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      自行車車架的制作方法

      文檔序號:4104574閱讀:252來源:國知局
      專利名稱:自行車車架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及到自行車領(lǐng)域,特別是涉及到一種新型自行車車架。
      背景技術(shù)
      車架是自行車的重要部件,其包括前三角和后三角等,前三角由頭管、上管和中管等部件構(gòu)成,后三角由后上叉和后下叉等。現(xiàn)有技術(shù)中,車架的后上叉和后下叉通過后叉片連接,該后叉片外形較大,重量較重,用戶的體驗(yàn)感較差,且不能適用多種用戶。另外,在一些對要求重量較輕(例如表演)的場合,這種結(jié)構(gòu)的車架明顯也不能滿足要求。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種自行車車架,旨在有效解決現(xiàn)有技術(shù)中車架重量較重的技術(shù)問題。為了實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的,本實(shí)用新型提供一種自行車車架,包括上管、中管、后上叉和后下叉,其中,所述后上叉與后下叉通過后叉片連接在一起,所述后叉片呈三角形設(shè)置,其設(shè)有與后輪橫軸相適配的叉口,所述后叉片的兩條邊分別與所述后上叉和后下叉基本相切。優(yōu)選地,所述后上叉通過焊接搭設(shè)在所述上管和中管上。優(yōu)選地,所述后上叉靠近所述中管的一端設(shè)置有內(nèi)凹圓弧。本實(shí)用新型中的自行車車架,其后叉片的兩條邊與所述后上叉和后下叉分別相切,因此后叉片的體積較小,重量較輕,使得自行車能適用多種用戶和場合。另外,后上叉通過焊接搭設(shè)在所述上管和中管上,使得車架更為美觀大方。

      圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施例中自行車車架的正視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例中自行車車架中后上叉的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例,參照附圖做進(jìn)一步說明。
      具體實(shí)施方式
      應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。參照圖I和圖2,提出本實(shí)用新型自行車車架一實(shí)施例。本實(shí)用新型實(shí)施例中,自行車車架包括上管10、中管20、后上叉30和后下叉40。后上叉30與后下叉40通過后叉片50連接在一起。所述后叉片50呈三角形設(shè)置,其設(shè)有與后輪橫軸相適配的叉口 51,所述后叉片50的兩條邊52、53分別與所述后上叉30和后下叉40基本相切。本實(shí)用新型實(shí)施例中,由于后叉片50的兩條邊52、53分別與所述后上叉30和后下叉40基本相切,因此后叉片50的體積較小,重量較輕,使得自行車能適用多種用戶和場人
      口 O參照圖I所示,所述后上叉50通過焊接搭設(shè)在所述上管10和中管20上。由于后上叉50通過焊接搭設(shè)在所述上管10和中管20上,使得整個車架外形簡潔,更為美觀大方。如圖2所示,本實(shí)用新型一實(shí)施例中,后上叉30靠近所述中管20的一端設(shè)置有內(nèi)凹圓弧31。該內(nèi)凹圓弧31可通過模具折彎成型。由于設(shè)置有內(nèi)凹圓弧31,后上叉30與前三角之間呈流線型,外形更為美觀大方。以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)?!?br> 權(quán)利要求1.一種自行車車架,包括上管、中管、后上叉和后下叉,其特征在于,所述后上叉與后下叉通過后叉片連接在一起,所述后叉片呈三角形設(shè)置,其設(shè)有與后輪橫軸相適配的叉口,所述后叉片的兩條邊分別與所述后上叉和后下叉基本相切。
      2.如權(quán)利要求I所述的自行車車架,其特征在于,所述后上叉通過焊接搭設(shè)在所述上管和中管上。
      3.如權(quán)利要求2所述的自行車車架,其特征在于,所述后上叉靠近所述中管的一端設(shè)置有內(nèi)凹圓弧。
      專利摘要本實(shí)用新型公開一種自行車車架,包括上管、中管、后上叉和后下叉,其中,所述后上叉與后下叉通過后叉片連接在一起,所述后叉片呈三角形設(shè)置,其設(shè)有與后輪橫軸相適配的叉口,所述后叉片的兩條邊分別與所述后上叉和后下叉基本相切。本實(shí)用新型可減輕車架的重量,使得自行車能適用多種用戶和場合,還可使得車架更為美觀大方。
      文檔編號B62K19/00GK202686642SQ20122027813
      公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
      發(fā)明者伍尚冠 申請人:伍尚冠
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