變形箱式電動車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種變形箱式電動車，包括箱體，“三角形”液壓伸縮車架，在“三角形”液壓伸縮車架的兩個伸縮邊端部設(shè)有車輪，嵌裝在車輪內(nèi)的有刷外轉(zhuǎn)子電動機，箱體包括左半箱體和右半箱體，左半箱體與右半箱體通過中心通軸連接，“三角形”液壓伸縮車架的兩個伸縮邊分別設(shè)置在左半箱體與右半箱體內(nèi)，且“三角形”液壓伸縮車架的頂點作為中心通軸，在箱體內(nèi)設(shè)有液壓馬達和鋰離子蓄電池，液壓馬達與“三角形”液壓伸縮車架通過管線相連接并為“三角形”液壓伸縮車架提供伸縮動力，在“三角形”液壓伸縮車架上設(shè)有彈簧式管線。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以根據(jù)需要進行收放動作，其方便攜帶，結(jié)構(gòu)合理，適用性強，實用性好。
【專利說明】變形箱式電動車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于電動車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種變形箱式電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活質(zhì)量的提高，電動車越來越多的成為人們出行的重要交通工具，然而現(xiàn)有技術(shù)的電動車結(jié)構(gòu)是特定設(shè)置，無法自行伸縮和收納，其在電動車停放時占用地方較大；攜帶時不能收納，一定程度上也會影響到電動車的正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以根據(jù)需要進行收放的變形箱式電動車。
[0004]實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是:一種變形箱式電動車，包括箱體，“三角形”液壓伸縮車架，在所述“三角形”液壓伸縮車架的兩個伸縮邊端部設(shè)有車輪，嵌裝在所述車輪內(nèi)的有刷外轉(zhuǎn)子電動機，在所述箱體包括左半箱體和右半箱體，所述左半箱體與右半箱體通過中心通軸連接，所述“三角形”液壓伸縮車架的兩個伸縮邊分別設(shè)置在左半箱體與右半箱體內(nèi)，且“三角形”液壓伸縮車架的頂部作為中心通軸，在所述箱體內(nèi)設(shè)有液壓馬達和鋰離子蓄電池，所述液壓馬達與所述“三角形”液壓伸縮車架通過管線相連接并為“三角形”液壓伸縮車架提供伸縮動力，在所述“三角形”液壓伸縮車架上設(shè)有彈簧式管線，所述鋰離子蓄電池通過彈簧式管線為有刷外轉(zhuǎn)子電動機供電。
[0005]在所述箱體內(nèi)還設(shè)有控制器和充電器，所述充電器與所述鋰離子蓄電池連接，所述控制器與電動車的電氣系統(tǒng)相連接。
[0006]在所述箱體上設(shè)有車把和車座，所述車把設(shè)置在左半箱體上，所述車座設(shè)置在右半箱體上，所述車把在箱體旋開時彈出左半箱體，所述車座在箱體旋開時彈出右半箱體。
[0007]在所述左半箱體和右半箱體上均設(shè)有車燈。
[0008]在所述左半箱體上設(shè)有左半提手，在所述右半箱體上設(shè)有右半提手，所述左半提手與所述右半提手在所述左半箱體與所述右半箱體重合時重合。
[0009]在所述左半箱體和右半箱體內(nèi)設(shè)有儲物空間。
[0010]其工作原理簡述如下:在未使用時，左半箱體和右半箱體閉合；當使用時，液壓馬達啟動，“三角形”液壓伸縮車架展開，隨著“三角形”液壓伸縮車架的伸展，左半箱體和右半箱體以中心通軸為旋轉(zhuǎn)中心分別向前后旋開，此時收縮在箱體內(nèi)的車輪也逐漸伸出箱體，并且同時,其車把和車座彈出。箱體內(nèi)的鋰離子蓄電池為電動車供電,并通過箱體內(nèi)的控制器完成對電動車的電氣系統(tǒng)控制，由鋰電池蓄電池通過彈簧式管線為有刷外轉(zhuǎn)子電動機供電。在使用完后，通過液壓馬達使“三角形”液壓伸縮車架收縮，并帶動左、右半箱體重合，此時車輪也被收縮至箱體內(nèi)，左、右半提手重合，方便提拿。
[0011]本發(fā)明具有積極的效果:本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以根據(jù)需要進行收放動作，其方便攜帶，一定程度上解決了電動車停放困難等問題，結(jié)構(gòu)合理，適用性強，實用性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明，其中:
[0013]圖1為本發(fā)明的收縮時俯視圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的收縮時從左側(cè)觀看的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本發(fā)明的收縮時從右側(cè)觀看的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本發(fā)明的展開時俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本發(fā)明的展開時側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本發(fā)明的從前往后看的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019](實施例1)
[0020]圖1至圖6顯示了本發(fā)明的一種【具體實施方式】，其中圖1為本發(fā)明的收縮時俯視圖；圖2為本發(fā)明的收縮時從左側(cè)觀看的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的收縮時從右側(cè)觀看的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明的展開時俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明的展開時側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明的從前往后看的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]見圖1至圖6，一種變形箱式電動車，包括箱體1，“三角形”液壓伸縮車架2，在所述“三角形”液壓伸縮車架2的兩個伸縮邊端部設(shè)有車輪3，嵌裝在所述車輪3內(nèi)的有刷外轉(zhuǎn)子電動機4，在所述箱體I包括左半箱體11和右半箱體12，所述左半箱體11與右半箱體12通過中心通軸13連接，所述“三角形”液壓伸縮車架2的兩個伸縮邊分別設(shè)置在左半箱體11與右半箱體12內(nèi)，且“三角形”液壓伸縮車架2的頂部作為中心通軸13，在所述箱體I內(nèi)設(shè)有液壓馬達5和鋰離子蓄電池6，所述液壓馬達5與所述“三角形”液壓伸縮車架2通過管線相連接并為“三角形”液壓伸縮車架2提供伸縮動力，在所述“三角形”液壓伸縮車架2上設(shè)有彈簧式管線7，所述鋰離子蓄電池6通過彈簧式管線7為有刷外轉(zhuǎn)子電動機4供電。
[0022]在所述箱體I內(nèi)還設(shè)有控制器8和充電器9，所述充電器9與所述鋰離子蓄電池6連接，所述控制器8與電動車的電氣系統(tǒng)相連接。
[0023]在所述箱體I上設(shè)有車把14和車座15，所述車把14設(shè)置在左半箱體11上，所述車座15設(shè)置在右半箱體12上，所述車把14在箱體I旋開時彈出左半箱體11，所述車座15在箱體I旋開時彈出右半箱體12。
[0024]在所述左半箱體11和右半箱體12上均設(shè)有車燈16。
[0025]在所述左半箱體11上設(shè)有左半提手17，在所述右半箱體12上設(shè)有右半提手18，所述左半提手17與所述右半提手18在所述左半箱體11與所述右半箱體12重合時重合。
[0026]在所述左半箱體11和右半箱體12內(nèi)設(shè)有儲物空間19。
[0027]其工作原理簡述如下:在未使用時，左半箱體和右半箱體閉合；當使用時，液壓馬達啟動，“三角形”液壓伸縮車架展開，隨著“三角形”液壓伸縮車架的伸展，左半箱體和右半箱體以中心通軸為旋轉(zhuǎn)中心分別向前后旋開，此時收縮在箱體內(nèi)的車輪也逐漸伸出箱體，并且同時,其車把和車座彈出。箱體內(nèi)的鋰離子蓄電池為電動車供電,并通過箱體內(nèi)的控制器完成對電動車的電氣系統(tǒng)控制，由鋰電池蓄電池通過彈簧式管線為有刷外轉(zhuǎn)子電動機供電。在使用完后，通過液壓馬達使“三角形”液壓伸縮車架收縮，并帶動左、右半箱體重合，此時車輪也被收縮至箱體內(nèi)，左、右半提手重合，方便提拿。
[0028]顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種變形箱式電動車，包括箱體，“三角形”液壓伸縮車架，在所述“三角形”液壓伸縮車架的兩個伸縮邊端部設(shè)有車輪，嵌裝在所述車輪內(nèi)的有刷外轉(zhuǎn)子電動機，其特征在于:所述箱體包括左半箱體和右半箱體，所述左半箱體與右半箱體通過中心通軸連接，所述“三角形”液壓伸縮車架的兩個伸縮邊分別設(shè)置在左半箱體與右半箱體內(nèi)，且“三角形”液壓伸縮車架的頂部作為中心通軸，在所述箱體內(nèi)設(shè)有液壓馬達和鋰離子蓄電池，所述液壓馬達與所述“三角形”液壓伸縮車架通過管線相連接并為“三角形”液壓伸縮車架提供伸縮動力，在所述“三角形”液壓伸縮車架上設(shè)有彈簧式管線，所述鋰離子蓄電池通過彈簧式管線為有刷外轉(zhuǎn)子電動機供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變形箱式電動車，其特征在于:在所述箱體內(nèi)還設(shè)有控制器和充電器，所述充電器與所述鋰離子蓄電池連接，所述控制器與電動車的電氣系統(tǒng)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變形箱式電動車，其特征在于:在所述箱體上設(shè)有車把和車座，所述車把設(shè)置在左半箱體上，所述車座設(shè)置在右半箱體上，所述車把在箱體旋開時彈出左半箱體，所述車座在箱體旋開時彈出右半箱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變形箱式電動車，其特征在于:在所述左半箱體和右半箱體上均設(shè)有車燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變形箱式電動車，其特征在于:在所述左半箱體上設(shè)有左半提手，在所述右半箱體上設(shè)有右半提手，所述左半提手與所述右半提手在所述左半箱體與所述右半箱體重合時重合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變形箱式電動車，其特征在于:在所述左半箱體和右半箱體內(nèi)設(shè)有儲物空間。
【文檔編號】B62K11/00GK103661729SQ201310547240
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】雍江 申請人:雍江