專(zhuān)利名稱(chēng)：帶擺動(dòng)式車(chē)座的四輪自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種自行車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在使用的自行車(chē)有兩輪的，三輪的，也有四輪的。兩輪自行車(chē)輕便、快捷，三輪自行車(chē)可以載貨，四輪自行車(chē)騎行平穩(wěn)，為老年人、殘疾人等出行帶來(lái)方便，但由于車(chē)座固定，騎行比較費(fèi)力，特別是在上坡和拐彎時(shí)，更不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提出一種帶擺動(dòng)式車(chē)座的四輪自行車(chē)，使騎行者在騎行時(shí)有一種舒服感，在上坡和拐彎時(shí)也很自然省力。
本實(shí)用新型有左前輪、右前輪、左前叉、右前叉、左前叉套、右前叉套、左前閘、右前閘、主車(chē)體架、后輪閘把、前靠背、后座、后靠背、儲(chǔ)物筐、左后輪、右后輪、前鏈條、后鏈條、前大鏈輪、后大鏈輪，其特征是前座為下凹形，前端與固定在主車(chē)體架前部的前座前支架鉸接，后端與固定在主車(chē)體架后部的前座后支架鉸接，前座可以借助鉸接支點(diǎn)左右擺動(dòng)，高度可以通過(guò)調(diào)節(jié)前座前支架和前座后支架高度進(jìn)行調(diào)節(jié)；轉(zhuǎn)向部分為環(huán)形轉(zhuǎn)向裝置，環(huán)形轉(zhuǎn)向器上端為環(huán)形，下端豎桿插入固定在橫梁上的套內(nèi)，豎桿前方固定有轉(zhuǎn)向支桿，轉(zhuǎn)向支桿插在豎桿內(nèi)，并能水平滑動(dòng)，環(huán)形轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向支桿隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向支桿與橫轉(zhuǎn)向桿中心點(diǎn)鉸接，橫轉(zhuǎn)向桿左右端分別與左前桿和右前桿前端鉸接，左前桿和右前桿后端分別與左前叉和右前叉固定，當(dāng)環(huán)形轉(zhuǎn)向器帶動(dòng)轉(zhuǎn)向支桿左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)左右前輪同時(shí)轉(zhuǎn)向，橫梁左右端分別與左前叉套體和右前叉套體固定，并與主車(chē)體架鉸接；左后輪固定在左后軸左端，后小鏈輪固定在左后軸右端，后鏈條掛在后大鏈輪與后小鏈輪上，右后輪固定在右后軸右端，后制動(dòng)閘固定在右后軸左端。
本實(shí)用新型騎坐舒適省力，安全方便，可乘坐1至3人，可一人騎行，也可兩人同時(shí)騎行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，操作維修方便，大部分零件為現(xiàn)有自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)件。該車(chē)適用于居家旅行、中老年戶(hù)外休閑娛樂(lè)、旅游景點(diǎn)觀光交通工具，也可作為殘疾人代步工具，按上遮陽(yáng)擋雨車(chē)棚、車(chē)架外殼，還可以用作售貨車(chē)。


圖1是本實(shí)用新型的外觀主視圖。圖2是圖1的A向視圖。圖3是圖1的B向環(huán)形轉(zhuǎn)向器視圖。圖4是圖1的C向視圖。圖5是圖1的把式轉(zhuǎn)向器視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由車(chē)體、車(chē)座、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)剎車(chē)等四部分組成。車(chē)體部分由四個(gè)車(chē)輪、主車(chē)體架、左前叉套體、右前叉套體、儲(chǔ)物筐、左后軸、右后軸等組成，車(chē)座部分由前座、前座前支架、前座后支架、前靠背、后座、后靠背等組成，環(huán)形轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向部分由環(huán)形轉(zhuǎn)向器、豎桿、轉(zhuǎn)向支桿、左前桿、右前桿、橫轉(zhuǎn)向桿、橫梁等組成，驅(qū)動(dòng)剎車(chē)部分有前大鏈輪、前鏈條、后大鏈輪、后鏈條、后小鏈輪、左前閘、右前閘、后輪閘把、后制動(dòng)閘等組成。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明如下四輪自行車(chē)的前座13為下凹形，前端與固定在主車(chē)體架10前部的前座前支架12鉸接，后端與固定在主車(chē)體架10后部的前座后支架15鉸接，前座13可以借助鉸接支點(diǎn)左右擺動(dòng)，高度可以通過(guò)調(diào)節(jié)前座前支架12和前座后支架15高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。騎行者在騎行時(shí)車(chē)座13可以隨著腿部的運(yùn)動(dòng)位置高低自行擺動(dòng)調(diào)節(jié)，使騎行時(shí)有舒適感。前靠背14和后靠背17可以使騎行者和坐車(chē)者更舒適。在行駛至坡度較大路面時(shí)，騎行者可隨車(chē)體傾斜做補(bǔ)償性平衡；當(dāng)行駛至彎路時(shí)，騎行者利用車(chē)座13的擺動(dòng)調(diào)整人體傾斜狀態(tài)，以平衡離心力造成的不適。環(huán)形轉(zhuǎn)向器8上端為環(huán)形，下端豎桿9插入固定在橫梁24上的套內(nèi)，豎桿9前方固定有轉(zhuǎn)向支桿7，轉(zhuǎn)向支桿7插在豎桿9內(nèi)，并能水平滑動(dòng)，環(huán)形轉(zhuǎn)向器8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向支桿7隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向支桿7與橫轉(zhuǎn)向桿6中心點(diǎn)鉸接，橫轉(zhuǎn)向桿6左右端分別與左前桿5和右前桿29前端鉸接，左前桿5和右前桿29后端分別與左前叉3和右前叉26固定，當(dāng)環(huán)形轉(zhuǎn)向器8帶動(dòng)轉(zhuǎn)向支桿7左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)左右前輪同時(shí)轉(zhuǎn)向，橫梁24左右端分別與左前叉套體4和右前叉套體25固定，并與主車(chē)體架10鉸接。設(shè)置環(huán)形轉(zhuǎn)向器8的目的是騎行者可以在任何位置抓住轉(zhuǎn)向器，便于掌握騎行的方向。左后輪19固定在左后軸30左端，后小鏈輪31固定在左后軸30右端，后鏈條20掛在后大鏈輪21與后小鏈輪31上，右后輪34固定在右后軸33右端，后制動(dòng)閘32固定在右后軸33左端。這種左輪驅(qū)動(dòng)、右輪剎車(chē)設(shè)置，既可以保證車(chē)輛在直路上行駛，也可以保證車(chē)輛在彎路上行駛，剎車(chē)時(shí)，也很靈活。后座16可以坐兩人，可以與坐在前座13上的騎行者一起騎行。儲(chǔ)物筐18為裝載雜物用。
根據(jù)騎行者的不同需求，轉(zhuǎn)向部分可以換成把式轉(zhuǎn)向裝置(見(jiàn)圖5)。其特征是左連桿34后端接左把手37，前端與橫桿36左端鉸接，右連桿35后端接右把手38，前端與橫桿36右端鉸接，左連桿34、右連桿35有下彎弧度。左前閘握把和右前閘握把分別裝在左把手37和右把手38下方。
權(quán)利要求1.帶擺動(dòng)式車(chē)座的四輪自行車(chē)，有左前輪(1)、右前輪(28)、左前叉(3)、右前叉(26)、左前叉套(4)、右前叉套(25)、左前閘(2)、右前閘(27)、主車(chē)體架(10)、后輪閘把(11)、前靠背(14)、后座(16)、后靠背(17)、儲(chǔ)物筐(18)、左后輪(19)、右后輪(34)、前鏈條(22)、后鏈條(20)、前大鏈輪(23)、后大鏈輪(21)，其特征是前座(13)為下凹形，前端與固定在主車(chē)體架(10)前部的前座前支架(12)鉸接，后端與固定在主車(chē)體架(10)后部的前座后支架(15)鉸接，前座(13)可以借助鉸接支點(diǎn)左右擺動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的帶擺動(dòng)式車(chē)座的四輪自行車(chē)，其特征是轉(zhuǎn)向部分為環(huán)形轉(zhuǎn)向裝置，環(huán)形轉(zhuǎn)向器(8)上端為環(huán)形，下端豎桿(9)插入固定在橫梁(24)上的套內(nèi)，豎桿(9)前方固定有轉(zhuǎn)向支桿(7)，轉(zhuǎn)向支桿(7)插在豎桿(9)內(nèi)，并能水平滑動(dòng)，環(huán)形轉(zhuǎn)向器(8)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向支桿(7)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向支桿(7)與橫轉(zhuǎn)向桿(6)中心點(diǎn)鉸接，橫轉(zhuǎn)向桿(6)左右端分別與左前桿(5)和右前桿(29)前端鉸接，左前桿(5)和右前桿(29)后端分別與左前叉(3)和右前叉(26)固定，當(dāng)環(huán)形轉(zhuǎn)向器(8)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向支桿(7)左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)左右前輪同時(shí)轉(zhuǎn)向，橫梁(24)左右端分別與左前叉套體(4)和右前叉套體(25)固定，并與主車(chē)體架(10)鉸接。
3.如權(quán)利要求1所述的帶擺動(dòng)式車(chē)座的四輪自行車(chē)，其特征是左后輪(19)固定在左后軸(30)左端，后小鏈輪(31)固定在左后軸(30)右端，后鏈條(20)掛在后大鏈輪(21)與后小鏈輪(31)上，右后輪(34)固定在右后軸(33)右端，后制動(dòng)閘(32)固定在右后軸(33)左端。
4.如權(quán)利要求2所述的帶擺動(dòng)式車(chē)座的四輪自行車(chē)，其特征是轉(zhuǎn)向部分為把式轉(zhuǎn)向裝置，左連桿(34)后端接左把手(37)，前端與橫桿(36)左端鉸接，右連桿(35)后端接右把手(38)，前端與橫桿(36)右端鉸接，左連桿(34)、右連桿(35)有下彎弧度。
專(zhuān)利摘要帶擺動(dòng)式車(chē)座的四輪自行車(chē)有前后兩個(gè)車(chē)座，前座為下凹形，前端與固定在主車(chē)體架前部的前座前支架鉸接，后端與固定在主車(chē)體架后部的前座后支架鉸接，前座可以借助鉸接支點(diǎn)左右擺動(dòng)，高度可以通過(guò)調(diào)節(jié)前座前支架和前座后支架高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。騎行者在騎行時(shí)車(chē)座可以隨著腿部的運(yùn)動(dòng)位置高低自行擺動(dòng)調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型騎坐舒適省力，安全方便，可乘坐1至3人，可一人騎行，也可兩人同時(shí)騎行，適用于居家旅行、中老年戶(hù)外休閑娛樂(lè)、旅游景點(diǎn)觀光交通工具，也可作為殘疾人代步工具，按上遮陽(yáng)擋雨車(chē)棚、車(chē)架外殼，還可以用作售貨車(chē)。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2732605SQ20042011855
公開(kāi)日2005年10月12日 申請(qǐng)日期2004年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月13日
發(fā)明者劉瑛, 劉恒也 申請(qǐng)人:劉瑛