自行車用剎車線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自行車用剎車線。它包括剎車線本體（1），所述剎車線本體包括碳纖維芯線組（1.1）和樹脂層（1.2），碳纖維芯線組（1.1）設(shè)置于樹脂層（1.2）內(nèi)，樹脂層（1.2）在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，所述剎車線本體（1）的端部設(shè)置有環(huán)形帶（2）。本發(fā)明一種自行車用剎車線，此剎車線剎車線本體成型簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低；并且此剎車線能夠自動(dòng)回縮，便于車輛折疊；剎車線本體端部的環(huán)形帶，用于剎車線本體與把手的固定，因此剎車線不會(huì)與把手脫開，保證了行車安全。
【專利說明】 自行車用剎車線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車線，用于折疊自行車剎車系統(tǒng)。屬于自行車配件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]折疊車具有可折疊、易操控、便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)，在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具，通過手動(dòng)自行將車折疊或展開，折疊后，能夠較方便的將其收納于汽車后備箱或登機(jī)箱內(nèi)。
[0003]現(xiàn)有的折疊自行車當(dāng)車輛折疊之后，剎車線無法被折疊，其長(zhǎng)度沒有變化，較長(zhǎng)一段彎曲在外面，車輛運(yùn)輸過程中容易被外界物體鉤到，影響車輛的折疊功能；并且現(xiàn)有的剎車線本體由外部橡膠的空心管以及內(nèi)部的鋼絲組成，其強(qiáng)度不夠高，耐化學(xué)腐蝕性能差，耐候性不好，并且生產(chǎn)成本較高；現(xiàn)有的剎車線本體的端部為一個(gè)鉤子用于固定把手，使用時(shí)間較長(zhǎng)后，鉤子會(huì)變形，如此會(huì)導(dǎo)致剎車線與把手脫開，從而剎車失靈，容易發(fā)生事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種自行車用剎車線，此剎車線剎車線本體成型簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低；并且能夠自動(dòng)回縮，便于車輛折疊，并且保證了行車安全。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種自行車用剎車線，其特點(diǎn)是:所述剎車線包括剎車線本體，所述剎車線本體包括碳纖維芯線組和樹脂層，碳纖維芯線組設(shè)置于樹脂層內(nèi)，樹脂層在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，所述碳纖維芯線組由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含100(Γ200000根碳纖維，所述剎車線本體的端部設(shè)置有環(huán)形帶。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明一種自行車用剎車線，此剎車線剎車線本體成型簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低；并且此剎車線能夠自動(dòng)回縮,便于車輛折疊,剎車線本體端部設(shè)置有一個(gè)環(huán)形帶，用于剎車線本體與把手的固定，因此剎車線不會(huì)與把手脫開，保證了行車安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明一種自行車用剎車線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的截面示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明的剎車線本體端部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:
剎車線本體1，
碳纖維芯線組1.1，
樹脂層1.2， 環(huán)形帶2。

【具體實(shí)施方式】
[0011]參見圖1-2，本發(fā)明涉及一種自行車用剎車線，它包括剎車線本體1，所述剎車線本體包括碳纖維芯線組1.1和樹脂層1.2，碳纖維芯線組1.1設(shè)置于樹脂層1.2內(nèi)，樹脂層
1.2在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，折疊車正常使用狀態(tài)下，剎車線本體保持正常的伸展使用狀態(tài)，折疊車折疊收起狀況下，剎車線本體自動(dòng)回縮呈彈簧狀。
[0012]所述碳纖維芯線組1.1由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含1000^200000根碳纖維，每根碳纖維的直徑為5?15微米，所述樹脂層1.2優(yōu)選由PA6 (聚酰胺6)、PA66 (聚酰胺66)和PPA (聚對(duì)苯二甲酰對(duì)苯二胺樹脂層)耐候性良好的樹脂材料制成，以提高剎車線使用壽命。
[0013]參見圖3，所述剎車線本體I的端部設(shè)置有環(huán)形帶2。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車用剎車線，其特征在于:所述剎車線包括剎車線本體(1)，所述剎車線本體包括碳纖維芯線組(1.1)和樹脂層(1.2)，碳纖維芯線組(1.1)設(shè)置于樹脂層(1.2)內(nèi)，樹脂層(1.2)在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，所述碳纖維芯線組(1.1)由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含100(Γ200000根碳纖維，所述剎車線本體(I)的端部設(shè)置有環(huán)形帶(2)。
【文檔編號(hào)】B62L3/02GK104354818SQ201410565747
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】李士清 申請(qǐng)人:江陰市恒達(dá)車輛配件有限公司