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      一種行李架的制作方法

      文檔序號(hào):4110723閱讀:252來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種行李架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于涉及一種用于拖動(dòng)行李或其它物體的行李架。
      背景技術(shù)
      目前,現(xiàn)有技術(shù)的行李架在使用時(shí),要將托架的一端抬起并拖行時(shí),完全依靠伸縮架和托架之間限位機(jī)構(gòu)將托架的一端抬起的,則當(dāng)托架上的行李或其它物品較重時(shí),無(wú)法僅僅依靠限位機(jī)構(gòu)將托架抬起,必須要在托架的一端再施加外加的力才能抬起,否則限位機(jī)構(gòu)容易被破壞,而導(dǎo)致行李架報(bào)廢。因此現(xiàn)有技術(shù)行李架存在使用較麻煩及容易報(bào)廢的問(wèn)題。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題提供一種使用較方便及不易報(bào)廢的行李架。本實(shí)用新型解決以上問(wèn)題所用的技術(shù)方案是:提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的行李架,它包括托架和伸縮桿,所述的伸縮桿鉸接在托架的一端,所述的托架與伸縮桿鉸接的一端設(shè)有踏板。采用以上結(jié)構(gòu)后,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型由于托架與伸縮桿鉸接的一端設(shè)有踏板,則在使用過(guò)程中,當(dāng)托架上放上行李或其它物品需要將托架的另一端抬起拖行時(shí),則使用者用手通過(guò)伸縮桿對(duì)托架一端施力的同時(shí),使用者可根據(jù)托架上行李或其它物品情況,再用腳通過(guò)踏板對(duì)托架一端施力,而無(wú)需再在托架的另一端施力,使得使用較方便,且也可有效地防止托架與伸縮桿之間的限位機(jī)構(gòu)受力超負(fù)荷而損壞的情況,進(jìn)而使得本實(shí)用新型的不易報(bào)廢。因此本實(shí)用新型具有使用較方便及不易報(bào)廢的特點(diǎn)。作為改進(jìn),所述的踏板的上端面上設(shè)有至少一條防滑凸起,則防滑凸起可有效地防止使用者在使用時(shí),出現(xiàn)腳踩滑脫的情況,從而保證本實(shí)用新型的使用效果。作為優(yōu)選,所述的防滑凸起為四條。

      圖1為本實(shí)用新型一種行李架的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示:1、托架,2、伸縮桿,3、踏板,4、防滑凸起。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      ,對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1所示的一種行李架,它包括托架I和伸縮桿2 (當(dāng)然還包括其它零部件,但由于未涉及本發(fā)明創(chuàng)造的發(fā)明點(diǎn),故在此不再贅述),所述的伸縮桿2鉸接在托架I的一端,所述的托架I與伸縮桿2鉸接的一端設(shè)有踏板3。所述的踏板3的上端面上設(shè)有至少一條防滑凸起4 (本例為四條,也可為一條、二條、二條、五條或六條等等)。[0013]以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例還允許有其它結(jié)構(gòu)變化,凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)要求范圍內(nèi)變化的,均屬本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種行李架,它包括托架(I)和伸縮桿(2),所述的伸縮桿(2)鉸接在托架(I)的一端,其特征在于:所述的托架(I)與伸縮桿(2)鉸接的一端設(shè)有踏板(3)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李架,其特征在于:所述的踏板(3)的上端面上設(shè)有至少一條防滑凸起(4)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種行李架,其特征在于:所述的防滑凸起(4)為四條。
      專(zhuān)利摘要一種行李架,它包括托架(1)和伸縮桿(2),所述的伸縮桿(2)鉸接在托架(1)的一端,所述的托架(1)與伸縮桿(2)鉸接的一端設(shè)有踏板(3);與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型由于托架與伸縮桿鉸接的一端設(shè)有踏板,則在使用過(guò)程中,當(dāng)托架上放上行李或其它物品需要將托架的另一端抬起拖行時(shí),則使用者用手通過(guò)伸縮桿對(duì)托架一端施力的同時(shí),使用者可根據(jù)托架上行李或其它物品情況,再用腳通過(guò)踏板對(duì)托架一端施力,而無(wú)需再在托架的另一端施力,使得使用較方便,且也可有效地防止托架與伸縮桿之間的限位機(jī)構(gòu)受力超負(fù)荷而損壞的情況,進(jìn)而使得本實(shí)用新型的不易報(bào)廢。
      文檔編號(hào)B62B1/06GK202987211SQ20122074992
      公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
      發(fā)明者鮑志昌 申請(qǐng)人:象山華盛塑膠制品有限公司
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