專利名稱：一種汽車用角轉(zhuǎn)向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用角轉(zhuǎn)向器。
背景技術(shù)：
所有汽車中都會用到汽車用角轉(zhuǎn)向器，而傘齒輪是汽車用角轉(zhuǎn)向器中最重要的零件之一，現(xiàn)市場上的汽車用角轉(zhuǎn)向器一般都采用的是直齒傘齒輪，但是直齒傘齒輪傳遞功率低、噪音大、壽命短、承載力小、傳動不平穩(wěn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種汽車用角轉(zhuǎn)向器，包括傘齒輪，所述傘齒輪的齒形為圓弧形狀。本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種汽車用角轉(zhuǎn)向器，包括箱體、軸承、傘齒輪、齒輪軸，所述傘齒輪的齒形為圓弧形狀。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:1、傳遞功率高、噪音小、壽命長、承載力大、傳動平穩(wěn)。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中傘齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記:1為箱體，2、軸承,3、傘齒輪,4、齒輪軸。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1所示，一種汽車用角轉(zhuǎn)向器，包括箱體1、軸承2、傘齒輪3、齒輪軸4，所述傘齒輪3的齒形為圓弧形狀；具體實施時，角轉(zhuǎn)向器的一根齒輪軸4為動力輸入端，另一根為動力輸出端，兩根齒輪軸4的內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全相同，通過傘齒輪3傳動將輸出端的動力傳遞給輸入端，這種齒形為圓環(huán)形狀的傘齒輪3，傳遞功率高、噪音小、壽命長、承載力大、傳動平穩(wěn)。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車用角轉(zhuǎn)向器，包括箱體(I)、軸承(2)、傘齒輪(3)、齒輪軸(4)，其特征在于:所述傘齒輪(3)的齒形為圓弧形狀。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用角轉(zhuǎn)向器，包括箱體、軸承、傘齒輪、齒輪軸，所述傘齒輪的齒形為圓弧形狀；這種結(jié)構(gòu)的汽車用角轉(zhuǎn)向器傳遞功率高、噪音小、壽命長、承載力大、傳動平穩(wěn)。
文檔編號B62D3/02GK202944399SQ20122060759
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月17日
發(fā)明者龍馮剛, 郭銳 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司