專利名稱：轉向機復合底座機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轉向機零部件，具體說是一種轉向機復合底 座機構。
背景技術：
現(xiàn)有的轉向機底座機構都是采用分體式結構，即底蓋和底闊總成 分開，底閥總成通過滾槽來固定連接在貯油缸上，而滾槽的位置一定 要在貯油缸通孔的上方一定距離，這樣底閥總成的位置就沒有下移的 空間，同時外儲液筒也沒有下移的空間，這樣在運動的過程中，防塵 罩很容易撞倒外貯液筒；而貯油缸依靠焊接連接底蓋，因為在貯油缸 焊接的這一端的內徑被車去了一部分，這樣在這個焊接部位有時會漏 油，而且注油時由于底閥總成和底蓋之間有一定的間隙這樣也就不能 保證能注滿油。
發(fā)明內容
本實用新型解決了現(xiàn)有技術存在的上述問題，提供了一種轉向機 復合底座機構，它采用一體式的底閥和底座，節(jié)省了多道工藝，提高 了效率，使得其在和貯油缸焊接后不會產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，而且能保證在 注油時貯油缸能注滿。
本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的一
種轉向機復合底座機構，包括貯油缸、內貯液筒、外貯液筒，該貯油 缸下端的防塵罩及貯油缸上端的底閥底蓋復合結構，該底閥底蓋復合 結構包括底閥和底蓋，其特征在于所述的底閥和底蓋連為一體。所述 的靠近底閥端設有三角補償閥片，而在和三角補償閥片接觸的地方設 有節(jié)流槽。采用了一體式的復合結構，這樣工作缸就不用滾槽來固定 底閥總成，復合底座機構的端面就可以下移比較大的距離，這樣上部 的可用空間增大，由于貯油缸的焊接的一端不用車內徑這樣就保證了 和底蓋焊接處不漏油，而且注油時也能注滿；由于貯油缸端部不用改 車，這樣拉槽的位置就可以下移，因此外貯液筒也可以下移，這樣就 可以最大限度的保證防塵罩在運動時不會撞到外儲液筒。
作為優(yōu)選，所述的底閥底蓋復合結構上的底閥部分設有徑向方向 的流通孔，該流通孔一端連接三角補償閥片。活塞桿在拉伸的時候， 三角補償閥片就會被油液沖開，油液就會流進貯油缸內，同時油液在 流經(jīng)活塞閥總成部分時會產(chǎn)生阻力。
作為優(yōu)選，所述的流通孔另外一端設有與其截面垂直的通孔，該 通孔與流通孔相通?；钊麠U向下運動時，減震器油會通過底閥和三角 補償閥片接觸部位開的節(jié)流槽經(jīng)過流通孔再經(jīng)過通孔，把柔性的內貯 液筒脹大。
作為優(yōu)選，所述的內貯液筒和外貯液筒之間留有空腔。所述的內 貯液筒的材質為彈性材質。該彈性材質可以為橡膠等，這樣內貯液筒 脹大就會產(chǎn)生壓力，同時油液在流經(jīng)活塞閥總成部分時也會產(chǎn)生阻力。
本實用新型構思巧妙，通過底閥和底蓋一體式的結構設計，使其
與現(xiàn)有技術比具有如下的有益效果
1、 節(jié)省了多道工藝，提髙了效率；
2、 復合結構的端面可以下移，使得上部的可用空間大；
3、 外貯液筒可以下移，最大限度地保證了防塵罩在運動時不會撞 到外貯液筒；
4、 復合機構在和貯油缸焊接后，注油后在焊接部位不會產(chǎn)生漏油
現(xiàn)象，而且能保證在注油時貯油缸內能注滿油。

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一 步說明。
實施例。見圖1，本實用新型轉向機復合底座機構，包括貯油缸
13、內貯液筒1、外貯液筒7，所述的內貯液筒1和外貯液筒7之間留 有空腔10。該貯油缸下端的防塵罩2及貯油缸上端的底閥底蓋復合結 構3，，而在貯油缸13里面為活塞閥總成12，所述活塞閥總成12連接 有活塞桿lh該底閥底蓋復合結構包括底閥4和底蓋5，所述的底閥4 和底蓋5連為一體，所述的靠近底閥4端設有三角補償閥片6同時在 底閥和三角補償閥片接觸的地方設有節(jié)流槽。
其中，所述的底閥底蓋復合結構上的底闊部分設有徑向方向的流 通孔8，該流通孔8—端連接三角補償閥片6。所述的流通孔8另外一 端設有與其截面垂直的通孔9，該通孔9與流通孔8相通，同時在貯油
缸13和通孔9相對的位置開有通孔15。
且，所述內貯液筒1的材質為橡膠，內、外貯液筒的兩端相連接 處和貯油缸13連接的地方設有拉槽14，由于貯油缸13端部不需要改 車，這樣拉槽14的位置就可以下移，于是外貯液筒7也可以下移， 這樣就可以最大限度的保證防塵罩2在運動時不會撞到外貯液筒7。
當活塞桿向下運動時，減震器油會通過節(jié)流槽經(jīng)過流通孔再經(jīng)過 通孔把柔性的橡膠內貯液筒脹大，因此內貯液筒就產(chǎn)生壓力同時油液 在流經(jīng)活塞閥總成部分時也會產(chǎn)生阻力，活塞桿拉伸的時候，三角補 償閥片就會被油液沖開，油液就會流進貯油缸內，在流經(jīng)活塞閥總成 部分時產(chǎn)生阻力。
本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領域的技術人員是顯而易見 的，這樣的改變不認為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述 領域技術人員顯而易見的修改將包括在本權利要求的范圍之內。
權利要求1、一種轉向機復合底座機構，包括貯油缸(13)、內貯液筒(1)、外貯液筒(7)，該貯油缸下端的防塵罩(2)及貯油缸上端的底閥底蓋復結構(3)，該底閥底蓋復結構包括底閥(4)和底蓋(5)，其特征在于所述的底閥(4)和底蓋(5)連為一體。
2、 根據(jù)權利要求1所述的轉向機復合底座機構，其特征在于所述 的靠近底閥(4)端設有三角補償閥片(6)，在底閥(4)和三角補償 閥片(6)接觸的地方設有節(jié)流槽。
3、 根據(jù)權利要求2所述的轉向機復合底座機構，其特征在于所述 的底閥底蓋復合結構上的底閥部分設有徑向方向的流通孔(8)，該流 通孔(8) —端連接三角補償闊片(6)。
4、 根據(jù)權利要求3所述的轉向機復合底座機構，其特征在于所述 的流通孔(8)另外一端設有與其截面垂直的通孔(9)，該通孔(9) 與流通孔(8)相通。
5、 根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的轉向機復合底座機構，其 特征在于所述的貯油缸(13)上設有通孔(15)，內貯液筒(1)和外 貯液筒(7)之間留有空腔(10)。
6、 根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的轉向機復合底座機構，其 特征在于所述的內貯液筒(1)的材質為彈性材質。
專利摘要本實用新型涉及一種轉向機復合底座機構。它包括貯油缸(13)、內貯液筒(1)、外貯液筒(7)，該貯油缸下端的防塵罩(2)及貯油缸上端的底閥底蓋復合結構(3)，該底閥底蓋復合結構包括底閥(4)和底蓋(5)，其特征在于所述的底閥(4)和底蓋(5)連為一體。采用一體式的復合結構，節(jié)省了多道工藝，提高了效率，使得貯油缸在和底閥底蓋復合結構焊接后不會產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，而且能保證貯油缸在注油時能夠注滿。
文檔編號B62D5/00GK201201642SQ200820087120
公開日2009年3月4日 申請日期2008年5月12日 優(yōu)先權日2008年5月12日
發(fā)明者陳敬輝 申請人:浙江正裕工業(yè)有限公司