒輪軸連接起來,實現(xiàn)兩級增速,使增速比加大。


      圖1是小輪自行車增變速軸的傳動原理圖(圖中為1檔時狀態(tài));圖2是小輪自行車增變速軸的剖視圖;
      圖3是圖2的A-A剖視圖(圖中為1檔時狀態(tài));圖4是圖2的A-A剖視圖(圖中為2檔時狀態(tài))。
      具體實施方式
      如圖1所示,當(dāng)?shù)莿幽_蹬使中軸轉(zhuǎn)動,固結(jié)在中軸上的內(nèi)齒輪7隨之轉(zhuǎn)動,帶動介輪8,介輪8又帶動介輪12,介輪12再帶動齒輪軸上的中心齒輪13,固結(jié)在同一齒輪軸另一端的鏈輪21亦同時轉(zhuǎn)動,通過鏈傳動使飛輪轉(zhuǎn)動起來。搬動變速手柄可使介輪12與內(nèi)齒輪7嚙合,介輪8與固結(jié)在齒輪軸上的另一內(nèi)齒輪19嚙合,中心輪13、19的齒數(shù)不同,從而獲得兩種不同的轉(zhuǎn)速。
      普通26英寸自行車的大鏈輪為44齒,飛輪為18齒,車輪直徑為650毫米,當(dāng)踏動腳蹬轉(zhuǎn)一周時行程為44/18×650毫米×3.14≈4989毫米≈5米。而小輪自行車增變速軸的內(nèi)齒輪7為50齒,介輪8、12同為11齒,中心齒輪13為18齒,中心輪19為23齒,鏈輪21為36齒,飛輪為14齒。以車輪直徑250毫米為例,當(dāng)踏動腳蹬轉(zhuǎn)一周時分別為50/18×36/14×250毫米×3.14≈5607毫米≈5.6米和50/23×36/14×250毫米×3.14≈4388毫米≈4.4米,即獲得快于2.6英寸車和慢于26寸車的兩種車速。
      如果采用12英寸即300毫米直徑車輪時,只需換裝上16齒的飛輪,其它不變,亦獲得腳蹬轉(zhuǎn)一周,車前行5.9米和4.6米的兩種車速。
      如圖2所示,1為腳蹬大腿、2為大腿銷、3為中軸、4為輪殼與中軸固結(jié)、5為圈墊點焊在輪殼4上,7為內(nèi)齒圈用螺釘6與輪殼4聯(lián)接,8為介輪,與內(nèi)齒輪7嚙合又與介輪12嚙合,介輪12又與齒輪軸13嚙合,齒輪軸13另一端銑有花鍵槽。介輪軸9和介輪軸10鉚接在三角搖板14上,搖板軸15一端鉚接在三角搖板14上,另一端通過小半月板16上的孔與搖柄17的方孔聯(lián)結(jié),搖柄17上裝有變速桿18,變速桿可提拉并制有棘齒與小半月板16上的方槽相合以利變速時定位。小半月板固定在大半月板22上。19為中心齒輪,用鍵20緊配合在齒輪軸13上,21為大鏈輪,用花鍵及墊24、鎖母25固定在齒輪軸上。大半月板22焊在軸殼23上,軸殼又焊在車架29上,27、28為軸承。
      本裝置亦可為其它用途的增減速機所采用。
      圖2中介輪8比其它齒輪寬一倍,其它齒輪寬度相同,齒輪模數(shù)為2.5。
      權(quán)利要求1.一種小輪自行車增變速軸,其特征是,把齒輪變速機構(gòu)和鏈輪變速機構(gòu)用同一齒輪軸連接起來。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小輪自行車增變速軸,其特征是,采用兩個介輪,使腳蹬和鏈輪的轉(zhuǎn)向相一致。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小輪自行車增變速軸,其特征是,搬動變速桿可使兩介輪分別與內(nèi)齒輪及兩個不同齒數(shù)的中心齒輪相嚙合達(dá)到變速的目的。
      專利摘要小輪自行車增變速軸,屬自行車零配件類。它是把齒輪增速機構(gòu)和大鏈輪裝于同一軸上,實現(xiàn)了兩級增速,加大增速比,體積小而緊湊,使小輪自行車亦能獲得與普通自行車相近的車速。并且搬動變速桿使兩個介輪分別與內(nèi)齒輪及兩不同齒數(shù)的中心輪嚙合,實現(xiàn)變速。
      文檔編號B62M11/04GK2785970SQ20042008449
      公開日2006年6月7日 申請日期2004年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月30日
      發(fā)明者裘克勤 申請人:裘克勤
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