專利名稱：電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件涉及在電動(dòng)車電機(jī)輪轂上安裝的帶鎖的電動(dòng)
車轂閘組合件領(lǐng)域。
技術(shù)背景 以往在電動(dòng)車輪轂上是不加裝帶鎖的電動(dòng)車轂閘的，但加裝在電動(dòng)車輪轂上的電動(dòng)車轂閘也需要加裝鎖具，才能確保電動(dòng)車的安全，因此，應(yīng)該設(shè)計(jì)一種在蹄塊組組合件與閘殼主體之間加裝有安裝盤鎖銷拉桿組合件的電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件，將安裝盤鎖銷拉桿組合件、蹄塊組組合件、鎖體、鎖蓋和搖臂組合件都加裝在閘殼主體，從而不僅能對(duì)電動(dòng)車輪轂進(jìn)行剎車，還能通過(guò)鎖體、鑰匙帶動(dòng)安裝盤鎖銷拉桿組合件使電動(dòng)車能被鎖閉和開(kāi)啟。[0004] —種電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件，它由閘殼組合件、安裝盤鎖銷拉桿組合件、蹄塊組組合件、鎖具組合件、鎖蓋和搖臂組合件組成，安裝盤通過(guò)閘殼鉚釘鉚接在閘殼主體上；蹄塊組組合件的凸輪軸和定芯軸經(jīng)安裝盤安裝在閘殼組合件的凸輪軸襯套和定芯軸襯套內(nèi)；鎖蓋安裝在安裝盤和鎖體上；鎖具組合件安裝在閘殼主體的鎖體安裝槽內(nèi)；搖臂組合件的搖臂安裝在蹄塊組組合件的凸輪軸上；扭簧一端安裝在閘殼主體的扭簧限位孔內(nèi)，另一端鉤裝在搖臂上。 本實(shí)用新型電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件各部件連接結(jié)構(gòu)進(jìn)一步說(shuō)明如下 在閘殼組合件上安裝有凸輪軸襯套、定芯軸襯套和中軸襯套，定芯軸穿裝在定芯
軸襯套中，通過(guò)定芯軸螺母連接件將定芯軸固定在襯套軸安裝面板上，凸輪軸穿裝在凸輪
軸襯套內(nèi)，在凸輪軸上端用搖臂安裝螺桿加裝有搖臂，并通過(guò)扭簧固定在閘殼主體上。 安裝盤鎖銷拉桿組合件的安裝盤通過(guò)閘殼鉚釘鉚合在閘殼主體的襯套軸安裝面
板上，拉桿通過(guò)鎖舌連接銷安裝在鎖體的鎖舌上，在安裝盤上安裝有上、下兩只鎖銷，通過(guò)
拉桿可使鎖銷鎖入電動(dòng)車電機(jī)輪轂的鎖銷槽中。 鎖具組合件由鎖蓋、鎖體、鑰匙和鎖芯蓋組成，鎖體安裝在閘殼主體的鎖體安裝槽中，并在鎖體鉚釘合孔中用鉚釘使鎖體鉚合在鎖體安裝槽中；鎖蓋左端安裝在安裝盤上，鎖蓋右端鉚合在鎖體上；鎖芯蓋套裝在鎖體右端，鎖芯蓋可蓋著鎖芯，鑰匙插入在鎖體的鎖芯內(nèi)。 本電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，電動(dòng)車的鎖具開(kāi)啟和鎖閉均很可靠。

圖1 :電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件1三維分解示意圖。[0011] 圖2 :閘殼主體14三維示意圖。[0012] 圖3 :閘殼主體14主視示意圖。
圖4 :閘殼主體14左視示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件1由閘殼組合件2、安裝盤鎖銷拉桿組合件3、蹄 塊組組合件4、鎖具組合件5、鎖蓋6和搖臂組合件7組成，安裝盤8通過(guò)閘殼鉚釘22鉚接 在閘殼主體14上；蹄塊組組組合件4的凸輪軸15和定芯軸16經(jīng)安裝盤8安裝在閘殼組合 件2的凸輪軸襯套11和定芯軸襯套12內(nèi)；鎖蓋6加裝在安裝盤8和鎖體21上；鎖具組合 件5安裝在閘殼主體14的鎖體安裝槽30內(nèi)；搖臂組合件7的搖臂23安裝在蹄塊組組合件 4的凸輪軸15上；扭簧27的一端安裝在閘殼主體14的扭簧限位孔34內(nèi)，另一端鉤裝在搖 臂23上。 參見(jiàn)圖1、圖2、圖3和圖4，閘殼組合件2由凸輪軸襯套11、定芯軸襯套12、中軸襯 套13和閘殼主體14組成，凸輪軸襯套11、定芯軸襯套12和中軸襯套13分別安裝在閘殼主 體14的襯套軸安裝面板37的凸輪軸襯套鉚合孔33、定芯軸襯套鉚合孔29和中軸襯套安裝 孔32中；在閘殼主體14的襯套軸安裝面板37上還沖壓有兩個(gè)拉桿限位凸臺(tái)28、三個(gè)安裝 盤鉚合孔41，在閘殼主體14的襯套軸安裝面板37兩側(cè)分別沖壓有閘殼內(nèi)凹加強(qiáng)筋35、固 定螺母36和鎖體安裝槽30 ;在閘殼主體14的閘殼翻邊31上沖壓有剎線調(diào)節(jié)板安裝槽38 和鎖體鉚合孔42。 如圖1所示，安裝盤鎖銷拉桿組合件3由安裝盤8、兩只鎖銷9和拉桿10組成。 蹄塊組組合件4由凸輪軸15、定芯軸16、蹄塊17和凸輪軸隔片26組成，為減少磨 損，在凸輪軸15與凸輪軸襯套11之間安裝有凸輪軸隔片26。 鎖體組合件5由鎖舌連接銷18、鑰匙19、鎖芯蓋20和鎖體21組成，鎖舌連接銷18 連接在鎖體21的鎖舌連接銷孔和拉桿10的連接銷孔之間，鑰匙19安裝在鎖體21的鎖芯 內(nèi)；鎖芯蓋20套裝在鎖體21上；鎖蓋6安裝在安裝盤8和鎖體21上。 搖臂組合件7由搖臂23和搖臂安裝螺桿24組成，扭簧27的一端安裝在閘殼主體 14的扭簧限位孔34內(nèi)，扭簧27另一端鉤裝在搖臂23上；搖臂安裝螺桿24穿裝在搖臂23 內(nèi)，使搖臂23安裝在凸輪軸15軸端上。
權(quán)利要求一種電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件，它由閘殼組合件(2)、安裝盤鎖銷拉桿組合件(3)、蹄塊組組合件(4)、鎖具組合件(5)、鎖蓋(6)和搖臂組合件(7)組成，其特征在于安裝盤(8)通過(guò)閘殼鉚釘(22)鉚接在閘殼主體(14)上；蹄塊組組合件(4)的凸輪軸(15)和定芯軸(16)經(jīng)安裝盤(8)安裝在閘殼組合件(2)的凸輪軸襯套(11)和定芯軸襯套(12)內(nèi)；鎖蓋(6)安裝在安裝盤(8)和鎖體(21)上；鎖具組合件(5)安裝在閘殼主體(14)的鎖體安裝槽(30)內(nèi)；搖臂組合件(7)的搖臂(23)安裝在蹄塊組組合件(4)的凸輪軸(15)上；扭簧(27)一端安裝在閘殼主體(14)的扭簧限位孔(34)內(nèi)，另一端鉤裝在搖臂(23)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件，其特征在于閘殼組合件(2)由凸輪軸襯套(11)、定芯軸襯套(12)、中軸襯套(13)和閘殼主體(14)組成，凸輪軸襯套(11)、定芯軸襯套(12)和中軸襯套(13)分別安裝在閘殼主體(14)的襯套軸安裝面板(37)的凸輪軸襯套鉚釘合孔(33)、定芯軸襯套鉚合孔(29)和中軸襯套安裝孔(32)中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件，其特征在于在閘殼主體(14)的襯套軸安裝面板(37)上沖壓有兩個(gè)拉桿限位凸臺(tái)(28)、三個(gè)安裝盤鉚合孔(41)、在閘殼主體(14)的閘殼翻邊(31)上沖壓有剎線調(diào)節(jié)板安裝槽(38)和鎖體鉚合孔(42)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件，其特征在于安裝盤鎖銷拉桿組合件(3)由安裝盤(8)、兩只鎖銷(9)和拉桿(10)組成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件，其特征在于鎖具組合件(5)由鎖舌連接銷(1S)、鑰匙(19)、鎖芯蓋(20)和鎖體(21)組成，鎖舌連接銷(18)連接在鎖體(21)的鎖舌連接銷孔和拉桿(10)的連接銷孔之間，鑰匙(19)安裝在鎖體(21)的鎖芯內(nèi)；鎖芯蓋(20)套裝在鎖體(21)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件，其特征在于搖臂組合件(7)由搖臂(23)和搖臂安裝螺桿(24)組成，搖臂安裝螺桿(24)穿裝在搖臂(23)內(nèi)，使搖臂(23)安裝在凸輪軸(15)軸端上。
專利摘要電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件(1)涉及在電動(dòng)車電機(jī)輪轂上安裝的帶鎖的電動(dòng)車轂閘組合件領(lǐng)域。電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件(1)的安裝盤(8)鉚接在閘殼主體(14)上；凸輪軸(15)和定芯軸(16)安裝在凸輪軸襯套(11)和定芯軸襯套(12)內(nèi)；鎖蓋(6)安裝在安裝盤(8)和鎖體(21)上；鎖具組合件(5)安裝在鎖體安裝槽(30)內(nèi)；搖臂(23)安裝在凸輪軸(15)上；扭簧一端安裝在扭簧限位孔(34)內(nèi)，另一端鉤裝在搖臂(23)上，電動(dòng)車帶鎖轂閘組合件優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，其鎖具開(kāi)啟和關(guān)閉均很可靠。
文檔編號(hào)B62H5/18GK201506409SQ200920218420
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者楊生健, 湯志山, 王勇 申請(qǐng)人:湯志山