一種正反兩用電動三輪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的一種正反兩用電動三輪車，包括底盤，底盤上從前到后依次設(shè)置有車頭、控制箱以及車廂，底盤上和車頭下端分別設(shè)置有車輪，底盤上還設(shè)置有剎車，車頭上設(shè)置有車燈，車頭的前端設(shè)置有固定架，固定架上設(shè)置有前座椅，控制箱上設(shè)置有常規(guī)座椅，常規(guī)座椅的兩側(cè)設(shè)置有扶手。本實(shí)用新型的一種正反兩用電動三輪車解決了現(xiàn)有的電動三輪車在道路較窄時掉頭困難的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的一種正反兩用電動三輪車掉頭時只需要坐在車頭前的座位上就能倒著開車，無論正著開車還是倒著開車都是右手進(jìn)行加電控制，極具人性化，并且操作方便，具有極高的實(shí)用性。
【專利說明】—種正反兩用電動三輪車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)用車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種正反兩用電動三輪車。

【背景技術(shù)】
[0002]果樹經(jīng)常需要澆水、施肥以及噴藥，并且成熟后需要將采摘的水果運(yùn)出果樹田，現(xiàn)在勞動的運(yùn)輸工具一般都是電動三輪車，但是由于果樹田里的通道較窄，使得電動三輪車在果樹田里轉(zhuǎn)彎極其不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種正反兩用電動三輪車，解決了現(xiàn)有的電動三輪車在道路較窄時掉頭困難的缺點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種正反兩用電動三輪車，包括底盤，底盤上從前到后依次設(shè)置有車頭、控制箱以及車廂，底盤上和車頭下端分別設(shè)置有車輪，底盤上還設(shè)置有剎車，車頭上設(shè)置有車燈，車頭的前端設(shè)置有固定架，固定架上設(shè)置有前座椅，控制箱上設(shè)置有常規(guī)座椅，常規(guī)座椅的兩側(cè)設(shè)置有扶手。
[0005]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0006]控制箱的內(nèi)部分別設(shè)置有相連的控制器和電池，控制器分別與車燈、車頭以及剎車相連。
[0007]車頭包括主車把和倒車車把，主車把和倒車車把上分別設(shè)置有加電裝置，倒車車把上設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)與上述兩個加電裝置并聯(lián)，轉(zhuǎn)換開關(guān)還與控制器相連，車頭上還設(shè)置有儀表盤，儀表盤也與控制器相連。
[0008]主車把和倒車車把都是直把車把。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的一種正反兩用電動三輪車解決了現(xiàn)有的電動三輪車在道路較窄時掉頭困難的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的一種正反兩用電動三輪車掉頭時只需要坐在車頭前的座位上就能倒著開車，無論正著開車還是倒著開車都是右手進(jìn)行加電控制，極具人性化，并且操作方便，具有極高的實(shí)用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的一種正反兩用電動三輪車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的一種正反兩用電動三輪車的車頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1.底盤，2.控制箱，3.常規(guī)座椅，4.扶手，5.車廂，6.車輪，7.剎車，8.車頭，
9.前座椅，10.車燈，11.固定架，21.控制器，22.電池，81.主車把，82.倒車車把，83.轉(zhuǎn)換開關(guān)，84.儀表盤。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0014]本實(shí)用新型提供的一種正反兩用電動三輪車的結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括底盤I,底盤I上從前到后依次設(shè)置有車頭8、控制箱2以及車廂5，底盤I上和車頭8下端分別設(shè)置有車輪6，底盤I上還設(shè)置有剎車7，車頭8上設(shè)置有車燈10，車頭8的前端設(shè)置有固定架11，固定架11上設(shè)置有前座椅9，控制箱2上設(shè)置有常規(guī)座椅3，常規(guī)座椅3的兩側(cè)設(shè)置有扶手4。
[0015]控制箱2的內(nèi)部分別設(shè)置有相連的控制器21和電池22，控制器21分別與車燈10、車頭8以及剎車7相連。
[0016]如圖2所示，車頭8包括主車把81和倒車車把82，主車把81和倒車車把82上分別設(shè)置有加電裝置，倒車車把82上設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)83，轉(zhuǎn)換開關(guān)83與上述兩個加電裝置并聯(lián)，轉(zhuǎn)換開關(guān)83還與控制器21相連，車頭8上還設(shè)置有儀表盤84，儀表盤84也與控制器21相連。
[0017]主車把81和倒車車把82都是直把車把。
[0018]由于現(xiàn)有的車把是歪把的，會微微彎向常規(guī)座椅3的方向，這樣坐在前座椅9上開車時極不方便，因此主車把81和倒車車把82都選用直把的車把對正反開車均不影響。
[0019]正常開車使用時，駕駛者坐在常規(guī)座椅3上，調(diào)整轉(zhuǎn)換開關(guān)83使得主車把81上的加電裝置與控制器21相連，插入鑰匙后，旋轉(zhuǎn)主車把81使得主車把81內(nèi)的加電裝置進(jìn)行加電，然后控制器21控制車廂5底部的無刷電機(jī)轉(zhuǎn)動從而帶動本實(shí)用新型的一種正反兩用電動三路車行駛；當(dāng)在果樹地中內(nèi)或在狹窄路段需要掉頭時，扳動轉(zhuǎn)換開關(guān)83使得倒車車把82上的加電裝置與控制器21相連，然后駕駛者坐到前座椅9上，旋轉(zhuǎn)倒車車把82使得倒車車把82上的加電裝置進(jìn)行加電使得控制器21控制車廂5底部的無刷電機(jī)轉(zhuǎn)動從而帶動本實(shí)用新型的一種正反兩用電動三路車倒著行駛。
[0020]通過上述方式，本實(shí)用新型的一種正反兩用電動三輪車解決了現(xiàn)有的電動三輪車在道路較窄時掉頭困難的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的一種正反兩用電動三輪車掉頭時只需要坐在車頭前的座位上就能倒著開車，無論正著開車還是倒著開車都是右手進(jìn)行加電控制，極具人性化，并且操作方便，具有極高的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.一種正反兩用電動三輪車，其特征在于，包括底盤(1)，底盤(I)上從前到后依次設(shè)置有車頭(8)、控制箱(2)以及車廂(5)，底盤(I)上和車頭(8)下端分別設(shè)置有車輪(6)，底盤(I)上還設(shè)置有剎車(7 )，車頭(8 )上設(shè)置有車燈(10 )，車頭(8 )的前端設(shè)置有固定架(11)，固定架(11)上設(shè)置有前座椅(9 )，控制箱(2 )上設(shè)置有常規(guī)座椅(3 )，常規(guī)座椅(3 )的兩側(cè)設(shè)置有扶手(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種正反兩用電動三輪車，其特征在于，所述控制箱(2)的內(nèi)部分別設(shè)置有相連的控制器(21)和電池(22)，控制器(21)分別與車燈(10)、車頭(8)以及剎車(7)相連。
3.如權(quán)利要求1所述的一種正反兩用電動三輪車，其特征在于，所述車頭(8)包括主車把(81)和倒車車把(82 )，所述主車把(81)和倒車車把(82 )上分別設(shè)置有加電裝置，倒車車把(82)上設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)(83)，轉(zhuǎn)換開關(guān)(83)與上述兩個加電裝置并聯(lián)，轉(zhuǎn)換開關(guān)(83)還與控制器(21)相連，車頭(8)上還設(shè)置有儀表盤(84)，儀表盤(84)也與控制器(21)相連。
4.如權(quán)利要求3所述的一種正反兩用電動三輪車，其特征在于，所述主車把(81)和倒車車把(82)都是直把車把。
【文檔編號】B62K5/027GK203958456SQ201420163487
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】楊杰 申請人:楊杰