卡簧鎖緊安全裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及電動車前叉，特別是涉及卡簧鎖緊安全裝置。所述卡簧鎖緊安全裝置中，在前叉腳的柄管上開設(shè)鎖緊卡簧安裝槽。在前叉腳的柄管上，開設(shè)鎖緊卡簧安裝槽，將單獨卡簧安裝在此槽時，配合鋁材之延伸性的不足，可防止電動車在運動中時由于上下運動前叉脫落等危險事故的發(fā)生；方便方向器與減震器組合，減少卡槽摩擦；且卡簧鎖緊安全裝置加工簡單，一次精車完工，無需后期深度加工，大大降低了生產(chǎn)成本，具有重大的生產(chǎn)實踐意義。
【專利說明】卡簧鎖緊安全裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動車前叉，特別是涉及卡簧鎖緊安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，一般在電動車前叉塔肩上開啟防脫平臺，防止電動車在運動中時由于上下運動前叉脫落等危險事故發(fā)生，但是這種方式設(shè)計繁瑣，加工成本高。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是針對上述【背景技術(shù)】中存在的問題，提供卡簧鎖緊
安全裝置。
[0004]為此，本實用新型提供了卡簧鎖緊安全裝置，在前叉腳的柄管上開設(shè)鎖緊卡簧安裝槽。
[0005]優(yōu)選的，所述卡簧鎖緊安全裝置是一次精車完工。
[0006]由以上本實用新型提供的技術(shù)方案可見，本實用新型具有以下技術(shù)效果:在前叉腳的柄管上，開設(shè)鎖緊卡簧安裝槽，將單獨卡簧安裝在此槽時，可防止電動車在運動中時由于上下運動前叉脫落等危險事故的發(fā)生；方便方向器與減震器組合，減少卡槽摩擦；且卡簧鎖緊安全裝置加工簡單，一次精車完工，無需后期深度加工，大大降低了生產(chǎn)成本，具有重大的生產(chǎn)實踐意義。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型提供的卡簧鎖緊安全裝置的示意圖。
[0008]1-前叉腳的柄管2-鎖緊卡簧安裝槽。
【具體實施方式】
[0009]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明:
[0010]本實用新型提供了卡簧鎖緊安全裝置，在前叉腳的柄管I上開設(shè)鎖緊卡簧安裝槽2。
[0011]優(yōu)選的，所述卡簧鎖緊安全裝置是一次精車完工。
[0012]在前叉腳的柄管I上，開設(shè)鎖緊卡簧安裝槽2，將單獨卡簧安裝在鎖緊卡簧安裝槽2時，可防止電動車在運動中時由于上下運動前叉脫落等危險事故的發(fā)生?？ɑ涉i緊安全裝置方便方向器與減震器組合，減少卡槽摩擦。相比其他產(chǎn)品在塔肩上開啟防脫平臺的繁瑣設(shè)計和加工成本，卡簧鎖緊安全裝置產(chǎn)品加工簡單，一次精車完工，無需后期深度加工，大大降低了生產(chǎn)成本。
[0013]由以上本實用新型提供的技術(shù)方案可見，本實用新型具有以下技術(shù)效果:在前叉腳的柄管上，開設(shè)鎖緊卡簧安裝槽，將單獨卡簧安裝在此槽時，可防止電動車在運動中時由于上下運動前叉脫落等危險事故的發(fā)生；方便方向器與減震器組合，減少卡槽摩擦；且卡簧鎖緊安全裝置加工簡單，一次精車完工，無需后期深度加工，大大降低了生產(chǎn)成本，具有重大的生產(chǎn)實踐意義。
[0014]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.卡簧鎖緊安全裝置，其特征在于:所述卡簧鎖緊安全裝置中，在前叉腳的柄管上開設(shè)鎖緊卡簧安裝槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡簧鎖緊安全裝置，其特征在于:所述卡簧鎖緊安全裝置是一次精車完工。
【文檔編號】B62K21/02GK203450292SQ201320586297
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】胡德安 申請人:天津名震科技有限公司