專利名稱：電動貨車貨廂車架總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動貨車的底盤構件，具體地說，是涉及一種電動貨車貨廂車架
。
背景技術：
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統汽車較小，具有綠色環(huán)保、無廢氣排放的優(yōu)點，受到廣泛的關注，其前景被廣泛看好，但當前相關技術尚不成熟。電動汽車的組成包括電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。同內燃機汽車相同之處在于電動汽車也具有底盤等機械結構，但是驅動方式的不同，使得電動汽車的底盤結構也具有不同的特點。電動汽車采用的是電機驅動，其功率較傳統的汽油發(fā)動機或者柴油發(fā)動機均低，普通內燃機汽車底盤結構復雜，自身重量大，對動力要求高，所以電動汽車采用普通內燃機汽車底盤是不合適的。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述傳統技術的不足之處，提供一種自重輕、結構合理、支撐強度高、抗沖擊力強、安全可靠的電動貨車貨廂車架總成。本實用新型的目的是通過以下技術措施來達到的:電動貨車貨廂車架總成，包括底架，所述底架由順次固定連接的前橫梁、右側縱梁、后橫梁和左側縱梁構成，其特征在于:所述底架的前部固定連接 有豎梁，所述豎梁上固定連接有駕駛室支撐橫梁，所述駕駛室支撐橫梁的兩端分別設有駕駛室安裝孔；所述底架的中部下方固定連接有電瓶架，電瓶架的右側固定連接有工具箱，電瓶架的左側固定連接有充電器箱，充電器箱的側面設有兩根充電器箱強化梁，所述充電器箱強化梁與電瓶架固定連接；所述右側縱梁和左側縱梁各自中部的下方分別設有鋼板支架，所述鋼板支架上設有鋼板支架安裝孔；所述右側縱梁和左側縱梁的后部分別設有鋼板彈簧套和貨箱轉套。作為一種具體的優(yōu)化方案，所述電瓶架的前部固定連接有底架橫梁，所述底架橫梁固定連接于底架下方。進一步地說，所述電瓶架包括由順次固定連接的電瓶架前橫梁、電瓶架右側縱梁、電瓶架后橫梁和電瓶架左側縱梁構成的框型電瓶架底架、固定連接于電瓶架底架四角的電瓶架豎梁，電瓶架豎梁與底架固定連接。進一步地說，所述電瓶架的中部固定連接有兩根平行設置的電瓶架中橫梁，所述電瓶架中橫梁的兩端分別與電瓶架右側縱梁和電瓶架左側縱梁固定連接；所述電瓶架中橫梁與電瓶架前橫梁之間設有電瓶架底板，所述電瓶架底板的兩端分別與電瓶架右側縱梁和電瓶架左側縱梁固定連接。進一步地說，所述電瓶架左右兩側的中部固定連接有電瓶架加強管，所述電瓶架加強管位于兩根電瓶架中橫梁之間，所述電瓶架加強管與底架固定連接。進一步地說，所述電瓶架后橫梁和電瓶架中橫梁上分別設有若干個電瓶固定座。進一步地說，所述電瓶架上固定連接有兩個控制器安裝支架，所述兩個控制器安裝支架上分別固定連接有控制器安裝板。作為一種具體的優(yōu)化方案，所述電瓶架與后橫梁之間設有第一中橫梁，所述第一中橫梁的兩端分別與右側縱梁和左側縱梁固定連接，所述第一中橫梁上設有兩塊手制動后固定板；所述第一中橫梁與右側縱梁連接處的下方設有貨箱桿支撐座。作為一種具體的優(yōu)化方案，所述第一中橫梁與后橫梁之間設有第二中橫梁，所述第二中橫梁的兩端分別與右側縱梁和左側縱梁固定連接，所述第二中橫梁與后橫梁之間設有備胎梁，所述備胎梁上固定連接有兩個螺栓。作為一種具體的優(yōu)化方案，所述底架上設有若干個壓線卡。壓線卡可以設置于右側縱梁、左側縱梁或者前橫梁、后橫梁上。由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型提供的電動貨車貨廂車架總成具有結構合理、自重輕、支撐強度高、抗沖擊力強、安全可靠的優(yōu)點。下面結合 附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。

附圖1是本實用新型電動貨車貨廂車架總成實施例的俯視圖；附圖2是本實用新型電動貨車貨廂車架總成實施例的左側視圖；附圖3是本實用新型電動貨車貨廂車架總成實施例的立體結構示意圖。
具體實施方式
實施例:如附圖1至附圖3所示，電動貨車貨廂車架總成，包括底架，底架由順次固定連接的前橫梁1、右側縱梁2、后橫梁23和左側縱梁26構成，底架的前部固定連接有豎梁29，豎梁29上固定連接有駕駛室支撐橫梁4，駕駛室支撐橫梁4的兩端分別設有駕駛室安裝孔3;底架的中部下方固定連接有電瓶架，電瓶架的右側固定連接有工具箱14，電瓶架的左側固定連接有充電器箱27，充電器箱27的側面設有兩根充電器箱強化梁31，充電器箱強化梁31與電瓶架固定連接；右側縱梁2和左側縱梁26各自中部的下方分別設有鋼板支架16，鋼板支架16上設有鋼板支架安裝孔32 ；右側縱梁2和左側縱梁26的后部分別設有鋼板彈簧套21和貨箱轉套30。在本實施例中，電瓶架的前部固定連接有底架橫梁5，底架橫梁5固定連接于底架下方。在本實施例中，電瓶架包括由順次固定連接的電瓶架前橫梁6、電瓶架右側縱梁8、電瓶架后橫梁13和電瓶架左側縱梁28構成的框型電瓶架底架、固定連接于電瓶架底架四角的電瓶架豎梁7，電瓶架豎梁7與底架固定連接。如附圖1和附圖3所示，電瓶架的中部固定連接有兩根平行設置的電瓶架中橫梁10，電瓶架中橫梁10的兩端分別與電瓶架右側縱梁8和電瓶架左側縱梁28固定連接；電瓶架中橫梁10與電瓶架前橫梁6之間設有電瓶架底板9，電瓶架底板9的兩端分別與電瓶架右側縱梁8和電瓶架左側縱梁28固定連接。如附圖1和附圖3所示，電瓶架左右兩側的中部固定連接有電瓶架加強管12，電瓶架加強管12位于兩根電瓶架中橫梁10之間，電瓶架加強管12與底架固定連接。如附圖1和附圖3所示，電瓶架后橫梁13和電瓶架中橫梁10上分別設有若干個電瓶固定座U。在本實施例中，電瓶架后橫梁13和電瓶架中橫梁10上各設有兩個電瓶固定座11。如附圖1和附圖3所示，電瓶架上固定連接有兩個控制器安裝支架33，兩個控制器安裝支架33上分別固定連接有控制器安裝板15。在本實施例中，兩個控制器安裝支架33分別固定于電瓶架后橫梁13和電瓶架中橫梁10上。如附圖1和附圖3所示，電瓶架與后橫梁23之間設有第一中橫梁18，第一中橫梁18的兩端分別與右側縱梁2和左側縱梁26固定連接，第一中橫梁18上設有兩塊手制動后固定板19 ；第一中橫梁18與右側縱梁2連接處的下方設有貨箱桿支撐座17。如附圖1和附圖3所示，第一中橫梁18與后橫梁23之間設有第二中橫梁20，第二中橫梁20的兩端分別與右側縱梁2和左側縱梁26固定連接，第二中橫梁20與后橫梁23之間設有備胎梁24，備胎 梁24上固定連接有兩個螺栓25。 如附圖2和附圖3所示，底架上設有若干個壓線卡22。在本實施例中，壓線卡固定設置于左側縱梁26和后橫梁23上。當然，只有有利于線路的走行，壓線卡22可以設置于右側縱梁2、左側縱梁26或者前橫梁1、后橫梁23上。本實用新型電動貨車貨廂車架總成具有結構合理、自重輕、支撐強度高、抗沖擊力強、安全可靠的優(yōu)點。
權利要求1.電動貨車貨廂車架總成，包括底架，所述底架由順次固定連接的前橫梁(I)、右側縱梁(2)、后橫梁(23)和左側縱梁(26)構成，其特征在于: 所述底架的前部固定連接有豎梁(29)，所述豎梁(29)上固定連接有駕駛室支撐橫梁(4)，所述駕駛室支撐橫梁(4)的兩端分別設有駕駛室安裝孔(3)； 所述底架的中部下方固定連接有電瓶架，電瓶架的右側固定連接有工具箱(14)，電瓶架的左側固定連接有充電器箱(27)，充電器箱(27)的側面設有兩根充電器箱強化梁(31)，所述充電器箱強化梁(31)與電瓶架固定連接； 所述右側縱梁(2)和左側縱梁(26)各自中部的下方分別設有鋼板支架(16)，所述鋼板支架(16)上設有鋼板支架安裝孔(32)； 所述右側縱梁(2)和左側縱梁(26)的后部分別設有鋼板彈簧套(21)和貨箱轉套(30)。
2.根據權利要求1所述的電動貨車貨廂車架總成，其特征在于:所述電瓶架的前部固定連接有底架橫梁(5)，所述底架橫梁(5)固定連接于底架下方。
3.根據權利要求1所述的電動貨車貨廂車架總成，其特征在于:所述電瓶架包括由順次固定連接的電瓶架前橫梁出)、電瓶架右側縱梁(8)、電瓶架后橫梁(13)和電瓶架左側縱梁(28)構成的框型電瓶架底架、固定連接于電瓶架底架四角的電瓶架豎梁(7)，電瓶架豎梁(7)與底架固定連接。
4.根據權利要求3所述的電動貨車貨廂車架總成，其特征在于:所述電瓶架的中部固定連接有兩根平行設置的電瓶架中橫梁(10)，所述電瓶架中橫梁(10)的兩端分別與電瓶架右側縱梁(8)和電瓶架 左側縱梁(28)固定連接； 所述電瓶架中橫梁(10)與電瓶架前橫梁(6)之間設有電瓶架底板(9)，所述電瓶架底板(9)的兩端分別與電瓶架右側縱梁(8)和電瓶架左側縱梁(28)固定連接。
5.根據權利要求4所述的電動貨車貨廂車架總成，其特征在于:所述電瓶架左右兩側的中部固定連接有電瓶架加強管(12)，所述電瓶架加強管(12)位于兩根電瓶架中橫梁(10)之間，所述電瓶架加強管(12)與底架固定連接。
6.根據權利要求4所述的電動貨車貨廂車架總成，其特征在于:所述電瓶架后橫梁(13)和電瓶架中橫梁(10)上分別設有若干個電瓶固定座(11)。
7.根據權利要求3至6其中之一所述的電動貨車貨廂車架總成，其特征在于:所述電瓶架上固定連接有兩個控制器安裝支架(33)，所述兩個控制器安裝支架(33)上分別固定連接有控制器安裝板(15)。
8.根據權利要求1至6其中之一所述的電動貨車貨廂車架總成，其特征在于:所述電瓶架與后橫梁(23)之間設有第一中橫梁(18)，所述第一中橫梁(18)的兩端分別與右側縱梁(2)和左側縱梁(26)固定連接，所述第一中橫梁(18)上設有兩塊手制動后固定板(19)； 所述第一中橫梁(18)與右側縱梁(2)連接處的下方設有貨箱桿支撐座(17)； 所述第一中橫梁(18)與后橫梁(23)之間設有第二中橫梁(20)，所述第二中橫梁(20)的兩端分別與右側縱梁(2)和左側縱梁(26)固定連接，所述第二中橫梁(20)與后橫梁(23)之間設有備胎梁(24)，所述備胎梁(24)上固定連接有兩個螺栓(25)。
9.根據權利要求1至6其中之一所述的電動貨車貨廂車架總成，其特征在于:所述底架上設有若干個壓線卡(22)。
專利摘要本實用新型提供了一種電動貨車貨廂車架總成，包括底架，其特征在于所述底架的前部固定連接有豎梁，所述豎梁上固定連接有駕駛室支撐橫梁，所述駕駛室支撐橫梁的兩端分別設有駕駛室安裝孔；所述底架的中部下方固定連接有電瓶架，電瓶架的右側固定連接有工具箱，電瓶架的左側固定連接有充電器箱；所述右側縱梁和左側縱梁各自中部的下方分別設有鋼板支架；所述右側縱梁和左側縱梁的后部分別設有鋼板彈簧套和貨箱轉套。本實用新型提供的電動貨車貨廂車架總成具有結構合理、自重輕、支撐強度高、抗沖擊力強、安全可靠的優(yōu)點。
文檔編號B62D21/02GK203142789SQ20132007315
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月6日 優(yōu)先權日2013年1月6日
發(fā)明者譚明生 申請人:濰坊市三美機械科技有限公司