專利名稱：一種叉車及叉車駕駛室頂板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械，特別是涉及一種叉車及叉車駕駛室頂板。
背景技術(shù)：
叉車是工程機(jī)械的一種，廣泛用于港口、生產(chǎn)車間、建筑、道路、礦山等工程領(lǐng)域， 其主要作用是進(jìn)行托起和搬運(yùn)作業(yè)?，F(xiàn)有叉車一般都是以蓄電池為動力的電瓶車，圖1為 現(xiàn)有叉車的外形結(jié)構(gòu)主視圖，其中，蓄電池100是叉車的重要部件，一般是固定在駕駛座位 下面的固定支架上。在叉車作為電瓶車使用時，一般一天就需要更換一次蓄電池，而蓄電池 很重，需要進(jìn)行吊裝，而吊裝需要吊鉤在蓄電池的正上方，因此，不但吊鉤需要進(jìn)入叉車駕 駛室，駕駛室頂部還必須設(shè)置具有豁口的天窗，以便吊鉤的鏈條能夠穿過駕駛室頂板。圖2現(xiàn)有叉車的外形結(jié)構(gòu)立體圖，如圖，在駕駛室的頂板設(shè)置具有豁口的天窗 200，在進(jìn)行吊裝時候，吊鉤從側(cè)邊進(jìn)入駕駛室，吊鉤的鏈條從該豁口進(jìn)入，從而使鏈條能夠 垂直位于蓄電池正上方。而為了駕駛的舒適，叉車駕駛室頂板的具有豁口的天窗都設(shè)置有可拆卸的蓋板， 以便在不需吊裝蓄電池時可以將駕駛室封閉起來，從而遮雨遮陽。圖3a、3b、3c為現(xiàn)有天窗 蓋板的俯視圖、側(cè)視圖和主視圖，如圖，打開蓋板300時需要現(xiàn)松開兩個螺釘301、302，然后 才能將蓋板300從駕駛室上拿下來，拆裝比較麻煩，如果每天都要人爬到駕駛室上面拆裝 一次，不但耗費(fèi)很多時間和人力，而且也容易產(chǎn)生危險，并且天天拆卸螺釘也容易丟失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是提供一種叉車及叉車駕駛室頂板，能夠方便的打開或 關(guān)閉天窗，簡化蓄電池安裝過程。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種叉車，駕駛室頂板具有用于吊裝蓄電 池的具有豁口的天窗，所述天窗兩側(cè)設(shè)置有軌道，所述軌道上設(shè)置有能夠沿所述軌道移動 的蓋板。優(yōu)選地，上述的叉車中，所述蓋板具有能在所述軌道中滾動的滾輪。優(yōu)選地，上述的叉車中，所述蓋板具有能在所述軌道中滑動的滑軌。優(yōu)選地，上述的叉車中，所述蓋板具有用于拖動所述蓋板的手柄。優(yōu)選地，上述的叉車中，所述蓋板還連接有復(fù)位彈簧，在所述復(fù)位彈簧處于外力作 用的條件下，所述蓋板位于露出所述天窗的第一位置，在所述復(fù)位彈簧處于不受外力作用 的條件下，所述蓋板位于封閉所述天窗的第二位置。 優(yōu)選地，上述的叉車中，所述手柄位于朝向所述駕駛室內(nèi)的一側(cè)。本實(shí)用新型還提供了 一種叉車駕駛室頂板，具有用于吊裝蓄電池的具有豁口的天 窗，所述天窗兩側(cè)設(shè)置有軌道，所述軌道上設(shè)置有能夠沿所述軌道移動的蓋板。優(yōu)選地，上述的叉車駕駛室頂板中，所述蓋板具有能在所述軌道中滾動的滾輪。優(yōu)選地，上述的叉車駕駛室頂板中，所述蓋板具有能在所述軌道中滑動的滑軌。
3[0015]優(yōu)選地，上述的叉車駕駛室頂板中，所述蓋板朝向所述駕駛室內(nèi)的一側(cè)具有用于 拖動所述蓋板的手柄；所述蓋板還連接有復(fù)位彈簧，在所述復(fù)位彈簧處于外力作用的條件 下，所述蓋板位于露出所述天窗的第一位置，在所述復(fù)位彈簧處于不受外力作用的條件下， 所述蓋板位于封閉所述天窗的第二位置。本實(shí)用新型實(shí)施例至少存在以下技術(shù)效果1)本實(shí)用新型通過在軌道上移動的蓋板來封閉或敞開天窗，打開天窗不必再進(jìn)行 拆卸螺釘了，只需要移動蓋板即可，非常方便，節(jié)約時間。2)所述蓋板朝向所述駕駛室內(nèi)的一側(cè)具有用于拖動所述蓋板的手柄；這樣，可以 在駕駛室內(nèi)打開蓋板，而不必再爬到駕駛室頂上去拆卸螺釘，非常安全。3)可以通過彈性裝置在完成電池更換后使蓋板自動復(fù)位，節(jié)約了操作東序，節(jié)約 了時間。4)蓋板在自鎖裝置的作用下固定，無需再去拆裝螺釘。
圖1為現(xiàn)有叉車的外形結(jié)構(gòu)圖；圖2現(xiàn)有叉車的蓄電池固定支架的結(jié)構(gòu)圖；圖3a、3b、3c為現(xiàn)有豁口蓋板的俯視圖、側(cè)視圖和主視圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的叉車駕駛室頂板的結(jié)構(gòu)圖；圖5a、5b、5c為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蓋板的主視圖、俯視圖和側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對具 體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的叉車駕駛室頂板的結(jié)構(gòu)圖，如圖4所示，叉車駕駛 室頂板400，具有用于吊裝蓄電池的具有豁口的天窗，所述天窗兩側(cè)設(shè)置有軌道401、402， 所述軌道401、402上設(shè)置有能夠沿所述軌道移動的蓋板500。因此，本實(shí)用新型通過在軌道上移動的蓋板來封閉或敞開天窗，打開天窗不必再 進(jìn)行拆卸螺釘了，只需要移動蓋板即可，非常方便，節(jié)約時間。所述蓋板500可以是以滑軌的方式在所述軌道上滑動，也可以使?jié)L輪的方式在所 述軌道中滾動。圖5a、5b、5c為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蓋板的主視圖、俯視圖、側(cè)視圖和。如圖 所示，所述蓋板500具有能在所述軌道401中滾動的滾輪510。所述蓋板500朝向所述駕駛室內(nèi)的一側(cè)具有用于拖動所述蓋板的手柄520 ；這樣， 可以在駕駛室內(nèi)打開蓋板，而不必再爬到駕駛室頂上去拆卸螺釘，非常安全。所述蓋板還可以連接復(fù)位彈簧，在所述復(fù)位彈簧處于外力作用的條件下，所述蓋 板位于露出所述天窗的第一位置，在所述復(fù)位彈簧處于不受外力作用的條件下，所述蓋板 位于封閉所述天窗的第二位置。這樣，在完成電池吊裝之后蓋板自動復(fù)位，無需再去手動上 螺釘。此外，本實(shí)用新型還對應(yīng)提供一種叉車的實(shí)施例，叉車包括駕駛室頂板，頂板具有用于吊裝蓄電池的具有豁口的天窗，所述天窗兩側(cè)設(shè)置有軌道，所述軌道上設(shè)置有能夠沿 所述軌道移動的蓋板。優(yōu)選的，所述蓋板具有能在所述軌道中滾動的滾輪，或者所述蓋板具有能在所述 軌道中滑動的滑軌。所述蓋板具有用于拖動所述蓋板的手柄，所述手柄位于朝向所述駕駛室內(nèi)的一 側(cè)。所述蓋板還連接有復(fù)位彈簧，在所述復(fù)位彈簧處于外力作用的條件下，所述蓋板位于露 出所述天窗的第一位置，在所述復(fù)位彈簧處于不受外力作用的條件下，所述蓋板位于封閉 所述天窗的第二位置。因此，本實(shí)用新型的蓋板為推拉式開啟結(jié)構(gòu)。當(dāng)?shù)跹b電瓶時，用手推動蓋板向右移 動，此時天窗打開。當(dāng)鏈條退出時，再將蓋板向左移動?；氐皆嘉恢煤螅w板在自鎖裝置 的作用下固定。此時，天窗關(guān)閉。這樣每次不需要拆卸駕駛室上的蓋板就可以完成電瓶的 更換。由上可知，本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下優(yōu)勢1)本實(shí)用新型通過在軌道上移動的蓋板來封閉或敞開天窗，打開天窗不必再進(jìn)行 拆卸螺釘了，只需要移動蓋板即可，非常方便，節(jié)約時間。2)所述蓋板朝向所述駕駛室內(nèi)的一側(cè)具有用于拖動所述蓋板的手柄；這樣，可以 在駕駛室內(nèi)打開蓋板，而不必再爬到駕駛室頂上去拆卸螺釘，非常安全。3)可以通過彈性裝置在完成電池更換后使蓋板自動復(fù)位，節(jié)約了操作東序，節(jié)約 了時間。4)蓋板在自鎖裝置的作用下固定，無需再去拆裝螺釘。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和 潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種叉車，駕駛室頂板具有用于吊裝蓄電池的具有豁口的天窗，其特征在于，所述天窗兩側(cè)設(shè)置有軌道，所述軌道上設(shè)置有能夠沿所述軌道移動的蓋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車，其特征在于，所述蓋板具有能在所述軌道中滾動的滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車，其特征在于，所述蓋板具有能在所述軌道中滑動的滑軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的叉車，其特征在于，所述蓋板具有用于拖動所述蓋板的 手柄。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車，其特征在于，所述蓋板還連接有復(fù)位彈簧，在所述復(fù)位 彈簧處于外力作用的條件下，所述蓋板位于露出所述天窗的第一位置，在所述復(fù)位彈簧處 于不受外力作用的條件下，所述蓋板位于封閉所述天窗的第二位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車，其特征在于，所述手柄位于朝向所述駕駛室內(nèi)的一側(cè)。
7.一種叉車駕駛室頂板，具有用于吊裝蓄電池的具有豁口的天窗，其特征在于， 所述天窗兩側(cè)設(shè)置有軌道，所述軌道上設(shè)置有能夠沿所述軌道移動的蓋板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的叉車駕駛室頂板，其特征在于，所述蓋板具有能在所述軌道 中滾動的滾輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的叉車駕駛室頂板，其特征在于，所述蓋板具有能在所述軌道 中滑動的滑軌。
10.根據(jù)權(quán)利要求7、8或9所述的叉車駕駛室頂板，其特征在于，所述蓋板朝向所述駕 駛室內(nèi)的一側(cè)具有用于拖動所述蓋板的手柄；所述蓋板還連接有復(fù)位彈簧，在所述復(fù)位彈 簧處于外力作用的條件下，所述蓋板位于露出所述天窗的第一位置，在所述復(fù)位彈簧處于 不受外力作用的條件下，所述蓋板位于封閉所述天窗的第二位置。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種叉車及叉車駕駛室頂板，駕駛室頂板具有用于吊裝蓄電池的具有豁口的天窗，所述天窗兩側(cè)設(shè)置有軌道，所述軌道上設(shè)置有能夠沿所述軌道移動的蓋板。本實(shí)用新型能夠方便的打開或關(guān)閉天窗，簡化蓄電池安裝過程。
文檔編號B62D33/06GK201604702SQ20092016513
公開日2010年10月13日 申請日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者李磊 申請人:斗山工程機(jī)械(中國)有限公司