專利名稱：多功能電動(dòng)、腳蹬兩用折疊三輪行李車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行用品，確切的說是一種箱車一體可折疊的三輪行李車。
技術(shù)背景行李箱是外出旅行的必備用品，內(nèi)裝衣物及日常生活必需品，有些笨重的行李還 需肩扛、手提或擔(dān)挑著檢票、排隊(duì)、過天橋、上下車、進(jìn)出車站，確實(shí)給使用者帶來諸多不便 及煩惱。
發(fā)明內(nèi)容因此人們對(duì)便攜并有自走功能的行李箱存在極大的需求，至今為止，還沒有發(fā)現(xiàn) 關(guān)于本發(fā)明的有關(guān)報(bào)道，本發(fā)明人經(jīng)過反復(fù)的研究試驗(yàn)，終于完成本發(fā)明。本實(shí)用新型的目的是提供一種箱車為一體的兩用行李車，以解決外出旅行肩扛、 擔(dān)挑之苦。本實(shí)用新型的方案是由車架、行李箱、前梁、中梁、中軸、左右半軸、前、后輪、電機(jī) 及腳蹬、輪盤組成。車架的上端裝有行李箱，車架的下端設(shè)有底槽，底槽位于車架的中心部， 底槽的前端裝有中軸，底槽的后兩側(cè)裝有左右兩個(gè)半軸，左右半軸分別固定在底槽兩側(cè)的 車架上，左半軸上裝有左后輪，左后輪的內(nèi)側(cè)裝有電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸與左半軸連接為一體， 右半軸上裝有右后輪，右后輪的里側(cè)裝有后鏈輪。中軸安裝在車架的前底端，中軸的前側(cè)裝 有中梁，中梁由套管制成連接梁，中梁的后端設(shè)有曲梁，曲梁的后端設(shè)有軸套，曲梁由軸套 安裝在中軸上，中梁的套管內(nèi)裝有前梁。中梁的前端設(shè)有腳蹬軸，腳蹬軸上裝有輪盤及腳 蹬。輪盤后端的中軸上裝有中軸鏈輪，后鏈輪前側(cè)的中軸上設(shè)有前鏈輪，前后鏈輪上裝有傳 動(dòng)鏈條，輪盤與中軸鏈輪上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈條。前梁的后端安裝在中梁的套管內(nèi)，可在套管內(nèi)拉 出或進(jìn)入。前梁及中梁的套管上設(shè)有連接孔，連接孔內(nèi)設(shè)有連接銷，前梁的前端設(shè)有連接 管，前梁由軸銷連接安裝在連接管上，連接管的前端固定安裝在轉(zhuǎn)向軸套上，轉(zhuǎn)向軸套內(nèi)裝 有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸及轉(zhuǎn)向軸套上設(shè)有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔內(nèi)裝有調(diào)節(jié)銷，轉(zhuǎn)向軸可在轉(zhuǎn)向軸套內(nèi) 拉出或進(jìn)入。轉(zhuǎn)向軸的上端裝有車把，車把的下端設(shè)有剎車手柄，剎車手柄上裝有剎車線。 轉(zhuǎn)向軸套的前側(cè)裝有防護(hù)板，轉(zhuǎn)向軸的底端裝有前輪叉，前輪叉的底端裝有前輪，前輪的上 側(cè)設(shè)有擋泥板。車架的前上端設(shè)有兩個(gè)車座套管，車座套管內(nèi)裝有連接桿，連接桿的上端裝 有車座板。車架的后上端設(shè)有活動(dòng)欄架，箱體的上面及側(cè)邊設(shè)有提手。本實(shí)用新型為電動(dòng)、機(jī)械雙動(dòng)力兩用旅行輕便車，行走時(shí)拉開前梁及中梁，啟動(dòng)電 機(jī)或腳踏輪盤均可騎行，不騎時(shí)將車把及前梁收合在車架的底槽內(nèi)，即可手提或手拉，是打 工旅游家庭必備的外出工具。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，加工生產(chǎn)成本低，使用方便效果好。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型行李車結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為行李車側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為行李車仰視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為行李車收合狀態(tài)示意圖；圖5為行李車?yán)袪顟B(tài)示意圖；圖6為行李車手提狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1-4中示出的車架45的上端設(shè)有行李箱沈，車架的下端設(shè)有底槽40，底槽的前 端設(shè)有中軸31，底槽的后側(cè)裝有左半軸36，右半軸42，左半軸上裝有左后輪37，左后輪的內(nèi) 側(cè)裝有電機(jī)38，電機(jī)內(nèi)設(shè)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸與左半軸連接為一體。右半軸上裝有右 后輪44，左右后輪的里端設(shè)有剎車盤39，右后輪的里側(cè)裝有后鏈輪43，中軸31安裝在車架 的前底端，中軸的中部裝有中梁18，中梁的后端設(shè)有曲梁51，曲梁的后端設(shè)有軸套32，曲梁 由軸套32安裝在中軸上，中梁的前端設(shè)有前梁16，前梁的前端設(shè)有連接管14，中梁的前側(cè) 裝有腳蹬軸35，腳蹬軸上裝有輪盤20，腳蹬17，輪盤的上側(cè)設(shè)有護(hù)鏈盒15，輪盤的后側(cè)中軸 上裝有中軸鏈輪33，后鏈輪的前側(cè)中軸上裝有前鏈輪46，前后鏈輪上裝有傳動(dòng)鏈條41，傳 動(dòng)鏈條的下端設(shè)有后張緊輪47。輪盤與中軸鏈輪上裝有驅(qū)動(dòng)鏈條19，驅(qū)動(dòng)鏈條的底端設(shè)有 前張緊輪21。連接管的前端裝有轉(zhuǎn)向軸套13，前梁由軸銷連接在連接管上，連接管固定安 裝在轉(zhuǎn)向軸套上，轉(zhuǎn)向軸套內(nèi)裝有轉(zhuǎn)向軸12，轉(zhuǎn)向軸的上端裝有車把10，車把上裝有喇叭 按鈕8，電流表9，車把的下端設(shè)有剎車手柄11，剎車手柄上裝有剎車線7，剎車線分別連接 在后半軸的剎車盤39上。轉(zhuǎn)向軸套的前端裝有防護(hù)板5，防護(hù)板的上端裝有喇叭25，車燈 6，喇叭的左右兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈4，轉(zhuǎn)向軸的底端設(shè)有前輪叉3，前輪叉的底端裝有前輪1，前 輪1的上端設(shè)有擋泥板2。車架的前上端設(shè)有車座套管22，車座套管內(nèi)裝有連接桿23，車座 套管與連接桿的連接處設(shè)有調(diào)整孔，調(diào)整孔內(nèi)裝有調(diào)整銷，連接桿的上端裝有車座板M，車 座板的下側(cè)設(shè)有車座板放置槽27，車座板與連接桿由軸銷連接，收存時(shí)將車座板向后翻轉(zhuǎn) 向下落入安裝槽內(nèi)。車架的前下端設(shè)有蓄電池安裝座34，安裝座內(nèi)裝有蓄電池，車架的后上 端設(shè)有活動(dòng)欄架30，后轉(zhuǎn)向燈52，活動(dòng)欄架的下端車架上設(shè)有安裝槽，活動(dòng)欄架上設(shè)有插 接孔，活動(dòng)欄架可在安裝槽內(nèi)上下拉出或進(jìn)入，安裝槽的上端設(shè)有插接孔，插接孔內(nèi)設(shè)有插 接銷，箱體的上側(cè)面及側(cè)邊上設(shè)有提手觀。圖4、6中示出的車前梁、中梁、前輪1及轉(zhuǎn)向軸折疊后放入車架的底槽40內(nèi)，車把 10位于底槽的前端，防護(hù)板5遮蓋在底槽的槽口上，形成一個(gè)獨(dú)立的旅行箱，手提提手觀即 可隨身攜帶行走，防護(hù)板的前后兩側(cè)及底槽上設(shè)有掛接鉤53。圖5中示出的行李箱邊蓋上設(shè)有鉸鏈49，箱蓋的中部設(shè)有密碼鎖48，車架的前端 設(shè)有充電插座50。車梁及轉(zhuǎn)向軸套收合在車架的底槽內(nèi)，車座板M收縮在箱體前端的車座 放置槽內(nèi)，手握車把10拉出轉(zhuǎn)向軸12，即可用后輪37支承箱體行走。
權(quán)利要求1.一種多功能電動(dòng)、腳蹬兩用折疊三輪行李車，由車架、行李箱、前梁、中梁、中軸、左 右半軸、前、后輪、電機(jī)及腳蹬、輪盤組成，其特征在于所述的車架0 的上端設(shè)有行李箱 (26)，車架的下端設(shè)有底槽(40)，底槽的前端設(shè)有中軸(31)，底槽的后側(cè)裝有左半軸(36)， 右半軸(42)，左半軸上裝有左后輪(37)，左后輪的內(nèi)側(cè)裝有電機(jī)(38)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸與左半 軸連接為一體，右半軸上裝有右后輪(44)，左右后輪的里端設(shè)有剎車盤(39)，右后輪的里 側(cè)裝有后鏈輪^幻，中軸(31)安裝在車架的前底端，中軸的中部裝有中梁(18)，中梁的后 端設(shè)有曲梁(51)，曲梁的后端設(shè)有軸套(3 ，曲梁由軸套(3 安裝在中軸上，中梁的前端 設(shè)有前梁(16)，前梁的前端設(shè)有連接管(14)，中梁的前側(cè)裝有腳蹬軸(35)，腳蹬軸上裝有 輪盤(20)，腳蹬(17)，連接管的前端裝有轉(zhuǎn)向軸套(13)，前梁由軸銷連接在連接管上，連接 管固定安裝在轉(zhuǎn)向軸套上，轉(zhuǎn)向軸套內(nèi)裝有轉(zhuǎn)向軸(12)，轉(zhuǎn)向軸的上端裝有車把(10)，車 把上裝有喇叭按鈕(8)，電流表(9)，車把的下端設(shè)有剎車手柄(11)，剎車手柄上裝有剎車 線(7)，剎車線分別連接在后半軸的剎車盤(39)上，轉(zhuǎn)向軸套的前端裝有防護(hù)板(5)，防護(hù) 板的上端裝有喇叭(25)，車燈(6)，喇叭的左右兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈G)，轉(zhuǎn)向軸的底端設(shè)有前 輪叉(3)，前輪叉的底端裝有前輪(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)、腳蹬兩用折疊三輪行李車，其特征在于所述的 前輪(1)的上端設(shè)有擋泥板O)，車架的前上端設(shè)有車座套管(22)，車座套管內(nèi)裝有連接桿 (23)，連接桿的上端裝有車座板(M)，車座板的下側(cè)設(shè)有車座板放置槽(27)，車架的前下 端設(shè)有蓄電池安裝座(34)，安裝座內(nèi)裝有蓄電池，車架的后上端設(shè)有后轉(zhuǎn)向燈(52)，活動(dòng) 欄架(30)，箱體的上側(cè)面及側(cè)邊上設(shè)有提手08)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)、腳蹬兩用折疊三輪行李車，其特征在于所述 的行李箱邊蓋上設(shè)有鉸鏈(49)，箱蓋的中部設(shè)有密碼鎖(48)，車架的前端設(shè)有充電插座 (50)，防護(hù)板的前后兩側(cè)及底槽上設(shè)有掛接鉤(53)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)、腳蹬兩用折疊三輪行李車，其特征在于所述的 輪盤的上側(cè)設(shè)有護(hù)鏈盒(15)，輪盤的后側(cè)中軸上裝有中軸鏈輪(33)，后鏈輪的前側(cè)中軸上 裝有前鏈輪(46)，前后鏈輪上裝有傳動(dòng)鏈條(41)，傳動(dòng)鏈條的下端設(shè)有后張緊輪(47)，輪 盤與中軸鏈輪上裝有驅(qū)動(dòng)鏈條(19)，驅(qū)動(dòng)鏈條的底端設(shè)有前張緊輪01)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能電動(dòng)、腳蹬兩用折疊三輪行李車，其特征在于所述的 車座套管與連接桿的連接處設(shè)有調(diào)整孔，調(diào)整孔內(nèi)裝有調(diào)整銷。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能電動(dòng)、腳蹬兩用折疊三輪行李車，其特征在于所述的 活動(dòng)欄架的下端車架上設(shè)有安裝槽，活動(dòng)欄架及安裝槽的上端設(shè)有插接孔，插接孔內(nèi)設(shè)有 插接銷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能電動(dòng)、腳蹬兩用折疊三輪行李車，它是在車架的上端裝有行李箱，車架的下端設(shè)有底槽，底槽的前端裝有中軸，底槽的后兩側(cè)裝有左右兩個(gè)后半軸，左半軸上裝有左后輪，左后輪的內(nèi)側(cè)裝有電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸與左半軸連接為一體，右半軸上裝有右后輪，右后輪的里側(cè)裝有后鏈輪，中軸的前側(cè)裝有曲梁、中梁及前梁，前梁的前端設(shè)有轉(zhuǎn)向軸套，轉(zhuǎn)向軸套內(nèi)裝有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸的底端裝有前輪叉，前輪叉的底端裝有前輪，車架的前上端裝有車座板，車架的后上端設(shè)有活動(dòng)欄架，箱體的上面及側(cè)邊設(shè)有提手，本實(shí)用新型為電動(dòng)、機(jī)械雙動(dòng)力兩用旅行輕便車，行走時(shí)拉開前梁均可騎行，不騎時(shí)將車把及前梁收合在車架的底槽內(nèi)，即可手提或手拉。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201849601SQ20102029967
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月13日
發(fā)明者王玉鋒 申請(qǐng)人:王玉鋒