專利名稱：一種自卸貨車大梁的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自卸貨車車梁，特別是一種能夠牢固貨車車廂的自卸貨車大 M
TTC。
背景技術：
現(xiàn)有的自卸貨車車廂和自卸貨車大梁之間僅由自卸貨車旋轉支架連接，當貨車顛 簸運動時，自卸貨車車廂左右搖擺時，常常導致自卸貨車車廂與自卸貨車大梁之間的旋轉 支架松動脫落，所以有發(fā)明一種能夠減緩自卸貨車運行過程中車廂左右搖擺幅度的自卸貨 車大梁的必要。
發(fā)明內容本設計的目的是為了克服現(xiàn)有自卸貨車顛簸運動時，自卸貨車車廂左右搖擺時導 致的自卸貨車車廂與自卸貨車大梁之間的旋轉支架松動脫落問題，而提供的能夠減緩自卸 貨車運行過程中車廂左右搖擺幅度的一種自卸貨車大梁。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是本設計是由自卸貨車大梁主體和自卸貨車大梁側翼構成。該自卸貨車大梁中的自 卸貨車大梁主體與自卸貨車大梁側翼無縫焊接，自卸貨車大梁側翼與自卸貨車大梁頂平面 呈120°夾角。自卸貨車在運行過程中，自卸貨車車廂底板受外力影響帶動自卸貨車車廂廂 梁左右搖擺，自卸貨車大梁側翼卡住自卸貨車車廂廂梁，與自卸貨車旋轉支架共同穩(wěn)固自 卸貨車車廂廂梁，減緩自卸貨車運行過程中車廂左右搖擺幅度。有益效果本實用新型可以減緩自卸貨車運行過程中車廂左右搖擺幅度，解決了 現(xiàn)有自卸貨車大梁在自卸貨車車廂左右搖擺時導致的自卸貨車車廂與自卸貨車大梁之間 的旋轉支架松動脫落問題。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖1中1、自卸貨車大梁尾座，2、自卸貨車車廂底板，3、自卸貨車車廂廂梁，4、自 卸貨車大梁側翼，5、自卸貨車大梁頂平面，6、自卸貨車旋轉支架，7、自卸貨車車廂，8、自卸 貨車大梁主體。
具體實施方式
如圖所示，一種自卸貨車大梁，主要由自卸貨車大梁主體8，自卸貨車大梁側翼4 組成。該自卸貨車大梁中的自卸貨車大梁主體8與自卸貨車大梁側翼4無縫焊接，自卸貨 車大梁側翼4與自卸貨車大梁頂平面呈120°夾角。自卸貨車在運行過程中，自卸貨車車廂 底板2受外力影響帶動自卸貨車車廂廂梁3左右搖擺，自卸貨車大梁側翼4卡住自卸貨車車廂廂梁3，與自卸貨車旋轉支架6共同穩(wěn)固自卸貨車車廂廂梁3，減緩自卸貨車運行過程中車廂左右搖擺幅度。
權利要求一種自卸貨車大梁，其特征是它由自卸貨車大梁主體和自卸貨車大梁側翼無縫焊接組成，該自卸貨車大梁側翼與自卸貨車大梁頂平面呈120o夾角。
專利摘要一種自卸貨車大梁，該大梁是由自卸貨車大梁主體和自卸貨車大梁側翼構成。該自卸貨車大梁中的自卸貨車大梁主體與自卸貨車大梁側翼無縫焊接，自卸貨車大梁側翼與自卸貨車大梁頂平面呈120o夾角；自卸貨車在運行過程中，自卸貨車車廂底板受外力影響帶動自卸貨車車廂廂梁左右搖擺，自卸貨車大梁側翼卡住自卸貨車車廂廂梁，與自卸貨車旋轉支架共同穩(wěn)固自卸貨車車廂廂梁，減緩自卸貨車運行過程中車廂左右搖擺幅度。該自卸貨車大梁可以減緩自卸貨車運行過程中車廂左右搖擺幅度，延長自卸貨車旋轉支架使用壽命。
文檔編號B62D24/00GK201566704SQ200920351549
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月24日 優(yōu)先權日2009年12月24日
發(fā)明者彭肖勇, 王勇, 趙曉江 申請人:王勇;趙曉江;張麗