專利名稱：滑板車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車(chē)。
技術(shù)背景
現(xiàn)有滑板車(chē)一般由踏板、扶手立管、車(chē)把、前輪、后輪組成。如中國(guó)專種, 200620112815. X號(hào)'便提出了一種"具有防夾功能的折疊式滑板車(chē)"。該滑板車(chē) 包括踏板、前座、車(chē)架、車(chē)手立管、把手、前輪、后輪、導(dǎo)引片以及遮蔽片， 遮蔽片是以一端設(shè)于車(chē)架，在折疊式滑板車(chē)展開(kāi)的過(guò)程中，使用者若將手指伸 入車(chē)架及前座之間的縫隙，遮蔽片的另一端將壓迫使用者手指，以促使使用者 將手指縮回，達(dá)到防夾的目的。但其存在以下不足由于滑板車(chē)通常是兒童玩 具，兒童經(jīng)常會(huì)因好奇心驅(qū)使，用手指摳挖車(chē)輪與車(chē)架間的間隙，若此時(shí)車(chē)輪 轉(zhuǎn)動(dòng)，便會(huì)將手指卡于車(chē)架和車(chē)輪間，使得現(xiàn)有滑板車(chē)安全性能不理想。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性能理想的滑板車(chē)。 本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的
一種滑板車(chē)，踏板前端通過(guò)連桿與前叉相連，前叉上設(shè)有前輪，前叉與扶 手立管相連，扶手立管上方設(shè)有車(chē)把；踏板后端設(shè)有后叉，后叉上設(shè)有后輪， 其特征在于所述的前叉中設(shè)有擋塊，擋塊內(nèi)緣輪廓與前輪外緣輪廓的間隙小 于5毫米，所述的踏板后端設(shè)有護(hù)板，后輪外緣輪廓與護(hù)板的間隙小于5亳米。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于擋塊內(nèi)緣輪廓與前輪外緣輪廓的間隙小于5毫米，后輪外緣輪廓與護(hù)板的間隙也小于5亳米；此時(shí)，兒童的手指不能伸入
擋塊與前輪及護(hù)板與后輪間的間隙，從而提高了滑板車(chē)的安全性能。 在本實(shí)用新型中，所述的擋塊插接固定于前叉中。當(dāng)擋塊插接固定于前叉
中時(shí)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造也很方便。
在本實(shí)用新型中，所述的護(hù)板通過(guò)螺釘固定在踏板后端。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制
造方便。


圖1是本實(shí)用新型滑板車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型滑板車(chē)前叉部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型滑板車(chē)護(hù)板部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖l、圖2、圖3所示本實(shí)施例的滑板車(chē)包括踏板1前端通過(guò)連 桿2與前叉3相連，前叉3上設(shè)有前輪4，前叉3與扶手立管5相連，扶手立 管上方設(shè)有車(chē)把6;踏板后端設(shè)有后叉7，后叉上設(shè)有后輪8。前叉3中設(shè)有擋 塊9，擋塊內(nèi)緣輪廓與前輪4外緣輪廓的間隙小于5亳米。踏板l后端設(shè)有護(hù) 板IO,后輪外緣輪廓與護(hù)板10的間隙小于5毫米。擋塊9插接固定于前叉3 中。護(hù)板10通過(guò)螺釘固定在踏板1后端。
由于擋塊內(nèi)緣輪廓與前輪外緣輪廓的間隙小于5亳米，后輪外緣輪廓與護(hù) 板的間隙也小于5亳米；此時(shí)，兒童的手指不能伸入擋塊與前輪及護(hù)板與后輪 間的間隙，從而提高了滑板車(chē)的安全性能。同時(shí)，本實(shí)施例的滑板車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 制造方便。
以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的個(gè)案，任何根據(jù)本實(shí)用新型精神所作的替換 均應(yīng)理解為未脫離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種滑板車(chē)，踏板前端通過(guò)連桿與前叉相連，前叉上設(shè)有前輪，前叉與扶手立管相連，扶手立管上方設(shè)有車(chē)把；踏板后端設(shè)有后叉，后叉上設(shè)有后輪，其特征在于所述的前叉中設(shè)有擋塊，擋塊內(nèi)緣輪廓與前輪外緣輪廓的間隙小于5毫米，所述的踏板后端設(shè)有護(hù)板，后輪外緣輪廓與護(hù)板的間隙小于5毫米。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的滑板車(chē)，其特征在于所述的擋塊插接固定于 前叉中。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的滑板車(chē)，其特征在于所述的護(hù)板通過(guò)螺釘固 定在踏板后端。
專利摘要一種滑板車(chē)，踏板前端通過(guò)連桿與前叉相連，前叉上設(shè)有前輪，前叉與扶手立管相連，扶手立管上方設(shè)有車(chē)把；踏板后端設(shè)有后叉，后叉上設(shè)有后輪。前叉中設(shè)有擋塊，擋塊內(nèi)緣輪廓與前輪外緣輪廓的間隙小于5毫米，所述的踏板后端設(shè)有護(hù)板，后輪外緣輪廓與護(hù)板的間隙小于5毫米。由于擋塊內(nèi)緣輪廓與前輪外緣輪廓的間隙小于5毫米，后輪外緣輪廓與護(hù)板的間隙也小于5毫米；此時(shí)，兒童的手指不能伸入擋塊與前輪及護(hù)板與后輪間的間隙，從而提高了滑板車(chē)的安全性能。
文檔編號(hào)B62K17/00GK201128465SQ20072019269
公開(kāi)日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月27日
發(fā)明者黃錦云 申請(qǐng)人:黃錦云