專利名稱：電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒涉及安裝鎖具的鎖套組合件用的閘盒。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，在電動自行車后隨動閘的閘盒上，往往加裝鎖具，對于簡單的圓柱形結(jié)構(gòu)的鎖具，可以在加裝鎖具壓蓋后直接加裝在閘盒的端部槽內(nèi)，但對于非圓柱形結(jié)構(gòu)的不規(guī)則形狀的鎖具，直接將鎖具加裝在閘盒端部槽內(nèi)是困難的，往往需要將這種不規(guī)則形狀的鎖具先要安裝在一個(gè)事先設(shè)計(jì)好的鎖套組件中，然后，再將這種鎖套組件再安裝在閘盒的端部槽中。因此，這種電動自行車后隨動閘的閘盒就要能與鎖套組件相配合。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒，本配合鎖套組件用閘盒除了開有一些常用孔外，在閘盒一端的鎖套組件安裝槽上，還制作有鎖套組件鉚釘孔、鎖套定位孔、鎖套組件螺紋孔、鎖套組件抽心鉚釘孔，以供安裝鎖套組件。
一種電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒，在閘盒(1)上制作有閘盒定位孔(14)、襯套鉚接孔(2)、電機(jī)中軸孔(3)、定芯腰圓孔(4)、調(diào)節(jié)螺釘板孔(5)、流水孔(9)、調(diào)節(jié)螺釘板鉚接孔(10)，其特征在于在閘盒(1)一端的鎖套組件安裝槽(13)槽頂面制作有鎖套組件鉚釘孔(6)、鎖套組件鉚釘孔(11)和鎖套定位孔(7)；在鎖套組件安裝槽(13)的兩側(cè)邊上分別制作有鎖套組件螺紋孔(8)和鎖套組件抽心鉚釘孔(12)；鎖套組件安裝槽(13)的兩側(cè)邊前端為圓弧形，分別與閘盒中部兩側(cè)邊相連接。
首先，對本實(shí)用新型電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒的結(jié)構(gòu)說明如下本電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒具有一般閘盒所共有的結(jié)構(gòu)特征，即在閘盒的一端開有將閘盒固定在車架上的閘盒定位孔，閘盒上開有安裝調(diào)節(jié)螺釘板的調(diào)節(jié)螺釘板孔，鉚接定芯的定芯腰圓孔，鉚接調(diào)節(jié)螺釘板的調(diào)節(jié)螺釘板鉚接孔，安裝電機(jī)中軸的電機(jī)中軸孔，鉚接襯套的襯套鉚接孔，在閘盒一側(cè)還開有供流水用的流水孔。
本電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒的設(shè)計(jì)區(qū)別于一般閘盒的特征在于在閘盒的一端設(shè)計(jì)有鎖套組件安裝槽，該鎖套組件安裝槽的兩側(cè)邊前端為圓弧形，與閘盒中部兩側(cè)相連接，該鎖套組件安裝槽槽內(nèi)供安裝鎖套和鎖罩組成的鎖套組件用。為了在鎖套組件安裝槽內(nèi)連接安裝鎖套組件，就在鎖套組件安裝槽的頂面制作有鎖套組件鉚釘孔，以便用鉚釘將閘盒的鎖套組件安裝槽與鎖套組件連接固定在一起，為了防止鎖套在鎖套安裝槽內(nèi)竄位，在鎖套安裝槽的頂面還開有方形的鎖套定位孔；在鎖套安裝槽的一個(gè)側(cè)壁上，還開有鎖套組件螺紋孔，以便使用螺釘將鎖套一側(cè)安裝固定在該鎖套安裝槽的這一側(cè)壁上。鎖套組件安裝槽主體由頂面和兩側(cè)壁構(gòu)成矩形狀空心槽，槽的前端兩側(cè)為半圓弧形，與閘盒中部圓形殼體相連接。閘盒的鎖套組件安裝槽與裝有鎖具的鎖套，以及鎖罩相配合。鎖套內(nèi)可安裝不同幾何形狀的各種鎖具。
本實(shí)用新型電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒的優(yōu)點(diǎn)是除了具有一般閘盒所具有的功能外，還可在閘盒的鎖套組件安裝槽內(nèi)安裝鎖套和鎖罩組成的鎖套組件，可方便地加裝各種形狀的鎖具。


圖1是本電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒(1)正面三維示意圖。
圖2是閘盒(1)反面三維示意圖。
圖3是閘盒(1)正視示意圖。
圖4是閘盒(1)側(cè)視示意圖。
圖5是閘盒(1)俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2圖中(1)為閘盒，(2)為襯套鉚接孔，(3)為電機(jī)中軸孔，(4)為定芯腰圓孔，(5)為調(diào)節(jié)螺釘板孔，(6)為鎖套組件鉚釘孔，(7)為鎖套定位孔，(8)為鎖套組件螺紋孔，(9)為流水孔，(10)為調(diào)節(jié)螺釘鉚接孔，(11)為鎖套組件鉚釘孔，(12)為鎖套組件抽心鉚釘孔，(13)為鎖套組件安裝槽，(14)為閘盒定位孔。
閘盒(1)與一般的閘盒具有一些共同的結(jié)構(gòu)特征，開有一些通用的孔，如為了將閘盒(1)固定在車架上，在閘盒(1)的一端開有圓形通孔的閘盒定位孔(14)，為了鉚接襯套用的圓形通孔的襯套鉚接孔(2)，在閘盒(1)中部為了安裝電機(jī)中軸用的電機(jī)中軸孔(3)，為了鉚接定芯用的腰圓形的定芯腰圓孔(4)，為了鉚接調(diào)節(jié)螺釘板用的調(diào)節(jié)螺釘板孔(5)，在閘盒(1)一側(cè)為了排除集水的流水孔(9)，以及開有調(diào)節(jié)螺釘鉚接孔(10)。
在本閘盒(1)上，為了安裝鎖套組件，在本電動自行車后隨動閘閘盒的一端設(shè)計(jì)有鎖套組件安裝槽(13)，該鎖套組件安裝槽(13)用于裝配鎖具的鎖套和鎖罩用，鎖套和鎖罩組成了鎖套組件，為了鎖套組件安裝在鎖套組件安裝槽(13)內(nèi)，則對鎖套組件安裝槽的形狀和結(jié)構(gòu)作如下設(shè)計(jì)本鎖套組件安裝槽(13)的兩側(cè)邊前端為半圓弧形，曲率半徑為R＝19.8毫米，與閘盒(1)中部兩側(cè)邊相連接，在鎖套組件安裝槽(13)的頂面開有鎖套組件鉚接孔(6)和鎖套組件鉚接孔(11)，為了使鎖套安裝定位在鎖套組件安裝槽(13)的頂面，在鎖套組件安裝槽(13)的頂面開有鎖套定位孔(7)，鎖套定位孔(7)為方形通孔，在該鎖套定位孔(7)的四角倒有圓角，鎖套就不會在鎖套定位孔內(nèi)發(fā)生竄位。
在鎖套組件安裝槽(13)的一個(gè)側(cè)壁上，開有鎖套組件螺紋孔(8)，以便用螺釘將鎖套固定在這個(gè)側(cè)壁上；在鎖套組件安裝槽(13)的另一個(gè)側(cè)壁上，開有鎖套組件抽心鉚釘孔(12)，通過抽心鉚釘將鎖套鉚接在這個(gè)側(cè)壁上，鎖套組件螺紋孔(8)和鎖套組件抽心鉚釘孔(12)這兩個(gè)孔分別對應(yīng)地開在鎖套組件安裝槽(13)的兩個(gè)側(cè)壁上，這兩個(gè)孔通過連接件使鎖套與鎖套組件安裝槽相連接。
鎖套組件安裝槽(13)內(nèi)部寬度為31.4毫米，鎖套組件安裝槽(13)內(nèi)部高度為25.2毫米，鎖套組件安裝槽(13)槽板厚度為1.8毫米。
參見圖3圖中α角為閘盒(1)的垂直中心線與鎖套組件安裝槽(13)槽底邊(即鎖套安裝槽(13)兩側(cè)邊底部連線)垂線的夾角，夾角α＝20°。α角為閘盒(1)安裝定位角。
權(quán)利要求1.一種電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒，在閘盒(1)上制作有閘盒定位孔(14)、襯套鉚接孔(2)、電機(jī)中軸孔(3)、定芯腰圓孔(4)、調(diào)節(jié)螺釘板孔(5)、流水孔(9)、調(diào)節(jié)螺釘板鉚接孔(10)，其特征在于在閘盒(1)一端的鎖套組件安裝槽(13)槽頂面制作有鎖套組件鉚釘孔(6)、鎖套組件鉚釘孔(11)和鎖套定位孔(7)；在鎖套組件安裝槽(13)的兩側(cè)邊上分別制作有鎖套組件螺紋孔(8)和鎖套組件抽心鉚釘孔(12)；鎖套組件安裝槽(13)的兩側(cè)邊前端為圓弧形，分別與閘盒中部兩側(cè)邊相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒，其特征在于鎖套組件安裝槽(13)前端半圓弧形兩側(cè)邊的曲率半徑R＝19.8毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒，其特征在于鎖套組件安裝槽(13)內(nèi)部寬度為31.4毫米，內(nèi)部高度為25.2毫米，槽板厚度為1.8毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒，其特征在于鎖套定位孔(7)為四角倒有圓角的方形通孔。
專利摘要本實(shí)用新型電動自行車后隨動閘配合鎖套組件用閘盒涉及安裝鎖具的鎖套組合件用的閘盒。閘盒(1)上制作有閘盒定位孔(14)、襯套鉚接孔(2)、電機(jī)中軸孔(3)、定芯腰圓孔(4)、調(diào)節(jié)螺釘板孔(5)、流水孔(9)、調(diào)節(jié)螺釘板鉚接孔(10)，在閘盒(1)一端的鎖套組件安裝槽(13)槽頂面制作有鎖套組件鉚釘孔(6)、鎖套組件鉚釘孔(11)和鎖套定位孔(7)；并在鎖套組件安裝槽(13)的兩側(cè)邊上分別制作有鎖套組件螺紋孔(8)和鎖套組件抽心鉚釘孔(12)，鎖套組件安裝槽(13)的圓弧形兩側(cè)邊與閘盒中部兩側(cè)邊相連接。鎖套組件安裝槽(13)內(nèi)安裝的鎖套組件可方便地加裝各種形狀鎖具。
文檔編號B62H5/00GK2934020SQ200620077418
公開日2007年8月15日 申請日期2006年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月10日
發(fā)明者孫浙勇, 孫勝峰, 劉新振, 魯榮喜, 徐高祥 申請人:唐澤交通器材(泰州)有限公司