專利名稱：一種箱式電動(dòng)車的升降式鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于折疊電動(dòng)車上 的可升降的鞍座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量的折疊電動(dòng)車，人們也越來(lái)越多的擁有和使用折 疊電動(dòng)車。 一般的電動(dòng)車的鞍座都為螺栓緊固式，即在鞍座支撐桿的下方設(shè) 置有一個(gè)帶有調(diào)節(jié)螺栓的緊固結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要調(diào)整鞍座的高度時(shí)，松開(kāi)緊固螺 栓上下移動(dòng)鞍座支撐桿，移動(dòng)到合適位置之后，再將緊固螺栓擰緊，這時(shí)鞍 座即固定在相應(yīng)高度的位置處。
但是上述的鞍座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，需要專用的扳手進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)起來(lái)比較困 難，在戶外沒(méi)有相應(yīng)工具的情況下，無(wú)法進(jìn)行鞍座高度調(diào)節(jié)。而且這種依靠 緊固件緊固的方式， 一段時(shí)間之后緊固件容易松懈打滑和磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提 供可以用于折疊自行車上的一種箱式電動(dòng)車的升降式鞍座。 為了解決上述問(wèn)題本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的
一種箱式電動(dòng)車的升降式鞍座，包括一個(gè)與車體連接的鞍座架，所述鞍 座架上設(shè)置有鞍座，其特征在于，所述鞍座架包括中空的外管和內(nèi)管，外管 下端連接車體，內(nèi)管上端連接鞍座，內(nèi)管設(shè)置在外管內(nèi)部，外管內(nèi)壁設(shè)置有 單向齒，內(nèi)管外壁設(shè)置有與單向齒相咬合的防止內(nèi)管向下滑動(dòng)的彈性齒。
所述內(nèi)管內(nèi)部設(shè)置有與彈性齒連接的彈簧，在鞍座底部設(shè)置有一控制彈 簧開(kāi)閉的按鈕。
所述單向齒為內(nèi)齒，內(nèi)齒的形狀為帶有30。角的直角三角形，直角三角
形的30°角朝上， 一直角邊朝向外管內(nèi)壁。所述彈性齒為外齒，外齒的形狀為帶有60°角的直角三角形，直角三角 形的60°角朝上， 一直角邊朝向內(nèi)管外壁。
正常情況下，彈性齒與單向齒相互咬合，內(nèi)管無(wú)法向下滑動(dòng)，如果需要 向上提升鞍座，則手動(dòng)向上拉起內(nèi)管，內(nèi)管上的彈性齒在單向齒的擠壓下向 內(nèi)收縮脫出單向齒的齒口，內(nèi)管從而向上滑動(dòng)，滑動(dòng)到一定位置后停止，在 彈簧的作用下，彈性齒又與單向齒相互咬合，使得內(nèi)管不能向下滑動(dòng)。反過(guò) 來(lái)，當(dāng)需要向下調(diào)節(jié)鞍座的高度時(shí)，用手按壓鞍座底部的按鈕，該按鈕帶動(dòng) 彈簧壓縮，彈簧壓縮從而帶動(dòng)彈性齒向內(nèi)收縮，使彈性齒從單向齒的齒口中 脫出，此時(shí)內(nèi)管可以順利向下移動(dòng)，內(nèi)管移動(dòng)到相應(yīng)位置后，松開(kāi)按鈕，彈 簧帶動(dòng)彈性齒復(fù)位，彈性齒卡在單向齒的齒口內(nèi)，使內(nèi)管無(wú)法向下滑動(dòng)。
有益效果，本實(shí)用新型所述可升降式鞍座，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，升降 自由，升降完畢后無(wú)需緊固，可以不用借助外部工具即可完成鞍座的升降。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型； 圖l為本實(shí)用新型所述的可升降式鞍座的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型所述的內(nèi)管結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明 白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
本實(shí)施例所述的可升降式鞍座用于折疊自行車上，也可以用于其他類似 的折疊車上。
參看圖l和圖2
如圖中所示，本實(shí)用新型所述的升降式鞍座，包括鞍座l，鞍座l與一內(nèi) 管2的頂部固定連接，在內(nèi)管2的外部套有一外管3，內(nèi)管2和外觀3均為中 空管，外管3的下端連接車體。
在外管3內(nèi)壁設(shè)置有單向齒31，內(nèi)管2外壁設(shè)置有與單向齒31相咬合的 防止內(nèi)管2向下滑動(dòng)的彈性齒21。彈性齒21可以卡在單向齒31的齒口處。在內(nèi)管2內(nèi)部設(shè)置有與彈性齒21相連接的彈簧5，在鞍座1底部設(shè)置有一控 制彈簧5開(kāi)閉的按鈕6。按動(dòng)按鈕6可以收縮彈簧5從而帶動(dòng)彈性齒21收縮， 使彈性齒21脫離單向齒31的齒口。
所述單向齒31為內(nèi)齒，內(nèi)齒的形狀為帶有30。角的直角三角形，直角三 角形的30°角朝上， 一直角邊朝向外管內(nèi)壁。
所述彈性齒21為外齒，外齒的形狀為帶有60。角的直角三角形，直角三 角形的60°角朝上， 一直角邊朝向內(nèi)管外壁。這樣彈性齒21可以較為牢固的 卡在單向齒31的齒口內(nèi)。
正常情況下，彈性齒21與單向齒31相互咬合，內(nèi)管2無(wú)法向下滑動(dòng)， 如果需要向上提升鞍座l，則手動(dòng)向上拉起內(nèi)管2，內(nèi)管2上的彈性齒21在 單向齒31的擠壓下向內(nèi)收縮脫出單向齒31的齒口，內(nèi)管2從而向上滑動(dòng)， 滑動(dòng)到一定位置后停止，在彈簧5的作用下，彈性齒21又與單向齒31相互 咬合，使得內(nèi)管2不能向下滑動(dòng)。反過(guò)來(lái)，當(dāng)需要向下調(diào)節(jié)鞍座1的高度時(shí)， 用手按壓鞍座1底部的按鈕6，該按鈕6帶動(dòng)彈簧5壓縮，彈簧5壓縮從而帶 動(dòng)彈性齒21向內(nèi)收縮，使彈性齒21從單向齒31的齒口中脫出，此時(shí)內(nèi)管2 可以順利向下移動(dòng)，內(nèi)管2移動(dòng)到相應(yīng)位置后，松開(kāi)按鈕6，彈簧5帶動(dòng)彈性 齒21復(fù)位，彈性齒21卡在單向齒31的齒口內(nèi)，使內(nèi)管2無(wú)法向下滑動(dòng)。
本實(shí)用新型所述可升降式鞍座，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，升降自由，升降 完畢后無(wú)需緊固，可以不用借助外部工具即可完成鞍座的升降。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu) 點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述 實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型 精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都 落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利 要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1、一種箱式電動(dòng)車的升降式鞍座，包括一個(gè)與車體連接的鞍座架，所述鞍座架上設(shè)置有鞍座，其特征在于，所述鞍座架包括中空的外管和內(nèi)管，外管下端連接車體，內(nèi)管上端連接鞍座，內(nèi)管設(shè)置在外管內(nèi)部，外管內(nèi)壁設(shè)置有單向齒，內(nèi)管外壁設(shè)置有與單向齒相咬合的防止內(nèi)管向下滑動(dòng)的彈性齒。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式鞍座，其特征在于，所述內(nèi)管內(nèi)部設(shè)置 有與彈性齒連接的彈簧，在鞍座底部設(shè)置有一控制彈簧開(kāi)閉的按鈕。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式鞍座，其特征在于，所述單向齒為內(nèi)齒， 內(nèi)齒的形狀為帶有30。角的直角三角形，直角三角形的30。角朝上， 一直角 邊朝向外管內(nèi)壁。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降式鞍座，其特征在于，所述彈性齒為外齒， 外齒的形狀為帶有60。角的直角三角形，直角三角形的60。角朝上， 一直角 邊朝向內(nèi)管外壁。
專利摘要一種箱式電動(dòng)車的升降式鞍座，包括一個(gè)與車體連接的鞍座架，所述鞍座架上設(shè)置有鞍座，其特征在于，所述鞍座架包括中空的外管和內(nèi)管，外管下端連接車體，內(nèi)管上端連接鞍座，內(nèi)管設(shè)置在外管內(nèi)部，外管內(nèi)壁設(shè)置有單向齒，內(nèi)管外壁設(shè)置有與單向齒相咬合的防止內(nèi)管向下滑動(dòng)的彈性齒。所述內(nèi)管內(nèi)部設(shè)置有與彈性齒連接的彈簧，在鞍座底部設(shè)置有一控制彈簧開(kāi)閉的按鈕。本實(shí)用新型所述可升降式鞍座，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，升降自由，升降完畢后無(wú)需緊固，可以不用借助外部工具即可完成鞍座的升降。
文檔編號(hào)B62J1/02GK201432743SQ20092007248
公開(kāi)日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者周申傳 申請(qǐng)人:周申傳