專利名稱：自行車車把折疊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種折疊裝置，特別是一種便于自行車車把折疊的折疊裝置。
背景技術：
目前， 自行車車把通常都直接固定在自行車的前叉管上，自行車在出廠包裝、運輸過程中，為了減少包裝體積一般要把車把卸下分開包裝，到達目的地后再由專業(yè)人員進行組裝，這勢必給廠家和銷售商增加銷售成本，同時也給使用者的運輸、收藏帶來不便；因此，開發(fā)一種結構簡單、折疊方便的車把是廠家降低銷售成本的重要手段。

發(fā)明內容
為了克服現有自行車車把不能折疊的弊病，本實用新型提供一種結構簡單、折疊方便的自行車車把折疊裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案包括與前叉固定連接的前叉管、脹管，脹管兩端的管壁上開有收縮縫，并設有上、下鎖緊扣，脹管(3)通過上鎖緊扣套接在車把管上，所述的前叉管內固定有下連接頭，上連接頭通過連接銷鉸接在下連接頭，上連接頭設置在脹管內，上連接頭的頭部設有凸圈，該凸圈與脹管動配合，脹管上設有行程限位內凸點，前叉管的外圓與脹管的內圓匹配。
為了防止磨損，所述下連接頭的連接孔兩端設有墊片。
采用上述結構后，正常使用時，脹管套接在前叉管并通過下鎖緊扣固定，折疊時，松開下鎖緊扣，把脹管向上拉露出下連接頭，即可實現車把折疊；具有結構簡單合理、折疊方便、連接牢固可靠等優(yōu)點。


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為圖1拉至折疊狀態(tài)時的A-A剖面示意圖。
具體實施方式
圖1至圖2所示，為本實用新型自行車車把折疊裝置的具體實施方案，包括與前叉固定連接的前叉管10、脹管3，脹管3兩端的管壁上開有收縮縫，便于縮緊固定，并設有上、下鎖緊扣2、9，脹管(3)通過上鎖緊扣2套接在車把管1上，所述的前叉管10內固定有下連接頭5，上連接頭4通過連接銷6鉸接在下連接頭5，上連接頭4設置在脹管3內，為了防止折疊時將脹管3拉出，在上連接頭4的頭部設有凸圈14，該凸圈14與脹管3動配合，脹管3上設有多點行程限位內凸點7，行程限位內凸點7與凸圈14匹配，前叉管10的外圓與脹管3的內圓匹配；所述下連接頭5的連接孔兩端設有墊片11，可以減少連接銷6與連接孔的磨損。
本實用新型的工作過程如下當正常使用時，脹管3上端套接在車把管1上并通過上鎖緊扣2固定，脹管3的下端套接在前叉管10上并通過下鎖緊扣9固定，上、下連接頭4、5處在脹管的空腔內，固定連接牢固可靠；當車把需要折疊時，先松開下鎖緊扣9，把脹管3向上拉，直到露出下連接頭5，轉動脹管3即可通過上、下連接頭4、5實現車把折疊，車把折疊快捷方便。
權利要求1.一種自行車車把折疊裝置，包括與前叉固定連接的前叉管(10)、脹管(3)，脹管(3)兩端的管壁上開有收縮縫，并設有上、下鎖緊扣(2、9)，脹管(3)通過上鎖緊扣(2)套接在車把管(1)上，其特征是所述的前叉管(10)內固定有下連接頭(5)，上連接頭(4)通過連接銷(6)鉸接在下連接頭(5)，上連接頭(4)設置在脹管(3)內，上連接頭(4)的頭部設有凸圈(14)，該凸圈(14)與脹管(3)動配合，脹管(3)上設有行程限位內凸點(7)，前叉管(10)的外圓與脹管(3)的內圓匹配。
2.根據權利要求1所述的自行車車把折疊裝置，其特征是所述下連接頭(5)的連接孔兩端設有墊片(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車車把折疊裝置，包括與前叉固定連接的前叉管(10)、脹管(3)，脹管(3)兩端的管壁上開有收縮縫，并設有上、下鎖緊扣(2、9)，所述的前叉管(10)內固定有下連接頭(5)，上連接頭(4)通過連接銷(6)鉸接在下連接頭(5)，上連接頭(4)設置在脹管(3)內，上連接頭(4)的頭部設有凸圈(14)，該凸圈(14)與脹管(3)動配合，脹管(3)上設有行程限位內凸點(7)，前叉管(10)的外圓與脹管(3)的內圓匹配；采用上述結構后，正常使用時，脹管(3)套接在前叉管(10)并通過下鎖緊扣(9)固定，折疊時，松開下鎖緊扣(9)，把脹管(3)向上拉至露出下連接頭(5)，即可實現車把折疊；具有結構簡單合理、折疊方便、連接牢固可靠等優(yōu)點。
文檔編號B62K21/12GK2743210SQ20042009041
公開日2005年11月30日 申請日期2004年9月21日 優(yōu)先權日2004年9月21日
發(fā)明者吳留香 申請人:吳留香