專利名稱：機器駕駛室的保護框架以及機器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于機器駕駛室的保護框架。本實用新型還涉及具有所述駕駛室保護框架的機器。
背景技術：
機器、例如工程機器廣泛地應用于采礦、建筑、農業(yè)等各種行業(yè)，其包括例如壓路機、裝載機、挖掘機、反鏟挖土機、推土機、平地機等等各種機器。這些機器通常設有容納工作站和機器的操作人員的操作空間，通常操作空間通過操作空間框架進行限定，具體例如 帶有操作空間框架的敞開式的操作空間或者在操作空間框架上覆蓋封閉物、如蓋板和玻璃、形成封閉的駕駛室的封閉的操作空間。駕駛室通常固定連接到機器上，例如，駕駛室可以連接到機器的機架上。機器在作業(yè)過程中可能會受到各種外力沖擊，危及操作空間中的工作站和操作人員。例如，機器在行走和作業(yè)時可能因所處的惡劣地形發(fā)生傾翻，或者可能受到墜落物體例如巖石的沖擊，為防止駕駛室在受到外力沖擊時變形，需要對駕駛室進行保護，特別是減小駕駛室可能受到的力，以保護操作空間的操作人員的安全以及避免操作空間設備的損壞?，F有的駕駛室的保護框架通常包括一個靠近駕駛室布置的主框架，主框架同時通過多個輔助框架進行支撐，以增強主框架的強度。多個框架結構造成機器的結構復雜，成本增加。相應地，本實用新型旨在克服上述的一個或多個問題。

實用新型內容一方面，本實用新型提供一種用于機器駕駛室的保護框架。所述保護框架包括上部框架和分別從上部框架的兩端向同一側延伸的側部框架，側部框架的端部固定連接機器的機架，其特征在于，側部框架的下部外側相對于機架傾斜。根據一種實施方式，側部框架的下部外側相對于機架的傾斜角度a為60°至85°。更優(yōu)選地，角度a在70°至80°的范圍。根據一種實施方式，側部框架的下部內側也相對于機架傾斜，側部框架內側相對于機架的傾斜角度P小于側部框架外側相對于機架的傾斜角度a。根據一種實施方式，側部框架內側相對于機架的傾斜角度P為50°至80°。另一方面，本實用新型還提供一種機器。該機器包括機架、安裝在機架上的駕駛室、至少部分布置在駕駛室上方的上部框架以及分別從上部框架的兩端向同一側延伸的側部框架，側部框架的端部與機器的機架固定連接，其中側部框架的下部外側相對于機架傾斜。根據一種實施方式，側部框架下部外側相對于機架的傾斜角度a在70°至80°的范圍。根據一種實施方式，側部框架的下部內側也相對于機架傾斜，側部框架內側相對于機架的傾斜角度P小于側部框架外側相對于機架的傾斜角度a。側部框架內側相對于機架的傾斜角度β為50。至80°。根據一種實施方式，所述機器還包括保護板，保護板可拆卸地安裝到駕駛室的頂部。根據本實用新型的保護框架設置成在側向上對駕駛室提供保護，提高了駕駛室的安全程度。特別是，本實用新型通過使側向框架的下部外側相對于機架傾斜，增大了保護框架可承受的側向外力，從而消除或減小駕駛室在例如發(fā)生傾翻時受到的沖擊，實現駕駛室內的操作人員或設備免受傷害。根據本實用新型的保護板可以對墜落物體起到防護作用。

通過
以下結合附圖對僅是示例性而非限制性的實施方式的描述，本實用新型的其它特征和優(yōu)點將變得更加清楚圖I示出了具有根據本實用新型的一種實施方式的保護框架的駕駛室的透視圖；圖2是圖I中的駕駛室的保護框架的正視圖。
具體實施方式
以下參照附圖對本實用新型的示例性實施方式進行詳細描述。在附圖中，相同的附圖標記表示相同的元件。可以理解，為了說明的目的，附圖并非按比例繪制。參照附圖1，顯示了一種安裝到機器、例如壓路機上形成操作空間的駕駛室10以用于容納工作站和操作人員。駕駛室10為封閉式結構，機器也可以不安裝形成密閉操作空間的駕駛室10，而是采用敞開式操作空間，敞開式操作空間具有保護性的駕駛室，例如在氣候炎熱的地區(qū)或者季節(jié)，機器上不設置封閉的駕駛室，而只安裝帶有遮陽頂壁的駕駛室。駕駛室可連接到機器的機架13，對操作空間起到保護作用。進一步如圖I所示，機器還包括保護框架12，例如防翻滾框架，其可被設置成在機器寬度方向上至少部分環(huán)繞駕駛室10，以對駕駛室10進行保護。在圖示的實施方式中，保護框架12安裝在駕駛室10的后側，優(yōu)選地，在從機器的前后方向上看時，保護框架12可以至少部分環(huán)繞駕駛室10。在圖示的實施方式中，保護框架12包括上部框架121和分別自上部框架121的兩端向下延伸的側部框架122，上部框架121在駕駛室10的寬度方向上延伸，保護框架12通過側部框架122的下端固定到機器的機架13上，并且側部框架的下部外側相對于機架傾斜。更具體地，側部框架122可包括上側部框架124和下側部框架123。上側部框架124和下側部框架123的一端分別形成有連接凸緣，通過例如螺釘的緊固件和連接凸緣將上側部框架124和下側部框架123連接在一起。在一種實施方式中，保護框架12的最大寬度可大于駕駛室10的寬度，從而在例如發(fā)生側翻時，保護框架12可首先承受側向外力，使駕駛室不受沖擊或使駕駛室受到的沖擊減小。例如，上部框架121的寬度可略大于駕駛室10的寬度，上側部框架124從上部框架121的兩端向下向外展開，下側部框架123可自上側部框架124的下端向下向內延伸，從而下側部框架123的下端外側與機架13成一定角度α傾斜連接。通過使下側部框架123的下部外側與機架13成一定角度α傾斜連接，保護框架12可承受更大的側向外力，從而加強對駕駛室10的保護。所述角度α例如可以在從60°到85°的范圍，更優(yōu)選在70°到80°的范圍。試驗表明，使得側部框架下部外側與機架成此角度傾斜連接能夠使防翻滾保護框架可承受的側向外力顯著增大。另外，下側部框架123的下部內側也可相對于機架傾斜，與機架形成角度P，角度P可小于下側部框架的下部外側相對于機架的傾斜角度a。角度P例如可以在從50°至80°的范圍。如圖所示，下側部框架123可形成為大體倒梯形。上側部框架124和下側部框架123可具有各種構造。例如，上側部框架124可以由U形截面型材構成，下側部框架123可以由管狀型材構成。也可以使用其它構造的上側部框架124和下側部框架123。同樣，盡管描述了側部框架122包括連接在一起的上側部框架124和下側部框架123，但可以想到側部框架122也可以包括單個一體框架，只要使得側部框架的下部外側與機架成一定角度a傾斜連接即可。另外，雖然圖示的上側部框架124略微外展，但上側部框架124也可在豎向上延伸而不外展。并且，圖中顯示的下側部框架123具有彎折構型，但這僅僅是優(yōu)選的而不是限制性的。另外，機器還可包括位于駕駛室10上方的保護板112，以防止墜落物體損壞駕駛室10，從而對駕駛室10中的工作站和操作人員提供進一步保護。例如，保護板112可以可·拆卸地連接到駕駛室10的頂部，如此，可以簡單的方式對現有的無上部防護措施的駕駛室10進行改造，使其更加安全。工業(yè)實用性根據本實用新型的保護框架可以用于例如包括但不限于壓路機、推土機、平地機、挖掘機等機器的駕駛室。根據本實用新型的用于機器駕駛室的保護框架具有許多好處。具體地，保護框架12可設置在駕駛室10后側作為翻滾保護措施，在發(fā)生側翻時減小或消除駕駛室受到的沖擊。通過使防翻滾保護框架12的側部框架的下部外側與機架13傾斜連接，使得保護框架可承受的側向外力顯著增大。此外，能夠可拆卸地連接到駕駛室頂部的保護板112可簡單地對現有的駕駛室進行改裝，使其具有落物防護功能。盡管通過示例性的實施方式對本實用新型進行了描述，但本實用新型并不局限于這里描述的細節(jié)。因此，本領域的技術人員通過此處的教導能夠對本實用新型進行的相應修改和變型都落在本實用新型的范圍內。
權利要求1.一種機器駕駛室的保護框架(12)，包括 上部框架(121)以及分別從所述上部框架(121)的兩端向同一側延伸的側部框架(122)，所述側部框架(122)的端部用于固定連接所述機器的機架(13)， 其特征在于，所述側部框架(122)的下部外側相對于所述機架(13)傾斜。
2.如權利要求I所述的機器駕駛室的保護框架(12)，其特征在于，所述側部框架(122)的下部外側相對于所述機架(13)的傾斜角度(α)為60°至85°。
3.如權利要求2所述的機器駕駛室的保護框架(12)，其特征在于，所述角度(α)在70°至80。的范圍。
4.如權利要求I所述的機器駕駛室的保護框架(12)，其特征在于，所述側部框架(122)的下部內側也相對于所述機架傾斜，所述側部框架內側相對于機架的傾斜角度(β)小于所述側部框架外側相對于所述機架的傾斜角度(α )。
5.如權利要求4所述的機器駕駛室的保護框架(12)，其特征在于，所述側部框架內側相對于機架的傾斜角度為50°至80°。
6.—種機器,包括 機架(13)； 安裝在所述機架(13)上的駕駛室(10)； 上部框架(121)，至少部分布置在駕駛室的上方；以及 分別從所述上部框架(121)的兩端向同一側延伸的側部框架(122)，所述側部框架(122)的端部與所述機器的機架(13)固定連接， 其特征在于，所述側部框架(122)的下部外側相對于所述機架(13)傾斜。
7.如權利要求6所述的機器，其特征在于，所述側部框架下部外側相對于所述機架(13)傾斜的角度(α)在70°至80°的范圍。
8.如權利要求6所述的機器，其特征在于，所述側部框架的下部內側也相對于所述機架傾斜，所述側部框架內側相對于機架的傾斜角度(β)小于所述側部框架外側相對于所述機架的傾斜角度(α)。
9.如權利要求8所述的機器，其特征在于，所述側部框架內側相對于機架的傾斜角度(β)為 50° 至 80°。
10.如權利要求6所述的機器，其特征在于，還包括保護板(112)，所述保護板可拆卸地安裝到所述駕駛室的頂部。
專利摘要本實用新型公開一種用于機器駕駛室的保護框架(12)。該保護框架包括上部框架(121)以及分別從上部框架(121)的兩端向同一側延伸的側部框架(122)，側部框架(122)的端部用于固定連接機器的機架(13)，其中側部框架(122)的下部外側相對于機架(13)傾斜。本實用新型還涉及具有上述保護框架的機器。
文檔編號B62D33/06GK202624413SQ20122029245
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權日2012年6月15日
發(fā)明者蘇小兵, 劉登云, 胡宇哲 申請人:卡特彼勒公司