自行車用耐高溫剎車線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車線，用于折疊自行車剎車系統(tǒng)。屬于自行車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊車具有可折疊、易操控、便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)，在折疊的使用過(guò)程中也不需要借助外來(lái)工具，通過(guò)手動(dòng)自行將車折疊或展開(kāi)，折疊后，能夠較方便的將其收納于汽車后備箱或登機(jī)箱內(nèi)。
[0003]現(xiàn)有的折疊自行車當(dāng)車輛折疊之后，剎車線無(wú)法被折疊，其長(zhǎng)度沒(méi)有變化，較長(zhǎng)一段彎曲在外面，車輛運(yùn)輸過(guò)程中容易被外界物體鉤到，影響車輛的折疊功能；并且現(xiàn)有的剎車線內(nèi)襯管內(nèi)的鋼絲由于是單根金屬絲，這樣會(huì)導(dǎo)致其強(qiáng)度不夠，影響了剎車系統(tǒng)的使用效果；現(xiàn)有的剎車線本體的端部為一個(gè)鉤子用于固定把手，使用時(shí)間較長(zhǎng)后，鉤子會(huì)變形，如此會(huì)導(dǎo)致剎車線與把手脫開(kāi)，從而剎車失靈，容易發(fā)生事故。
[0004]現(xiàn)有的剎車線的外包層長(zhǎng)期暴露在環(huán)境中，在夏天高溫下，外包層容易開(kāi)裂，影響剎車線的正常使用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種自行車用耐高溫剎車線，此剎車線本體能夠自動(dòng)回縮，便于車輛折疊；金屬絲組包括多根金屬絲，金屬絲軸向?yàn)槁菪闻帕?，金屬絲組強(qiáng)度高，不易損壞，并且保證了行車安全；外包層的表面設(shè)置有耐高溫涂層，因此有效保護(hù)了剎車線，保證了剎車線的正常使用。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種自行車用耐高溫剎車線，其特點(diǎn)是:所述剎車線包括剎車線本體和鋼絲，所述剎車線本體包括內(nèi)襯管和外包層，內(nèi)襯管設(shè)置于外包層內(nèi)，外包層在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，所述金屬絲組設(shè)置在內(nèi)襯管內(nèi)，金屬絲組包括多根金屬絲，金屬絲的長(zhǎng)度方向與內(nèi)襯管的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長(zhǎng)度方向上彎曲呈螺旋形，所述剎車線本體的端部設(shè)置有環(huán)形帶，所述外包層的表面設(shè)置有耐高溫涂層，所述耐高溫涂層包括打底層，所述打底層包括質(zhì)量百分比如下的成分:Co ；35-63%, Cr:20-30%, Ta: 10-20%，Al:5_10%，Y:2_5% ;所述打底層上涂有一工作層，所述工作層的基本組成為Zr02:70-82%，A1 203:18-30% ;所述工作層上涂有一封閉層，所述封閉層組成為25-35%的CrB-Cr02，其余為酸性調(diào)和劑；所述酸性調(diào)和劑的基本組成為:磷酸10-30%，磷酸鋅5-15%，磷酸鈉3-18%，磷酸二氫鋁8_25%，水12_74%。
[0007]本發(fā)明一種自行車用耐高溫剎車線，其金屬絲組有15~25根金屬絲。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明一種自行車用耐高溫剎車線，此剎車線本體能夠自動(dòng)回縮，便于車輛折疊；金屬絲組包括多根金屬絲，金屬絲軸向?yàn)槁菪闻帕校饘俳z組強(qiáng)度高，不易損壞；外包層表面設(shè)置有耐高溫涂層，因此有效保護(hù)了剎車線，保證了剎車線的正常使用。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種自行車用耐高溫剎車線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的金屬絲組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本發(fā)明的剎車線本體端部的結(jié)構(gòu)示意圖圖中:
剎車線本體1，
內(nèi)襯管1.1，
外包層1.2，
金屬絲組2，
環(huán)形帶3。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參見(jiàn)圖1-2，本發(fā)明涉及一種自行車用耐高溫剎車線，它包括剎車線本體1和鋼絲2，所述剎車線本體包括內(nèi)襯管1.1和外包層1.2，內(nèi)襯管1.1設(shè)置于外包層1.2內(nèi)，外包層1.2在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，折疊車正常使用狀態(tài)下，剎車線本體保持正常的伸展使用狀態(tài)，折疊車折疊收起狀況下，剎車線本體自動(dòng)回縮呈彈簧狀。
[0013]所述金屬絲組2設(shè)置在內(nèi)襯管1.1內(nèi)，且金屬絲組2包括多根金屬絲，金屬絲的長(zhǎng)度方向與內(nèi)襯管1.1的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長(zhǎng)度方向上彎曲呈螺旋形(類似于捻制成型的鋼絲繩)，所述金屬絲組2有15~25根金屬絲，最優(yōu)為21根。
[0014]參見(jiàn)圖3，所述剎車線本體1的端部設(shè)置有環(huán)形帶3。
[0015]所述外包層1.2的表面設(shè)置有耐高溫涂層，所述耐高溫涂層包括打底層，所述打底層包括質(zhì)量百分比如下的成分:Co ；35-63%, Cr:20-30%, Ta: 10-20%，Al:5_10%，Y:2-5% ；所述打底層上涂有一工作層，所述工作層的基本組成為Zr02:70-82%，Al 203:18-30% ;所述工作層上涂有一封閉層，所述封閉層組成為25-35%的CrB-Cr02，其余為酸性調(diào)和劑；所述酸性調(diào)和劑的基本組成為:磷酸10-30%，磷酸鋅5-15%，磷酸鈉3-18%，磷酸二氫鋁8_25%，水12-74%，酸性調(diào)和劑是具有固化封閉作用，同時(shí)在高溫使用條件下具有抗氧化的效果。
[0016]Co:具有較好的抗高溫性；還具有高溫抗氧化的效果。
[0017]Cr:Cr的氧化物可以提高高溫抗氧化性。
[0018]Ta:Ta具有高溫抗磨特點(diǎn)，可以生成TaC硬質(zhì)相。Ta是噴涂涂層在熱處理后形成高硬度的TaC，從Co基合金中析出，提高涂層皮膜的硬度。高硬度涂層的爐輥在鋼板從爐輥表面上通過(guò)時(shí)不會(huì)在爐輥表面上產(chǎn)生劃痕。
[0019]Al:A1的氧化物不僅可以提高抗氧化性，A1是為在涂層表面形成致密的A1203保護(hù)膜所必須的元素。在熱處理后，形成致密A1203膜，致密的A1 203層有重要的防止氧化鐵皮等物質(zhì)附著的效果。
[0020]Y:Y的氧化物可以提高噴涂層自身的結(jié)合強(qiáng)度，還具有自清潔功能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車用耐高溫剎車線，其特征在于:所述剎車線包括剎車線本體(1)和鋼絲(2)，所述剎車線本體包括內(nèi)襯管(1.1)和外包層(1.2)，內(nèi)襯管(1.1)設(shè)置于外包層(1.2)內(nèi)，外包層(1.2)在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，所述金屬絲組(2)設(shè)置在內(nèi)襯管(1.1)內(nèi)，金屬絲組(2)包括多根金屬絲，金屬絲的長(zhǎng)度方向與內(nèi)襯管(1.1)的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長(zhǎng)度方向上彎曲呈螺旋形，所述剎車線本體(1)的端部設(shè)置有環(huán)形帶(3)，所述外包層(1.2)的表面設(shè)置有耐高溫涂層，所述耐高溫涂層包括打底層，所述打底層包括質(zhì)量百分比如下的成分:Co ；35-63%, Cr:20-30%, Ta: 10-20%，Al:5_10%，Y:2-5% ;所述打底層上涂有一工作層，所述工作層的基本組成為Zr02:70-82%，A1 203:18-30% ;所述工作層上涂有一封閉層，所述封閉層組成為25-35%的CrB-Cr02，其余為酸性調(diào)和劑；所述酸性調(diào)和劑的基本組成為:磷酸10-30%，磷酸鋅5-15%，磷酸鈉3-18%，磷酸二氫鋁8_25%，水12_74%。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用耐高溫剎車線，其特征在于:所述金屬絲組(2)有15~25根金屬絲。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自行車用耐高溫剎車線。它包括剎車線本體（1）和鋼絲（2），剎車線本體包括內(nèi)襯管（1.1）和外包層（1.2），內(nèi)襯管（1.1）設(shè)置于外包層（1.2）內(nèi)，外包層（1.2）在長(zhǎng)度方向呈彈簧曲線狀，金屬絲組（2）設(shè)置在內(nèi)襯管（1.1）內(nèi)，金屬絲組（2）包括多根金屬絲，金屬絲的長(zhǎng)度方向與內(nèi)襯管（1.1）的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長(zhǎng)度方向上彎曲呈螺旋形，剎車線本體（1）的端部設(shè)置有環(huán)形帶（3），外包層（1.2）的表面設(shè)置有耐高溫涂層。本發(fā)明一種自行車用耐高溫剎車線，便于車輛折疊；并且金屬絲組強(qiáng)度高、不易損壞、行車安全；外包層的表面設(shè)置有耐高溫涂層，有效保護(hù)剎車線，保證剎車線的正常使用。
【IPC分類】C22C19/07, C22C30/00, F16C1/10, B62L3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105257677
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510721956
【發(fā)明人】李士清
【申請(qǐng)人】江陰市恒達(dá)車輛配件有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月31日