專利名稱：摩托車鏈條漲緊器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車配件，尤其是涉及一種摩托車鏈條漲緊器。
背景技術：
目前市場上銷售的摩托車一般采用的傳動方式均為鏈條傳動，其缺點是鏈條在傳動時常常出現(xiàn)擺動而產(chǎn)生噪音；而且由于長時間使用后鏈條松動，使得鏈條與輪盤之間的嚙合不好，傳動不連貫，這樣一是加速了鏈條、輪盤的磨損，縮短了鏈條和輪盤的使用壽命；二是鏈條松動后易造成脫鏈，使摩托車不能正常行駛。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種能自動調(diào)整鏈條松緊度的摩托車鏈條漲緊器。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案本實用新型所述的摩托車鏈條漲緊器，它包括垂直安裝在摩托車后平叉上固定架，在所述固定架的下端部鉸接有拐臂，所述拐臂由設置在鉸軸上的扭力彈簧控制；在拐臂的另一端向上設置有與摩托車鏈條相接觸的漲緊滾輪。
本實用新型的優(yōu)點在于由扭力彈簧控制的拐臂端部設置的漲緊滾輪始終與鏈條漲緊接觸，即始終頂住鏈條，杜絕了鏈條傳動時擺動現(xiàn)象的發(fā)生，減小了噪音污染，保護了環(huán)境；當使用時間長鏈條變松，由于扭力彈簧的作用，漲緊輪隨之向上移動始終保證鏈條的最佳松緊度，即保證鏈條與鏈盤之間的嚙合在最佳位置，使鏈條不易磨損，延長了鏈條的使用壽命，另外也不會造成脫鏈，保證了正常行駛。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述的摩托車鏈條漲緊器，它包括垂直安裝在摩托車后平叉1上的固定架2，在所述固定架2的下端部鉸接有拐臂3，所述拐臂3由設置在鉸軸上的扭力彈簧4控制；在拐臂3的另一端向上設置有與摩托車鏈條5相接觸的漲緊滾輪6。
權利要求1.一種摩托車鏈條漲緊器，其特征在于它包括垂直安裝在摩托車后平叉(1)上的固定架(2)，在所述固定架(2)的下端部鉸接有拐臂(3)，所述拐臂(3)由設置在鉸軸上的扭力彈簧(4)控制；在拐臂(3)的另一端向上設置有與摩托車鏈條(5)相接觸的漲緊滾輪(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車鏈條漲緊器，它包括垂直安裝在摩托車后平叉上固定架，在所述固定架的下端部鉸接有拐臂，所述拐臂由設置在鉸軸上的扭力彈簧控制；在拐臂的另一端向上設置有與摩托車鏈條相接觸的漲緊滾輪。本實用新型的優(yōu)點在于由扭力彈簧控制的拐臂端部設置的漲緊滾輪始終與鏈條漲緊接觸，即始終頂住鏈條，杜絕了鏈條傳動時擺動現(xiàn)象的發(fā)生，減小了噪音污染，保護了環(huán)境；當使用時間長鏈條變松，由于扭力彈簧的作用，漲緊輪隨之向上移動始終保證鏈條的最佳松緊度，既保證鏈條與鏈盤之間的嚙合在最佳位置，使鏈條不易磨損，延長了鏈條的使用壽命，另外也不會造成脫鏈，保證了正常行駛。
文檔編號B62M9/00GK2774925SQ20052003022
公開日2006年4月26日 申請日期2005年3月21日 優(yōu)先權日2005年3月21日
發(fā)明者張文強 申請人:張文強