專利名稱：雙人兒童推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種雙人兒童推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的雙人兒童推車按照座位數(shù)量可分為單人推車和雙人推車，當(dāng)只有一個(gè)嬰兒乘坐時(shí)使用雙人推車造成空間的浪費(fèi)，因此需要一種可以在單人式和雙人式之間可轉(zhuǎn)換的雙人兒童推車。

發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種雙人兒童推車。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是雙人兒童推車，它包括安裝有前車輪的前輪支架、下部與前輪支架相鉸接的推桿、前部與前輪支架相連接后部安裝有后車輪的后輪支架，推桿上部設(shè)置有與座位相可脫離地連接的第一座位連接部，后輪支架上設(shè)置有與座位相可脫離地連接的第二座位連接部。座位的種類包括座兜、汽車座和睡籃。進(jìn)ー步地，后輪支架具有內(nèi)部中空的后底桿，前輪支架具有自后底桿的前端插入后底桿中并可沿后底桿的中心軸移動的前底桿，推桿上鉸接有ー擺桿，擺桿的與推桿相鉸接一端相反的另一端與后底桿相鉸接。更進(jìn)一歩地，雙人兒童推車，它還包括限制前底桿與后底桿之間相對位置的限位裝置。優(yōu)選地，擺桿與后底桿之間通過銷釘相鉸接，前底桿上具有滑槽，銷釘可移動地位于該滑槽內(nèi)。更優(yōu)地，推桿具有中空結(jié)構(gòu)，推桿上連接有一自推桿上端插入并可沿推桿中心軸移動的拉桿。優(yōu)選地，第一座位連接部設(shè)置在推桿的上部。更優(yōu)地，第二座位連接部設(shè)置在后底桿的后部。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型雙人兒童推車，設(shè)置有連個(gè)座位連接部，可前后各配座兜、汽車座或睡籃，當(dāng)后面的第二座位連接部不連接座位時(shí)，此兒童推車又是一個(gè)完整的單人推車，同時(shí)本雙人兒童推車在不使用時(shí)可折疊存放。

附圖I為本實(shí)用新型雙人兒童推車在打開狀態(tài)下的軸側(cè)圖；附圖2為本實(shí)用新型雙人兒童推車在打開狀態(tài)下的側(cè)視圖；附圖3為本實(shí)用新型雙人兒童推車在折疊過程中的側(cè)視圖；附圖4為本實(shí)用新型雙人兒童推車在折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；附圖5為本實(shí)用新型雙人兒童推車在打開狀態(tài)下連接有座兜的軸側(cè)圖；附圖6為本實(shí)用新型雙人兒童推車在打開狀態(tài)下連接有座兜的側(cè)視圖；[0018]附圖7為本實(shí)用新型雙人兒童推車的第一兜的側(cè)視圖；附圖8為本實(shí)用新型雙人兒童推車的第二座兜的側(cè)視圖；附圖9為本實(shí)用新型雙人兒童推車在打開狀態(tài)下連接有睡籃的側(cè)視圖。圖中標(biāo)號為I、推桿；2、拉桿；3、前輪支架；4、前底桿；41、滑槽；5、后底桿；6、擺桿；61、銷釘；
7、第一座位連接部；8、第二座位連接部；9、前車輪；10、后車輪；11、第一座兜；12、第二座兜；13、睡籃；14、連接件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。從附圖I至附圖9的結(jié)構(gòu)示意圖可以看出，本實(shí)用新型提供了雙人兒童推車，它包括安裝有前車輪9的前輪支架3、下部與前輪支架3相鉸接的推桿I、前部與前輪支架3相連接后部安裝有后車輪10的后輪支架，推桿I上部設(shè)置有與座位相可脫離地連接的第一座位連接部7，后輪支架上設(shè)置有與座位相可脫離地連接的第二座位連接部8。如附圖5和附圖6所示，第一座位連接部7和第二座位連接部8可與第一座兜11和第二座兜12相連接，如附圖7和附圖8所示，第一座兜11和第二座兜12上設(shè)置有連接件14，連接件14與第一座位連接部7和第二座位連接部8均可脫離地連接，第一座兜11和第二座兜12的區(qū)別僅在于結(jié)構(gòu)不同。如附圖8所示，第一座位連接部7和第二座位連接部8還可與汽車座或睡籃13相連接。推桿I具有中空結(jié)構(gòu)，推桿I上連接有一自推桿I上端插入并可沿推桿I中心軸移動的拉桿2。第一座位連接部7設(shè)置在推桿I的上部。后輪支架具有內(nèi)部中空的后底桿5,前輪支架3具有自后底桿5的前端插入后底桿5中并可沿后底桿5的中心軸移動的前底桿4，推桿I上鉸接有ー擺桿6，擺桿6的與推桿I相鉸接一端相反的另一端與后底桿5相鉸接。擺桿6與后底桿5之間通過銷釘61相鉸接，前底桿4上具有滑槽41，銷釘61的一端與擺桿6相連接，另一端穿過滑槽41與后底桿5相連接，當(dāng)后底桿5與前底桿4相對移動吋，銷釘61隨著后底桿5在滑槽41內(nèi)移動。第二座位連接部8設(shè)置在后底桿5的后部。當(dāng)后底桿5相對前底桿4向后移動，擺桿6被拉動轉(zhuǎn)動，擺桿6帶動推桿I轉(zhuǎn)動并向前底桿4收攏，從而完成整車的折疊。前底桿4與后底桿5之間設(shè)置有限制二者之間相對位置的限位裝置，通過二者之間的限位鎖定來控制整車的鎖定。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種雙人兒童推車，其特征在于它包括安裝有前車輪(9)的前輪支架(3)、下部與所述前輪支架(3)相鉸接的推桿(I)、前部與所述前輪支架(3)相連接后部安裝有后車輪(10)的后輪支架，所述的推桿(I)上部設(shè)置有與座位相可脫離地連接的第一座位連接部(7 )，所述的后輪支架上設(shè)置有與座位相可脫離地連接的第二座位連接部(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙人兒童推車，其特征在于所述的后輪支架具有內(nèi)部中空的后底桿(5 )，所述的前輪支架(3 )具有自所述后底桿(5 )的前端插入后底桿(5 )中并可沿后底桿(5)的中心軸移動的前底桿(4)，所述的推桿(I)上鉸接有ー擺桿(6)，所述的擺桿(6)的與推桿(I)相鉸接一端相反的另一端與后底桿(5)相鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙人兒童推車，其特征在于它還包括限制所述前底桿(4)與后底桿(5)之間相對位置的限位裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙人兒童推車，其特征在于所述的擺桿(6)與后底桿(5)之間通過銷釘(61)相鉸接，所述的前底桿(4)上具有滑槽(41)，所述的銷釘(61)可移動地位于該滑槽(41)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙人兒童推車，其特征在于所述的推桿(I)具有中空結(jié)構(gòu)，所述的推桿(I)上連接有一自推桿(I)上端插入并可沿推桿(I)中心軸移動的拉桿(2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙人兒童推車，其特征在于所述的第一座位連接部(7)設(shè)置在推桿(I)的上部。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙人兒童推車，其特征在于所述的第二座位連接部(8)設(shè)置在后底桿(5)的后部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙人兒童推車，它包括安裝有前車輪的前輪支架、下部與前輪支架相鉸接的推桿、前部與前輪支架相連接后部安裝有后車輪的后輪支架，推桿上部設(shè)置有與座位相可脫離地連接的第一座位連接部，后輪支架上設(shè)置有與座位相可脫離地連接的第二座位連接部。座位的種類包括座兜、汽車座和睡籃。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型雙人兒童推車，設(shè)置有連個(gè)座位連接部，可前后各配座兜、汽車座或睡籃，當(dāng)后面的第二座位連接部不連接座位時(shí)，此兒童推車又是一個(gè)完整的單人推車，同時(shí)本雙人兒童推車在不使用時(shí)可折疊存放。
文檔編號B62B7/10GK202624318SQ20122018859
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者閆德鋒 申請人:好孩子兒童用品有限公司