專利名稱：一種新型的電動自卸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自卸車。
技術背景目前電動車市場上所售的電動自卸車，基本上是兩個電機驅動。即一個電機驅動電動車后橋實現(xiàn)行走，另一個電機驅動液壓系統(tǒng)實現(xiàn)自卸，兩個獨立的系統(tǒng)在車架內占用了較大的空間，不緊給電池和其他裝置的安裝增加了難度，也使大大增加了成本，并且操作起來較為繁瑣。最近市場上有使用電動液壓油缸的，即油缸和一個小型電機是連體的，這種電動油缸雖然解決了操作簡單，但升舉時反應速度較慢。另外由于使用這種電動自卸車的地點路況通常要比一般電動車要求的路況差，所以對電動自卸車的爬坡能力要求較高。單純的通過加大電機和電池組來解決這類問題效果不會太好
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電動自卸車，該自卸車采取與傳統(tǒng)小型農用三輪車橋相結合的方案，實現(xiàn)了單電機傳動，且能自由變換檔位行駛，使電動車行走，自卸兩不誤事。整套系統(tǒng)操作簡單，維修方便。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是本實用新型的電動自卸車，包括變速箱、液壓油泵及電機，電機支架固定在變速箱上，離合器上蓋，使鏈輪固定在離合器上，離合器通過皮帶與液壓油泵連接，鏈條和離合器相連接，離合器又通過皮帶和液壓油泵相連接。本實用新型積極效果本實用新型的電動自卸車，結構簡單，成本低，減少了一臺電機，節(jié)省了空間，操作容易，爬坡能力強，與傳統(tǒng)機械工藝相結合使之維修方便。

圖1為本實用新型的結構示意圖。1-液壓油泵；2_液壓驅力泵；3-皮帶；4_變速箱；5_離合器；6_離合器上蓋；7-鏈輪；8-橋管；9_電機支架；10_鏈條；11_電機；12_牙輪。
具體實施方式
如圖2的，電動自卸車，包括變速箱4、液壓油泵1及電機11，電機支架9固定在變速箱4上，離合器上蓋6使鏈輪7固定在離合器5上，離合器5通過皮帶3與液壓驅力泵2 連接，鏈條10和離合器5相連接，離合器5通過皮帶3和液壓油泵1相連接。以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內， 所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種新型的電動自卸車，包括變速箱(4)、液壓油泵⑴及電機(11)，電機支架(9) 固定在變速箱(4)上，離合器上蓋(6)使鏈輪(7)固定在離合器(5)上，離合器(5)通過皮帶(3)與液壓驅力泵(2)連接，鏈條(10)和離合器(5)相連接，離合器(5)通過皮帶(3) 和液壓油泵(1)相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型的電動自卸車，該自卸車采取與傳統(tǒng)小型農用三輪車橋相結合的方案，實現(xiàn)了單電機傳動，且能自由變換檔位行駛，使電動車行走，自卸兩不誤事，整套系統(tǒng)操作簡單，維修方便。該電動自卸車，包括變速箱、液壓油泵及電機，電機支架固定在變速箱上，離合器上蓋，使鏈輪固定在離合器上，離合器通過皮帶與液壓油泵連接，鏈條和離合器相連接，離合器又通過皮帶和液壓油泵相連接。
文檔編號B62M9/00GK202345872SQ20112040925
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權日2011年10月25日
發(fā)明者盧衛(wèi)華 申請人:盧衛(wèi)華