專利名稱：前燈支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車部件，特別涉及一種前燈支架。
背景技術(shù)：
摩托車前部設(shè)置有儀表及儀表支架、前大燈及前大燈支架，還有轉(zhuǎn)向燈、 剎車線支架和各種線路和部件，部件多而雜亂。以上部件均設(shè)置在車前部很小 的空間內(nèi)，布置比較麻煩，通常情況是比較雜亂，不利于安裝和拆卸檢修。
同時(shí)，由于線路和部件布置雜亂，現(xiàn)場根據(jù)需要隨時(shí)布置，導(dǎo)致各線路互 相干涉摩擦，容易出現(xiàn)故障，發(fā)生行車安全事故。為了使儀表及前燈固定牢固， 安裝結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，增加了安裝工作量，降低工作效率。特別是前大燈和轉(zhuǎn) 向燈總成，安裝相對獨(dú)立，不但安裝過程復(fù)雜，而且穩(wěn)定性和牢固性也不好。
因此，需要對前燈支架進(jìn)行改造，能夠保證前燈的牢固性和穩(wěn)定性，而且 節(jié)省安裝空間，方便整齊的布置線路和各部件，可大大簡化安裝和拆卸過程。

實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種前燈支架，能夠保證前燈的牢固性和穩(wěn)定性， 而且節(jié)省安裝空間，方便整齊的布置線路和各部件，可大大簡化安裝和拆卸過程。 本實(shí)用新型的前燈支架，包括并列設(shè)置并相互固定連接的兩個(gè)撐板、至少 兩個(gè)固定桿和至少兩個(gè)連接桿，所述固定桿向上延伸固定設(shè)置在兩個(gè)撐板上端， 連接桿向下延伸固定設(shè)置在兩個(gè)撐板下端。進(jìn)一步，兩個(gè)撐板為圓角三角形結(jié)構(gòu)，兩個(gè)撐板分別設(shè)置前大燈安裝孔，
所述前大燈安裝孔位于三角形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)撐板的一頂角；
進(jìn)一步，所述固定桿和連接桿均為兩個(gè)，所述兩個(gè)固定桿分別焊接在三角 形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)撐板與向前的頂角相對的底邊，兩個(gè)固定桿下部連為一體形成支
撐使兩個(gè)撐板固定連接；兩個(gè)連接桿上部連為一體并通過支撐固定設(shè)置在兩個(gè)
撐板下部；
進(jìn)一步，所述兩個(gè)撐板分別設(shè)置前轉(zhuǎn)向燈安裝孔；
進(jìn)一步，所述三角形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)撐板與向前的頂角相對的兩個(gè)底角分別設(shè) 置裝飾覆蓋蓋板安裝孔；
進(jìn)一步，所述兩個(gè)撐板平行設(shè)置；
進(jìn)一步，所述兩個(gè)連接桿均為片狀結(jié)構(gòu)，片狀結(jié)構(gòu)上的兩個(gè)連接桿分別設(shè) 置連接孔。
本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的前燈支架，使用時(shí)，前大燈和前轉(zhuǎn)向 燈通過并列設(shè)置的兩個(gè)撐板結(jié)構(gòu)的支架安裝在摩托車前部，能夠保證前燈的牢 固性和穩(wěn)定性，整體性較強(qiáng)，而且節(jié)省安裝空間，兩個(gè)撐板之間的空間可方便 整齊的布置線路和各部件，使各線路和部件安裝過程中具有規(guī)律性，并且由于 前大燈和轉(zhuǎn)向燈均安裝在支架上，因此在裝配或維護(hù)時(shí)可大大簡化安裝和拆卸 過程，提高工作效率，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，裝配后整齊，外觀好。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為
圖1沿A—A向剖視圖； 圖3為
圖1沿B向視4圖4為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為
圖1沿A—A向剖視圖，圖3為
圖1沿B向視圖，圖4為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示本實(shí)施例 的前燈支架，包括左右(安裝在摩托車上以后，摩托車的左右方向)并列設(shè)置 并相互固定連接的兩個(gè)撐板3、兩個(gè)固定桿4和兩個(gè)連接桿5，兩個(gè)撐板3均為 圓角等腰三角形結(jié)構(gòu)，外觀性好，三角形結(jié)構(gòu)安裝后穩(wěn)定性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)相對緊湊， 節(jié)約安裝空間；兩個(gè)固定桿4向上延伸固定設(shè)置在兩個(gè)撐板3上部，兩個(gè)連接 桿5向下延伸固定設(shè)置在兩個(gè)撐板3下部，使用時(shí)，如圖4所示前大燈l燈 座和前轉(zhuǎn)向燈2燈座設(shè)置在兩個(gè)撐板3上并通過兩個(gè)固定桿4和兩個(gè)連接桿5 安裝在摩托車前部，采用固定桿4和連接桿5結(jié)構(gòu)，連接固定方便，節(jié)省安裝 空間；當(dāng)然，固定桿4和連接桿5也可以是多個(gè)，都能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的； 本實(shí)施例中，兩個(gè)固定桿4分別焊接在等腰三角形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)撐板3的底 邊(頂角所對的邊，如果為等邊三角形，則任選一角為頂角，其它兩角為底角)， 兩個(gè)固定桿4下部連為一體形成支撐41使兩個(gè)撐板3固定連接；所述兩個(gè)連接 桿5上部連為一體并通過支撐41固定設(shè)置在兩個(gè)撐板3下部，結(jié)構(gòu)簡單，通過 焊接的固定桿使兩個(gè)撐板3更加穩(wěn)定；
摩托車前部固定設(shè)置儀表支架，所述儀表支架設(shè)置底板7，本實(shí)施例中，所 述底板7上左右并列開有兩個(gè)固定桿孔8，所述兩個(gè)固定桿4分別由下到上穿入 兩個(gè)固定桿孔8，兩個(gè)連接桿5分別固定設(shè)置在車架9上，本實(shí)施例中，兩個(gè)連 接桿5均為片狀結(jié)構(gòu)，片狀結(jié)構(gòu)的兩個(gè)連接桿5上均設(shè)置連接孔51，兩個(gè)連接 桿5分別通過穿過連接孔51的螺栓固定設(shè)置在摩托車轉(zhuǎn)向柱9上；
安裝時(shí)，兩個(gè)固定桿4只需分別插入對應(yīng)的固定桿孔8進(jìn)行橫向定位，下 部通過兩個(gè)連接桿5連接固定，從各個(gè)方向限定了燈支架的自由度，不但保證 安裝強(qiáng)度，還進(jìn)一步簡化安裝拆卸操作過程；
兩個(gè)撐板3左右兩側(cè)分別設(shè)置裝飾覆蓋蓋板6，所述兩個(gè)裝飾覆蓋蓋板6
5內(nèi)表面下部分別設(shè)置向內(nèi)延伸的前大燈支撐61，所述兩個(gè)撐板3分別設(shè)置貫穿 的前大燈安裝孔31，前大燈1燈座中部通過穿過前大燈安裝孔31的螺栓固定， 等腰三角形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)撐板頂角(兩等腰之間的夾角)向前，前大燈安裝孔31 位于等腰三角形結(jié)構(gòu)的頂角，方便前大燈1燈座的安裝，受力效果好，充分利 用三角形的穩(wěn)定性；前大燈1燈座下部與前大燈支撐61固定連接，本實(shí)施例中， 前大燈1燈座下部通過自攻螺釘與前大燈支撐61固定連接，安裝牢固并且操作 方便簡捷；通過設(shè)置在撐板3上的前大燈安裝孔31進(jìn)行固定并結(jié)合裝飾覆蓋蓋 板6上的前大燈支撐61，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，利用力學(xué)定位原理，保證前大燈的穩(wěn) 定性和牢固性，利用最少的定位點(diǎn)，進(jìn)行有效固定，可大大節(jié)約安裝和拆卸時(shí) 間，提高工作效率；
兩個(gè)撐板3分別設(shè)置前轉(zhuǎn)向燈安裝孔33，兩個(gè)前轉(zhuǎn)向燈2燈座分別通過前 轉(zhuǎn)向燈安裝孔33安裝在兩個(gè)撐板3上，使得前燈支架整體性強(qiáng)，安裝拆卸方便；
等腰三角形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)撐板3的兩個(gè)底角分別設(shè)置裝飾覆蓋蓋板安裝孔 32，與裝飾覆蓋蓋板安裝孔32對應(yīng)分別在兩個(gè)裝飾覆蓋蓋板6內(nèi)側(cè)表面設(shè)置兩 個(gè)安裝突起62，兩個(gè)安裝突起62端部均設(shè)置倒扣，安裝突起62插入對應(yīng)的裝 飾覆蓋蓋板安裝孔32，安裝操作簡單方便，進(jìn)一步提高安裝和拆卸的效率；
本實(shí)施例中，兩個(gè)撐板3平行設(shè)置，前大燈1燈座夾在兩個(gè)撐板3之間連 接在兩個(gè)撐板3上，進(jìn)一步保證前大燈1的穩(wěn)定性和安裝強(qiáng)度，并且外觀整齊 美觀。
最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制， 盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng) 當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí) 用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種前燈支架，其特征在于包括并列設(shè)置并相互固定連接的兩個(gè)撐板、至少兩個(gè)固定桿和至少兩個(gè)連接桿，所述固定桿向上延伸固定設(shè)置在兩個(gè)撐板上端，連接桿向下延伸固定設(shè)置在兩個(gè)撐板下端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的前燈支架，其特征在于兩個(gè)撐板為圓角三角形 結(jié)構(gòu)，兩個(gè)撐板分別設(shè)置前大燈安裝孔，所述前大燈安裝孔位于三角形結(jié)構(gòu)的 兩個(gè)撐板的一頂角。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的前燈支架，其特征在于所述固定桿和連接桿均 為兩個(gè)，所述兩個(gè)固定桿分別焊接在三角形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)撐板與向前的頂角相對 的底邊，兩個(gè)固定桿下部連為一體形成支撐使兩個(gè)撐板固定連接；兩個(gè)連接桿 上部連為一體并通過支撐固定設(shè)置在兩個(gè)撐板下部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的前燈支架，其特征在于所述兩個(gè)撐板分別設(shè)置 前轉(zhuǎn)向燈安裝孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的前燈支架，其特征在于所述三角形結(jié)構(gòu)的兩個(gè) 撐板與向前的頂角相對的兩個(gè)底角分別設(shè)置裝飾覆蓋蓋板安裝孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的前燈支架，其特征在于所述兩個(gè)撐板平行設(shè)置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的前燈支架，其特征在于所述兩個(gè)連接桿均為片 狀結(jié)構(gòu)，片狀結(jié)構(gòu)上的兩個(gè)連接桿分別設(shè)置連接孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種前燈支架，包括并列設(shè)置并相互固定連接的兩個(gè)撐板、至少兩個(gè)固定桿和至少兩個(gè)連接桿，固定桿向上延伸固定設(shè)置在兩個(gè)撐板上端，連接桿向下延伸固定設(shè)置在兩個(gè)撐板下端，本實(shí)用新型能夠保證前燈的牢固性和穩(wěn)定性，整體性較強(qiáng)，兩個(gè)撐板之間的空間可方便整齊的布置線路和各部件，節(jié)省安裝空間，使各線路和部件安裝過程中具有規(guī)律性，在裝配或維護(hù)時(shí)可大大簡化安裝和拆卸過程，提高工作效率，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，裝配后整齊，外觀好。
文檔編號B62J6/02GK201424073SQ200920126920
公開日2010年3月17日 申請日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者喻申華, 蔣傳華 申請人:重慶隆鑫機(jī)車有限公司