專利名稱：一種乘坐玩具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種玩具，具體而言涉及一種乘坐玩具。
背景技術(shù)：
滑板車/乘坐玩具使用方法有兩種選擇一種使用方法是幼童跨坐于車座，自已雙腳離地騎車玩耍，作為乘坐玩具使用，另一種使用方法是幼童單腳踩踏于踏板，另一只腳蹬地滑行玩耍，作為滑板車使用。在具有相同兩種使用方法的上述車座和踏板上改變不同的設(shè)置高度，從而達(dá)到雙用途的想法是與本設(shè)計最接近公眾技術(shù)。作為乘坐玩具使用時，從手把垂下的手把立管可壓低縮短，而作為滑板車使用時，可拉高伸出。市面銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較簡單一個車座與踏板為同一物件，且僅將前端安裝于玩具本體、車頭的簡單平盤，這種結(jié)構(gòu)如果從玩具本體上升至一定設(shè)置高度，作為車座使用時，承受跨坐其上的幼童體重的穩(wěn)定強(qiáng)度不良，受到幼兒反復(fù)的振動，會較早出現(xiàn)間隙、破·損等情況。而如果將上述車座下降至的最低位置，作為踏板使用時，此時踏板因疊加了玩具本體的厚度，因此離地高度較高，如單腳踩踏的幼童身高較矮時，不僅僅不方便使用，甚至有可能引起摔倒事故。而且作為乘坐玩具車座使用的平盤表面的同時也可以原封不動地作為滑板車踏板使用，因為此處也能承載幼童單腳穿鞋使用，因此不光是平盤表面會臟污，甚至?xí)^早地變形、破損，從這一點而言耐用性不佳。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種乘坐玩具。為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種乘坐玩具，包括按一定設(shè)置高度呈水平狀態(tài)安裝在玩具本體上的底盤車座表面作為鞍座面，即為幼童跨坐的乘坐玩具，將所述車座前后與上下逆向翻轉(zhuǎn)后，呈陷入所述底盤的狀態(tài)，其車座朝上翻轉(zhuǎn)的踏板面可作為幼童單腳踩踏的滑板車。進(jìn)一步的，所述車體前傾體與所述車體水平體交叉成鈍角，玩具本體的底盤的側(cè)面略似倒立人字形，將車座的鞍座體插入凹槽、陷入；車座形狀的側(cè)面略似倒立的人字形，所述底盤車體前傾體和大體對應(yīng)的支座體、所述車體水平體車座鞍座體陷入凹槽和對應(yīng)吻合的水平鞍座體與所述底盤交叉成同樣的鈍角；所述車座鞍座體嵌進(jìn)底盤鞍座體的陷入凹槽，同時使用一根水平長螺栓將車座上呈前傾姿勢的支座體上方前端安裝固定在所述底盤的車體前傾體上方前端，但可自由裝卸，這樣，幼童可單腳踩踏在所述鞍座體的朝上踏板面，作為滑板車使用；另一方面，將所述車座前后與上下逆向翻轉(zhuǎn)，側(cè)面略似人字形，呈后傾姿勢的支座體下方后端嵌進(jìn)固定在底盤鞍座體嵌入凹槽后端，同時使用一根相同的水平長螺栓將車座的鞍座體上方前端安裝固定在所述底盤車體前傾體的上方前端，但可自由裝卸，如此一來，幼童可跨坐在所述鞍座體的朝上鞍座面，作為乘坐玩具使用。[0011]進(jìn)一步的，本實用新型分別從車座的支座體先端與鞍座體先端延伸至相同水平面但相互背對的第一、二安裝部件的前后方向，同時在第一、二安裝部件的中心位置分別開出長螺栓貫穿孔；底盤的車體前傾體上方 前端作為固定車座頭部凹面嵌入后，在其嵌入部兩邊隆起的左右側(cè)面開可跟所述車座側(cè)的長螺栓貫穿孔吻合連通的兩個長螺栓貫穿孔；從所述底盤車體水平體至呈嵌入狀態(tài)的車座鞍座體陷入凹槽后端部的車座下方后端的安裝孔與下方后端防脫落孔為整個切口；所述車座側(cè)的第一、二安裝部件可在底盤側(cè)的固定車座頭部凹面與車座后部防脫落孔互換安裝；但車座下方后端的第一、二安裝部件任一邊緣僅需嵌入底盤的車座后部防脫落孔即可固定；相同車座上方前端的第一、二安裝部件其他邊緣可安裝在底盤的固定車座頭部凹面，可使用從與車座側(cè)和底盤側(cè)相互吻合連接的所述長螺栓貫穿孔水平方向插入的水平長螺栓安裝固定在底盤的車體前傾體。進(jìn)一步的，所述車座上幼童跨坐鞍座體的表面作為鞍座面，其鞍座面多條幼童防滑槽呈左右水平方向；此外如前后上下逆向翻轉(zhuǎn)所述車座，幼童單腳踩踏的鞍座體表面可作為踏板面，其踏板面多條幼童防滑筋呈左右水平方向。進(jìn)一步的，本實用新型可單手扣入鞍座支座體兩側(cè)的一對長槽。本實用新型的有益效果是本實用新型中車座表面作為鞍座面按一定設(shè)置高度的水平狀態(tài)安裝在玩具本體的底盤，即可變成幼童跨坐的乘坐玩具。結(jié)構(gòu)特點前后上下逆向翻轉(zhuǎn)所述車座后，所述底盤呈嵌入狀態(tài)，車座朝上翻轉(zhuǎn)的踏板面則可轉(zhuǎn)換為幼童單腳踩踏的滑板車使用。另還有以下特點車體前傾體與車體水平體交叉成鈍角，玩具本體的底盤側(cè)面略似倒立的人字形，將車座的鞍座體安裝槽往下陷入車體水平體，所述底盤的車體前傾體與大體對應(yīng)的支座體，所述車體水平體的鞍座體嵌入槽與相對吻合的水平鞍座體和所述車底底盤分別交叉成同樣的鈍角，車座的側(cè)面略似倒立的人字形。所述車座鞍座體嵌入底盤的車座鞍座體陷入槽，同時使用一根水平長螺栓將車座呈前傾姿勢的支座體上方前端安裝固定在所述底盤的車體前傾體的上方前端，但可自由裝卸，如此一來，幼童可單腳踩踏在所述鞍座體朝上的踏板面，作為滑板車使用，此外，前后上下逆向翻轉(zhuǎn)所述車座，側(cè)面略似人字形，將呈后傾姿勢的支座體下方后端嵌入底盤的鞍座體嵌入槽后端，同時使用一根相同的水平長螺栓將車座的鞍座體上方前端安裝固定在所述底盤車體前傾體的上方前端，但可自由裝卸，如此一來，幼童可跨坐在所述鞍座體朝上的鞍座面，作為乘坐玩具使用。所述乘坐玩具的車座前后上下逆向翻轉(zhuǎn)，讓其成為玩具本體的底盤，即可作為幼童跨坐、雙腳離地的乘坐玩具，不僅如此，如果幼童單腳踩踏于上下翻轉(zhuǎn)后的車座，另一只腳蹬地即可作為滑板車使用，非常方便。而且車座正反可分別作為幼童跨坐的鞍座面與幼童單腳踩踏的踏板面使用，因此不會出現(xiàn)如開頭所述的現(xiàn)今市面銷售品鞍座面因穿鞋單腳而污損，也沒有每次跨坐后頻繁進(jìn)行清掃的必要性與車座較快變形破損的可能性。作為滑板車使用時，上下前后逆向翻轉(zhuǎn)的車座嵌入玩具本體的底盤，因此其幼童單腳踩踏的踏板面離地高度與底盤的厚度相同，可確保離地高度非常低，不會因幼童的身高差異而產(chǎn)生影響，誰都可以穩(wěn)定安全使用，沒有發(fā)生開頭所述市面銷售品摔倒事故的危險性。此時如采用車體前傾體與車體水平體交叉成鈍角，玩具本體的底盤的側(cè)面略似倒立人字形，將車座的鞍座體插入凹槽、陷入的結(jié)構(gòu)，由車體前傾體與車體水平體形成的玩具本體底盤，由大體對應(yīng)的支座體與水平鞍座體組成的車座，可按照所述形狀安裝，其水平鞍座體朝上的踏板面可作為幼童單腳踩踏的滑板車使用。此外前后上下逆向翻轉(zhuǎn)所述車座，則側(cè)面也略似人字形的姿勢，可使用相同的裝卸方法在玩具本體的底盤上操作，其水平鞍座體的朝上翻轉(zhuǎn)鞍座面可作為幼童跨坐的乘坐玩具使用，使用方面穩(wěn)定性與便利性優(yōu)越。而如采用分別從車座的支座體先端與鞍座體先端延伸至相同水平面但相互背對的第一、二安裝部件的前后方向，同時在第一、二安裝部件的中心位置分別開出長螺栓貫穿·孔，底盤的車體前傾體上方前端作為固定車座頭部凹面嵌入后，在其嵌入部兩邊隆起的左右側(cè)面開可跟所述車座側(cè)的長螺栓貫穿孔吻合連通的兩個長螺栓貫穿孔，的結(jié)構(gòu)，車座的第一、二安裝部件相同，玩具本體底盤的固定車座頭部凹面與車座后部防脫落孔相同，具有互換性，因此車座前后上下容易轉(zhuǎn)換，且車座的下方后端僅需插入底盤的車座后部防脫落孔即可固定，僅需將車座的上方前端固定在底盤的固定車座頭部凹面里，使用水平安裝的水平長螺栓，可安裝在所述底盤車體前傾體上，因此裝卸方面操作性更加優(yōu)良。而如采用車座上幼童跨坐鞍座體的表面作為鞍座面，其鞍座面多條幼童防滑槽呈左右水平方向，上下逆向翻轉(zhuǎn)所述車座，幼童單腳踩踏的鞍座體表面可作為踏板面，其踏板面多條幼童防滑筋呈左右水平方向的結(jié)構(gòu)，車座的水平鞍座體正反分別作為鞍座面與踏板面使用，任何一種用途都可讓幼童在使用中保持不會摔倒的穩(wěn)定狀態(tài)。如采用可單手扣入鞍座支座體兩側(cè)的結(jié)構(gòu)，特別是從底盤的車體前傾體卸下車座支座體時，其操作性非常便利容易。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I本實用新型相關(guān)的乘坐玩具使用狀態(tài)的斜側(cè)圖；圖2為圖I的側(cè)面圖；圖3為圖2的平面圖；圖4為圖3的4-4線截面圖；圖5取出玩具本體的平面圖；[0038]圖6為圖5的右側(cè)面圖；圖7圖5的7-7線截面圖；圖8取出車座的側(cè)面圖；圖9為圖8的平面圖；圖10為圖8的右側(cè)面圖；圖11本設(shè)計相關(guān)的滑板車使用狀態(tài)的斜側(cè)圖；圖12為圖11的側(cè)面圖；圖13為圖12的平面圖；圖14為圖13的14-14線截面圖；圖15現(xiàn)今市面銷售品作為乘坐玩具使用狀態(tài)的斜側(cè)圖；圖16作為滑板車使用狀態(tài)的斜側(cè)圖。圖中標(biāo)號說明10、底盤，10a、車體前傾體，10b、車體水平體，11、車頭，12、后輪軸架尾部，13、手柄插入孔，14、后輪軸孔，15、軸孔柱，16、后車軸，17、后輪，18、固定車座頭部凹面，19、長螺栓貫穿孔，20、車座后部插入孔，21、車座后部防脫落孔，21c、防脫落孔頂部，22、前叉，23、前叉立管，24、前叉泥板，25、前輪軸，26、前輪，27、手把立管，28、連接罩，29、連接螺栓、螺母，30a, 30b、連接螺栓安裝孔，31、手把，32、貫通螺栓、螺母，33、襯套，34a、支座體，34b、鞍座體，35、鞍座面，36、踏板面，37、防滑筋，38、防滑槽，39、手取槽，40、第一安裝部，41、第二安裝部，42、長螺栓貫穿孔，43、長螺栓，44、固定螺母，A、乘坐玩具，B、滑板車，F(xiàn)、玩具本體，S、車座，G1、支座體嵌入槽，G2、鞍座體嵌入槽，H1、車座設(shè)置高度，H2、踏板離地高度。
具體實施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細(xì)說明本實用新型。參照圖1-4所示，為乘坐玩具A的使用狀態(tài)，F(xiàn)是由聚乙烯與聚丙烯、其他熱可塑性樹脂一體成形(最好是吹塑成形)的玩具本體，本體結(jié)構(gòu)有側(cè)面略似倒立人字形的底盤10、從前端直接延伸出的車頭11、同樣從底盤10后端直接延伸至后方的后輪軸架尾部12。進(jìn)一步的,所述玩具本體F的詳情參照圖5-7所示,其底盤10的車體前傾體IOa與車體水平體IOb交叉為鈍角(適宜角度約為100度)α，這時底盤10呈彎曲形狀，從車體前傾體IOa上方分別延伸至前端與上端的鼻椎狀車頭11上的手柄插入孔13，呈后傾的貫通狀態(tài)。所述底盤10的車體水平體IOb從前端向后端延伸時，是慢慢往左右方向擴(kuò)散延伸成形，較窄的后輪軸架尾部12僅有部分長度E是從后部中心水平延伸至后端。14是含后輪軸架尾部12左右兩個軸孔柱15貫通整體的水平后輪軸孔，通過插入橫架此處的水平后車軸16，可以順利滾動左右兩個后輪17。且后輪17的擋泥板也可從所述后輪軸架尾部12左右兩側(cè)分別彎起。車座嵌入槽G1，G2具有下述車座S相同的大小、輪廓形狀，整個嵌入形狀從所述底盤10車體前傾體IOa至車體水平體IOb呈整體流線性。進(jìn)一步的，參照圖7所示，嵌入車體前傾體IOa的車座嵌入槽作為支座體嵌入槽G1，其深度較淺，而嵌入車體水平體IOb的車座嵌入槽作為鞍座體嵌入槽G2，其深度較深。而車體前傾體IOa的支座體嵌入槽Gl深度之所以較淺是為了防止嵌入下述車座S支座體的左右兩個手取槽被遮住，因此也可省略支座體嵌入槽Gl。所述車體前傾體IOa上方前端的下述車座S固定頭部凹面18與支座體嵌入槽Gl相連，嵌入?yún)⒄請D5、6所示俯視呈倒立的U字形里。W、D、L為固定車座頭部凹面18的開口寬度、深度、長度。19為嵌入部隆起的左右兩側(cè)上各有一個相對開口的長螺栓貫穿孔，任何一側(cè)的外端部都挖出安裝下述車座時固定用的長螺栓徑大頭部的圓形開口，其他外端部則用于下述固定螺母擰緊固定用，挖出角形開口。車座S后部插入孔20與鞍座體嵌入槽G2在所述車體水平體IOb后端部連接，參照圖5、7所示挖一個貫穿孔。21是車座S后部防脫落孔，其開口長度W與車座S后部插入孔20相同并吻合連通，通過防脫落孔頂部21c讓車座S下方后端保持防脫狀態(tài)。即所述固定車座S頭部凹面18參照圖7所示朝上開口，車座S上方前端從下邊固定，而車座S后部防脫落孔21的開口寬度S與深度D、長度L與所述固定車座S頭部凹面18相同，但開口狀態(tài)與固定車座頭部凹面18相反，開口朝下，車座S下方后端雖然可以順利從所述車座S后部插入孔20卡進(jìn)車座后部防脫落孔車體上21內(nèi)部，但有可能會從上方脫落，因此可利用防脫落孔頂部21c防止脫落。進(jìn)一步的，所述固定車座S車座頭部凹面18參照圖5所示，俯視的話則呈倒立U字形尾部未閉合的U字形，而車座S后部防脫落孔21呈前后方向連接的正U字形頭部未閉·合的U字形，其輪廓形狀與大小大致相同，車座S上方前端與下方后端可互換固定。22是由倒立U字形金屬板最好是鋼板組成的前叉，整體豎立的金屬管同樣的鋼管前叉立管23可從下邊順利插入所述玩具本體F車頭11的手柄插入孔13。24是前輪擋泥板同時也是熱可塑性樹脂制的前叉泥板，可插入前叉22的前叉立管23里并連接組裝。25是固定橫架在前叉與前叉泥板24下端部的水平前輪軸，支持一個前輪26自由轉(zhuǎn)動。27是從上方順利插入所述前叉22的前叉立管23的金屬管最好是鋼管手把立管，利用覆蓋嵌合部的熱可塑性樹脂制連接罩28和貫通同個嵌合部的連接螺栓、螺母29可與前叉22 —起轉(zhuǎn)動。這種情況下，與前叉22的前叉立管23及連接罩28嵌合的手把立管27至少要開上下兩個連接螺栓安裝孔30a，30b,將所述連接螺栓、螺母29插入上側(cè)連接螺栓安裝孔30a，手把立管27可參照圖1-4所示固定并保持壓低縮短的豎立狀態(tài)；拔出連接螺栓、螺母29，插入下側(cè)連接螺栓安裝孔30b，從而可讓手把立管27參照圖11-14所示固定并保持拉高延伸的豎立狀態(tài)。使用上下兩對貫通螺栓、螺母32將熱可塑性樹脂制手把31以覆蓋狀態(tài)安裝固定在所述手把立管27上端部，因此幼童雙手僅需握住即可操縱前輪26的方向。33是插入固定在所述車頭11手柄插入孔13里的上下兩個熱可塑性樹脂制襯套。所述車座S是由與玩具本體F相同的聚乙烯與聚丙烯等熱可塑性樹脂成形，與底盤10車座嵌入槽Gl，G2相對應(yīng)，一體成形最好是吹塑成形，側(cè)面略似倒立的人字形，將車座參照圖1-4所示安裝在玩具本體F，前后上下表里逆向翻轉(zhuǎn)，側(cè)面略似人字形后，車座S即可作為幼童跨坐的乘坐玩具A使用。所述車座S參照圖8-10所示，備有與嵌入所述底盤10車體前傾體IOa的支座體嵌入槽Gl大體對應(yīng)的較短支座體34a，以及與嵌入底盤10車體水平體IOb的鞍座體嵌入槽G2 —致的較長鞍座體34b，支座體34a和鞍座體34b分別與所述底盤10交叉，形成相同的鈍角最好約100度α。并且作為車座S使用時，幼童跨坐的水平鞍座體34b正面表面可作為鞍座面35，側(cè)面是流線型的凹曲面，而鞍座體34b反面底面作為幼童單腳踩踏的踏板面踩踏面36使用時，踏板面的多條防滑筋37呈左右方向。所述鞍座面35后傾面的數(shù)道幼童防滑槽38呈左右水平方向，且鞍座面35隆起的后端部呈俯視的圓弧形邊緣。39是嵌入所述車座S支座體34a左右兩側(cè)的一對手取槽，幼童保護(hù)者等從玩具本體F取下車座S時，可單手勾住凹槽，方便攜帶。進(jìn)一步的，參照圖8-10所示，車座S側(cè)面彎曲略似人字形，具有較短的支座體34a與較長的鞍座體34b，而具有一定寬度X與長度Y及厚度Z的條狀棒狀第一安裝部40從支座體34a先端部略呈直角β往與鞍座體34b相反方向外側(cè)彎曲伸出，呈與鞍座體34b大致平行的水平狀態(tài)。此外鞍座體34b先端部上的與所述第一安裝部40相同寬度X與長度Y及厚度Z的條狀棒狀第二安裝部41接近水平方向向鞍座面35的延長方向延伸出與所述第一安裝部的延伸方向相反的方向，與所述第一安裝部40近似平行。42是位于第一、二安裝部件40、41中心部的兩個相同長螺栓貫穿孔，可與所述底 盤10側(cè)的長螺栓貫穿孔19吻合連通，此處可水平方向快速裝卸下述車座固定用長螺栓43，·固定螺母44可固定此前端部。車座S第一、二安裝部件40、41所述底盤10的固定車座頭部凹面18及車座后部防脫落孔車體上21 —樣，含長螺栓貫穿孔42的整體都是大致相同的大小、形狀，具有互換性。車座S可在玩具本體F底盤10上前后上下表里逆向翻轉(zhuǎn)使用。因此參照圖1-4所示作為乘坐玩具A使用時,車座S側(cè)面略似人字形,從呈后傾姿勢前傾姿勢豎立的支座體34a前端部下方后端向外朝后彎出的水平第一安裝部40首先從所述底盤10車座后部插入孔車體上20嵌進(jìn)車座后部防脫落孔車體上21內(nèi)部。接著從車座S鞍座體34b前端部上方前端向外朝前延伸的水平第二安裝部41同樣安裝在底盤10固定車座頭部凹面18后，用一根長螺栓43水平方向插進(jìn)車座S側(cè)與底盤10側(cè)相互吻合連通的長螺栓安裝貫通孔19、42，用固定螺母44擰緊長螺栓43前端部，從而將車座S安裝固定在玩具本體F的底盤10中間的車體前傾體IOa進(jìn)一步的，所述車座S鞍座體34b可通過呈后傾姿勢前傾姿勢豎立的支座體34a按一定設(shè)置高度Hl水平狀態(tài)穩(wěn)定在玩具本體F底盤10上，因此幼童跨坐在鞍座體34b鞍座面35時，自身雙腳可離地騎車玩耍。這時因底盤10較深的鞍座體嵌入槽G2是朝上的開口狀態(tài)，因此可將用于游戲與清掃等的小物品省略圖示收藏到里面，且鞍座體嵌入槽G2后端部的車座后部插入孔車體上20是無底的貫通洞，因此所述鞍座體嵌入槽G2內(nèi)參照果堆積了土沙等異物的話，在不使用的時候可從車座后部插入孔車體上20掃到外面，非常方便。參照上所述，跨坐車座S作為乘坐玩具A使用時，參照圖1-4所示將連接螺栓、螺母29插入手把立管27的下側(cè)連接螺栓安裝孔30b，而手把31可讓跨坐所述鞍座面35的幼童可保持握車把操縱方向的彎腰固定狀態(tài)。而參照圖11-14所示，作為滑板車B使用時，參照果拔出固定用長螺栓43，可從玩具本體F底盤10卸下呈圖1-4狀態(tài)的車座S，前后上下表里逆向翻轉(zhuǎn)后變成側(cè)面略似倒立的人字形。首先從所述車座S鞍座體34b前端部下方后端向外朝后擴(kuò)散延伸出的水平第二安裝部41從底盤10車座后部插入孔車體上20嵌入車座后部防脫落孔車體上21內(nèi)。接著從車座S前傾豎立的鞍座體34b先端部上方前端向外朝前延伸的水平第一安裝部40同樣安裝在底盤10固定車座頭部凹面18后，用相同的長螺栓43水平方向插進(jìn)車座S側(cè)與底盤10側(cè)相互吻合連通的長螺栓貫穿孔19、42，用固定螺母44擰緊先端部，從而將所述車座S安裝固定在玩具本體F底盤10同一個車體前傾體IOa這樣，車座S鞍座體34b完全嵌入玩具本體F底盤10車體水平體IOb的深陷鞍座體嵌入槽G2內(nèi)，不僅鞍座體34b向上翻轉(zhuǎn)的踏板面36與底盤10車體水平體IOb的正面表面都均一相同，而且也可確保踏板面36的離地高度H2非常低。因此幼童單腳可安全穩(wěn)定地踩踏在所述鞍座體34b的踏板面36上，再用另一腳蹬地，即可滑行，不拘于幼童的身高，非常方便使用。作為滑板車B使用時，參照圖11-14所示將連接螺栓、螺母29插入手把立管27的上側(cè)連接螺栓安裝孔30a，其手把31可讓站立在所述踏板面36的幼童保持握車把操縱方向的挺背固定狀態(tài)。剛剛已說明車座S從參照圖1-4所示作為乘坐玩具A的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閰⒄請D11-14所示作為滑板車B使用狀態(tài)時，前后上下表里逆向翻轉(zhuǎn)后即可安裝的概要，而從當(dāng)作·滑板車B的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槌俗婢逜的使用狀態(tài)時，車座S安裝改變與裝卸操作都是相同的。這種情況下，參照圖11-14使用時，嵌入車座S支座體34a左右兩個手取槽39未使用底盤10車體前傾體IOa遮擋，呈橫向開口狀態(tài)，因此從玩具本體F底盤10卸下所述車座S的支座體34a時，可單手勾住手取槽39，非常方便。所述車座S從參照圖1-4的乘坐玩具A使用狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閰⒄請D11-14的滑板車B使用狀態(tài)，或者反向轉(zhuǎn)變時，僅需將車座S下方后端插入或拔出玩具本體F底盤10的車座后部防脫落孔車體上21里即可；僅需將車座S上方前端放置于所述底盤10車體前傾體IOa的固定車座頭部凹面18，使用一根可安裝的車座固定用長螺栓43快速安裝固定在車體前傾體10a，因此所述使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)變與底盤10的安裝操作，可說是一鍵式操作方法，非常簡單。圖示實施狀態(tài)的乘坐玩具A是具有一個前輪26與左右一對后輪17的三輪車，也可改變?yōu)榫哂凶笥乙粚η拜?6與一個后輪17的三輪車及具有左右各一對前輪26和后輪17的四輪車，都可適用本設(shè)計。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種乘坐玩具，其特征在于包括按一定設(shè)置高度呈水平狀態(tài)安裝在玩具本體上的底盤車座表面作為鞍座面，即為幼童跨坐的乘坐玩具，將所述車座前后與上下逆向翻轉(zhuǎn)后，呈陷入所述底盤的狀態(tài)，其車座朝上翻轉(zhuǎn)的踏板面可作為幼童單腳踩踏的滑板車。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的乘坐玩具，其特征在于車體前傾體與車體水平體交叉成鈍角，玩具本體的底盤的側(cè)面略似倒立人字形，將車座的鞍座體插入凹槽、陷入； 車座形狀的側(cè)面略似倒立的人字形，所述底盤車體前傾體和大體對應(yīng)的支座體、所述車體水平體車座鞍座體陷入凹槽和對應(yīng)吻合的水平鞍座體與所述底盤交叉成同樣的鈍角， 所述車座鞍座體嵌進(jìn)底盤鞍座體的陷入凹槽，同時使用一根水平長螺栓將車座上呈前傾姿勢的支座體上方前端安裝固定在所述底盤的車體前傾體上方前端，但可自由裝卸，如此一來，幼童可單腳踩踏在所述鞍座體的朝上踏板面，作為滑板車使用， 另一方面，將所述車座前后與上下逆向翻轉(zhuǎn)，側(cè)面略似人字形，呈后傾姿勢的支座體下方后端嵌進(jìn)固定在底盤鞍座體嵌入凹槽后端，同時使用一根相同的水平長螺栓將車座的鞍座體上方前端安裝固定在所述底盤車體前傾體的上方前端，但可自由裝卸，如此一來，幼童可跨坐在所述鞍座體的朝上鞍座面，作為乘坐玩具使用。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的乘坐玩具，其特征在于分別從車座的支座體先端與鞍座體先端延伸至相同水平面但相互背對的第一、二安裝部件的前后方向，同時在第一、二安裝部件的中心位置分別開出長螺栓貫穿孔， 底盤的車體前傾體上方前端作為固定車座頭部凹面嵌入后，在其嵌入部兩邊隆起的左右側(cè)面開可跟所述車座側(cè)的長螺栓貫穿孔吻合連通的兩個長螺栓貫穿孔， 從所述底盤車體水平體至呈嵌入狀態(tài)的車座鞍座體陷入凹槽后端部的車座下方后端的安裝孔與下方后端防脫落孔為整個切口， 所述車座側(cè)的第一、二安裝部件可在底盤側(cè)的固定車座頭部凹面與車座后部防脫落孔互換安裝， 但車座下方后端的第一、二安裝部件任一邊緣僅需嵌入底盤的車座后部防脫落孔即可固定， 相同車座上方前端的第一、二安裝部件其他邊緣可安裝在底盤的固定車座頭部凹面，可使用從與車座側(cè)和底盤側(cè)相互吻合連接的所述長螺栓貫穿孔水平方向插入的水平長螺栓安裝固定在底盤的車體前傾體。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的乘坐玩具，其特征在于車座上幼童跨坐鞍座體的表面作為鞍座面，其鞍座面多條幼童防滑槽呈左右水平方向， 此外如前后上下逆向翻轉(zhuǎn)所述車座，幼童單腳踩踏的鞍座體表面可作為踏板面，其踏板面多條幼童防滑筋呈左右水平方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的乘坐玩具，其特征在于可單手扣入鞍座支座體兩側(cè)的一對長槽。
專利摘要本實用新型公開了一種乘坐玩具，包括按一定設(shè)置高度呈水平狀態(tài)安裝在玩具本體上的底盤車座表面作為鞍座面，即為幼童跨坐的乘坐玩具，將所述車座前后與上下逆向翻轉(zhuǎn)后，呈陷入所述底盤的狀態(tài)，其車座朝上翻轉(zhuǎn)的踏板面可作為幼童單腳踩踏的滑板車。車座表面即可作為幼童跨坐、雙腳離地的乘坐玩具，若幼童單腳踩踏于上下翻轉(zhuǎn)后的車座，另一只腳蹬地即可作為滑板車使用，使用方面穩(wěn)定性與便利性優(yōu)越；也不會出現(xiàn)因穿鞋單腳而污損，也不需要頻繁進(jìn)行清掃的，車座變形破損減慢；車座鞍座體可自由裝卸，幼童可單腳踩踏在上述鞍座體朝上的踏板面，作為滑板車使用，不會因幼童的身高差異而產(chǎn)生影響，避免了摔倒事故的危險性。
文檔編號B62K9/00GK202754075SQ201220352880
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者井川真也 申請人:娃樂都兒童用品(昆山)有限公司