專利名稱：自行車擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及一種驅(qū)動(dòng)裝置，尤其涉及一種法自行車擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景自行車，又稱腳踏車或單車，是通常二輪的小型陸上車輛。 一般以人 騎上腳踩踏板驅(qū)動(dòng)。其傳動(dòng)部分包括腳踏板、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和 飛輪等，由人力踩動(dòng)腳踏板，通過(guò)以上傳動(dòng)件帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)車前行。 但是用人力踩動(dòng)腳踏板時(shí)會(huì)產(chǎn)生很多無(wú)用功，如此，浪費(fèi)騎車人的體力。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不浪費(fèi) 騎車人體力的自行車擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的自行車擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括傳動(dòng)箱，其特征在于所述的傳動(dòng)箱內(nèi)安裝有相互 垂直的主動(dòng)軸與傳動(dòng)軸，所述的主動(dòng)軸前端安裝有擺桿，所述的擺桿兩端分別安 裝有左、右踏板，所述的主動(dòng)軸位于傳動(dòng)箱內(nèi)的一端安裝有第一錐形齒輪，所述 的傳動(dòng)軸上位于傳動(dòng)箱兩側(cè)對(duì)稱安裝有第二、第三錐形齒輪，分別與擺桿上安裝 的第一錐形齒輪兩側(cè)邊嚙合，所述的傳動(dòng)軸的外端安裝有傳動(dòng)輪，所述的第二、 第三錐形齒輪與傳動(dòng)軸之間分別采用棘輪結(jié)構(gòu)。所述的自行車擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一、第二、第三錐形齒輪 均為45度角錐齒輪。用右腳將右踏板向下踩，通過(guò)擺桿的作用帶動(dòng)主動(dòng)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，所 述的第一錐形齒輪與主動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)嚙合傳動(dòng)作用帶動(dòng)第二錐形齒輪和 第三錐形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。由于所述的第二、第三錐形齒輪與傳動(dòng)軸之間分別采用棘輪 結(jié)構(gòu)，所以，此時(shí)，第二錐形齒輪空轉(zhuǎn)，第三錐形齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶 動(dòng)傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，達(dá)到自行車前行的目的。齒輪和第三錐形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，第三錐形齒輪空轉(zhuǎn)，第二錐形齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸 轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，達(dá)到自行車前行的目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，巧妙地利用棘輪的作用，提高騎車的效率，避免了無(wú) 用功的產(chǎn)生。

圖l為自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。'圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。 圖3為右側(cè)棘輪結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
-自行車擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括傳動(dòng)箱l，傳動(dòng)箱l內(nèi)安裝有相互垂直的主動(dòng)軸 2與傳動(dòng)軸3，所述的主動(dòng)軸2前端安裝有擺桿4，所述的擺桿4兩端安裝有左、 右踏板5、 6，所述的主動(dòng)軸2位于傳動(dòng)箱1內(nèi)的一端安裝有第一錐形齒輪7，所 述的傳動(dòng)軸3上位于傳動(dòng)箱1兩側(cè)對(duì)稱安裝有第二、第三錐形齒輪9、 10，分別 與擺桿4上安裝的第一錐形齒輪7兩側(cè)邊嚙合，所述的第一、第二、第三錐形齒 輪7、 9、 10均為45度角錐齒輪。所述的傳動(dòng)軸3的末端安裝有傳動(dòng)輪8，所述 的第二、第三錐形齒輪9、 10與傳動(dòng)軸3之間分別采用棘輪結(jié)構(gòu)12。用右腳將右踏板6向下踩，通過(guò)擺桿4的作用帶動(dòng)主動(dòng)軸2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此 時(shí)，所述的第一錐形齒輪7與主動(dòng)軸2—起轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)嚙合傳動(dòng)作用帶動(dòng)第二 錐形齒輪9和第三錐形齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)。由于所述的第二、第三錐形齒輪9、 10與 傳動(dòng)軸3之間分別采用棘輪結(jié)構(gòu)，所以，此時(shí)，第二錐形齒輪9空轉(zhuǎn)，第三錐形 齒輪10帶動(dòng)傳動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)輪8旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)輪8通過(guò)鏈輪傳動(dòng)的作用，帶動(dòng)自行車后輪的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)自行車后輪ll轉(zhuǎn)動(dòng)，使自行車前進(jìn)， 達(dá)到自行車前行的目的。同理，用左腳將左踏板5向下踩，通過(guò)擺桿4的作用帶動(dòng)主動(dòng)軸2逆時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng)，此時(shí)，所述的第一錐形齒輪7與主動(dòng)軸2—起轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)嚙合傳動(dòng)作用帶 動(dòng)第二錐形齒輪9和第三錐形齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，第三錐形齒輪10空轉(zhuǎn)，第二 錐形齒輪9帶動(dòng)傳動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)輪8旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)輪8通過(guò)鏈輪傳動(dòng) 的作用，帶動(dòng)自行車后輪的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)自行車后輪ll轉(zhuǎn)動(dòng)，使自行車前進(jìn)， 達(dá)到自行車前行的目的。無(wú)論擺桿上、下擺動(dòng)，始終只有一個(gè)傳動(dòng)輪在做有用功，同向驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸(
權(quán)利要求1、自行車擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括傳動(dòng)箱，其特征在于所述的傳動(dòng)箱內(nèi)安裝有相互垂直的主動(dòng)軸與傳動(dòng)軸，所述的主動(dòng)軸前端安裝有擺桿，所述的擺桿兩端安裝有踏板，所述的主動(dòng)軸位于傳動(dòng)箱內(nèi)的一端安裝有第一錐形齒輪，所述的傳動(dòng)軸上位于傳動(dòng)箱兩側(cè)對(duì)稱安裝有第二、第三錐形齒輪，分別與擺桿上安裝的第一錐形齒輪兩側(cè)邊嚙合，所述的傳動(dòng)軸的外端安裝有傳動(dòng)輪，所述的第二、第三錐形齒輪與傳動(dòng)軸之間分別采用同方向棘輪結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一、第二、 第三錐形齒輪均為45度角錐齒輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了自行車擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱內(nèi)安裝有相互垂直的主動(dòng)軸與傳動(dòng)軸，所述的主動(dòng)軸前端安裝有擺桿，所述的擺桿兩端安裝有踏板，所述的主動(dòng)軸位于傳動(dòng)箱內(nèi)的一端安裝有第一錐形齒輪，所述的傳動(dòng)軸上位于傳動(dòng)箱兩側(cè)對(duì)稱安裝有第二、第三錐形齒輪，分別與擺桿上安裝的第一錐形齒輪兩側(cè)邊嚙合，所述的傳動(dòng)軸的末端安裝有傳動(dòng)輪，所述的第二、第三錐形齒輪與傳動(dòng)軸之間分別采用棘輪結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，巧妙地利用棘輪的作用，提高騎車的效率，避免了無(wú)用功的產(chǎn)生。
文檔編號(hào)B62M11/00GK201411018SQ20092017191
公開(kāi)日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月6日
發(fā)明者王夢(mèng)青 申請(qǐng)人:王夢(mèng)青