專利名稱：一種腳踏滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種腳踏前進(jìn)的車輛，尤其是涉及一種充分利用人體自重的腳踏滑板車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的滑板車很多是利用使用者單腳踏在滑板車上，另外一只腳輕蹬地面，使其與 地面產(chǎn)生摩擦力，從而使滑板車與地面產(chǎn)生反作用力，順勢(shì)達(dá)到將滑板車與使用者向前 推進(jìn)。為了使滑板車持續(xù)前進(jìn)，就必須不斷地用腳蹬地面，而滑板車的轉(zhuǎn)向桿主要是提 供使用者調(diào)整滑板車行進(jìn)方向以及提供使用者部分身體支撐的功能，這種必須借助單腳 不斷蹬地的方式，更似一種運(yùn)動(dòng)器材，而非代步工具。現(xiàn)中國(guó)專利號(hào)為ZL98201555.0 的專利中公開的一種直踏車，其包括底板，底板近前方設(shè)有轉(zhuǎn)孔，后方設(shè)有三孔，兩側(cè) 孔靠前，中間孔靠后，近后方孔的底板兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)朝下的軸耳； 一轉(zhuǎn)軸，樞接在兩 軸耳間，轉(zhuǎn)軸中段朝中間孔設(shè)有一摩擦輪，朝兩側(cè)孔各設(shè)有一棘輪，棘齒朝前； 一對(duì)踏 板，上端為踏板，下接有棘齒桿，棘齒部朝后方，棘齒朝下，使棘齒部與棘齒輪相接， 踏板棘齒桿外套有一壓縮彈簧至底板表面；剎車踏板，上端為踏板，下接底端設(shè)具有剎 車皮的剎車桿，可與摩擦輪相接觸，踏板剎車桿外套有一壓縮彈簧至底板表面； 一對(duì)大 輪，接在轉(zhuǎn)軸兩端， 一輪架，輪架中樞接有小輪，在底板的下方，輪架上端伸出轉(zhuǎn)孔； 一操控桿，下端與輪架相接，上端設(shè)有控制轉(zhuǎn)向的把手。上述結(jié)構(gòu)的直踏車，利用兩腳 底的連續(xù)踩腳底板上的踏板，使踏板底面棘齒向下移動(dòng)，帶動(dòng)底板兩旁的大輪同轉(zhuǎn)軸上 的棘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，連帶讓轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)大輪向前行走，其既可以做健身車使用，也是一種理想 的代步車，比傳統(tǒng)的滑板車具有更多的功能，但其存在著一些問(wèn)題，因?yàn)橹碧ぼ囋谇斑M(jìn) 過(guò)程中，由于壓縮彈簧的作用，其棘齒和棘齒桿相互配合，但當(dāng)棘齒桿向上時(shí)，棘齒桿 與棘齒并不嚙合，但棘齒桿與棘齒會(huì)因接觸而產(chǎn)生磨損，長(zhǎng)時(shí)間的磨損必然導(dǎo)致其使用 壽命減少，并且棘齒桿與棘齒由于摩擦的存在，影響腳踏車的前進(jìn)速度。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種性能穩(wěn)定的充分利用人體自重的腳踏滑板車。本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為 一種腳踏滑板車，包括主底板、后 主輪和方向輪，所述的后主輪設(shè)置在主底板的后端兩側(cè)，所述的方向輪設(shè)置在所述的主 底板的前端兩側(cè)，所述的主底板下方設(shè)置有主軸，所述的主底板上方設(shè)置有腳踏板，所 述的后主輪安裝在所述的主軸兩側(cè)，所述的主底板下兩邊固定設(shè)置有左軸承底座和右軸 承底座，所述的左軸承底座和右軸承底座分別設(shè)置有左軸承和右軸承，所述的左軸承和 右軸承之間設(shè)置有副軸，所述的副軸兩側(cè)固定設(shè)置有單向齒輪，所述的副軸中間固定設(shè) 置有變速齒輪，所述的主軸上固定設(shè)置有主軸齒輪，所述的變速齒輪和所述的主軸齒輪 相互嚙合，所述的腳踏板與所述的單向齒輪之間通過(guò)齒條連接，所述的齒條一端與所述 的腳踏板的底面活動(dòng)連接，所述的主底板下方設(shè)置有定位輪，所述的定位輪與所述的單 向齒輪位置相對(duì)應(yīng)，所述的齒條的另一端處在所述的單向齒輪與所述的定位輪之間，所 述的齒條與所述的單向齒輪相互配合，所述的腳踏板的頂端鉸接在所述的主底板上，所 述的腳踏板近頂端處通過(guò)彈簧與所述的主底板連接。它還包括有轉(zhuǎn)向裝置，所述的轉(zhuǎn)向裝置包括左轉(zhuǎn)向桿、中轉(zhuǎn)向桿和右轉(zhuǎn)向桿，所述 的左轉(zhuǎn)向桿、中轉(zhuǎn)向桿和右轉(zhuǎn)向桿并列軸接在連接桿上，所述左轉(zhuǎn)向桿和右轉(zhuǎn)向桿下分 別設(shè)置有所述的方向輪，所述的中轉(zhuǎn)向桿上設(shè)置有方向豎桿，所述的方向豎桿穿過(guò)所述 的主底板，所述的方向豎桿上通過(guò)固定銷連接有折疊式方向桿，所述的折疊式方向桿的 上部設(shè)置有方向把手。所述的單向齒輪包括軸套和齒輪體，所述的軸套固定在所述的副軸上，所述的軸套 上固定設(shè)置有至少一個(gè)彈簧鋼片，所述的齒輪體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與彈簧鋼片相互配合的斜 面柱。它還包括剎車系統(tǒng)，所述剎車系統(tǒng)包括剎車塊、剎車線和剎車把手，所述的剎車塊 安裝在所述的主軸上，所述的剎車把手設(shè)置在方向把手上，所述的剎車塊與所述的剎車 把手通過(guò)剎車線連接。所述的主底板底面設(shè)置限位條，所述的齒條上設(shè)置有限位槽，所述的限位條位于所 述的限位槽內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于副軸兩側(cè)固定設(shè)置有單向齒輪，副軸中間固定 設(shè)置有變速齒輪，主軸上固定設(shè)置有主軸齒輪，變速齒輪和主軸齒輪相互嚙合，腳踏板 與單向齒輪之間通過(guò)齒條連接，齒條與單向齒輪相互配合，當(dāng)腳踏板向下踩時(shí)，齒條向 下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)單向齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與齒條同軸設(shè)置的變速齒輪也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，與變速齒輪嚙合的 主軸齒輪也轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)設(shè)置在主軸上后主輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使腳踏車前進(jìn)。當(dāng)腳踏板不受壓力時(shí)，由于彈簧的反作用力，使腳踏板回復(fù)到原位，齒條向上運(yùn)動(dòng)，單向齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)， 但由于其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，副軸不動(dòng)，從而不會(huì)使腳踏車倒退。單向齒輪包括軸套和齒輪體，軸套固定在副軸上，軸套上固定設(shè)置有至少一個(gè)彈簧 鋼片，齒輪體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與彈簧鋼片相互配合的斜面柱。當(dāng)齒條向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，單向齒 輪中齒輪體的正向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)斜面柱正向轉(zhuǎn)動(dòng)，斜面柱與彈簧鋼片配合時(shí)，彈簧鋼片促使 軸套轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使腳踏車前進(jìn)。齒條向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒輪體的反向主動(dòng)帶 動(dòng)斜面柱做反向轉(zhuǎn)動(dòng)，斜面柱不會(huì)帶動(dòng)彈簧鋼片轉(zhuǎn)動(dòng)，所以腳踏車不會(huì)倒退。齒條處于單向齒輪與定位輪之間，使單向齒輪在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能始終與齒條緊密配合。 主底板底面設(shè)置限位條，齒條上設(shè)置有限位槽，限位條位于限位槽內(nèi)。當(dāng)齒條在上 下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，限位條可以限制齒條在一定的幅度內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使齒條始終與單向齒輪處于 緊密配合。剎車系統(tǒng)的設(shè)置能使腳踏車在前進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)可停下來(lái)。人在腳踏滑板車上原地踏步，每踏一步可對(duì)安裝在腳踏板下的齒條產(chǎn)生大于體重的 壓力，齒條帶動(dòng)單向齒輪的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)直徑大于單向齒輪的變速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與變速 齒輪嚙合的主軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)帶動(dòng)處于同軸的后主輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使腳踏滑板車前進(jìn)， 因安裝有單向齒輪，所以在齒條下壓時(shí)會(huì)帶動(dòng)單向齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但腳踏板彈起來(lái)時(shí)，齒條 向上移動(dòng)，不會(huì)帶動(dòng)單向齒輪后轉(zhuǎn)，兩個(gè)腳踏板下都安裝有齒條和單向齒輪，所以兩個(gè) 腳踏板可以異步自動(dòng)復(fù)位。其時(shí)尚、省力、安全的腳踏滑板車，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可 折疊存放，成為一種時(shí)尚的交通工具。


圖1為本發(fā)明的俯視圖；圖2為本發(fā)明的后視圖；圖3為本發(fā)明的側(cè)視圖；圖4為本發(fā)明的單向齒輪的結(jié)構(gòu)圖；圖5為本發(fā)明的限位條與齒條的限位槽配合示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。一種腳踏滑板車，包括主底板l、后主輪2和方向輪3，后主輪2設(shè)置在主底板1的 后端兩側(cè)，方向輪3設(shè)置在主底板1的前端兩側(cè)，主底板1下方設(shè)置有主軸4，主底板 l上方設(shè)置有腳踏板5，后主輪2安裝在主軸4兩側(cè)，主底板1下兩邊固定設(shè)置有左軸承底座6和右軸承底座7，左軸承底座6和右軸承底座7分別設(shè)置有左軸承和右軸承， 左軸承和右軸承之間設(shè)置有副軸8，副軸8兩側(cè)固定設(shè)置有單向齒輪9 (單向齒輪的工 作原理相當(dāng)于自行車中的飛輪)，副軸8中間固定設(shè)置有變速齒輪10，主軸4上固定設(shè) 置有主軸齒輪11，變速齒輪IO和主軸齒輪11相互嚙合，腳踏板5與單向齒輪9之間通 過(guò)齒條12連接，齒條12—端與腳踏板5的底面活動(dòng)連接，主底板l下方設(shè)置有定位輪 13，定位輪13與單向齒輪9位置相對(duì)應(yīng)，齒條12的另一端處在單向齒輪9與定位輪13 之間，齒條12與單向齒輪9相互配合，腳踏板5的頂端鉸接在主底板1上，腳踏板5 近頂端處通過(guò)彈簧14與主底板1連接。它還包括有轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向裝置包括左轉(zhuǎn)向桿 15、中轉(zhuǎn)向桿16和右轉(zhuǎn)向桿17，左轉(zhuǎn)向桿15、中轉(zhuǎn)向桿16和右轉(zhuǎn)向桿17并列軸接在 連接桿18上，左轉(zhuǎn)向桿15和右轉(zhuǎn)向桿17下分別設(shè)置有方向輪3，中轉(zhuǎn)向桿16上設(shè)置 有方向豎桿20，方向豎桿20穿過(guò)主底板1，方向豎桿20上通過(guò)固定銷21連接有折疊 式方向桿22，折疊式方向桿22的上部設(shè)置有方向把手23。單向齒輪9包括軸套24和 齒輪體25，軸套24固定在副軸8上，軸套24上固定設(shè)置有至少一個(gè)彈簧鋼片31，齒 輪體25的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與彈簧鋼片31相互配合的斜面柱26。它還包括剎車系統(tǒng)，所述剎 車系統(tǒng)包括剎車塊27、剎車線28和剎車把手(未顯示)，剎車塊27安裝在主軸4上， 剎車把手設(shè)置在方向把手23上，剎車塊27與剎車把手通過(guò)剎車線28連接。主底板l 底面設(shè)置限位條29，齒條12上設(shè)置有限位槽30，限位條29位于限位槽30內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種腳踏滑板車，包括主底板、后主輪和方向輪，所述的后主輪設(shè)置在主底板的后端兩側(cè)，所述的方向輪設(shè)置在所述的主底板的前端兩側(cè)，所述的主底板下方設(shè)置有主軸，所述的主底板上方設(shè)置有腳踏板，其特征在于所述的后主輪安裝在所述的主軸兩側(cè)，所述的主底板下兩邊固定設(shè)置有左軸承底座和右軸承底座，所述的左軸承底座和右軸承底座分別設(shè)置有左軸承和右軸承，所述的左軸承和右軸承之間設(shè)置有副軸，所述的副軸兩側(cè)固定設(shè)置有單向齒輪，所述的副軸中間固定設(shè)置有變速齒輪，所述的主軸上固定設(shè)置有主軸齒輪，所述的變速齒輪和所述的主軸齒輪相互嚙合，所述的腳踏板與所述的單向齒輪之間通過(guò)齒條連接，所述的齒條一端與所述的腳踏板的底面活動(dòng)連接，所述的主底板下方設(shè)置有定位輪，所述的定位輪與所述的單向齒輪位置相對(duì)應(yīng)，所述的齒條的另一端處在所述的單向齒輪與所述的定位輪之間，所述的齒條與所述的單向齒輪相互配合，所述的腳踏板的頂端鉸接在所述的主底板上，所述的腳踏板近頂端處通過(guò)彈簧與所述的主底板連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏滑板車，其特征在于它還包括有轉(zhuǎn)向裝置，所述 的轉(zhuǎn)向裝置包括左轉(zhuǎn)向桿、中轉(zhuǎn)向桿和右轉(zhuǎn)向桿，所述的左轉(zhuǎn)向桿、中轉(zhuǎn)向桿和右轉(zhuǎn)向 桿并列軸接在連接桿上，所述左轉(zhuǎn)向桿和右轉(zhuǎn)向桿下分別設(shè)置有所述的方向輪，所述的 中轉(zhuǎn)向桿上設(shè)置有方向豎桿，所述的方向豎桿穿過(guò)所述的主底板，所述的方向豎桿上通 過(guò)固定銷連接有折疊式方向桿，所述的折疊式方向桿的上部設(shè)置有方向把手。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏滑板車，其特征在于所述的單向齒輪包括軸套和 齒輪體，所述的軸套固定在所述的副軸上，所述的軸套上固定設(shè)置有至少一個(gè)彈簧鋼片， 所述的齒輪體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與彈簧鋼片相互配合的斜面柱。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏滑板車，其特征在于它還包括剎車系統(tǒng)，所述剎 車系統(tǒng)包括剎車塊、剎車線和剎車把手，所述的剎車塊安裝在所述的主軸上，所述的剎 車把手設(shè)置在方向把手上，所述的剎車塊與所述的剎車把手通過(guò)剎車線連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏滑板車，其特征在于所述的主底板底面設(shè)置限位 條，所述的齒條上設(shè)置有限位槽，所述的限位條位于所述的限位槽內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種腳踏滑板車，副軸上固定設(shè)置有單向齒輪，副軸中間固定設(shè)置有變速齒輪，主軸上固定設(shè)置有主軸齒輪，變速齒輪和主軸齒輪相互嚙合，腳踏板與單向齒輪之間通過(guò)齒條連接，優(yōu)點(diǎn)在于人在腳踏滑板車上原地踏步，每踏一步可對(duì)安裝在腳踏板下的齒條產(chǎn)生大于體重的壓力，齒條帶動(dòng)單向齒輪的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)直徑大于單向齒輪的變速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與變速齒輪嚙合的主軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)帶動(dòng)處于同軸的后主輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使腳踏滑板車前進(jìn)，因安裝有單向齒輪，所以在齒條下壓時(shí)會(huì)帶動(dòng)單向齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但腳踏板彈起來(lái)時(shí)，齒條向上移動(dòng)，不會(huì)帶動(dòng)單向齒輪后轉(zhuǎn)，所以腳踏滑板車只會(huì)前進(jìn)，不會(huì)向后退，其時(shí)尚、省力、安全的腳踏滑板車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可折疊存放。
文檔編號(hào)B62M1/24GK101214845SQ20081005916
公開日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2008年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月15日
發(fā)明者吳炳發(fā) 申請(qǐng)人:吳炳發(fā)