專利名稱：折疊腳踏滑板車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可折疊的腳踏滑板車，特別是涉及一種適合休閑健身，出門代步，可折疊的腳踏 滑板車。
背景技術：
目前市場上銷售的可折疊的自行車，體積大，重量重，折疊不便，不適合乘坐交通工具，滿足不了人 們上下班及學生在校園內的短途代步工具。另一方面，市場銷售的滑板車只能健身用，不適合代步。 發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種適合健身及代步的可折疊的腳踏、滑板兩用車，并且適 合行李的搬運。
本實用新型所采用的技術方案是 一種可折疊的腳踏滑板車，包括前后輪，車身主體，車把，支撐桿， 腳踏板，動力傳送裝置，彈簧，折疊機構，傳動總成，后泥板閘，所述的車身主體前方有一可折疊及上下 伸縮的車把，車身后方有一車輪，車身中部有兩個腳踏板，腳踏板的前沿由一支撐架與車身主體聯接腳踏 板后部經動力傳送裝置與傳動總成聯接，傳動總成包括主體、傳動輪、動力傳送裝置、彈簧、軸承、半軸。 兩個半軸通過軸承分別安裝于主體兩側。半軸上有一傳動輪通過單向軸承與半軸相接，做單向運動，通過 動力傳送裝置與后輪上的傳動輪相聯接，有一傳動輪與半軸固定聯接，通過動力傳送裝置與踏板尾部相連。
人將雙腳分別站立于左右踏板上，可分別、同時、上下踏動踏板，通過動力傳送裝置帶動半軸上的傳 動輪連同半軸一起做正反轉動。半軸通過單向軸承帶動傳動輪做單向轉動通過動力傳送裝置帶動車輪做單 向運動驅動車身向前運動，完成健身及代步功能。
并且折疊快捷、方便，折疊后，體積小巧，重量輕，后倚靠裝置可部分收于支撐桿內，后倚靠裝置及 支撐桿下部與與主體聯接的折疊機構向前折于兩踏板之間，折疊時，傳動總成在立桿彈簧作用下上下伸縮， 支撐動力傳送裝置不脫落。
前把經下部與主體相連的折疊機構向后折疊于腳踏板之上。前輪用普通自行車閘，后輪用活動圓弧形 后泥板做車閘，向下壓后輪輪胎，利用摩擦力剎車。

圖1是本實用新型的整體結構示意圖2是本實用新型的圖1俯視結構示意圖3是本實用新型的圖1整體結構側視圖4是本實用新型的整體結構折疊后示意倚靠裝置
支撐桿
傳動輪
2:鎖緊扣 4:傳動輪 6:半軸
后泥板閘 傳動輪 鎖緊扣 折疊裝置 支撐輪 車把
動力傳送裝置
8:動力傳送裝置 10:車輪
12:傳動總成主體
14:彈簧 16:踏板 18:支撐架 20:鎖緊扣21:折疊裝置 22:車身主體
23:前叉 24:車輪
25:軸承 26:彈簧 27:軸承
具體實施方式
以下結合附圖給出具體實施例，進一步說明本實用新型的腳踏滑板車。
如圖1所示，本實用新型的腳踏滑板車，包括車身主體22和車把19經折疊裝置21聯接于車身主體 22的前部；支撐桿3經折疊裝置15聯接于車身主體22的后部；踏板16經支撐架18聯接于車身主體的前 半部，踏板16后部與動力傳送裝置7—頭活動聯接，動力傳送裝置7另一頭與傳動輪5聯接，踏板16上 下運動與彈簧26相互作用，帶動傳動輪5正反轉動。傳動輪5帶動半軸6做同向運動，半軸6經軸承27 帶動傳動輪4做單向轉動，通過動力傳送裝置8帶動傳動輪11及與其相固定一起的車輪10做單向轉動， 而帶動車身向前運行。
如圖3所示，傳動總成主體內對稱的安裝有軸承25、彈簧26、半軸6，半軸6外露的部分安裝有軸承 27為單向軸承，軸承27的外徑安裝于傳動輪4內，傳動輪5與半軸6固定聯接，踏板16尾部經動力傳送 裝置7與傳動輪5相聯，彈簧26與半軸尾部相連，踏板16的向下拉力與彈簧26的向上拉力往復運動帶 動半軸往復轉動，在單向軸承25的作用力下傳動輪4只做單向轉動，傳動輪4安裝于傳動總成主體12的 兩側，可同時和分別帶動安裝于車輪兩側的傳動輪11向前轉動，
如圖4所示，倚靠裝置1由一支撐物與一豎桿組成，既可做輔助車把推行用，又可做騎行時倚靠之用， 倚靠裝置1可收于支撐桿3內通過折疊裝置15向前方折于兩踏板16之間，車把19收緊后經過折疊裝置 21向后折于兩踏板16之上。
如圖1所示， 一只腳踏下踏板4，另一只腳推地可做滑板車使用。
權利要求1. 一種可折疊的腳踏滑板車，包括車架主體(22)、車把(19)、折疊裝置(15、21)、車輪(10、24)、踏板(16)、支撐桿(3)、傳動總成主體(12)、傳動輪(4、5、11)、半軸(6)，其特征在于車架主體(22)前部有車把(19)、支撐架(18)，車架主體的后部安裝有支撐桿(3)，支撐桿(3)上安裝有傳動總成主體(12)及動力傳送裝置(7、8)、傳動輪(4、5)、軸承(25、27)、彈簧(26)，車輪(10)兩側對稱裝有傳動輪(11)。
2. 根據權利要求1所述的腳踏滑板車，其特征在于支撐桿(3)上裝有彈簧(14)、傳動總成主體(12) 及倚靠裝置(1)。
3. 根據權利要求2所述的腳踏滑板車，其特征在于傳動總成主體(12)的前部有圓孔與支撐桿(3) 聯接，并且裝有鎖緊扣(13)、傳動總成主體(12)，后半部裝有兩套獨立傳動結構，包括軸承(25)、彈 簧(26)、半軸(6),它們分別安裝在傳動總成主體(12)的兩側，半軸(6) —端安裝在軸承(25)內孔 里;并與彈簧(26)銜接，傳動輪(4)內裝有單向軸承(25)，軸承(25)內孔安裝于半軸中部，傳動輪(5)與半軸(6)的另一端固定聯接，傳動總成主體由兩套左右對稱、功能結構相同的兩套獨立的傳動結 構組成。
4. 根據權利要求1所述的腳踏滑板車，其特征在于踏板(16)前端與支撐架(18)，后端與動力傳送 裝置(7) —端聯接，動力傳送裝置(7)的另一端于傳動輪(5)相連。
5. 根據權利要求3所述的腳踏滑板車，其特征在于踏板(16)尾部經動力傳送裝置(7)聯接傳動輪 (5)，傳動輪(5)聯接半軸(6)，半軸(6)通過單向軸承(25)帶動傳動輪(4)，傳動輪(4)經動力傳送裝置(8)聯接傳動輪(11),并帶動與傳動輪(11)固結一起的車輪(10)轉動，此裝置在車輪(10) 兩側對稱各安裝一套。
6. 根據權利要求2所述的腳踏滑板車，其特征在于倚靠裝置(1)由一支撐物和一豎桿組成。
7. 根據權利要求1所述的腳踏滑板車，其特征在于支撐桿(3)在折疊裝置(15)的作用下可折疊于 兩踏板(16)之間，車把(19)在折疊裝置(21)的作用下，可折疊于兩踏板(16)之上。
專利摘要本實用新型公開一種折疊腳踏滑板車，包括有車身主體和車輪、腳踏板、傳動總成、折疊把、折疊后支撐裝置，支撐輪。人將雙腳分別站立于左右踏板之上，可分別或同時上下踏動踏板，驅動腳踏滑板車前行。本實用新型結構簡單，制作容易，成本低，使用方便，并且功能多樣，集短途代步、健身、行李搬運于一體，并且折疊快捷、方便，折疊后小巧，可輕松放于書包內，攜帶輕便，不影響人們乘坐公共交通工具，也可成為開車族的短途代步工具。使用鎂合金材料重量僅幾斤。
文檔編號B62K15/00GK201287797SQ200820075329
公開日2009年8月12日 申請日期2008年7月14日 優(yōu)先權日2008年7月14日
發(fā)明者麗 孫, 梁志強 申請人:孫 麗;梁志強