專利名稱：一種單輪擋泥板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛上用的配件，具體涉及一種用于重型車輛上的擋泥板裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車的普及程度越來越高，人們對于汽車的方方面面的要求也逐步提高。傳 統(tǒng)重型車輛上用的擋泥板一般為鐵板，在長期的使用過程中容易被腐蝕生銹，影響了其使 用壽命，加之鐵的價格高，提高了擋泥板的成本。為了解決這個問題，中國專利申請?zhí)?00820066387. 0公開了一種塑料擋泥板，包 括中空雙層板體，在中空雙層板體內(nèi)埋設(shè)有金屬支架，板體包括蓋板、第一側(cè)板、第二側(cè)板， 第一側(cè)板和第二側(cè)板的上端分別與蓋板的兩端對接。這種塑料擋泥板結(jié)構(gòu)簡單，與汽車連接不緊密，在長期使用過程中容易脫落。
實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種連接緊密的單輪擋泥 板。本實用新型的技術(shù)方案為一種單輪擋泥板，包括左側(cè)輪罩、右側(cè)輪罩和輪罩上蓋，所述左側(cè)輪罩和右側(cè)輪罩 的上端分別和輪罩上蓋的左右兩側(cè)對接，所述輪罩上蓋的左右兩側(cè)對應設(shè)置有拉帶，在所 述左側(cè)輪罩和右側(cè)輪罩上分別設(shè)置有支架，所述支架緊密對應固定在左側(cè)輪罩和右側(cè)輪罩 上，所述拉帶位于支架的頂部。本實用新型所述的一種單輪擋泥板，其中，所述支架為L形支架，在L形支架的水 平端面上設(shè)置有內(nèi)卡箍支架，在L形支架的豎直端面上設(shè)置有尾燈支架板。本實用新型所述的一種單輪擋泥板，其中，所述左側(cè)輪罩的末端連接有橡膠帶。本實用新型的有益效果為在輪罩上蓋上使用拉帶固將其定在汽車上，通過橡膠 拉帶的彈性一方面減少震動對輪罩的沖擊，使得輪罩的固定更緊密。內(nèi)卡箍支架和支架板的設(shè)計，使得輪罩與汽車的連接跟緊密。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型；


圖1為本實用新型一種單輪擋泥板的主視圖。
具體實施方式
為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面 結(jié)合具體實施方式
，進一步闡述本實用新型。如
圖1所示，一種單輪擋泥板，包括左側(cè)輪罩2、右側(cè)輪罩9和輪罩上蓋1，左側(cè)輪罩2和右側(cè)輪罩9的上端分別和輪罩上蓋1的左右兩側(cè)對接，輪罩上蓋1的左右兩側(cè)對應 設(shè)置有拉帶5，在左側(cè)輪罩2和右側(cè)輪罩9上分別設(shè)置有支架3，支架3緊密對應固定在左 側(cè)輪罩2和右側(cè)輪罩9上，拉帶5位于支架3的頂部。支架3為L形支架，在L形支架3的 水平端面上設(shè)置有內(nèi)卡箍支架4，在L形支架3的豎直端面上設(shè)置有尾燈支架板6，通過尾 燈支架板6來設(shè)置安裝尾燈，左側(cè)輪罩2的末端連接有橡膠帶7和草坪8，當汽車在雨天行 駛過程中，通過橡膠帶7來遮擋泥水。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型 要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求一種單輪擋泥板，包括左側(cè)輪罩、右側(cè)輪罩和輪罩上蓋，所述左側(cè)輪罩和右側(cè)輪罩的上端分別和輪罩上蓋的左右兩側(cè)對接，其特征在于，所述輪罩上蓋的左右兩側(cè)對應設(shè)置有拉帶，在所述左側(cè)輪罩和右側(cè)輪罩上分別設(shè)置有支架，所述支架緊密對應固定在左側(cè)輪罩和右側(cè)輪罩上，所述拉帶位于支架的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單輪擋泥板，其特征在于，所述支架為L形支架，在L形 支架的水平端面上設(shè)置有內(nèi)卡箍支架，在L形支架的豎直端面上設(shè)置有尾燈支架板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單輪擋泥板，其特征在于，所述左側(cè)輪罩的末端連接有 橡膠帶。
專利摘要本實用新型公開了一種單輪擋泥板，包括左側(cè)輪罩、右側(cè)輪罩和輪罩上蓋，左側(cè)輪罩和右側(cè)輪罩的上端分別和輪罩上蓋的左右兩側(cè)對接，輪罩上蓋的左右兩側(cè)對應設(shè)置有拉帶，在左側(cè)輪罩和右側(cè)輪罩上分別設(shè)置有支架，支架緊密對應固定在左側(cè)輪罩和右側(cè)輪罩上，拉帶位于支架的頂部。支架為L形支架，在L形支架的水平端面上設(shè)置有內(nèi)卡箍支架，在L形支架的豎直端面上設(shè)置有尾燈支架板。左側(cè)輪罩的末端連接有橡膠帶。本實用新型的有益效果為，在輪罩上蓋上使用拉帶固將其定在汽車上，通過橡膠拉帶的彈性一方面減少震動對輪罩的沖擊，使得輪罩的固定更緊密。內(nèi)卡箍支架和支架板的設(shè)計，使得輪罩與汽車的連接跟緊密。
文檔編號B62D25/16GK201721519SQ20102027529
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月29日
發(fā)明者巢紀方 申請人:常州市曙光車業(yè)有限公司