專利名稱：一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種燈夾，特別是涉及一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾。
背景技術(shù)：
[0002]市場上現(xiàn)有的大多數(shù)采用螺絲固定的自行車燈夾，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)車燈的時(shí)候，固定車燈的螺絲因?yàn)槭艿杰噴A內(nèi)壁的摩擦力作用，使螺絲與車燈之間發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，因此時(shí)間久了螺絲就會(huì)變松，使得車燈與車夾之間的固定不穩(wěn)。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、燈體與螺絲一體化地相對車夾旋轉(zhuǎn)，避免螺絲松動(dòng)、保證車燈與車夾之間固定穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)防松車燈夾。[0004]本實(shí)用新型的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，包括車夾、旋轉(zhuǎn)防松裝置、橡膠墊和橡膠綁圈，所述車夾與車燈底部通過螺絲連接，所述旋轉(zhuǎn)防松裝置分別與所述車夾和所述車燈底部均連接，所述橡膠綁圈與所述車夾掛扣連接，所述橡膠墊頂部與所述車夾的下表面相抵， 所述橡膠綁圈將車把圈設(shè)在內(nèi)，所述橡膠墊下表面與所述車把摩擦相抵。[0005]本實(shí)用新型的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾還可以是[0006]所述車夾包括拱橋狀本體以及在所述本體拱頂設(shè)置的凸起的圓環(huán)體，所述本體與所述凸起的圓環(huán)體中央均設(shè)置通孔，所述本體的拱橋形狀與所述車把形狀對應(yīng)，所述本體兩橋端向上翹起，所述一端翹起的尾端設(shè)置倒鉤，所述橡膠綁圈的一端可掛設(shè)在倒鉤上，另一端可拆卸套設(shè)在另一側(cè)翹起上。[0007]所述旋轉(zhuǎn)防松裝置包括止轉(zhuǎn)軸，所述圓環(huán)體中央內(nèi)壁設(shè)置凸出的環(huán)形肩，所述止轉(zhuǎn)軸為圓柱體，所述止轉(zhuǎn)軸的頂部與所述車燈底部嚙合連接，所述止轉(zhuǎn)軸的上部與所述環(huán)形肩的下表面相抵，所述止轉(zhuǎn)軸的頂部穿過所述環(huán)形肩的中央空間。[0008]所述止轉(zhuǎn)軸頂部設(shè)置有一圈嚙合齒，所述車燈底部對應(yīng)位置處設(shè)置一圈嚙合齒， 所述止轉(zhuǎn)軸頂部的嚙合齒與所述車燈底部嚙合齒相互嚙合連接。[0009]所述止轉(zhuǎn)軸中央設(shè)置螺紋孔，車夾通過所述螺絲與所述車燈連接，所述螺絲由下至上穿過所述止轉(zhuǎn)軸的螺紋孔且所述螺絲底部螺紋連接在所述車燈內(nèi)部。[0010]所述螺絲頂部與所述止轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置墊圈。[0011]所述橡膠墊中央設(shè)置調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔的尺寸小于所述螺絲頂部的尺寸。[0012]所述止轉(zhuǎn)軸外壁與所述車夾通孔內(nèi)壁之間間隙配合，所述車夾圓環(huán)體與所述車燈底部之間設(shè)置橡膠圈。[0013]本實(shí)用新型的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，由于包括車夾、旋轉(zhuǎn)防松裝置、橡膠墊和橡膠綁圈，所述車夾與車燈底部通過螺絲連接，所述旋轉(zhuǎn)防松裝置分別與所述車夾和所述車燈底部均連接，所述橡膠綁圈與所述車夾掛扣連接，所述橡膠墊頂部與所述車夾的下表面相抵，所述橡膠綁圈將車把圈設(shè)在內(nèi)，所述橡膠墊下表面與所述車把摩擦相抵。這樣，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的優(yōu)點(diǎn)是橡膠綁圈將車夾固定在車把上，由于設(shè)置旋轉(zhuǎn)防松裝置，該裝置使得螺絲與所述車燈一體化地相對于車夾旋轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)螺絲松動(dòng)的現(xiàn)象，保證車燈與車夾之間固定穩(wěn)定。


[0014]圖I本實(shí)用新型一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾實(shí)施例示意圖。[0015]圖2本實(shí)用新型一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾實(shí)施例拆分圖。[0016]圖3本實(shí)用新型一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾實(shí)施例半剖圖。[0017]圖號(hào)說明[0018]I…車燈 2…嚙合齒 3…橡膠圈[0019]4…車夾 5…止轉(zhuǎn)軸 6…塾圈[0020]7…螺絲 8…通孔9…橡膠墊[0021]10…調(diào)節(jié)孔 11…橡膠綁圈12…圓環(huán)體[0022]13…車把具體實(shí)施方式
[0023]
以下結(jié)合附圖的圖I至圖3對本實(shí)用新型的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0024]本實(shí)用新型的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，請參考圖I至圖3，包括車夾4、旋轉(zhuǎn)防松裝置、橡膠墊9和橡膠綁圈11，所述車夾4與車燈I底部通過螺絲7連接，所述旋轉(zhuǎn)防松裝置分別與所述車夾4和所述車燈I底部均連接，所述橡膠綁圈11與所述車夾4掛扣連接，所述橡膠墊9頂部與所述車夾4的下表面相抵，所述橡膠綁圈11將車把13圈設(shè)在內(nèi)，所述橡膠墊9下表面與所述車把13摩擦相抵。這樣，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的優(yōu)點(diǎn)是橡膠綁圈 11將車夾4固定在車把13上，由于設(shè)置旋轉(zhuǎn)防松裝置，該裝置使得螺絲7、旋轉(zhuǎn)防松裝置與所述車燈I 一體化地相對于車夾4旋轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)螺絲7松動(dòng)的現(xiàn)象，保證車燈I與車夾4 之間固定穩(wěn)定。[0025]本實(shí)用新型的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，請參考圖I至圖3，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體可以是所述車夾4包括拱橋狀本體以及在所述本體拱頂設(shè)置的凸起的圓環(huán)體12，所述本體與所述凸起的圓環(huán)體12中央均設(shè)置通孔8，所述本體的拱橋形狀與所述車把13形狀對應(yīng)，所述本體兩橋端向上翹起，所述一端翹起的尾端設(shè)置倒鉤，所述橡膠綁圈11的一端可掛設(shè)在倒鉤上，另一端可拆卸套設(shè)在另一側(cè)翹起上。這樣的車夾4方便使用橡膠綁圈11固定在車把13上，使用時(shí)將車夾4上墊上橡膠墊9，然后扣設(shè)在車把13上，將橡膠綁圈11的一端固定在倒鉤內(nèi)，另一端環(huán)繞車把13后掛扣在所述另一側(cè)翹起上將車夾4固定在車把13 上。當(dāng)然車夾4還可以是其他結(jié)構(gòu)的，只要是能夠?qū)④噴A4固定在車把13上即可。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為所述旋轉(zhuǎn)防松裝置包括止轉(zhuǎn)軸5，所述圓環(huán)體12中央內(nèi)壁設(shè)置凸出的環(huán)形肩，所述止轉(zhuǎn)軸5為圓柱體，所述止轉(zhuǎn)軸5的頂部與所述車燈I底部嚙合連接，所述止轉(zhuǎn)軸5的上部與所述環(huán)形肩的下表面相抵，所述止轉(zhuǎn)軸5的頂部穿過所述環(huán)形肩的中央空間。 使用時(shí)，止轉(zhuǎn)軸5由下至上插入車夾4的圓柱體內(nèi)，且止轉(zhuǎn)軸5上部卡在環(huán)形肩處，而且止轉(zhuǎn)軸5的頂部穿過所述環(huán)形肩的中央空間后于所述車燈I底部嚙合連接。這樣，保證車燈4I與所述止轉(zhuǎn)軸5 —體化相對于車夾4旋轉(zhuǎn)。[0026]本實(shí)用新型的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，請參考圖I至圖3，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是所述止轉(zhuǎn)軸5頂部設(shè)置有一圈嚙合齒2，所述車燈I底部對應(yīng)位置處設(shè)置一圈嚙合齒2，所述止轉(zhuǎn)軸5頂部的嚙合齒2與所述車燈I底部嚙合齒2相互嚙合連接。這樣可以保證止轉(zhuǎn)軸5頂部與所述車燈I嚙合連接并兩者一體化旋轉(zhuǎn)，其中一個(gè)旋轉(zhuǎn)必將帶動(dòng)另外一個(gè)旋轉(zhuǎn)。另外還可以是所述止轉(zhuǎn)軸5中央設(shè)置螺紋孔，車夾4通過螺絲7與所述車燈I連接，所述螺絲7由下至上穿過所述止轉(zhuǎn)軸5的螺紋孔且所述螺絲7底部螺紋連接在所述車燈I內(nèi)部。這樣，由于螺絲7與止轉(zhuǎn)軸5中央的螺紋孔連接，因此，當(dāng)車燈I旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，車燈I帶動(dòng)螺絲7以及與其嚙合的止轉(zhuǎn)軸5 —同旋轉(zhuǎn)，即實(shí)現(xiàn)車燈I、止轉(zhuǎn)軸5以及螺絲7的一體化地相對于車夾4旋轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)螺絲7松動(dòng)的現(xiàn)象，保證車燈I與車夾4之間固定穩(wěn)定。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為所述螺絲7頂部與所述止轉(zhuǎn)軸5之間設(shè)置墊圈6。這樣保證螺絲7與止轉(zhuǎn)軸5之間存在摩擦力，保證其同時(shí)聯(lián)動(dòng)。還可以是所述橡膠墊9中央設(shè)置調(diào)節(jié)孔10，所述調(diào)節(jié)孔10的尺寸小于所述螺絲7頂部的尺寸。這樣，在使用時(shí)可以將螺絲7 刀穿過橡膠墊9中央的調(diào)節(jié)孔10對螺絲7進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)螺絲7的鎖緊力度，進(jìn)而改變旋轉(zhuǎn)是產(chǎn)生的阻尼力度。[0027]本實(shí)用新型的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，請參考圖I至圖3，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是所述止轉(zhuǎn)軸5外壁與所述車夾4通孔8內(nèi)壁之間間隙配合，所述車夾4圓環(huán)體12 與所述車燈I底部之間設(shè)置橡膠圈3。這樣，保證車夾4圓環(huán)體12與車燈I底部之間有彈性擠壓力，避免兩者直接接觸而磨損。[0028]上述僅對本實(shí)用新型中的幾種具體實(shí)施例加以說明，但并不能作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，其特征在于包括車夾、旋轉(zhuǎn)防松裝置、橡膠墊和橡膠綁圈，所述車夾與車燈底部通過螺絲連接，所述旋轉(zhuǎn)防松裝置分別與所述螺絲、所述車夾和所述車燈底部均連接，所述橡膠綁圈與所述車夾掛扣連接，所述橡膠墊頂部與所述車夾的下表面相抵，所述橡膠綁圈將車把圈設(shè)在內(nèi)，所述橡膠墊下表面與所述車把摩擦相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，其特征在于所述車夾包括拱橋狀本體以及在所述本體拱頂設(shè)置的凸起的圓環(huán)體，所述本體與所述凸起的圓環(huán)體中央均設(shè)置通孔，所述本體的拱橋形狀與所述車把形狀對應(yīng)，所述本體兩橋端向上翹起，所述一端翹起的尾端設(shè)置倒鉤，所述橡膠綁圈的一端可掛設(shè)在倒鉤上，另一端可拆卸套設(shè)在另一側(cè)翹起上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)防松裝置包括止轉(zhuǎn)軸，所述圓環(huán)體中央內(nèi)壁設(shè)置凸出的環(huán)形肩，所述止轉(zhuǎn)軸為圓柱體，所述止轉(zhuǎn)軸的頂部與所述車燈底部嚙合連接，所述止轉(zhuǎn)軸的上部與所述環(huán)形肩的下表面相抵，所述止轉(zhuǎn)軸的頂部穿過所述環(huán)形肩的中央空間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，其特征在于所述止轉(zhuǎn)軸頂部設(shè)置有一圈嚙合齒，所述車燈底部對應(yīng)位置處設(shè)置一圈嚙合齒，所述止轉(zhuǎn)軸頂部的嚙合齒與所述車燈底部嚙合齒相互嚙合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，其特征在于所述止轉(zhuǎn)軸中央設(shè)置螺紋孔，車夾通過所述螺絲與所述車燈連接，所述螺絲由下至上穿過所述止轉(zhuǎn)軸的螺紋孔且所述螺絲底部螺紋連接在所述車燈內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5權(quán)利要求所述的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，其特征在于所述螺絲頂部與所述止轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置墊圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求5權(quán)利要求所述的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，其特征在于所述橡膠墊中央設(shè)置調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔的尺寸小于所述螺絲頂部的尺寸。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5或6或7所述的一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，其特征在于所述止轉(zhuǎn)軸外壁與所述車夾通孔內(nèi)壁之間間隙配合，所述車夾圓環(huán)體與所述車燈底部之間設(shè)置橡膠圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)防松車燈夾，包括車夾、旋轉(zhuǎn)防松裝置、橡膠墊和橡膠綁圈，所述車夾與車燈底部通過螺絲連接，所述旋轉(zhuǎn)防松裝置分別與所述螺絲、所述車夾和所述車燈底部均連接，所述橡膠綁圈與所述車夾掛扣連接，所述橡膠墊頂部與所述車夾的下表面相抵，所述橡膠綁圈將車把圈設(shè)在內(nèi)，所述橡膠墊下表面與所述車把摩擦相抵。本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)防松車燈夾結(jié)構(gòu)簡單、燈體與螺絲一體化地相對車夾旋轉(zhuǎn)，避免螺絲松動(dòng)、保證車燈與車夾之間固定穩(wěn)定。落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
文檔編號(hào)B62J6/02GK202806957SQ20122035317
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者岑亮, 劉建軍 申請人:深圳市朗恒電子有限公司