專利名稱：童車的自立結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車的自立結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，童車架包括位于左右兩側(cè)的側(cè)支架、連接左右兩側(cè)側(cè)支架的連桿，每側(cè) 側(cè)支架包括坐桿、后輪支架、前輪支架、推把桿，推把桿的上部與后輪支架的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連 接，推把桿的下端部與前輪支架的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前輪支架的前端部連著前輪組件，后輪 支架的下端部連接著后輪組件，坐桿的前端部與前輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，坐桿的后端部與后輪支 架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這樣當(dāng)側(cè)支架折疊時(shí)，推把桿向后向下轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪支架帶著前輪組件向上向后 轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與推把桿、后輪支架相收攏，由于連動(dòng)作用，坐桿向上向后轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣在存放時(shí)， 為了保持穩(wěn)定，需要將前輪組件、后輪組件均著地，由于折疊時(shí)前輪支架、后輪支架相遠(yuǎn)離趴 開，故存放時(shí)所占的地方比較大。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種童車的自立結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)使折疊后童車架自立， 可以較小車架存放所占的地方。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種童車的自立結(jié)構(gòu)，童 車架上具有坐桿、用于連接車輪組件的輪支架，所述坐桿與所述輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輪 支架上轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有自立撐桿，所述自立撐桿上轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有自立撐桿連接件的一端部，所述 自立撐桿連接件的另一端部與所述坐桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述輪支架連接后輪組件，所述坐桿的后端部與所述輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。 所述自立撐桿連接件與所述坐桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)位于所述坐桿與所述輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn) 的后部。所述自立撐桿與所述輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)位于所述坐桿與所述輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)的 下部。所述自立撐桿連接件與所述自立撐桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)位于所述自立撐桿與所述輪支架相轉(zhuǎn) 動(dòng)連接點(diǎn)的前部。由于本實(shí)用新型采用了以上的技術(shù)方案，其優(yōu)點(diǎn)在于童車架折疊時(shí)，坐桿 和輪支架相收攏，通過自立撐桿連接件的連動(dòng)作用，自立撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)后撐地，并與車輪組件形成穩(wěn)定的支撐地面結(jié)構(gòu)，則折疊后車架實(shí)現(xiàn)自立，該折疊車架通過車輪組件、自立撐 桿著地，所占的地方小，便于存放。


附圖1為具有本實(shí)用新型的童車的側(cè)視圖，其中童車處于完全打開狀態(tài)； 附圖2為具有本實(shí)用新型的童車的側(cè)視圖，其中童車處于完全折疊狀態(tài)， 童車折疊后自立；附圖3為具有本實(shí)用新型的童車的前視圖，其中童車處于完全打開狀態(tài)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。參見附圖1-3所示， 一種童車的自立結(jié)構(gòu)，童車架包括位于左右兩側(cè)的側(cè)支架7、連 接左右兩側(cè)側(cè)支架7之間的連桿8，每側(cè)側(cè)支架7具有坐桿3、后輪支架4、前輪支架5、推把 桿6,在圖1中，推把桿6的上部與后輪支架4的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推把桿6自其與后輪支 架4相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)處向下向前延伸，推把桿6的下端部與前輪支架5的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前 輪支架5自其與推把桿6相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)處向前向下延伸，前輪支架5的前端部連著前輪組件9， 后輪支架4自其與推把桿6相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)處向下向前延伸，后輪支架4的下端部連接著后輪組 件10，坐桿3的前端部與前輪支架5相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，坐桿3的后端部與后輪支架4相轉(zhuǎn)動(dòng)連接， 后輪支架4上轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有自立撐桿2，所述自立撐桿2上轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有自立撐桿連接件1的 一端部，所述自立撐桿連接件1的另一端部與所述坐桿3的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在圖1中，所 述自立撐桿連接件1與所述坐桿3相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)位于所述坐桿3與所述后輪支架4相轉(zhuǎn)動(dòng)連接 點(diǎn)的后部，自立撐桿2與后輪支架4相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)位于坐桿3與后輪支架4相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)的下 部，自立撐桿連接件1與自立撐桿2相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)位于自立撐桿2與后輪支架4相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn) 的前部。這樣當(dāng)側(cè)支架7折疊時(shí)，推把桿6向后向下轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪支架5帶著前輪組件9向上向 后轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與推把桿6、后輪支架4相收攏，由于連動(dòng)作用，坐桿3向上向后轉(zhuǎn)動(dòng)，通過自 立撐桿連接件1使得自立撐桿2向下轉(zhuǎn)動(dòng)，折疊完后側(cè)支架7如圖2所示，此時(shí)后輪組件10、 自立撐桿2、地面形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，即車架依靠后輪組件IO、自立撐桿2穩(wěn)定地支撐在 地面上，實(shí)現(xiàn)折疊后車架的自立，由于自立車架所占的地方小，則便于折疊車架的存放。類似 地，在另一種實(shí)施方式里(未有附圖顯示)，推把桿的上部與前輪支架的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接， 推把桿的下端部與后輪支架的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前輪支架上轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有自立撐桿，自立撐 桿上轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有自立撐桿連接件的一端部，自立撐桿連接件的另一端部與坐桿的前端部相轉(zhuǎn)疊時(shí)，推把桿向前向上轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪支架帶著后輪組件向上向前轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí) 現(xiàn)與推把桿、前輪支架相收攏，由于連動(dòng)作用，坐桿向上向前轉(zhuǎn)動(dòng)，通過自立撐桿連接件使得 自立撐桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)，折疊完后前輪組件、自立撐桿、地面形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，即車架依靠 前輪組件、自立撐桿穩(wěn)定地支撐在地面上，實(shí)現(xiàn)折疊后車架的自立。在其他類型的車架結(jié)構(gòu)中， 只要利用了坐桿、輪支架、自立撐桿、自立撐桿連接件、車輪組件來實(shí)現(xiàn)折疊后車架自立的， 均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。圖3示出了左右兩側(cè)側(cè)支架之間連桿8的結(jié)構(gòu)，連桿8主要包括底十字撐桿11、后十字撐 桿12，底十字撐桿11包括兩交叉的十字撐桿13,每個(gè)十字撐桿13均連接在相對(duì)側(cè)的前輪支 架5和后輪支架4之間，后十字撐桿12連接在左右兩側(cè)的后輪支架4之間，底十字撐桿ll、 后十字撐桿12用于兩側(cè)側(cè)支架7收攏，實(shí)現(xiàn)車架的橫向折疊。
權(quán)利要求1、一種童車的自立結(jié)構(gòu)，童車架上具有坐桿、用于連接車輪組件的輪支架，所述坐桿與所述輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其特征在于所述輪支架上轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有自立撐桿，所述自立撐桿上轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有自立撐桿連接件的一端部，所述自立撐桿連接件的另一端部與所述坐桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的童車的自立結(jié)構(gòu)，其特征在于所述輪支架連接后輪組 件，所述坐桿的后端部與所述輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車的自立結(jié)構(gòu)，其特征在于所述自立撐桿連接件與 所述坐桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)位于所述坐桿與所述輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)的后部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車的自立結(jié)構(gòu)，其特征在于所述自立撐桿與所述輪 支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)位于所述坐桿與所述輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)的下部。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車的自立結(jié)構(gòu)，其特征在于所述自立撐桿連接件與 所述自立撐桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)位于所述自立撐桿與所述輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)的前部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種童車的自立結(jié)構(gòu)，童車架上具有坐桿、用于連接車輪組件的輪支架，所述坐桿與所述輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輪支架上轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有自立撐桿，所述自立撐桿上轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有自立撐桿連接件的一端部，所述自立撐桿連接件的另一端部與所述坐桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。童車架折疊時(shí)，坐桿和輪支架相收攏，通過自立撐桿連接件的連動(dòng)作用，自立撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)后撐地，并與車輪組件形成穩(wěn)定的支撐地面結(jié)構(gòu)，則折疊后車架實(shí)現(xiàn)自立，該折疊車架通過車輪組件、自立撐桿著地，所占的地方小，便于存放。
文檔編號(hào)B62B7/00GK201347110SQ20082012988
公開日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者輝 李, 胡扣貞 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司