專利名稱：備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有電氣安裝件的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景例如，在多用途四輪驅(qū)動(dòng)車等車輛中，有為了提高外觀性且有 效地利用車室內(nèi)的空間而將用于緊急情況時(shí)的備用4侖胎以露出狀 態(tài)裝設(shè)在后門的外表面上的車型。 一般地，在這種車輛中，會(huì)在備 用輪胎上安裝軟罩或樹脂制罩體等備用輪胎罩。另外， 一般地，在車輛的后端面安裝有車輛牌照。在上述將備 用輪胎以露出狀態(tài)裝設(shè)在后門外表面上的車輛中，為了提高車輛牌照的可^L性以及防止與路面發(fā)生干擾等，有時(shí)會(huì)將車輛牌照安裝在 備用輪胎罩的外表面上。這種現(xiàn)有的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)例如公開在專利文獻(xiàn)1中。專利文獻(xiàn)1:日本特開平11-192900號(hào)公報(bào)另一方面，近年來(lái)，為了提高車輛安全性，會(huì)在車輛的后端面 安裝車輛牌照燈、后霧燈、后組合照相機(jī)及后傳感器等以顯示后方 車輛^f立置及確保后方纟見野。并且，這些電氣安裝件在車輛后端面的 各頭見定位置分散地i殳置，且具有防止雨水浸入的防水結(jié)構(gòu)。
但是，若想在具有現(xiàn)有備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的車輛的后端面安裝 上述電氣安裝件，則根據(jù)備用輪胎的裝設(shè)位置，有時(shí)需要將電氣安 裝件的配線延長(zhǎng)到規(guī)定長(zhǎng)度以上，另外，必須將電氣安裝件設(shè)置成 不會(huì)因備用輪胎而產(chǎn)生死角。即，不僅電氣安裝件的設(shè)置位置受到 限定，車輛后端面的結(jié)構(gòu)也變得復(fù)雜。結(jié)果是，雨水可能會(huì)從大量 的間隙浸入，由此可能會(huì)損壞電氣安裝件。發(fā)明內(nèi)容因此，為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種可防止 雨水浸入電氣安裝件內(nèi)的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)。解決上述問題的第 一發(fā)明的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在后門的后方保持有備用輪胎的車輛中包括框架部件，延伸設(shè)置 成將所述備用輪胎圍在自身與所述后門之間，且該框架部件可轉(zhuǎn)動(dòng) 地設(shè)置在所述后門上；加強(qiáng)部件，對(duì)所述框架部件進(jìn)行加強(qiáng)；備用 輪胎罩，設(shè)置成覆蓋所述框架部件；電氣安裝件，設(shè)置在所述加強(qiáng) 部4牛上；以及電氣配線，沿所述沖醫(yī)架部4牛及所述加強(qiáng)部^牛布線并與 所述電氣安裝件連接。解決上述問題的第二發(fā)明的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)在第 一 發(fā)明的 備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，其特征在于，在所述備用輪胎與所述 備用輪胎罩之間設(shè)置有擋風(fēng)條。解決上述問題的第三發(fā)明的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)在第 一 發(fā)明的 備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述備用輪胎安裝在設(shè) 于所述后門外表面的保持部件上，所述加強(qiáng)部件設(shè)置在與所述備用 4侖胎的大致中心部對(duì)置的位置上。解決上述問題的第四發(fā)明的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)在第一至第三 發(fā)明中任一發(fā)明的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，其特征在于，在從 所述加強(qiáng)部件向車輛后方延伸設(shè)置的后方延伸部與從所述備用輪 胎罩向車輛前方延伸設(shè)置的前方延伸部相接合的部分上設(shè)置所述電氣安裝件。采用第 一發(fā)明的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的話，則在后門的后方保持有備用輪胎的車輛中包括框架部件，延伸設(shè)置成將所述備用輪胎 圍在自身與所述后門之間，且該框架部件可轉(zhuǎn)動(dòng)地i殳置在所述后門 上；加強(qiáng)部件，對(duì)所述框架部件進(jìn)行加強(qiáng)；備用輪胎罩，設(shè)置成覆 蓋所述框架部件；電氣安裝件，i殳置在所述加強(qiáng)部件上；以及電氣 配線，沿所述框架部件及所述加強(qiáng)部件布線并與所述電氣安裝件連 接。因此，可將所述電氣安裝件集中在雨水不易浸入的部位，從而 可提高所述電氣安裝件的防水性。采用第二發(fā)明的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的話，則在第 一發(fā)明的備用 輪胎安裝結(jié)構(gòu)中，在所述備用輪胎與所述備用輪胎罩之間設(shè)置擋風(fēng) 條。因此，可防止雨水從所述備用輪胎與所述備用輪胎罩之間的間 隙浸入，/人而可進(jìn)一步才是高防水性。采用第三發(fā)明的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的話，則在第 一發(fā)明的備用 輪胎安裝結(jié)構(gòu)中，將所述備用輪胎安裝在設(shè)于所述后門外表面的保 持部件上，將所述加強(qiáng)部件i殳置在與所述備用4侖胎的大致中心部對(duì) 置的位置上。因此，可保護(hù)所述備用輪胎的安裝，從而防止所述備 用專侖胎^皮盜。釆用第四發(fā)明的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的話，則在第一至第三發(fā)明 中任一發(fā)明的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)中，在從所述加強(qiáng)部件向車輛后方 延伸設(shè)置的后方延伸部與乂人所述備用4侖胎罩向車輛前方延伸設(shè)置 的前方延伸部相接合的部分上設(shè)置所述電氣安裝件。因此，可提高 所述電氣安裝件的支撐剛性。


圖1是具有本發(fā)明一實(shí)施例的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的車輛的后方 立體圖。圖2是表示本發(fā)明一實(shí)施例的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的圖。 圖3是表示備用輪胎罩打開時(shí)的狀態(tài)的圖。 圖4是表示電氣配線的布線狀態(tài)的圖。 圖5是圖4的A-A向4見剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖5所示，在車輛1的后端面可開閉地i殳置有后門11。 在后門11的上方嵌入有后門3皮璃12，在后門11的下方、且在后門 11的車寬方向的大致中央部形成有圓形的備用輪胎安裝面13。在 備用輪胎安裝面13的大致中心部設(shè)置有形成為凸?fàn)畹闹Ъ?保持 部件)14，在該支架14上安裝有備用4侖胎15。在備用輪胎15上嵌入有車輪16,在該車輪16上形成有輪轂螺 才全孑Ll6a。另一方面，在凸?fàn)畹闹Ъ?4的頂面部分上形成有與4侖轂 螺4全孔16a對(duì)應(yīng)的安裝孔14a。即，在車4侖16的外表面朝向車輛后 方的狀態(tài)下，安裝孔14a與輪轂螺栓孔16a對(duì)置，使未圖示的安裝 螺栓穿過這些對(duì)置的孔中，從而可將備用輪胎15固定在支架14上。 由此，備用輪胎15配置在后門11的車寬方向大致中央部。在備用輪胎安裝面13的車寬方向兩側(cè)設(shè)置有樹脂制的門側(cè)罩 體17、 18。門側(cè)罩體17、 18由安裝在后門11外表面的安裝部19、 20和從該安裝部19、 20的內(nèi)側(cè)緣部向車輛后方延伸的輔助罩部21 、 22構(gòu)成。并且，在門側(cè)罩體17的車寬方向內(nèi)側(cè)形成有安裝座23， 另一方面，在門側(cè)罩體18的外表面i殳置有/人輔助罩部22向車輛后 方突出的固定部件24。在備用輪胎15的外側(cè)設(shè)置有備用輪胎罩支撐體30。備用輪胎 罩支撐體30由作為骨架的管子等框架31、 32和用于加強(qiáng)這些框架 31、 32的力口強(qiáng)部4牛33、 34、 35斗勾成。框架31、 32在上下方向上并列設(shè)置，并延伸設(shè)置成在水平方 向上圍住備用輪胎15。另外，框架31、 32的長(zhǎng)度方向大致中間部 間用加強(qiáng)部件33連接，沖匡架31、 32的一端(從車輛后方看時(shí)的右 側(cè))之間用加強(qiáng)部件34連接，另一端(從車輛后方看時(shí)的左側(cè)) 之間用加強(qiáng)部件35連接。在本實(shí)施例中，力口強(qiáng)部件33、 34、 35是 通過將鋼板沖壓成形為板狀而形成的。中央部分的加強(qiáng)部件33與車輪16的4侖轂螺栓孔16a、即支架 14的安裝孔14a對(duì)置地配置。在加強(qiáng)部件33的上纟彖形成有/人該整 個(gè)上纟彖向車輛后方延伸的上纟彖部(后方延伸部)36。在上纟彖部36 上形成有在其車寬方向大致中央部開口的開口部36a、以及在該開 口部36a的兩側(cè)開口的開口部36b。并且，在開口部36a內(nèi)配置有 后組合照相才幾37，在各開口部36b內(nèi)配置有左右一對(duì)的車輛牌照燈 38。后組合照相4幾37^皮上纟彖部36支撐而處于朝向斜下后方地穿過 開口部36a的狀態(tài)，車輛牌照燈38#1上纟彖部36支撐而處于朝向下 方地穿過開口部36b的狀態(tài)。在乂人車輛后方看時(shí)處于右側(cè)的加強(qiáng)部件34的上端及下端連才妄 有上下一對(duì)鉸鏈39a、 39b,該鉸鏈39a、 39b安裝在安裝座23上。 另外，在/人車輛后方看時(shí)處于左側(cè)的加強(qiáng)部件35上形成有向車寬 方向外側(cè)鼓出且在車輛前方側(cè)開口的鼓出部35a。即，固定部件24 乂人鼓出部35b的開口部插入。
在框架31、 32及力。強(qiáng)部件33、 34、 35的外側(cè)設(shè)置有樹脂制的 備用輪胎罩41。備用輪胎罩41具有內(nèi)表面安裝在加強(qiáng)部件33的 外表面上的矩形的外表面罩部42;內(nèi)表面安裝在加強(qiáng)部件34、 35 的外表面上的側(cè)面罩部43、 44;以及與備用輪胎15對(duì)置且設(shè)置在 外表面罩部42的上端及下端的上圓形罩部45及下圓形罩部46。在外表面罩部42上形成有用于收納車輛if牟照47的長(zhǎng)方形的凹 部48。凹部48具有與加強(qiáng)部件33對(duì)置且安裝有車輛牌照47的 安裝部49; /人外表面罩部42的外表面延伸到安裝部49的上邊的上 壁部(前方延伸部)50;,人外表面罩部42的外表面延伸到安裝部 49的下邊且長(zhǎng)度(深度)比上壁部50短的下壁部51;以及/人外表 面罩部42的外表面延伸到安裝部49的側(cè)邊且連接上壁部50與下 壁部51的側(cè)壁部52、 53。因此，凹部48的凹陷深度形成為越向上方越深。即，安裝面 49的上邊相對(duì)于下邊配置在車輛前方側(cè)，車輛牌照47朝向斜上后 方地安裝。在此，上壁部50的背面與加強(qiáng)部件33的上緣部36的下表面 接合，從而外表面罩部42安裝在加強(qiáng)部件33上。即，在上壁部50 上形成有在其車寬方向大致中央部開口的開口部50a和在該開口部 50a的兩,'J開口的開口部50b,這些開口部50a、 50b與開口部36a、 36b對(duì)4妾。由此，后組合照相才幾37還穿過開口部50a配置，且車輛 牌照燈38還穿過開口部50b配置。在外表面罩部42的凹部48的下方形成有矩形的開口部54和 在該開口部54的兩側(cè)開口的圓形的開口部55。在開口部54內(nèi)配置 有后霧燈56，另一方面，在開口部55內(nèi)配置有左右一對(duì)的后4專感 器57。在與開口部54對(duì)置的外表面罩部42的內(nèi)表面上支撐有支架 58，后霧燈56由該支架58支撐。在圓形罩部45、 46的內(nèi)表面前端部設(shè)置有圓弧狀的擋風(fēng)條59、 60，力。強(qiáng)板61、 62在夾著該擋風(fēng)條59、 60的狀態(tài)下i殳置在圓形罩 部45、 46的內(nèi)表面上。另外，擋風(fēng)條59、 6(H殳置成密^f圓形罩部 45 、 46與備用輪胎15間的間隙。并且，在安裝座23的上部i殳置有與車輛1內(nèi)連通的安裝口 71, 在該安裝口 71內(nèi)配i殳有由多才艮電氣配線構(gòu)成的電氣配線束72。電 氣配線束72乂人車輛1內(nèi)的未圖示的電源(例如電池等)連4妄到作 為電氣安裝件的后組合照相才幾37、車輛牌照燈38、后霧燈56及后 傳感器57上。即，電氣配線束72從安裝口 71沿加強(qiáng)部件34向下方延伸， 在框架32的車輛后方沿著該框架32配設(shè)到框架32與加強(qiáng)部件33 的連接部附近。并且，電氣配線束72在該連接部附近分支成電氣 酉己^^73 #電^酉己^ 74a、 74b、 74c。電氣配線束73從分支點(diǎn)沿加強(qiáng)部件33向上方延伸后，分支成 電氣配線73a、 73b、 73c。并且，分支形成的電氣配線73a、 73b、 73c在通過加強(qiáng)部件33的背面?zhèn)认蛏戏窖由旌螅┻^框架31而連 接到后組合照相機(jī)37及車輛牌照燈38上。另一方面，電氣配線74a從分支點(diǎn)經(jīng)過加強(qiáng)部件33的下方后， 向車輛后方延伸而連4妻到后霧燈56上。另外，電氣配線74b從分 支點(diǎn)經(jīng)過4醫(yī)架32的下方后，向車輛后方延伸而連4妻到一個(gè)后傳感 器57上，電氣配線74c從分支點(diǎn)通過力。強(qiáng)部件33的背面?zhèn)炔⒔?jīng)過 才匡架32的下方后，向車輛后方延伸而連4I:到另 一個(gè)后傳感器57上。在本實(shí)施例中，備用4侖胎15安裝在后門11側(cè)，^旦也可將備用 輪胎15安裝在框架31、 32或加強(qiáng)部件33、 34、 35的備用輪胎支 4掌體30側(cè)。另夕卜，電氣西己線束72、 73及電氣配線73a、 73b、 73c、74a、 74b、 74c在配i殳途中的多個(gè)部4立通過未圖示的夾具和支架等 固定在才匡架32或加強(qiáng)部4牛33上。因此，采用本發(fā)明的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)的話，由于將作為電氣 安裝件的后組合照相機(jī)37及車輛牌照燈38設(shè)置在處于車寬方向大 致中央部的加強(qiáng)部件33的上》彖部36上，所以可將電氣安裝件集中 在不容易浸入雨水的備用4侖胎罩41的背面?zhèn)龋虼?，可防止雨?浸入這些電氣安裝件中。并且，由于在圓形罩部45、 46的內(nèi)側(cè)前 端部^殳置有擋風(fēng)條59、 60,所以可密封備用輪胎15與圓形罩部45、 46間的間隙，可進(jìn)一步防止雨7jc;旻入。并且，由于將電氣安裝件集中設(shè)置，所以可將電氣配線73a、 73b、 73c、 74a、 74b、 74c 4L成電氣西己纟戔束72,且可^]尋i亥電氣西己纟戔 束72沿框架32或加強(qiáng)部件33i殳置，因此，可將電氣配線73a、73b、 73c、 74a、 74b、 74c形成為最短，且可節(jié)省空間i也進(jìn)4亍布線。由此， 在開閉備用輪胎罩41 (備用輪胎罩支撐體30)時(shí)，可抑制電氣配 纟戔束72及斗勾成i亥電氣酉己纟戔束72的各電氣酉己線73a、 73b、 73c、 74a、 74b、 74c產(chǎn)生;^弛，/人而可防止損傷和斷線。另夕卜，由于將加強(qiáng)部件33與備用4侖胎15的大致中心部對(duì)置;也 連才妄在才匡架31、 32之間，所以車4侖16的l侖轂螺4全孔16a^皮加強(qiáng)部 件33覆蓋，從而可防止備用輪胎15被盜。而且，由于將電氣安裝件設(shè)置在作為車輛1的最后端的備用輪 胎罩41上，所以可充分;也顯示后方車輛^f立置和確^呆后方一見野，可 提高車輛的安全性。并且，由于在從加強(qiáng)部件33的整個(gè)上緣向車 輛后方延伸的上纟彖部36與^人外表面罩部42的外表面向車輛前方延 伸的上壁部50相4妄合的部分上i殳置后組合照相才幾37及車輛牌照燈 38，所以可4I:高這些電氣安裝件的支撐剛性。 產(chǎn)業(yè)上的可利用性可應(yīng)用在將設(shè)于車輛后端面的電氣安裝件節(jié)省空間地裝設(shè)的 備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)上。符號(hào)說(shuō)明1 車輛15 備用4侖胎31、 32框架36 上緣部37 后組合照相枳i 39a、 39b鉸鏈 47 車輛牌照 50a、 50b 開口部 56 后霧燈59、 60擋風(fēng)條73a 73c、 74a ~ 74c電氣西己纟戔11后門30備用輪胎罩支撐體33、 34、 35力口強(qiáng)部j牛36a、 36b開口部38車輛爿牟照燈41備用輪胎罩50上壁部54、 55 開口部57后傳感器72電氣S己線束
權(quán)利要求
1.一種備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在后門的后方保持有備用輪胎的車輛中包括框架部件，延伸設(shè)置成將所述備用輪胎圍在所述框架部件與所述后門之間，且該框架部件可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述后門上；加強(qiáng)部件，對(duì)所述框架部件進(jìn)行加強(qiáng)；備用輪胎罩，設(shè)置成覆蓋所述框架部件；電氣安裝件，設(shè)置在所述加強(qiáng)部件上；以及電氣配線，沿所述框架部件及所述加強(qiáng)部件布線并與所述電氣安裝件連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述備用輪胎與所述備用輪胎罩之間設(shè)置有擋風(fēng)條。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述備用輪胎安裝在設(shè)于所述后門外表面的保持部件 上，所述加強(qiáng)部件i殳置在與所述備用4侖胎的大致中心部對(duì)置的 位置上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)，其特 征在于，在/人所述力。強(qiáng)部件向車輛后方延伸的后方延伸部與從所 述備用4侖胎罩向車輛前方延伸的前方延伸部相接合的部分上 設(shè)置所述電氣安裝件。
全文摘要
本發(fā)明提供一種可防止雨水浸入電氣安裝件內(nèi)的備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)。該備用輪胎安裝結(jié)構(gòu)包括框架(31、32)，延伸設(shè)置成將設(shè)于后門(11)外表面?zhèn)鹊膫溆幂喬?15)圍在自身與后門(11)之間；加強(qiáng)部件(33、34、35)，對(duì)框架(31、32)間進(jìn)行加強(qiáng)；鉸鏈(39a、39b)，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在后門(11)上且支撐框架(31、32)的一端；備用輪胎罩(41)，設(shè)置成覆蓋框架(31、32)；電氣安裝件(37、38)，設(shè)置在加強(qiáng)部件(33)上；以及電氣配線(73a、73b、73c)，從框架(32)沿加強(qiáng)部件(33)布線并與電氣安裝件(37、38)連接。
文檔編號(hào)B62D43/00GK101112904SQ20071012961
公開日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月24日
發(fā)明者小坂哲史, 淺野勝也, 牧原博明 申請(qǐng)人:三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社;三菱自動(dòng)車工程株式會(huì)社