專利名稱：改進(jìn)的滑行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自推進(jìn)式或腳推進(jìn)式車輛。本發(fā)明尤其是，但非專有地涉及滑行車，比 如可折疊滑行車或所謂的“微型滑行車”。
背景技術(shù)：
滑行車是知名的，并在最近幾年來例如因?yàn)橹T如折疊式滑行車或“微型滑行車”的 創(chuàng)新已經(jīng)歷過流行高潮。申請(qǐng)人:已認(rèn)識(shí)到現(xiàn)有技術(shù)需要一種改進(jìn)的滑行車，尤其是一種對(duì)孩童特別是更年 幼的孩童和嬰兒具有吸引力和安全的滑行車。申請(qǐng)人同樣已認(rèn)識(shí)到需要一種優(yōu)選地“隨孩 童長大”的訓(xùn)練滑行車，例如隨孩童的能力增加而可調(diào)節(jié)的。這種訓(xùn)練滑行車可隨用戶的能 力增長或改進(jìn)變得對(duì)用戶更具有挑戰(zhàn)性。本發(fā)明的至少一個(gè)方面的至少一個(gè)實(shí)施例的目標(biāo)是消除和/或減輕現(xiàn)有技術(shù)中 的一個(gè)或多個(gè)問題/缺點(diǎn)。本發(fā)明的至少一個(gè)方面的至少一個(gè)實(shí)施例的目標(biāo)是提供一種改進(jìn)的滑行車，尤其 是一種改進(jìn)的可折疊滑行車或“微型滑行車”。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的這些和其他目標(biāo)通過提供自推進(jìn)式或腳推進(jìn)式車輛比如滑行車的通用 方案試圖被解決，這種車輛包括多個(gè)可互換的輪。根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種可折疊滑行車或微型滑行車，其中，從手把到滑 行車的踏板或甲板的距離或高度小于19. 5英寸(49. 53cm)，或者在有利的備選方案中小于 50cmo距離或高度可自手把的底邊緣到踏板的頂邊緣或頂面測(cè)量。距離或高度可優(yōu)選地在12英寸和18英寸(30. 48cm或45. 72cm)之間，或在30cm 和46cm之間，并優(yōu)選地在15英寸或16英寸(30. IOcm或40. 64cm)左右，或在所述的備選 38cm或41cm左右。根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供一種可折疊滑行車或微型滑行車，其中，從手把到運(yùn) 行在車輛車輪之間的線的距離或高度小于22. 5英寸(57. 15cm)，或者備選地58cm。距離或高度可自手把的底邊緣到運(yùn)行在滑行車前輪的底邊緣和后輪的底邊緣之 間的線或基線測(cè)量。距離或高度可優(yōu)選地在15英寸和21英寸(38. IOcm或53. 34cm)之間，或在所述 的備選38cm和54cm之間，并優(yōu)選地在18英寸或19英寸(45. 72cm或48. 26cm)左右，或在 所述的備選45cm或49cm左右。根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供一種可折疊滑行車或微型滑行車，其中，踏板或甲板 的長度小于17英寸(43. 18cm)，或者小于所述備選的44cm。踏板的長度可自踏板的前緣或末端到踏板的后緣或末端測(cè)量。
長度可優(yōu)選地在12英寸和15英寸(30. 48cm和38. IOcm)之間，或在所述的備選 30cm和39cm之間，并優(yōu)選地在13英寸(33.02cm)左右，或在所述的備選33cm左右。踏板的寬度可小于5英寸(12. 7cm)，或在所述的備選13cm內(nèi)，并優(yōu)選地在3. 75英 寸(9. 52cm)左右，或在所述的備選9. 5cm左右。根據(jù)本發(fā)明的第四方面，提供一種滑行車，比如可折疊滑行車或微型滑行車，其 中，滑行車包括許多或多個(gè)輪和用于改變輪數(shù)目的裝置。例如，輪的數(shù)目可被改變，例如可互換地，從至少三個(gè)到至少兩個(gè)，并優(yōu)選地從至 少兩個(gè)到至少三個(gè)。有利地是，一個(gè)或多個(gè)前輪安裝在(單共用)前軸裝置上。通過這種布置，前輪從 而可共享共用的前旋轉(zhuǎn)軸線。有利地是，一個(gè)或多個(gè)后輪安裝在(單/共用)后軸裝置上。 通過這種布置，后輪從而可共享共用的后旋轉(zhuǎn)軸線。在一個(gè)配置中，滑行車可包括四個(gè)輪，例如兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪。在至少一個(gè)其他配置中，滑行車可包括三個(gè)輪，例如兩個(gè)后輪和一個(gè)前輪，或者兩 個(gè)前輪和一個(gè)后輪。在另一個(gè)配置中，滑行車可包括兩個(gè)輪，例如一個(gè)前輪和一個(gè)后輪。用于改變輪數(shù)目的裝置可包括用于改變前輪數(shù)目和/或后輪數(shù)目的裝置。在不止 一個(gè)前輪的地方，有利地是，前輪共享共用旋轉(zhuǎn)軸線。在不止一個(gè)后輪的地方，有利地是，后 輪共享共用旋轉(zhuǎn)軸線。有利地是，前輪安裝在前軸裝置上。有利地是，后輪安裝在后軸裝置 上。用來改變輪數(shù)目的裝置可松開地將輪緊固到滑行車上。用來改變輪數(shù)目的裝置可包括能支撐兩個(gè)輪的前叉，例如外叉或前叉的外側(cè)(比 如相鄰地或鄰近外側(cè)地)，以及能支撐一個(gè)輪的前叉，例如在叉之間或在前叉的內(nèi)側(cè)。前叉可包括左、右叉，例如自滑行車的轉(zhuǎn)向柱延伸。前叉的左、右叉可包括用來容納前軸裝置的孔，以可旋轉(zhuǎn)地保持前輪或輪。左、右 孔可橫向地對(duì)齊，并且優(yōu)選地分別設(shè)定在前叉的左、右叉上。前軸裝置可包括用于將前軸裝置保持在前叉上的可松開鎖定裝置，例如互鎖多邊 形銷裝置，例如(可鎖定的)螺母/螺栓。前軸裝置可包括用于保持兩個(gè)輪的第一前軸和用于保持一個(gè)輪的第二前軸。第一 前軸可長于第二前軸，并且前軸可彼此互換。用來改變輪數(shù)目的裝置可包括能支撐兩個(gè)輪的后叉，例如外叉或后叉的外側(cè)(比 如相鄰地或鄰近外側(cè)地)，以及能支撐一個(gè)輪的后叉，例如在叉之間或在后叉的內(nèi)側(cè)。后叉可包括左、右叉，例如自踏板或甲板的后表面延伸。后叉的左、右叉可包括用來容納后軸裝置的孔，以可旋轉(zhuǎn)地保持后輪或輪。這種孔 可橫向地對(duì)齊，并且優(yōu)選地分別設(shè)定在后叉的左、右叉上。后軸裝置可包括用于將后軸裝置保持在叉上的可松開鎖定裝置，例如后叉上的互 鎖多邊形銷裝置，例如(可鎖定的)螺母/螺栓。后軸裝置可包括用于保持兩個(gè)輪的第一后軸和用于保持一個(gè)輪的第二后軸。第一 后軸可長于第二后軸，并且后軸可彼此互換。根據(jù)本發(fā)明的第五方面，提供一種可折疊滑行車或微型滑行車，其中，滑行車的轉(zhuǎn)向柱是非伸縮的或包括單一元件。單一元件可為管狀元件、圓柱形元件或圓柱形管狀元件。優(yōu)選地，滑行車的手把為可折疊的，或包括進(jìn)一步的單一元件，例如進(jìn)一步的管狀 元件?；熊囘M(jìn)一步包括可鎖定的鉸鏈裝置。這種可鎖定的鉸鏈裝置的提供允許滑行 車以豎直布置提供，例如其中滑行車是可乘坐的、可折疊的布置，例如其中滑行車是可儲(chǔ)藏 的。可鎖定的鉸鏈裝置可包括弓形元件，該弓形元件在轉(zhuǎn)向柱或踏板或甲板中的其中 一個(gè)上或自其延伸，以及至少一個(gè)槽形壁件_并且優(yōu)選地兩個(gè)對(duì)立的壁形元件_在踏板或 甲板或轉(zhuǎn)向柱中的另一個(gè)上或自其延伸。弓形元件的至少一部分可位于壁件的附近或之 間?？涉i定的裝置，例如可鎖定的螺母/螺栓裝置，可延伸通過弓形元件和槽形壁件 的槽。這種配置允許手把和踏板或甲板以彼此相關(guān)的角度移動(dòng)，例如在轉(zhuǎn)向柱大體上垂 直于或遠(yuǎn)離踏板的豎直或可操作的位置和轉(zhuǎn)向柱大體上平行于或靠近踏板的可折疊的或 非操作的位置之間?？涉i定的鉸鏈裝置可包括或進(jìn)一步包括被偏壓到鎖定位置的偏壓鎖定元件，其延 伸通過弓形元件的至少一部分和其中一個(gè)壁件，并且可被松開或手動(dòng)地解鎖，比如用手。應(yīng)當(dāng)了解是，本發(fā)明的前述一般方案或方面中的一個(gè)或多個(gè)特征的一個(gè)或多個(gè)可 彼此組合。為了簡(jiǎn)便的原因，所有這種選擇不在本文中敘述。尤其應(yīng)當(dāng)了解的是，在前述一般方案或方面中的任一個(gè)的有利實(shí)施例中，滑行車 可包括踏板或平臺(tái)和轉(zhuǎn)向柱以及踏板或平臺(tái)和轉(zhuǎn)向柱之間的可鎖定鉸鏈裝置，例如在踏板 或平臺(tái)的前端和轉(zhuǎn)向柱的底端之間?；熊囈蚨墒强烧郫B地豎立的。


本發(fā)明的實(shí)施例將僅經(jīng)由示例并參考附圖得到描述，其中圖1 (a)是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的滑行車處于豎立的第一配置時(shí)從上部到一側(cè)以及 到上部的透視圖；圖1 (b)是圖Ia的滑行車處于豎立的第一配置時(shí)從后部到另一側(cè)以及到上部的透 視圖；圖1 (c)是圖Ia的滑行車處于豎立的第一配置時(shí)的前視圖；圖1 (d)是圖Ia的滑行車處于豎立的第一配置時(shí)的后視圖；圖1 ((e))是圖Ia的滑行車處于折疊的第一配置時(shí)從前部到一側(cè)以及到上部的透 視圖；圖1 (f)是圖Ia的滑行車處于豎立的第一配置時(shí)的底視圖；圖1 (g)是圖Ia的滑行車處于豎立的第一配置時(shí)的側(cè)視圖；圖2 (a)是圖Ia的滑行車處于豎立的第二配置時(shí)從前部到一側(cè)以及到上部的透視 圖；圖2(b)是圖2a的滑行車處于豎立的第二配置時(shí)從后部到另一側(cè)以及到上部的透視圖；圖3 (a)是圖Ia的滑行車處于豎立的第三配置時(shí)從前部到一側(cè)以及到上部的透視 圖；圖3(b)是圖3a的滑行車處于豎立的第三配置時(shí)從后部到另一側(cè)以及到上部的透 視圖；圖4(a)是圖Ia的滑行車處于豎立的第四配置時(shí)從前部到一側(cè)以及到上部的透視 圖；以及圖4(b)是圖4a的滑行車處于豎立的第二配置時(shí)從后部到另一側(cè)以及到上部的透 視圖。
具體實(shí)施例方式參考圖形，其顯示了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的通常以5表示的滑行車?；熊?包括 可折疊滑行車或“微型滑行車”，其可在豎立和折疊位置之間移動(dòng)。如后文更加詳細(xì)地描述 的那樣，滑行車5包括多個(gè)可互換的輪10a、10b、10c、10d。從手把15到滑行車5的踏板或甲板20的距離或高度H1小于19. 5英寸(49. 53cm)， 或者在改型中小于50cm。距離或高度H1可自手把15的底邊緣到踏板20的頂邊緣或頂面 測(cè)量。距離或高度H1典型地在12英寸和18英寸(30. 48cm或45. 72cm)之間，或在所述的 30cm和46cm之間，并在此實(shí)施中，在15英寸或16英寸(30. IOcm或40. 64cm)左右，或在所 述的更改38cm或41cm左右。從手把15到運(yùn)行在滑行車5的車輪IOaUOc之間的線A的距離或高度H2小于 22. 5英寸(57. 15cm)，或者在所述更改中小于58cm。距離或高度H2自手把15的底邊緣到 運(yùn)行在滑行車5前、后輪IOaUOc的底邊緣之間的線或基線A測(cè)量。距離或高度H2通常在 15英寸和21英寸(38. IOcm或53. 34cm)之間，或在所述的更改38cm和54cm之間，并在此 實(shí)施例中在18英寸或19英寸(45. 72cm或48. 26cm)左右，或在所述的更改45cm和49cm 左右ο踏板或甲板20的長度2小于17英寸(43. 18cm)，或者在所述更改44cm內(nèi)。踏板 的長度2自踏板的前緣或末端到踏板20的后緣或末端測(cè)量。長度通常在12英寸和15英 寸(30. 48cm和38. IOcm)之間，或在所述的更改30cm和39cm之間，并在此實(shí)施例中在13英 寸(33.02cm)左右，或在所述的更改33cm左右。踏板的寬度小于5英寸(12. 7cm)，或在所 述的更改13cm內(nèi)，并在此實(shí)施例中在3. 75英寸(9. 52cm)左右，或在所述的更改9. 5cm左 右ο滑行車5包括多個(gè)輪10a、10b、10c、10d，以及用于改變輪10a、10b、10c、IOd數(shù)目的 裝置。輪10a、10b、10c、IOd的數(shù)目可從至少三個(gè)到至少兩個(gè)地改變。例如，在圖1(a)至圖 1 (g)所示。在第一個(gè)配置中，滑行車5包括四個(gè)輪10a、10b、10c、10d，即兩個(gè)前輪和兩個(gè)后 輪。參考圖2(a)至圖3(b)，在第二和第三配置中，滑行車5包括三個(gè)輪，即兩個(gè)后輪10c、 IOd以及一個(gè)前輪10a，或者兩個(gè)前輪10a、IOb和一個(gè)后輪10c。參考圖4 (a)至圖4 (b)，在 第四配置中，滑行車5包括二個(gè)輪，即一個(gè)前輪IOa以及一個(gè)后輪10c。用來改變輪10a、IObUOcUOd的數(shù)目的裝置包括用來改變前輪10a、IOb數(shù)目的裝置和/或改變后輪10c、10d數(shù)目的裝置。用來改變前輪10a、IOb數(shù)目的裝置包括前叉25，該前叉能支撐兩個(gè)輪，例如外叉 30a、30b或前叉25的外側(cè)，并能支撐一個(gè)輪10a，例如叉30a、30b之間或前叉25的內(nèi)側(cè)。前 叉25包括自滑行車5的轉(zhuǎn)向柱30的最下端延伸的左、右叉30a、30b。左、右叉30a、30b包 括一對(duì)橫向?qū)R的孔20-每一個(gè)叉30a、30b上一個(gè)-用來接收可旋轉(zhuǎn)地保持前輪或輪10a、 IOb的前軸裝置45。前軸裝置45包括將前軸裝置45保持在前叉裝置25上的可松開鎖定 裝置50，比如互鎖的多邊形銷螺母/螺栓。有利地可互換地提供用于保持兩個(gè)輪10a、10b的第一前軸45a和用于保持一個(gè)輪 IOa的第二前軸45b。第一前軸45a長于第二前軸45b，并且前軸45a、45b是彼此可互換的。 然而，應(yīng)當(dāng)了解的是，在改型中，單前輪可設(shè)定用來支撐一個(gè)或多個(gè)前輪10a、10b。用來改變后輪10c、10d數(shù)目的裝置包括能支撐兩個(gè)輪10c、10d的后叉55，例如外 叉60a、60b或后叉55的外側(cè)，并能支撐一個(gè)輪IOc例如在叉60a、60b之間或在后叉55的 內(nèi)側(cè)。后叉55包括左、右叉60a、60b，其自滑行車5的踏板或甲板20的后表面延伸。左、右 叉60a、60b包括一對(duì)橫向?qū)R的孔65-每一個(gè)叉60a、60b上一個(gè)-用來容納后軸裝置70， 以可旋轉(zhuǎn)地保持后輪或輪10c、10d。后軸裝置70包括用于將后軸裝置70保持在后叉55上 的可松開鎖定裝置75，例如互鎖多邊形銷螺母/螺栓。有利地可互換地提供用于保持兩個(gè)輪10c、10d的第一后軸70a和用于保持一個(gè)輪 IOc的第二后軸70b。第一后軸70a長于第二后軸70b，并且后軸70a、70b是彼此可互換的。 然而，應(yīng)當(dāng)了解的是，在改型中，單后輪70可設(shè)定用來支撐一個(gè)或多個(gè)后輪10c、10d。在此實(shí)施例中，包括單一元件85的滑行車的轉(zhuǎn)向柱80是非伸縮的。單一元件85 為管狀元件。同樣，在此實(shí)施例中，滑行車5的手把15是可折疊的，或包括進(jìn)一步的單一元 件90，例如進(jìn)一步的管狀元件。 滑行車5進(jìn)一步包括可鎖定的鉸鏈裝置95。這種可鎖定的鉸鏈裝置95使折疊和豎 立布置之間的運(yùn)動(dòng)和鎖定更加容易?？涉i定的鉸鏈裝置95包括第一弓形元件100，該弓形 元件100自轉(zhuǎn)向柱30或踏板或甲板20中的其中一個(gè)延伸，以及兩個(gè)對(duì)立的壁形元件105a、 105b，其自踏板或甲板20和轉(zhuǎn)向柱80中的另一個(gè)延伸。可鎖定的螺母/螺栓裝置110延伸通過弓形元件100和槽形壁件105a、105b的槽 115。這種配置允許手把15和踏板或甲板20以彼此相關(guān)的角度移動(dòng)，以便可鎖定的折疊或 可鎖定的豎立?？涉i定的鉸鏈裝置95包括或被偏壓到鎖定位置的偏壓鎖定元件120，其延伸通過 弓形元件100的至少一部分和其中一個(gè)壁件105a、105b，并且可通過推拉偏壓鎖定元件120 手動(dòng)地解鎖。應(yīng)當(dāng)了解是，本發(fā)明前文描述的實(shí)施例僅通過示例給出，但無論如何不意味著限 制本發(fā)明的范圍。應(yīng)當(dāng)了解的是，為了根據(jù)本發(fā)明的滑行車的輪便于互換，可改變輪的配置，因?yàn)楹?童在使用滑行車中開發(fā)了信心?？蓚溥x地或另外地，可替換輪，例如在損壞時(shí)?？蓚溥x地或 另外地，可提供替換輪，其可具有不同的尺寸(例如，直徑或軸向?qū)挾群穸?，或者可提供備 選的美學(xué)質(zhì)量，比如顏色和/或照明裝置。因而，輪可因多種個(gè)理由(例如功能和/或非功 能的)被互換和/或交換和/或替換。這就可使滑行車的用戶化和個(gè)性化更加容易。
權(quán)利要求
一種比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其中，所述滑行車包括多個(gè)輪和用于改變多個(gè)輪的輪數(shù)的裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于，所 述多個(gè)輪從至少三個(gè)島至少兩個(gè)是可改變的或可互換的，并且可選擇地反之亦然；并且可 選擇地，一個(gè)或多個(gè)前輪設(shè)定在前軸裝置上，并且有選擇地，一個(gè)或多個(gè)后輪設(shè)定在后軸裝 置上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于， 在一個(gè)配置中，所述滑行車包括四個(gè)輪，比如兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪。
4.如權(quán)利要求3所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于，在 至少一個(gè)其他配置中，所述滑行車包括三個(gè)輪，比如兩個(gè)后輪和一個(gè)前輪，或者兩個(gè)前輪和 一個(gè)后輪。
5.如權(quán)利要求3或4所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于， 在另一個(gè)配置中，所述滑行車包括兩個(gè)輪，比如一個(gè)前輪和一個(gè)后輪。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其 特征在于，用于改變輪數(shù)目的裝置包括用于改變前輪數(shù)目和/或后輪數(shù)目的裝置；并且可 選擇地，在不止一個(gè)前輪的地方，此前輪共享共用旋轉(zhuǎn)軸線；并且可選擇地，在不止一個(gè)后 輪的地方，此后輪共享共用旋轉(zhuǎn)軸線。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其 特征在于，用來改變輪數(shù)目的裝置可松開地將輪緊固到滑行車上。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其 特征在于，用來改變輪數(shù)目的裝置包括能支撐兩個(gè)輪的前叉，可選擇地外叉或前叉的外側(cè)， 比如相鄰地或鄰近外側(cè)地，以及能支撐一個(gè)輪的前叉，可選擇地在叉之間或在前叉的內(nèi)側(cè)。
9.如權(quán)利要求8所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于，所 述前叉包括左、右叉，可選擇地左、右叉自滑行車的轉(zhuǎn)向柱延伸。
10.如權(quán)利要求9所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于，所 述前叉的左、右叉包括用來容納前軸裝置的孔，以可旋轉(zhuǎn)地保持前輪或輪。
11.如權(quán)利要求10所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于， 所述前軸裝置包括用于將前軸裝置保持在前叉上的可松開鎖定裝置。
12.如權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車， 其特征在于，提供了用于保持兩個(gè)輪的第一前軸和用于保持一個(gè)輪的第二前軸；第一前軸 長于第二前軸，并且前軸是彼此可互換的。
13.如權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車， 其特征在于，用來改變輪數(shù)目的裝置包括能支撐兩個(gè)輪的后叉，可選擇地外叉或后叉的外 側(cè)，比如相鄰地或鄰近外側(cè)地，以及能支撐一個(gè)輪的后叉，可選擇地在叉之間或在后叉的內(nèi) 側(cè)上。
14.如權(quán)利要求13所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于， 所述后叉包括左、右叉，可選擇地左、右叉自踏板或甲板的后表面延伸。
15.如權(quán)利要求14所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于， 所述后叉的左、右叉包括用來容納后軸裝置的孔，以可旋轉(zhuǎn)地保持后輪或輪。2
16.如權(quán)利要求15所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于， 所述后軸裝置包括用于將后軸裝置保持在前叉上的可松開鎖定裝置。
17.如權(quán)利要求1至16中任一項(xiàng)所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車， 其特征在于，提供了用于保持兩個(gè)輪的第一后軸和用于保持一個(gè)輪的第二后軸；第一后軸 長于第二后軸，并且后軸是彼此可互換的。
18.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，包 括踏板或平臺(tái)和轉(zhuǎn)向柱以及提供在踏板或平臺(tái)和轉(zhuǎn)向柱之間的可鎖定鉸鏈裝置。
19.一種比如是滑行車的自推進(jìn)式或腳推進(jìn)式車輛，包括多個(gè)可互換的輪。
20.一種可折疊滑行車或微型滑行車，其特征在于，從手把到滑行車的踏板或甲板的距 離或高度小于19. 5英寸(49. 53cm)或50cm。
21.如權(quán)利要求20所述的可折疊滑行車或微型滑行車，其特征在于，所述距離或高度 自手把的底邊緣到踏板的頂邊緣或頂面測(cè)量。
22.如權(quán)利要求20或21所述的可折疊滑行車或微型滑行車，其特征在于，所述距離或 高度在12英寸和18英寸(30. 48cm或45. 72cm)之間，或在30cm和46cm之間，或在15英 寸或16英寸(30. IOcm或40. 64cm)左右，或在38cm或41cm左右。
23.一種可折疊滑行車或微型滑行車，其特征在于，從手把到運(yùn)行在車輛車輪之間的線 的距離或高度小于22. 5英寸(57. 15cm)或58cm。
24.如權(quán)利要求23所述的可折疊滑行車或微型滑行車，其特征在于，所述距離或高度 自手把的底邊緣到運(yùn)行在滑行車前輪的底邊緣和后輪的底邊緣之間的線或基線測(cè)量。
25.如權(quán)利要求23或24所述的可折疊滑行車或微型滑行車，其特征在于，所述距離或 高度在15英寸和21英寸(38. IOcm或53. 34cm)之間，或在38cm和54cm之間，或在18英 寸或19英寸(45. 72cm或48. 26cm)左右，或在45cm或49cm左右。
26.—種可折疊滑行車或微型滑行車，其特征在于，踏板或甲板的長度小于17英寸 (43. 18cm)或 44cm。
27.如權(quán)利要求26所述的可折疊滑行車或微型滑行車，其特征在于，所述踏板的長度 自踏板的前緣或末端到踏板的后緣或末端測(cè)量。
28.如權(quán)利要求26或27所述的可折疊滑行車或微型滑行車，其特征在于，所述長度 在12英寸和15英寸(30. 48cm和38. IOcm)之間，或在30cm和39cm之間，并在13英寸 (33. 02cm)或 33cm 左右。
29.如權(quán)利要求26至28中的任一項(xiàng)所述的可折疊滑行車或微型滑行車，其特征在于， 踏板的寬度小于5英寸(12. 7cm)或13cm,并在3. 75英寸(9. 52cm)或9. 5cm左右。
30.一種可折疊滑行車或微型滑行車，其特征在于，滑行車的轉(zhuǎn)向柱是非伸縮的或包括 單一元件。
31.如權(quán)利要求30所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于， 所述單一元件為管狀元件。
32.如權(quán)利要求30或31所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征 在于，滑行車的手把是可折疊的，并包括進(jìn)一步的單一元件，可選擇地包括進(jìn)一步的管狀元 件。
33.如權(quán)利要求30至32中任一項(xiàng)所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于，滑行車進(jìn)一步包括可鎖定的鉸鏈裝置。
34.如權(quán)利要求33所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于， 可鎖定的鉸鏈裝置包括第一弓形元件，所述弓形元件在轉(zhuǎn)向柱或踏板或甲板中的其中一個(gè) 上或自其延伸，以及至少一個(gè)和可選擇地兩個(gè)對(duì)立的槽形壁件_其在踏板或甲板或轉(zhuǎn)向柱 中的另一個(gè)上或自其延伸。
35.如權(quán)利要求34所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在于， 可鎖定的裝置延伸通過弓形元件和槽形壁件的槽。
36.如權(quán)利要求34或35所述的比如是可折疊滑行車或微型滑行車的滑行車，其特征在 于，可鎖定的鉸鏈裝置包括或進(jìn)一步包括被偏壓到鎖定位置的偏壓鎖定元件，其延伸通過 弓形元件的至少一部分和其中一個(gè)壁件，并且可被松開或手動(dòng)地解鎖。
37.一種如前文描述的參考附圖描述的滑行車，比如可折疊滑行車或微型滑行車。
全文摘要
一種自推進(jìn)式車輛或腳推進(jìn)式車輛包括滑行車(5)，尤其是可折疊滑行車，包括多個(gè)可互換的輪(10a，10b，10c，10d)。用來改變輪(10a，10b，10c，10d)的裝置包括前叉(25)和后叉(55)以及前后軸裝置(45，70)。自手把(15)到滑行車(5)的踏板或甲板(20)的距離或長度小于50cm或19.5英寸(49.53cm)。
文檔編號(hào)B62K3/00GK101952163SQ200880125862
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2008年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月29日
發(fā)明者M·格羅斯曼 申請(qǐng)人:H·格羅斯曼有限公司